科魯茲

能描述一下你說的異響是什么響聲嗎？大概是個位置的異響，在質保期范圍之內，有異響的問題是完全可以找4S店或者是廠家進行相應的處理的。

手動2升,自動2升半，根據車型選擇合適的發動機齒輪油類型。將車輛停至低位，將發動機預熱至正常工作溫度后熄火。舉升汽車，按要求進行變速器泄漏的檢查，重點檢查油底殼的接觸面、油封、放油螺塞等處是否漏油。排放舊齒輪油，更換新的放油螺塞墊片，擰緊放油螺塞。加注新齒輪油，注意不要加注過量。擰緊加油螺塞，放下汽車到地面。啟動發動機，預熱至正常油溫后，踩下離合器踏板來回換擋。路試無換擋異響，再次檢查油面高度，正常后即可。如果不足，繼續從機油加注口添加，確保液位處于規定的范圍內。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

感謝各位大神，謝謝了

油耗怎么這么高，看口碑大部分都是七個油左右，我的提車半個月，跑了400多公里，油耗10.2，感覺好高呀。

是啊，到底怎么回事，今天晚上下班回來，又不行了。真郁悶。那個聲音就好像去掉了一些厚重感一樣。是不是有兩個喇叭，有一個不響了？

車輛發動機的機油底殼漏油，只是一個比較常見現象，也不必驚慌。但是，一定要先檢查清楚什么原因引起的，再進行維修。首先知道， 機油底殼漏油有兩大原因引起的：1.是自然現象引起的，即是油底殼螺絲不夠緊固，機體與油底殼之間密封性就會變差，從而導致油底殼出現漏機油現象。 2.是授外力猛烈碰撞后，而引起油底殼的密封性變差或者出現破裂現象，從而導致油底殼漏油。如果只是油底殼螺絲出現松動的，就把螺絲重新緊固一遍再把機油抹干凈，然后啟動發動機，檢查油底殼是否漏油，如果油底殼還是繼續漏油，這時候你就要請有經驗的汽車機修人員，或者到汽車維修中心，將油底殼拆卸下來檢查若然發現有沙眼或者裂紋，可以用氬弧焊修復處理，再重新安裝好就解決此問題了。

發動機無法啟動主要是從油路、氣路、點火去分析油路：1、汽油泵故障，沒有油就點不著；2、汽油高壓泵故障，油從油箱抽上來的時候，高壓泵故障，油噴不出來。3、噴油嘴堵塞，高壓油從分配管里出來了，油也無法噴到氣缸里面（可能性小）氣路：1、節氣門的流量傳感器失效，（發動機是根據節氣門的空氣進入量，計算噴油量。若傳感器失效，電腦板認為沒有空氣進入，就不會噴油）。2、相位傳感器故障，電腦板沒有接收到凸輪軸位置信息，進氣門不知道什么打開，也就不知道什么時候點火。電路：1、點火線圈問題，沒有高壓電?；蛘吒邏弘娔芰坎蛔?。

汽車的儀表盤報警燈基本就有兩種顏色 黃色或紅色 黃色的都是預警燈起到提示的作用 紅色的是報警燈 起到警告的作用 黃色燈亮了基本可以繼續行駛 紅色燈亮了 就要停車檢查了 你的顯示的是扳手 肯定是要保養維修了 但是這個也可以繼續行駛直到發動機損壞 ，你說的故障最好去檢查一下節溫器，是否需要更換

行駛質感沒得說，比起朗逸，寶來，速騰同級別車，必須完勝！更不用說日系車和韓系車！方向指向性很準，指哪打哪！高速跑到110-120，毫無沒壓力，穩的一牛！實在佩服法國人底盤調教水平！中低速過減速帶，減震很有韌勁，如果高速得話，還是偏硬的。至于1.6動力，沒毛病，起步緩慢，中段比較有力，120之前還是沒問題的，感覺這樣的調教很適合女性朋友駕駛，6AT變速箱還是比較好用的，基本沒什么頓挫感，偶爾還是有點推背感的，剎車比較線性，效果杠杠的，前后碟剎，加之寬胎！還要贊一下隔音，同級別絕對上乘，基本沒什么雜音，聽著感覺很舒服！最后說家比較關心油耗，真有有點意外，這五千多公里，市區市郊山路都有，山路能占半，市區能占分之三十吧，表顯均速31油耗5.9，你們信嗎？我也不信，實測6.2左右，真是意外！而且大部分是新手老婆開，反正我信啦！當初買這車，最疑慮就法系車油耗，當初沖7.5---8.0去，驚喜必須有！

冷車啟動水溫低，機油沒有完全流動潤滑起來，發動機聲音會大，怠速高，抖動，隨著發動機運行，水溫慢慢上升，機油潤滑，聲音會變小，怠速達到正常轉速，抖動消失。

你的火花塞如果還能用就繼續用下去吧,沒事則可以先不要換.不過你這12年的車才6W.....開得真的少

4s店沒有5w-20的，要換就得自己買了，買完讓4s店換他們肯定說不能保證你買的機油質量，出了問題不保修

冬天原地熱車15分鐘水溫指針才動一點，要是熱車水溫到90度至少得半小時以上，不知道是哪壞了還是科魯茲就這樣，去年冬天開老款漢蘭達2.7也就兩三分鐘就有暖風了，再開科魯茲大概至少10分鐘才能有暖風

檢查啥都沒用，通病只要不耽誤開就不用管了，火花塞點火線圈節氣門油路全都維護過，一樣毛病這車就這樣，反正停車不掛D檔有好處沒壞處

五年10萬公里科魯茲1.8SEAT節溫器（保內）左轉向燈罩（保內）主駕駛車窗橡膠密封圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（廢氣閥召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿個燈泡）點火線圈（4S1300副廠300換兩次）副駕門鎖拉桿（4S60）副水壺（4S100副廠30）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）左前減震器漏油（4S750右前漏未處理）機油散熱器漏油（4S1000外修500）空調冷凝器（4S1500副廠500）副駕駛長期漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300年半店保提供舊電瓶在用）鑰匙外殼（網購30）后備箱開關（副廠20兩次）節氣門副水壺水管（優士25）節氣門節溫器水管（優士27）儀表盤間隙性轉（車內濕度易犯未處理）四輪定位（年年做直偏）前幾天停車機蓋冒氣，打開水壺又漏光光，節氣門節溫器水管爆裂防凍液直飆，一個月內兩根節氣門水管都爆裂，節氣門副水壺管漏液還是很多天沒開機蓋，大雨涉水檢查開機蓋發現，水壺漏光光！嚇一身冷汗，差點發動機拉缸報廢，就兩根管子一個月全部防凍液都加一桶，通用破車真***操蛋，打400投訴電話說已經過保，然后4S說工時費可以打七折，真是不要臉，同學大眾換件投訴直接免工時費！學修車買通用，金玉其外敗絮其中選通用科魯茲，走漫漫修車路～～～我去年買個表！超耐磨！

因為我的13年買的科魯茲，才六萬公里，各種問題，同13我姐的軒逸，一點問題都沒有。我的都準備賣換C200L了

1、停車還是要停到正規的停車場，最好是停在顯眼的位置。每個車都有自己的方向盤鎖，建議停車時間長的時候也鎖一下，養成好習慣。停正規停車場的時候記得停車卡或者停車卷要隨身攜帶，不要放車里，這樣車被偷了也有憑證，有理可依.2、防不勝防。最好的方法就是不要隨意亂停車，如果自家有車位最好停在車庫里。3、防盜車內物品。車內無論何時何地,都不要放貴重物品。4、在非自家車庫停車，最好裝上安全防盜鎖，也有鎖方向盤的，也有鎖輪胎的。5、注意遙控干擾。建議還是要左右檢查一下車門，再離開車。6、購買盜搶保險。

可能是是電路有接錯的地方，有回路，建議最好是到專業的汽修店或者是4S店進行電路的改動，自己最好不要嘗試，避免燒毀電路。

你沒有選科魯茲是對的，我哥當年買的科魯茲，不僅動力不太好，現在還老出毛病，一開到4S店檢查問題一大堆，并且配件和工時還老貴，一修就是兩三千。