探界者

探險(xiǎn)者試駕評價(jià)：1。整體空間比較大，后排放倒直接變成了床。有時(shí)候出去做生意累了，中午就在車?yán)镄菹ⅲ孢m沒什么好說的！而且天窗很大。有時(shí)候看著藍(lán)天白云就覺得離現(xiàn)實(shí)生活很遠(yuǎn)，哈哈。坐在后排的朋友也夸空間很大，很舒服。后備箱的儲物空間也很強(qiáng)大。周末一家人出去公路旅行，加2個(gè)箱子，七七八八的雜物也沒問題。但是副駕駛不是電動座椅，調(diào)節(jié)起來比較麻煩；2.內(nèi)飾看起來很普通。塑料的東西很多，看起來有點(diǎn)粗糙。朋友說對不起近20萬的價(jià)格。這么漂亮的外觀，結(jié)果內(nèi)飾卻丟了不少分。個(gè)人覺得還可以；3、車子操控感很好，2.0T動力沒話說，提速給力，開的很穩(wěn)，如果你肯給油門，會覺得后勁十足！沒有一輛SUV感覺像人肉。開了空調(diào)，沒感覺到對速度的影響。

油耗的高低不光是看車子，最重要的還是看駕駛員駕駛習(xí)慣，但雪佛蘭探界者不盡性價(jià)比高，油耗方面還做的十分理想，低油耗，高性價(jià)比。

探險(xiǎn)者油耗突增的原因有以下幾點(diǎn)：1。清理發(fā)動機(jī)積碳，這是一個(gè)很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機(jī)積碳較多。這種情況下，必須將車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。而且清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓更強(qiáng)的氣流帶出更大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個(gè)過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時(shí)間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

雪佛蘭探險(xiǎn)者：1。探險(xiǎn)者作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，自上市以來獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟整車有霸氣的設(shè)計(jì)，對很多年輕消費(fèi)者來說很有吸引力；2.現(xiàn)在年底了，探險(xiǎn)者在市場上的誘惑力很大，部分車型的誘惑力達(dá)到了4之多，起步價(jià)也不過14萬左右；3.對于另一款硬漢SUV車型來說，整車性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，完全不輸漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型；4.途觀L的克星再降4萬！打漢蘭達(dá)的性能才14萬，比歐藍(lán)德還厚道。

探險(xiǎn)者劉國的價(jià)格在17萬：1左右。探險(xiǎn)者作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略中級SUV，融合了高性能和全功能的雙重設(shè)計(jì)內(nèi)涵，領(lǐng)先同級SUV產(chǎn)品的強(qiáng)勁驅(qū)動力；2.2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的動力組合完美呈現(xiàn)“堵”的駕駛科技魅力，綜合工況百公里油耗低至8.3L；3.高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機(jī)和6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實(shí)現(xiàn)了性能和節(jié)油的雙重優(yōu)化，綜合工況百公里油耗低至6.7L。

對比歐藍(lán)德2019，個(gè)人建議選擇歐藍(lán)德，如下：1。雪佛蘭歐藍(lán)德和三菱歐藍(lán)德的外觀完全不同，歐藍(lán)德的外觀會更加圓潤，而歐藍(lán)德的棱角非常銳利，相比之下，歐藍(lán)德會顯得更加年輕時(shí)尚；2.歐藍(lán)德和歐藍(lán)德的內(nèi)飾差別不大，都是簡約時(shí)尚，但是看到實(shí)車你會發(fā)現(xiàn)，歐藍(lán)德的內(nèi)飾更有質(zhì)感，而歐藍(lán)德的內(nèi)飾更便宜，這跟用料和做工有很大關(guān)系；3.另外兩款車的另一大區(qū)別是動力。雪佛蘭探險(xiǎn)者全是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，歐藍(lán)德全是自然吸氣發(fā)動機(jī)，所以探險(xiǎn)者的動力會更強(qiáng)，而歐藍(lán)德的駕駛舒適性會更好，但兩車的油耗表現(xiàn)比較接近。

雪佛蘭探險(xiǎn)者參數(shù)配置還可以，供參考：1。配置豐富，包括MyLink中控系統(tǒng)(帶車載wifi)、全景影像、座椅加熱等。

探險(xiǎn)者油耗還可以，但不是很高：1。首先是因?yàn)镾UV比較重，一般城市SUV都是1.4-1.8噸，有些大型越野車甚至超過2噸；2.其次，SUV的外形決定了風(fēng)阻系數(shù)比較大，尤其是高速行駛時(shí)。相比底盤低，外形流線型的車，油耗要大很多。再者，市面上的SUV大多是自動擋，相比很多車的手動擋，油耗也會增加；3.當(dāng)然八餐的車油耗比兩餐的車差很多，因?yàn)閯恿Υ螅m合各種路段，而且基本都是自動擋。你問的這個(gè)問題有點(diǎn)復(fù)雜。簡單來說，SUV比普通轎車更重，需要更強(qiáng)的動力，所以真正的SUV油耗相對更高。其實(shí)普通城市SUV的油耗和普通轎車差不多。體積越大，風(fēng)阻越大。重量越大，摩擦阻力越大；4.一般SUV的輪胎也比較寬，增加阻力。這些是消耗石油的主要原因。

探險(xiǎn)者個(gè)人覺得有必要做底盤裝甲，原因如下：1。汽車底盤裝甲是汽車底盤的防撞、防銹、隔音(“內(nèi)涂”底漆)，是一種高科技的膠粘橡膠瀝青涂料；2.無毒，遮蓋率高，附著力強(qiáng)，可噴涂在汽車底盤、輪轂、油箱、汽車地板、后備箱等外露部位。并迅速干燥形成固體彈性保護(hù)層；3.可以防止飛石、碎石的沖擊，避免濕氣、酸雨、鹽分對底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹生銹，保護(hù)車主的行車安全。

據(jù)了解雪佛蘭探界者官方指導(dǎo)價(jià)：17.49萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：14.49萬~17.49萬。最高優(yōu)惠3萬，最大折扣達(dá)到8.3折。

雪佛蘭探險(xiǎn)者落地價(jià)不高，22-23萬左右：1。探險(xiǎn)者作為雪佛蘭家族打造的首款硬朗suv車型，上市以來獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注；2.畢竟整車有霸氣的設(shè)計(jì)，對很多年輕消費(fèi)者來說很有吸引力；3.現(xiàn)在，在年底，探險(xiǎn)者在市場上有很大的吸引力。有的車型和我一樣吸引人，起步價(jià)也就14萬左右。對于另一款硬朗的SUV車型來說，整車性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，完全不輸給漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型。看Tul的兇敵再降4萬！打漢蘭達(dá)的性能才14萬，比歐藍(lán)德還厚道。

雪佛蘭探險(xiǎn)者的市區(qū)油耗其實(shí)是10.1L左右.控制油耗要注意：1。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。2.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗；3.當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，氣缸壓力通常是不足的。此時(shí)油耗會明顯增加，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機(jī)積碳太多，也會伴隨油耗增加。

雪佛蘭探險(xiǎn)者市區(qū)油耗其實(shí)10.1L左右，可以接受：1。油耗是指汽車行駛100km的油耗。汽車的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要用油耗來表示，油耗是汽車性能的重要表現(xiàn)。特別是我國要實(shí)行燃油稅，所以汽車的油耗參數(shù)具有特殊的意義。油耗參數(shù)是指汽車百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗；4.當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會明顯增加。那么發(fā)動機(jī)需要大修了。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機(jī)積碳太多，也會伴隨油耗增加。

三菱歐藍(lán)德和探險(xiǎn)者個(gè)人感覺各有優(yōu)勢：1。新歐藍(lán)德在老款的基礎(chǔ)上做了一些改動，總體外觀變化不大，鯊魚鰭天線也是一個(gè)小亮點(diǎn)；2.采用老款安全性能配置，高上升剛性的外置式安全體尤為出色；3.歐藍(lán)德底盤應(yīng)該是它最大的亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架開起來也很舒服。

個(gè)人認(rèn)為探險(xiǎn)者的底盤護(hù)板沒必要裝：1。散熱性能的降低對發(fā)動機(jī)的散熱有一定程度的影響；2.容易引起異響，可能是松動、位移等原因造成的。由于使用時(shí)間或安裝的問題；3.很容易沉積異物。由于有一定的間隙，護(hù)板上部經(jīng)常會因異物(如鵝卵石等)的“侵入”而卡(與發(fā)動機(jī)底部)。)，有的則因在上面滾動而產(chǎn)生異響；4.維護(hù)起來并不容易。比如個(gè)別車型的保養(yǎng)，多了一道拆卸護(hù)板的“工序”。

探險(xiǎn)者價(jià)格在17萬左右：1。探險(xiǎn)者作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略中級SUV，融合了高性能和全功能的雙重設(shè)計(jì)內(nèi)涵，擁有引領(lǐng)同級SUV產(chǎn)品的強(qiáng)勁動力；2.2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的動力組合完美呈現(xiàn)“堵”的駕駛科技魅力，綜合工況百公里油耗低至8.3L;3.高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機(jī)和6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實(shí)現(xiàn)了性能和節(jié)油的雙重優(yōu)化，綜合工況百公里油耗低至6.7L。

雪佛蘭探險(xiǎn)者：1。雪佛蘭探險(xiǎn)者底盤是集新平臺優(yōu)勢于一身的高級底盤，動力強(qiáng)勁，安全性高，重量輕；2.雪佛蘭探險(xiǎn)者是通用汽車全球最新SUV的明星，其底盤和車身凝聚了通用汽車的全球技術(shù)優(yōu)勢。其底盤由通用北美團(tuán)隊(duì)全新設(shè)計(jì)和調(diào)教，結(jié)構(gòu)更合理，科技含量更高，充分融合了輕量化、高剛性、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。3.在整個(gè)底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)之初，車身研發(fā)；探險(xiǎn)者d團(tuán)隊(duì)充分考慮了輕量化的因素，對懸架、副車架、后輪軸等零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，將底盤重量降低了31.1kg，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也不會忘記進(jìn)一步加強(qiáng)探險(xiǎn)者的車身安全性。

邊界查找器無法關(guān)閉自動啟停功能，原因如下：1。雪佛蘭尋界器是四驅(qū)，有自動啟停功能，但是進(jìn)入駕駛室，你會發(fā)現(xiàn)自動啟停按鈕；2.齒輪周圍沒有發(fā)現(xiàn)自動啟停按鈕，所以無法關(guān)閉此功能。用戶可以根據(jù)剎車踏板的深度進(jìn)行控制，避免觸發(fā)發(fā)動機(jī)的自動啟停；3.當(dāng)然，如果不喜歡自動擋中的自動啟停，可以使用手動擋來避免這種現(xiàn)象，合理控制油門，保證駕駛操作的可控性。

探險(xiǎn)者底盤滿載時(shí)的最小離地間隙為108毫米：1。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。2.最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺在運(yùn)輸過程中的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時(shí)不被蹭到的可能性。如果限制向某個(gè)國家或地區(qū)銷售，還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量；3.同時(shí)，最小離地間隙的值是有限的，這與車輛的功能和空氣動力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會比較小，而SUV的會比較大。

其是當(dāng)下中型合資SUV市場中產(chǎn)品較為出色的車型之一，非常美式的外觀設(shè)計(jì)，粗獷寬大的車身十分符合國人喜好。加上較高的發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率以及豐富的配置，性價(jià)比頗高。