索納塔

索納塔大燈燈泡的更換步驟如下：1、打開車前蓋，找到車燈泡，并拍照記錄車燈安裝的樣子；2、然后用力拔出藍色線圈的燈泡電源線，藍色圈內是燈座，這個燈座稍微用力。直接拔下來露出燈尾，紅圈內金屬手柄就是松開燈泡金屬卡子的手柄；3、此時就可以看到電源線撥出來的樣子，一定要先拔出燈座，再松開燈泡金屬卡子的手柄；4、按藍色箭頭方向按下去不放手，再往右邊推動就可以把車燈卡子松動出來，松開之后直接拔出燈泡；5、后面再拆開新買的燈泡盒子，把新的燈泡安裝進去；6、最后卡上燈泡卡子，插上燈泡電源線，即安裝成功。

北京現索納塔8代報價是16.69--24.99萬，各地價格不同：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優秀品質和產品競爭力得到了全球認可，并刷新了現代汽車的品牌形象；2、數據顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨霸美國中級車市場的局面；3、此次第八代索納塔在國內首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個全球最大的汽車市場同時成功，足見其強大的產品力。

第九代索納塔頓挫很厲害原因：1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理；2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體；3、變速箱油未添加到標準。確認變速箱油是否添加到標準，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標準刻度；4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

索納塔水箱規格是2.0L和2.7L的。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。汽車水箱保養方式如下：1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

第十代索納塔試駕，配置：1、第十代索納塔采用現代名為“SensuousSportiness”設計語言，并借鑒源自2018日內瓦車展亮相的LeFilRouge概念車的造型元素，強調運動年輕風格，整體線條非常流暢；2、前臉采用了時下流行的大嘴式格柵設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，并在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

2020款第十代索納塔配置，參數：1、第十代索納塔采用現代名為“SensuousSportiness”設計語言，并借鑒源自2018日內瓦車展亮相的LeFilRouge概念車的造型元素，強調運動年輕風格，整體線條非常流暢；2、前臉采用了時下流行的大嘴式格柵設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，并在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

索納塔十代安全碰撞測試4.6星，配置：1、第十代索納塔采用現代名為“SensuousSportiness”設計語言，并借鑒源自2018日內瓦車展亮相的LeFilRouge概念車的造型元素，強調運動年輕風格，整體線條非常流暢；2、前臉采用了時下流行的大嘴式格柵設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，并在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

索納塔水箱的價格在600～2000元左右。汽車水箱一般是指汽車散熱器，散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。汽車水箱加水步驟如下：1、逆時針方向轉動壓力蓋，如果聽到嘶嘶聲，等到聲音消失后再打開；2、將適量的冷卻液加注在冷卻液膨脹罐內，達到膨脹罐MAX和MIN刻度之間的位置；3、在冷卻液膨脹罐蓋打開的情況下，啟動發動機；4、啟動發動機后，罐內冷卻液會慢慢減少，這時候再添加適量的冷卻液到膨脹罐內，直至液面達到冷卻液膨脹罐MAX和MIN度之間的位置；5、重新裝上蓋子，確保壓力蓋用手擰緊并完全入位。

新款索納塔8代報價在20萬左右：1、全新八代車型采用了先前的模型迭代，將索納塔的設計朝著這個方向發展，但在2020款索納塔上，它更為明顯！側窗在溫室后部非常顯著地逐漸變細，這與上升的腰帶相結合，使得汽車看起來像一個快背車；2、后端有一個水平燈條，可以繼續進入回旋鏢形的燈組，頂部實際上有小的空氣動力學鰭片，以便更好地引導汽車上空的氣流，它幾乎看起來像一輛運動型后輪驅動車；3、內飾方面現代一直致力于讓氛圍盡可能地高貴！在官方照片中，新款車型看起來非常好，與第七代汽車相比顯著提升！儀表由全數字屏幕取代，中央信息娛樂屏幕很好地集成，從視覺的角度來看，它絕對干凈、光滑，非常成功。

對八代索納塔正時鏈條的方法：1、安裝進氣和排氣凸輪軸總成，以便進氣和排氣CVVT鏈輪的TDC標記B與氣缸蓋的頂面對齊曲軸鏈輪A→正時鏈導軌B→進氣CV-VT鏈輪C→排氣CVVT鏈輪D；2、注意：安裝正時鏈時，應匹配各鏈輪的正時標記與正時鏈的正時標記（有色連桿）曲軸搖對準上死點．兩凸輪；3、第一種：鏈條上有兩個標記。這種情況只要把兩個凸輪軸齒輪上的標記對上就行。對上后呈180°；4、第二種，鏈條上有三個標記。這種情況把凸輪軸齒輪上的齒輪對到鏈條上其中一個單獨的標記上，另一個齒輪標記對在另外兩個相連的標記中間。就可以了。調完后，用扳手轉動曲軸自己看一下進排氣是否正確就行了。

現代十代索納塔這車在今年的4月才會上市：1、新車采用了名為

現代索納塔8報價需要17萬到24萬，參數：1、設計方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設計理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺更加穩重大氣，并在一定程度上減少了風阻系數；2、第九代索納塔給不同動力的車型配置了不同的中網，1.6T采用更具有動感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對穩重的多副式；3、第九代索納塔長寬高分別為4855

現代索納塔8代不錯的，參數：1、全新索納塔采用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設計理念，車身長度和寬度相比現款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長寬高分別達到4855毫米、1865毫米和1475毫米，2805毫米的軸距比老款增長10毫米，行李箱空間462升；2、雖然車身尺碼增幅有限，但現代表示新車的座艙空間比現款更寬敞，儀表臺、中控臺和儀表板的設計都更比現款更中庸，更強調豪華感而不是時尚感；3、新車采用前置發動機前輪驅動平臺打造，車身比老款更結實，抗彎強度提高35%，抗扭強度增長41%。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭后多連桿，全新的調校更強調運動性能，為此在德國紐伯格林賽道進行了大量路試。

八代索納塔口碑還是不錯的：1、外觀上，新款索納塔九就比老款車型更加有攻擊性了，而且中間的進氣中網雖然還是寶瓶式的造型，不過線條更加的粗礦霸氣。兩側還設計有L型的LED日間行車燈；2、尾部的設計就比較短了，相對于車頭來說，就給人一種頭長尾短的感覺，不過整體感覺還是有很強的運動感，鴨尾的造型還是博得很多消費者的眼球的。全車長寬高為485518351485mm，軸距為2805mm；3、內飾上，索納塔九基本上是延用老款的設計風格，最大的改變就是空調按鍵的布局了，設計得相對較為簡潔，不過整個中控臺區域的設計還是非常的耐看的。配置上有ESP車身穩定系統、電動天窗、后視鏡加熱、自動空調、空調分區、車窗防夾、多功能方向盤等這樣的標準配置。

索納塔霧燈燈泡的型號是881型號。霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高級的是LED霧燈。霧燈的操作方法如下：1、按鈕開啟霧燈。有的車輛是通過按鍵開啟前后霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光后，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下后霧燈，即可點亮車后面的霧燈；2、旋轉開啟霧燈。有的車輛燈光操縱桿在方向盤下或左手邊空調下安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。把中間標有霧燈信號的按鈕扭到ON位置時即開啟前霧燈，再把按鈕向下扭到后霧燈的位置，即同時開啟了前后霧燈。方向盤下旋轉式開啟霧燈；3、左手邊空調下旋轉式開啟霧燈。

索納塔正時皮帶向外跑可能是由于皮帶過緊或過松、漲緊輪安裝位置不當所導致的。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

現代索納塔大燈燈泡的更換步驟如下：1、將燈泡的電源插口拔開，拔出燈泡電源插口的時候，力度要適中，避免將插口接線弄松，或損壞燈泡插頭；2、拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉，車燈防水蓋的材質多為軟膠，也有車型配備的是軟塑料材質的防水蓋并沒有什么區別，只需稍稍用力，就能見防水蓋掰下；3、將燈泡從反射罩中取出，取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的鋼絲卡簧，待燈泡松開后，再往外抽出燈泡；4、將新燈泡放入反射罩，對準燈泡的固定卡位，燈泡底座上有若干固定卡位。安裝時按取出舊燈泡的步驟逆向操作：捏住鋼絲卡簧將燈泡插入反射罩，對準安裝位置后松開卡簧固定燈泡；5、蓋上防水蓋時，要確保防水蓋邊緣和固定位完全貼合。最后，將大燈電源插口接上，更換車燈的操作便完成了。

10代索納塔試駕如下：1、北美時間4月17日，現代在2019紐約車展上正式發布了全新索納塔的內飾。新車正是換代的第十代索納塔車型，其內飾部分采用了液晶儀表與按鍵式換擋設計，動力方面，新車將搭載1.6T發動機；2、新車配有更大的懸浮式中控屏，下方為空氣出風口以及中控按鍵，整體橫向視覺感更強，方向盤設計也有所變化。儀表盤采用了電子儀表。另外擋把設計也有很大不同，采用電子式換擋設計；3、全新索納塔借鑒LeFilRouge概念車的整體元素，橫向進氣格柵組成六邊形大嘴搭配延伸至機蓋的日行燈，運動風格強烈；動力方面，全新索納塔Turbo搭載直列四缸1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到134kW，不過根據此前的報道，國內版本全新索納塔預計將搭載的是1.5T和2.0T動力。

索納塔發動機是進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。汽車發動機的使用注意事項如下：1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節油；2、平時使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3、對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

索納塔發動機號在發動機缸體上。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。汽車發動機使用的注意事項如下：1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節油；2、使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。