探界者

主動降噪時如何開啟自動開啟的探討。探險者全系標配ANC主動降噪系統，能有效降低噪音對耳朵的刺激。主動降噪是一種降噪技術。主動降噪的作用是通過降噪系統產生與外界噪聲相等的反向聲波來中和噪聲，從而達到降噪的效果。它的原理是所有的聲音都是由一定的頻譜組成的。如果能找到一個聲音，它的頻譜和要消除的噪聲完全一樣，但相位剛好相反，可以完全抵消噪聲。三種降噪措施，即聲源處的降噪、傳播過程中的降噪和人耳處的降噪，都是被動的。為了主動消除噪聲，人們發明了主動消聲技術。它的原理是所有的聲音都是由一定的頻譜組成的。如果能找到一個聲音，它的頻譜與要消除的噪聲完全相同，但相位差正好相反(180)，那么噪聲就可以完全消除。關鍵是如何得到消噪的聲音。比較實用的方法是：從噪聲源本身入手，嘗試用電子電路把原來的噪聲反過來。從這個角度來說，主動降噪技術其實就是以毒攻毒。

探險者92或95。探險者全系搭載兩款渦輪增壓發動機，建議車友使用95號汽油。不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，辛烷值越高。辛烷值越高，抗爆性能越好。如果汽油的標號太低，防爆性能很差，會導致發動機工作時爆震。這是爆震發動機中的一種異常燃燒現象。當活塞處于壓縮沖程時，活塞將向上移動以壓縮可燃混合物，此時可燃混合物的壓力和溫度將升高。如果汽油抗爆性能差，可燃混合氣會在火花塞點火前燃燒，也就是爆燃。燃燒的可燃混合氣會推動活塞向下運動，此時活塞向上運行，會損壞發動機，導致發動機失去動力。渦輪增壓發動機工作在高壓高溫下，所以大部分渦輪增壓發動機需要使用95號汽油。一般自然吸氣發動機只需要使用92號汽油。車友在加油時一定要選擇正確的汽油標號，也要去油質較好的加油站加油。平時用車，不要去一些油品差的加油站加油，會導致發動機積碳增加。

雪佛蘭探險者的底盤是什么？基于通用D2UX平臺打造，滿載高度約17cm，空載高度約20cm。底盤是指傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統的組合。它支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承擔發動機動力，保證正常運轉。底盤33601的維護。定期檢查各總成的油，包括變速器、制動系統和動力轉向系統。一方面，要嚴格按照說明書規定的時間，定期到特約服務站補充或更換機油；另一方面，你也需要檢查和觀察自己。一般可以檢查每個儲液罐的油是否在上限刻度和下限刻度之間，如果低于下限刻度，就要及時補充。如果油位迅速下降，這意味著系統正在泄漏。2.及時更換磨損的剎車片、剎車片、離合器片。這兩個摩擦片是消耗品。使用一段時間后，它們會磨損，失去原有的功能。如果不及時更換，很容易導致車禍。一般汽車都有相應的警示指示燈，會及時發出警示信號，提醒用戶更換。

一般來說，一般排量的車子每次保養一般是4L就夠了，排量大可能需要4.5L左右。這個主要取決于發動機的排量，詳細的請閱讀車子的說明書。

探險者rs和探險者RS有什么區別？探險者RS是四驅模式，探險者是兩驅模式。兩者在動力參數上存在差異。前者搭載2.0T發動機，后者搭載1.5T發動機。探險者搭載1.5T渦輪增壓發動機。探險者RS搭載2.0T渦輪增壓發動機。前者最大功率124kW，最大馬力169PS，最大扭矩250N.m，匹配6速手自一體變速箱。后者最大功率191kW，最大馬力260PS，最大扭矩353N.m，匹配9速手自一體變速箱。探險者RS的價格比探險者RS貴。其實探險者RS在外觀上和普通車型并沒有太大的區別，顏色有所改變，細節上也加入了一些logos。大嘴網部分層次感很強，鍍鉻飾條的盾形格柵給人很強的視覺沖擊。內部采用飛翼式雙座艙設計。全黑的內飾布局和懸浮式中控臺提升了視覺效果。該車大量采用縫合皮革和漆包線塑料材質，鍍鉻裝飾恰到好處。寬敞的空間感和扁平化的地板設計，提高了后排中間乘客的舒適性。

雪佛蘭探險者后門異響是怎么回事？雪佛蘭探險者后門異響可能是車輛通過顛簸路段時，車與車門摩擦或碰撞引起的。異響發生的地方可以用軟橡膠墊填充，減少行駛過程中物體的碰撞，從而減少異響的發生。當雪佛蘭探險者后門發出異響時，首先要說的是雜物和裝飾品(如紙巾、玩偶等。).)要把車拆開，然后進行行駛測試，看異響是否消失。如果此時異響消失，說明異響是內飾產品碰撞引起的，無需擔心，也無需任何處理。如果異常噪音仍然存在，請找出噪音的具體位置。找到相互摩擦的縫隙。根據縫隙的大小，選擇橡膠帶或絕緣帶填充。如果縫隙很小，市面上的橡皮筋插不進去，可以自己用絕緣膠帶DIY，包一個合適厚度的小墊片，塞到縫隙里，然后開車測試，不斷優化墊片的位置和大小，直到聲音消失。車輛異響是一種常見現象。有異響的時候不要太緊張。找出異響的具體原因并進行相應處理，一般問題不大。

雪佛蘭探險者的車質量還是可以的，這個車型相對來說比較值得家用：1。作為雪佛蘭家族打造的首款硬朗SUV車型，整車設計霸氣；2.到目前為止，探險者在市場上有很大的誘惑力，部分車型的誘惑力達到了4萬以上，起步價只有14萬左右；3.對于另一款硬朗的SUV車型來說，整車性價比還是很不錯的，完全不輸給漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型。

探險者2.0T的實際平均油耗為9L。

探界者2.0T的實際平均油耗是9L/100km。一公里的油費是5毛7，但是2.0T加的95號汽油會貴一點，所以油費超過了1.5T車型，一個月油費是959元，一年油費是11502元。

我是19款探界者車主，市區的油耗是10，關掉后油耗是14.8，不知道跟關啟停有沒有關系

Rs探索者的口碑還可以：1。作為一款家用城市中級SUV，雪佛蘭探險者在舒適性上下足了功夫。而且空間主動降噪是它的絕對優勢，一系列主動安全技術是它的加分項。2.雖然有一些不盡如人意的細節，但整體的瑕疵并沒有被掩蓋。通用的9AT變速箱也是第一次登上探索者的船進入中國，大家關注的焦點是9檔的實用性。3.從變速箱的傳動比來看，GM 9AT變速箱只有兩個檔位是超速檔。與同類產品相比，前擋位的設置更加密集，更強調乘坐舒適性和低速燃油經濟性。

其是當下中型合資SUV市場中產品較為出色的車型之一，非常美式的外觀設計，粗獷寬大的車身十分符合國人喜好。加上較高的發動機標定功率以及豐富的配置，性價比頗高。

探界者是上汽通用雪佛蘭汽車生產的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款為2019款。作為一款性價比不錯的suv，探界者在車主朋友中有著不錯的口碑。2019款探界者的車身尺寸為4652*1843*1684mm，分為1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，共計8款車型。其中，1.5升車

其是當下中型合資SUV市場中產品較為出色的車型之一，非常美式的外觀設計，粗獷寬大的車身十分符合國人喜好。加上較高的發動機標定功率以及豐富的配置，性價比頗高。

2019款雪佛蘭探險者這款車口碑不錯，值得入手：1。探險者作為雪佛蘭全球戰略中級SUV，融合了高性能和全功能的雙重設計內涵，擁有領先同級SUV產品的強大動力；2.2.0T雙渦管直噴渦輪發動機與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的動力組合完美呈現“堵”的駕駛科技魅力，綜合工況百公里油耗低至8.3L;3.高性能版1.5T頂置直噴渦輪發動機和6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實現了性能和節油的雙重優化，綜合工況百公里油耗低至6.7L。

探界者采用通用最新的渦輪增壓發動機，兩種排量1.5t 和2.0t，分別對應6at與9at自動變速箱，都是通用的最新技術和最新平臺，得益于發動機的優化，油耗非常低，工信部百公里綜合油耗為6.7-8.3L。

探險者將于2017年第一季度正式上市：1。探險者作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，自上市以來獲得了眾多消費者的關注。畢竟整車有霸氣的設計，對很多年輕消費者來說很有吸引力；2.現在年底了，探險者在市場上的誘惑力很大，部分車型的誘惑力達到了4之多，起步價也不過14萬左右；3.對于另一款硬漢SUV車型來說，整車性價比還是很不錯的，完全不輸漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型；4.途觀L的克星再降4萬！打漢蘭達的性能才14萬，比歐藍德還厚道。

雪佛蘭探界者搭載的是兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5t和2.0t。其中1.5t渦輪增壓發動機配合的是六擋AT自動變速，而2.0t渦輪增壓發動機搭配的則是九擋AT自動變速箱。這套動力系統，動力強勁，燃油經濟性也不錯。

雪佛蘭探險者這款車的落地價：1。雪佛蘭探險者這款車的落地價是18萬。從遠處看，車主的探險者就像一只“小海豹”，看起來肉肉的，散散的，尤其是它那不太銳利的大燈；2.這種感覺特別明顯，但其能力不可小覷。如果你仔細看中網的形狀，它分為兩部分。上半部分和下半部分的形狀遠遠望去相互呼應，感覺像一條鏈條。這個設計看起來很別致；3.車內，雪佛蘭家族式的設計風格打臉。這種內飾在很多雪佛蘭車型上都有安裝，中控臺很熟悉。不過換個角度看，探險者和他中型SUV的定位不太匹配。

雪佛蘭探險者的市區油耗其實是10.1L左右.控制油耗要注意：1。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。2.如果在行駛或起步過程中發現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗；3.當你的車已經行駛了20萬到30萬公里，氣缸壓力通常是不足的。此時油耗會明顯增加，需要對發動機進行大修。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發動機積碳太多，也會伴隨油耗增加。