五菱宏光

1.五菱洪光可以搭載兩個排量分別為1.2升和1.4升的發(fā)動機，上升功率超過50千瓦。 2.對于我們測試的1.4升車型，這款發(fā)動機在6000轉/分時可以輸出75千瓦(102馬力)的最大功率，131牛米的最大扭矩出現(xiàn)在4200轉/分時。 3.試駕前，工作人員反復強調(diào)該車在降噪方面做了大量工作。 4.其實車怠速的時候真的很安靜，震動很小。 5擋和5擋手動變速箱的換擋行程比五菱皮卡短，檔位清晰準確，但掛三擋有點費力。 6.離合器的調(diào)節(jié)恰到好處，嚙合點在中下位置，離合器的行程和力度也很舒服。

1.五菱洪光的空調(diào)和普通汽車的基本一樣。它可以控制溫度、出風口位置和風量。一般空調(diào)控制區(qū)在中控臺的中下方。按下左側旋鈕中間的“A/C”按鈕，打開空調(diào)壓縮機進行制冷。左旋鈕可以調(diào)節(jié)溫度，右旋鈕可以調(diào)節(jié)風量、內(nèi)外循環(huán)等。 2.使用冷氣時，打開空調(diào)制冷，壓縮機工作并吹冷氣。但高速行駛時，一定要記得開啟內(nèi)循環(huán)，這樣不僅制冷效果好，而且制冷也不會多耗油；使用熱空氣時，由于熱空氣并不啟動壓縮機，只是將發(fā)動機在運行過程中產(chǎn)生的熱量傳遞給駕駛艙，所以冷車啟動時，需要等發(fā)動機溫度達到一定溫度后再開啟熱空氣，否則不僅不能快速產(chǎn)生熱空氣，還會降低發(fā)動機溫度，增加發(fā)動機的能耗，使其更耗油。所以在使用空調(diào)的時候一定要記住這幾點，這樣空調(diào)的性能才能充分發(fā)揮出來。

1.五菱弘光七座胎壓夏季2.3到2.5；冬季在2.5-2.8之間。 2.嚴格來說，胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力，這是輪胎的命運。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。 3.胎壓過低，胎體變形增大，胎側容易產(chǎn)生裂紋，同時產(chǎn)生屈曲運動，導致產(chǎn)熱過多，促進橡膠老化，加速胎肩磨損。 4.氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，輪胎胎體彈性降低，增加汽車行駛時的負荷。如果受到撞擊，會發(fā)生內(nèi)部破裂和爆炸。同時，如果氣壓過高，會磨損輪胎的胎冠，降低耐爆胎性。 5.五菱弘光的生產(chǎn)廠家是上汽通用五菱，MPV，1.2LL4發(fā)動機，自然進氣，最大馬力86ps，最大扭矩108nm，5速手動變速箱。 6.該車長寬高分別為4,305mm、1,680mm、1,750mm，軸距為2,720mm。

1.五菱弘光mini有四個座位。這是一輛微型純電動汽車。這款車的長寬高分別為2917mm、1493mm、1621mm，軸距為1940mm。搭載驅動電機，最大功率20kW，峰值扭矩85Nm。 2.上汽通用五菱汽車有限公司是一家以汽車制造為主的中外合資汽車公司。公司擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，形成了微型商用車和微型乘用車兩大產(chǎn)品系列的生產(chǎn)格局。

1.五菱弘光6年內(nèi)每2年檢驗一次；超過6年的，每年檢查一次；5年以上，每6個月一次。 2.五菱弘光是上汽通用五菱于2010年9月推出的一款緊湊型多功能商用車。該車長寬高分別為4,420mm、1,685mm、1,755mm，軸距為2,720mm。五菱洪光有兩種排量和九種車型。 3.五菱弘光安全配置豐富，包括ABS EBD、雙安全氣囊、限力安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、后窗加熱除霜功能、后雨刮、中門兒童鎖、自動鎖止功能、大燈車門半開報警裝置、帶電子防盜系統(tǒng)的遙控鑰匙、自動尋車功能等

1.五菱弘光miniev是一款電動汽車。其車身尺寸為：長2917mm，寬1493mm，高1621mm，軸距1940 mm。五菱弘光miniev的車身小巧可愛，整體設計方正，前臉簡潔。黑色裝飾板連接兩側分體式大燈，下方長方形進氣格柵采用黑色鍍鉻飾條裝飾。 2.五菱弘光miniev配備的電機最大功率為20kw，峰值扭矩為85nm，續(xù)航時間為170kw。

1.五菱弘光是一輛小型貨車。 2.五菱弘光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。 3.本產(chǎn)品設計有流暢的外形，多樣而實用的寬敞駕駛空間。 4.五菱弘光在動力和經(jīng)濟性之間的完美平衡，以及在操控性和安全性方面的強勁表現(xiàn)，顛覆了人們對商用車的傳統(tǒng)印象。 5.五菱弘光以其小排量、別出心裁的設計、精致的內(nèi)飾、強勁的跨級動力、絕對誘人的4.48-6.68萬元價格，在大型商用車市場上闖出了一片新天地。 6.“小、精、實用”是業(yè)內(nèi)人士對五菱弘光的一致評價。

1.五菱弘光不是卡車，而是MPV。這款車的長寬高分別為4305mm、1680mm、1750mm，軸距為2720mm。變速箱為5速手動，最大馬力86ps，最大扭矩108nm。進氣形式為自然吸氣，發(fā)動機為1.2LL4 2.這款車的驅動方式為前后驅動，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，轉向動力為液壓動力，車身結構為承載式，駐車制動為手剎。

1.駕駛五菱弘光迷你電動車需要駕照。五菱弘光mini是機動車，五菱弘光mini也需要掛車牌上路。 2.以弘光miniEV的2021款馬卡龍時尚車型為例：這是一款微型3門4座掀背車，配備電動單速變速箱。其長寬高分別為2920mm、1493mm、1621mm，軸距為1940mm。 3.弘光miniEV 2021款馬卡龍時尚版車型的電機總功率為20kW，電機總扭矩為85nm。驅動方式為后驅，輪胎規(guī)格為145/70R12。

1.五菱弘光miniev的尺寸為2920mm、1493mm、1621mm，軸距為1940 mm，以弘光MINIEV的2021款馬卡龍時尚磷酸鐵鋰為例：搭載電動車單速變速箱，最大車速100km/h，發(fā)動機最大功率20 kW，最大扭矩85 Nm，整備質量665kg。 2.弘光MINIEV的2021款馬卡龍時尚車型LiFePO4采用后輪驅動，助力類型為電動。輪胎規(guī)格為145/70R12，配備胎壓監(jiān)測功能、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、后駐車雷達。

1.五菱微距光電車的迷你暖風開啟方法是：只需轉動溫度調(diào)節(jié)旋鈕增加溫度，然后轉動風量控制按鈕選擇合適的風量。 2.弘光mini是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源汽車。定位為人民代步車，主打短途便捷出行場景，共推出三款配置車型。 3.五菱弘光mini標配電動助力轉向系統(tǒng)、坡道輔助、運動或經(jīng)濟模式、電動車窗、織物座椅、主駕駛或副駕駛座椅四向調(diào)節(jié)、后排座椅2件式折疊、車載收音機、電池加熱和智能隔熱以及app車載電腦互聯(lián)。

1.五菱弘光的新款suv為五菱弘光s3，前臉采用分層格柵設計。大燈很犀利，特別是搭配中網(wǎng)，整個前臉都很犀利。 2.下保險杠大面積黑色覆蓋，車身側面隱藏，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。有拱形輪胎和五個V型車輪。 3.尾燈內(nèi)部有一個白色光源。尾燈整體位置比較高，讓車身看起來重心很高。下面的黑色保險杠上有一個銀色的保險杠。 4.車身尺寸、長寬高分別為4655mm、1735mm和1780mm，軸距為2800mm。

1.駕駛五菱弘光迷你電動車需要駕照。五菱弘光mini是機動車，五菱弘光mini也需要掛車牌上路。 2.以弘光miniEV的2021款馬卡龍時尚車型為例：它是一款微型3門4座掀背車，配備電動單速變速箱。車身長寬高分別為2920mm、1493mm、1621mm，軸距為1940mm。 3.弘光miniEV的2021款馬卡龍時尚電機總功率20kW，總扭矩85nm，驅動方式為后驅，輪胎尺寸為145/70R12。

1.五菱弘光miniev的車身尺寸分別為2920mm、1493mm和1621mm，軸距為1940mm。以弘光MINIEV的2021款馬卡龍時尚磷酸鐵鋰為例：搭載電動車單速變速箱，最高車速100km/h，發(fā)動機最大功率20kW，最大扭矩85nm，整備質量665kg。 2.Macro MINIEV的2021款馬卡龍時尚磷酸鐵鋰采用后驅和電驅。輪胎規(guī)格為145/70R12，配備胎壓監(jiān)測功能、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、后駐車雷達。

1.五菱弘光是一輛面包車。是上汽通用五菱于2010年9月推出的緊湊型多功能商用車。車輛長寬高分別為4420mm、1685mm、1755mm，軸距為2720mm。五菱弘光擁有全系列九款車型，兩種排量。 2.五菱弘光安全配置豐富，ABS EBD、雙安全氣囊、限力安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、后窗加熱除霜功能、后雨刮、中門兒童鎖、自動鎖止功能、大燈車門半開報警裝置、帶電子防盜系統(tǒng)的遙控鑰匙、自動尋車功能等

五菱弘光跑車售價4.28-6.98萬：車頭設計上，五菱弘光PLUS采用了大尺寸進氣格柵，中央大尺寸品牌的LOGO更具辨識度。車頭兩側有更大的大燈，視覺沖擊力更高。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為1840 mm和1810mm，軸距為2800 mm，可以看到新車在車身側面配備了犀利的腰線，鋁合金輪圈更有質感。不僅如此，新車還提供了2 2 2 3 3的座椅布局供消費者選擇。 車尾的造型上，依然是一體式尾燈，內(nèi)部使用了鹵素光源。動力系統(tǒng)上，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率108kW，峰值扭矩245Nm。此外，新車在傳動系統(tǒng)上繼續(xù)匹配手動變速箱。

五菱弘光跑車售價4.28-6.98萬：車頭設計上，五菱弘光PLUS采用了大尺寸進氣格柵，中央大尺寸品牌的LOGO更具辨識度。車頭兩側有更大的大燈，視覺沖擊力更高。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為1840 mm和1810mm，軸距為2800 mm，可以看到新車在車身側面配備了犀利的腰線，鋁合金輪圈更有質感。不僅如此，新車還提供了2 2 2 3 3的座椅布局供消費者選擇。 車尾的造型上，依然是一體式尾燈，內(nèi)部使用了鹵素光源。動力系統(tǒng)上，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率108kW，峰值扭矩245Nm。此外，新車在傳動系統(tǒng)上繼續(xù)匹配手動變速箱。

1.全新五菱弘光suv越野評測：這款五菱弘光suv的全新越野弘光S3主要是為了升級手機互聯(lián)服務的配置。 2.五菱弘光S3配備了CarPlay和Carlife手機互聯(lián)功能。五菱弘光S3支持通話、收發(fā)信息、地圖導航、音樂播放、語音控制等功能。五菱弘光S3更符合現(xiàn)在的用車需求，提高了駕駛安全性。 3.弘光S3的內(nèi)飾基本延續(xù)了之前車型的設計。中高端車型中控臺大屏幕尺寸升級至10.1英寸，娛樂系統(tǒng)更強大。此外，TSS智能出行安全等系統(tǒng)的引入，讓這款五菱弘光suv的全新越野車在日常駕駛中倍感安心。

1.五菱弘光的長度只有4305mm，完全是一輛小型車的數(shù)字，但是軸距卻達到了2720mm，超過了目前主流的家用緊湊型車，這也讓我對它的空間充滿了期待。 2.弘光的側面線條非常流暢，兩條腰線增強了車輛的力量感。 3.官方宣稱其風阻系數(shù)達到0.36，在MPV領域是個不錯的數(shù)字。 4.后擾流板的裝飾作用明顯大于實用性。 5.高位剎車燈集成在上面，五菱弘光的尾燈面積很大，這是它給我留下的深刻印象之一。 6.后雨刮是一個實用的配置，但作為可選配置，有點可惜。 7.這確實是可能的！五菱弘光的尾門開啟角度較大，基本與車頂齊平，方便放置大件物品。

1.五菱弘光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。它以流暢的外形設計、多樣實用的寬敞駕乘空間、動力與經(jīng)濟的完美平衡、操控性與安全性的強勁表現(xiàn)，顛覆了人們對商用車的傳統(tǒng)印象。五菱弘光以其小排量、別出心裁的設計、精致的內(nèi)飾、強勁的跨級動力，在人群龐大的商用車市場中闖出了一片新天地。 2.五菱洪光有1.2L和1.5L兩種版本。大多數(shù)人在購買五菱洪光時會選擇1.5L版本。 3.該車型配備了安全氣囊、ABS(防抱死制動)、EBD(制動力分配)等基本功能。而安全帶沒有提醒你。兒童座椅的接口也必不可少。多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、倒車雷達、倒車影像也很高。