探界者

雪佛蘭探索者機油推薦使用嘉實多5W-30鈦液技術全合成機油。按照原廠的標準油來說，這種油的性能是很好的，但是很遺憾還是5000公里保養一次。一般來說，3L是用來添加機油的。汽車潤滑油分為礦物潤滑油、半合成潤滑油和全合成潤滑油。潤滑油由從天然氣和原油中提取的碳氫化合物組成。國際上對合成油沒有明確的定義。一般潤滑油中的PAO稱為合成機油。市面上大部分標有合成油的產品，PAO含量都在12%以下。合成機油由100% PAO(聚α-烯烴聚α；-烯烴)是由基礎油和添加劑制備的。合成機油極其穩定的分子結構，使油品具有超強的氧化安定性和非凡的抗磨性，有效延長發動機的使用壽命。實驗室和道路測試表明，這種全合成機油在粘度、潤滑性、揮發性和清潔性方面取得了理想的結合，從而最大限度地保護發動機，最大限度地減少摩擦和油耗。半合成潤滑油/礦物潤滑油等。基本上適合普通大眾。潤滑油量應控制在油尺的上下刻度線之間。因為過多的潤滑油會從氣缸和活塞之間的間隙竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會增加發動機的壓縮比，增加爆震的傾向；積碳在氣缸內處于紅熱狀態，容易引起過早燃燒。如果落入氣缸，會加劇氣缸和活塞的磨損，加速潤滑油的污染。

雪佛蘭探險者天窗異響原因:1.門鉸鏈生銹了。開門關門都會聽到這種現象。清潔鉸鏈并涂上黃油。解決方法:車門鉸鏈異響和自己車門異響差不多。同樣，解決鉸鏈異響的方法也是添加潤滑。2.車窗升降器缺少潤滑引起的異常噪音。解決方法:異響大多是由于車門內部的車窗升降器缺乏潤滑和保養，所以要使用車門附件潤滑脂。建議使用4S專用品牌，如虎頭蜂、克魯貝、福斯等。，具有明顯而持久的潤滑效果。3.車門飾板里有小東西，比如打火機，硬幣。4.內部面板或音響松動。這個故障可以用手搖一搖，或者開車時按下異響就能發現。如果異響消失，就是這里的故障。再擰緊就行了。5.車門密封條老化，車門密封條長時間不保養也會有這個故障。最好的辦法就是買一瓶硅脂，自己保養。在密封膠帶上涂上硅脂，吸收一個小時后擦掉，會有很好的效果。6.門鎖塊接觸不良、間隙或潤滑不良，可在鎖塊上涂黃油或在鎖銷上纏兩圈防水膠帶解決。最后是車門玻璃密封條摩擦產生的異響。時間長了，玻璃密封條可能會錯位，使車輛在行駛過程中產生異響。出現這種原因后，我們要做的就是用手固定車門密封條，使其回到自己的位置，這樣車門的異響就沒有了。下面就根據你的車輛具體分析來解決吧！

雪佛蘭探險者突然打不著火了。可能是電池沒電了。找個電瓶下車。如果能上車，說明電池沒電了，需要充電。如果不能上車，說明進排氣系統、油路、電路有故障。建議你去維修店給師傅看看！汽車啟動不了的原因有很多，比如啟動沒有反應或者咔噠咔噠。一般是電池沒電或者起動機和電路有故障，P/N信號和離合信號不對，防盜鎖死了！起動機轉動，但無法啟動。它可以用一些油門啟動。如果啟動了，失去油門就會關閉。故障在于怠速！它仍然不能啟動。可以檢查一下點火，機油泵，電噴保險絲是否燒壞。汽車點火系統是點燃式發動機。為了正常工作，按照各缸點火順序有規律地向火花塞提供足夠高能量的高壓(約15000 ~ 30000V)，使火花塞產生足夠強的火花點燃可燃混合氣。點火系統應根據發動機的工作順序點火。其次，點火必須在最有利的時刻進行。汽油機運轉時，帶動斷路器凸輪轉動，使斷路器不斷閉合和打開。在觸點閉合型中，電池提供電流，電流通過點火線圈的初級繞組和斷路器的電擊回到電池的負極。當電流流過點火線圈的初級繞組時，在鐵芯中產生一個用于儲能的強磁場。當斷路器的觸頭被推開時，一次電流迅速衰減甚至消失，鐵芯中的磁通量相應減少，二次繞組中感應出點火所需的高電壓。

相信沒有人會質疑探險者的性價比。2.0T 9AT的動力組合可以說是同價位中最強的動力。2.0T發動機可爆發260馬力，350牛·米扭矩，百公里加速僅需7.5秒即可完成。探索者雖然好，但是你知道探索者的通病嗎？探險者的通病1.自動大燈延遲。帶自動大燈的車輛在進入黑暗的地方時會自動打開大燈。一般來說，自動大燈的點亮時間應該在6秒以內。但是探險者的自動大燈延遲很嚴重，有的車友甚至遇到過40秒后大燈自動亮起的情況。2.中控生銹了。這個問題主要集中在2017年的探險者身上，后來廠商自己也意識到了這個問題。所以2018年以后的探險者都沒有出現中控臺生銹的問題。所以買探索者的時候要檢查一下中控臺有沒有生銹。3.中控屏幕黑屏。explorer的中央控制面板有時會出現黑屏，但這種情況不常發生。不推薦探險者的理由1.探險者的內飾設計一點亮點都沒有，用料也沒有誠意。中控臺上方用的是硬塑料，副駕駛和門板前面用的是織物材料，比較便宜。2.探索者的保值率相對較低。我國二手車3年平均保值率為70%，探險者保值率僅為56.3%，遠低于平均水平。3.后懸掛硬。探險者的后懸掛可能是考慮到SUV的承載能力，所以后懸掛的調教比較辛苦。過減速帶時后排的舒適性不夠。

按道理，探險者應該能在CRV、Rav4、途觀L等老玩家中分得一杯羹。憑借自身的價格優勢和高性價比。然而探險者的銷量并沒有預期的那么可觀。接下來我們來分析一下網友為什么不推薦探險者，為什么不喜歡探險者？首先探險者的內飾真的會讓每一個用戶不發自內心的推薦探險者。作為一款接近20萬的車，內飾設計還是很土的。雪佛蘭的設計師真的有成就感嗎"沒有設計的設計是最好的設計”。探險者的內飾和昂科威比起來真的不一樣，用料上沒有誠意。中控臺上方用的是硬塑料，副駕駛和門板前面用的是織物材料，比較便宜。其次，探險者的保值率比較低。相比日系品牌，雪佛蘭的保值率可以說是慘不忍睹。我國二手車3年平均保值率為70%，探險者保值率僅為56.3%，遠低于平均水平。其實不光是探險者，整個美國品牌在中國的保值率都比較差。另外，讓用戶抓狂的是發動機自動啟停。本來這是一個人性化的功能，但對探險者來說卻成了累贅。沒有手動關閉該功能的實體按鍵，國內道路現狀也不適合發動機自動啟停。用戶還擔心過多的啟停會增加探險者的油耗和續航時間。探險者的缺陷除了以上，還有輪胎噪音太大，市區油耗高，后排中間座椅硬。以上就是不推薦探險者的原因。然而，選擇探索者是有原因的。它的優點是空空間大，動力充沛，操控性好，配置豐富。

探險者的輕型混合動力車是一種輕型混合動力車。采用純電力啟動，啟動時沒有太大的震動和噪音；當動力回收系統踩下剎車時，它會回收浪費的能量，并為自己的電池充電，以節省能源。輕型混合動力車的優勢:節約燃料，保護環境。高速行駛時啟動燃油系統，汽油可以充分燃燒，減少尾氣排放。低速行駛時，會自動切換到動力系統，減少怠速油耗；更高的性能和駕駛舒適性。由于兩個系統存在，在工作中相輔相成，電動機為內燃機提供動力，解決了低速行駛時扭矩不足的問題。輕型混合動力車的缺點:成本高，補貼低。維護成本高，對部分高速用戶來說不省油。電機系統結構與常規車不同，高速油耗與常規車差別不大。

探索者天窗有四個排水孔。在天窗的四個角上。汽車天窗的功能:汽車的天窗安裝在車頂，可以有效的循環車內空空氣，增加新鮮空空氣的進入。同時，汽車的天窗還可以開闊視野，滿足手機攝影的拍攝要求。每天早上，許多車主總是匆匆忙忙地開車去上班。專家建議，此時應打開天窗。據相關專家介紹，車內空氣污染空嚴重影響駕乘人員的健康，尤其是汽車封存一段時間后，車廂內充斥著裝修產品中的苯、甲醛等有害物質。所以連夜上車后第一件事就是打開汽車天窗，利用負壓通風的優越原理過濾車內空氣，保護駕乘人員健康。汽車天窗的分類:汽車天窗大致可以分為:外滑式、內置式、內置式、全景式、簾式。主要安裝在商用SUV、轎車等車型上。

探索者的油漆厚度為100微米。油漆的平均厚度:136微米。車漆有幾層:總共有四層。就傳統工藝的四層來說，從里到外依次是電泳、中涂、色漆、清漆。電泳層可以近似看作是直接附著在車身鋼板上的油漆層，只有幾微米。電泳層用于防銹，提高漆層附著力。中間涂層是電泳層和色漆層之間的漆層。功能簡單，抗紫外線，保護電泳層，提高防銹能力，兼顧漆面的光滑度和抗沖擊性，最終為彩漆層提供一定的附著力。漆層，提供最直接的色彩感知，無論是紅色還是黑色、翠鳥藍、匹茲堡灰、羊絨銀還是超音速應時白，都直接決定了車身顏色的表現力度，其功能性非常重要。清漆層是車漆的最外層，主要用于提高光澤度、質感、防紫外線、防輕微劃傷。

探索者鑰匙的緊急啟動位置在方向盤下面。導言:2016年11月14日，上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式命名為“探索者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線，并于2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。2017年3月探險者1.5T車型和2.0T車型開始預售。2018年9月，上海通用汽車有限公司決定，自2018年10月20日起，召回2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的98，037輛2018至2019款雪佛蘭探險者汽車。配置:配置方面，探險者預計將配備7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統、全景攝像頭、前碰撞預警系統、低速自動制動、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。

探險者用過兩個變速箱，一個是6速手自一體變速箱，一個是9速手自一體變速箱。1.5升渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱，2.0升渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱。探險者車身尺寸、長寬高分別為4652mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。雪佛蘭探險者搭載兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩169馬力，250牛·米。這臺發動機可以在5600轉/分輸出最大功率，在1700到4000轉/分輸出最大扭矩。2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩260馬力，353牛·米。這臺發動機可以在5500轉/分時輸出最大功率，在2000到5300轉/分時輸出最大扭矩。

探險者怠速聲音大的原因可能是活塞敲缸、正時齒輪磨損、活塞銷導環磨損等。活塞敲擊氣缸:活塞敲缸是常見的異響源，因為潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，影響活塞與缸壁的間隙公差超出正常范圍，發動機運轉時活塞裙與缸壁碰撞，產生“當”的清脆聲音，大多在怠速或低速運轉時比較明顯。正時齒輪磨損:齒輪經過長期的使用，再加上齒輪間隙調整不當、潤滑條件差等原因，會造成過度磨損，甚至齒輪的齒被磨禿，齒輪之間的嚙合松動，就會發出“哇、哇、哇”的聲音。活塞導向環:由于零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大，連桿襯套與連桿小頭軸承配合間隙過松，活塞銷與活塞銷座孔配合間隙過大。使活塞在運動過程中擺動，與缸壁碰撞，產生異響。

探索者最小離地間隙199mm，接近角24°，離去角19°。探索者的配置:雪佛蘭探險者配備了發動機自動啟停、主動式進氣格柵、智能無鑰匙進入、發動機一鍵啟動、標配7寸及以上多點觸控彩色液晶屏、藍牙系統、后置雙USB接口、ANC主動降噪系統、AppleCarPlay或BaiduCarLife車載互聯系統等實用配置。探險者的安全:探險者擁有雪佛蘭SUV的頂級安全標準，擁有高強度鋼和超高強度鋼高達82%的堅固車身。同時，全系標配全功能電子安全系統，包括ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、EHHSA增強型坡道起步輔助控制、ESC電子車輛穩定控制、HSA坡道起步輔助、HBA緊急制動輔助、ROM主動防側翻、VSC救援輔助等。

科迪亞克在外觀上更勝一籌，而探險者在乘坐舒適性和動力上都優于對手科迪亞克。探險者和斯柯達Kodiak的區別如下:車身尺寸:兩者都是中型SUV，所以車身尺寸差別比較小，都是同級別的。具體來說，科迪亞克在長度、寬度和軸距上領先，探險者在高度上略領先，但總體來說都處于同級別中上游水平。內飾方面:探險者的直觀感受無疑是更好的一款，但是實際感受之后，探險者的內飾使用了大量的硬塑料，會讓感覺更差。雖然科迪亞克的內飾看起來比較枯燥，但是內飾板的效果還是蠻有設計感的。動力方面:與科迪亞克只有2.0排量的發動機不同，科迪亞克提供了1.5和2.0排量的發動機，均為渦輪增壓。更難能可貴的是探險者的1.5T發動機有180馬力，僅落后科迪亞克的低功率2.0 6馬力，探險者的2.0T領先科迪亞克40馬力。

explorer-bound版本具有后視鏡加熱功能，是一個旋鈕開關。后視鏡加熱功能是指汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，可以通過嵌在鏡片后面的電熱絲加熱外后視鏡，保證鏡片表面的清晰。后視鏡加熱開關有兩種:這是一個旋鈕開關。在駕駛員一側的車門上，左前方有一個旋鈕，上面有幾個符號，分別是L、0、R，還有一個加熱符號。加熱標志是后視鏡加熱開關，方形框內三個上升的彎箭頭形狀。將旋鈕轉到加熱符號，打開后視鏡加熱功能。第二，按鈕開關。在控制面板上，樣式是一個帶有三個上升彎曲箭頭的方形框。按下按鈕打開后視鏡加熱功能。后視鏡加熱按鈕的圖標需要和前擋風玻璃除霧按鈕區分開來。一個扇形的三個上升彎箭頭的形狀是前擋風玻璃的除霜按鈕，一個正方形邊框的三個上升彎箭頭的形狀是后視鏡的加熱按鈕。

雪佛蘭探險者2.0t的真實油耗區間為8.71~11.49，平均油耗10.10。發動機積碳過多:是造成發動機短時間內積碳過多的原因。主要是使用了不合適的油品。這種情況更容易發生在長途駕車返回或者將車輛借給他人使用之后。開長途汽車。我們一定會添加世界各地的燃油，即使是同一標號的燃油，世界各地的油品質量也不盡相同，所以很有可能是誤用了不合適的油品。但是如果把車借給別人使用，那么控制添加的油品質量就比較困難。車輛氧傳感器損壞:作為汽車的內部控制單元。氧傳感器主要用于監測發動機的油氣比。一旦損壞，會造成發動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。車輛行駛過程中，排氣管會排出顏色較深的尾氣。“三濾”很久沒換了:三濾(機油濾清器、空空氣濾清器和汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發動機控制單元發送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發動機積碳增加。

探險者和奧蘭多的區別在于定位和車身參數。車輛定位:沃蘭多是雪佛蘭旗下的一款緊湊型掀背車。最新的頂配車型是2020輕型紅線-530T自動尊享版(5 2車型)。探險者是雪佛蘭旗下的一款中型SUV。最新的頂配車型是2021款550T-RS四驅智能衛護版。車身參數:最新頂配版沃蘭多的車身長寬高分別為4684(mm)x1807(mm)x1627(mm)軸距為2796(mm)，最新頂配版探險者的車身長寬高分別為4646(mm)x1843(mm)x1695(mm)，軸距為2725(mm)。整體來看，沃蘭多頂配版的車身比探險者頂配版長，沃蘭多頂配版的軸距也比探險者頂配版長。功率:沃蘭多搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N-m，匹配6速手自一體變速箱。探險者搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350n·m，匹配9速手自一體變速箱。

探界者胎壓的胎壓受天氣溫度影響，標準胎壓在2.3-2.5pa。輪胎的正確使用介紹如下：自動啟動不能太猛:自動啟動應低速平穩啟動。一直往前走:在好的道路上行駛，要保持直行，不能左右搖擺，急轉彎。左右搖擺會增加輪胎與地面之間的摩擦力。應控制車速:車輛下長坡時，應根據坡度大小、長度和路況適當控制車速；車輛上坡時，應充分利用慣性行駛，及時換擋。

7月1日，雪佛蘭推出探界者國六車型，新車車定位中型SUV，此次共推出5款車型。六項國家標準定義:第六條國家機動車污染物排放標準是指為實施《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式和氣體燃料點燃式發動機排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。六項國家標準組成:包括輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)和重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)兩部分。

駐車時，按首先按住鎖定鍵3秒鐘以上，后視鏡將自動折疊，所有車窗將關閉。后視鏡折疊功能是指車輛兩側的后視鏡可以在必要時折疊和縮回。它分為手動和電動。2手動不便。然后在中高級車上，后視鏡基本可以折疊。有兩種類型的折疊功能。一個是手動的。需要折疊時，駕駛員必須把手伸出窗外或下車。這既不方便也不安全。現在很少有像這樣的折疊后視鏡了。3自動打開最后一個是電動的，常見的。它的優點是駕駛員可以在車內折疊后視鏡，啟動汽車時后視鏡會自動打開。

取出機械鑰匙。打開鑰匙蓋，將機械鑰匙半插入鑰匙槽，然后向上撬起。打開鍵帽后，可以看到舊電池的位置。使用平頭螺絲刀可以更好地取出舊電池。確保新電池的正極朝上。按照相反的順序重新安裝鑰匙。嘗試檢查鑰匙鎖定鍵等功能是否正常工作。2電池更換不當可能損壞車鑰匙。更換電池必須有統一的規格。電池的額定電壓、尺寸和規格應一致。確保電池以正確的方式安裝。由更換電池引起的主要損壞不在保修范圍內。為防止鑰匙提前失效，請避免在感應區域外按解鎖鍵。在接近磁場的環境下，容易導致電子鑰匙失效。如果手帶水過多，可能會導致鑰匙生銹甚至短路。