技術

4AT雖然有些老了，但作為家用車，相當夠用了。油耗相對略高點（同樣是1.6的，別的省油也沒省多少，一萬公里就多個幾百元而已），但4AT的技術成熟、可靠，從未聽說有什么變速箱故障問題。偶爾有點頓挫感也不明顯，開久了會避免頓挫感的。總的說，世嘉值得擁有。供參考

必須使用高品質機油 關于自動啟停系統的很多疑問，在設計之初就已經考慮到了。

朋友您好，全新世嘉自動變速箱4AT技術比較落后，加速度和換擋順暢性上面沒有6AT來的好。參考

新世嘉車型運用的技術很多都優于同級車型，擁有較好的性價比和產品穩定性，是款不錯的家用轎車。

奧迪好，陸虎質量不行！

沒看懂什么意思？

自動啟停已經是非常成熟的節能環保技術，利用最低的技術成本達到有效的節能減排效果。目前該技術也普遍應用到國產家用轎車上，幾萬元也可以買到配備自動啟停功能的車型。

這個沒有這個必要的啊

大眾之前的1.4T發動機來中國后，雙增壓的機頭硬是閹割成單增壓這次EA211又閹割掉ACT閉缸技術和直噴

不知道啊 新手

您好，理論上雖然可以，但是一般不會有4S答應改裝的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

導航和收音那個是線路問題吧，方向一直打死不好，最好打死稍微回點，行車倒車有必要一直打死嗎，多回一把就好

應該是變速箱的原因，建議檢查下變速箱。

可能是撞到金屬上了吧

淄博掃地機，鼎潔掃地機，夠清潔掃地機，淄博掃地機不同的，外圍用掃地車的比較多，淄博電瓶掃地車挺好用的。大型掃地車能開十幾個小時，電瓶的掃地車能8個小時

你好，車輛經過一段時間行駛后，剎車片與剎車片的摩擦相對光滑程度增加，接觸面積增大，剎車片與剎車片在剎車或松開剎車時，剎車片會由于摩擦產生的共振發出異響。同時，由于使用了一段時間，剎車分泵回位不良，也有可能導致剎車片異響。建議在安全的情況下，以直線行駛狀態，從60公里時速一腳剎停，多試幾次，可能會改善。謝謝。

TSI發動機，不像過去停車還要怠速幾分鐘的年代了！現在的TSI發動機的技術已經很成熟了，增加了很多輔助措施來保護渦輪，現在的渦輪與發動機同等壽命！我的回答能幫助朋友，請設為最佳！

樓主您好，問診技巧要使用 5w2H的方式來問診，這樣會詳細一下，也比較專業，給客戶的感覺也不一樣。　 WHAT——是什么？目的是什么？做什么工作？　　HOW ——怎么做？如何提高效率？如何實施？方法怎樣？　　WHY——為什么？為什么要這么做？理由何在？原因是什么？造成這樣的結果為什么？　　WHEN——何時？什么時間完成？什么時機最適宜？　　WHERE——何處？在哪里做？從哪里入手？　　WHO——誰？由誰來承擔？誰來完成？誰負責？　　HOW MUCH——多少？做到什么程度？數量如何？質量水平如何？費用產出如何？下面主要是優勢：　1、可以準確界定、清晰表述問題，提高工作效率。　　2、有效掌控事件的本質，完全地抓住了事件的主骨架，把事件打回原形思考。　　3、簡單、方便，易于理解、使用，富有啟發意義。　　4、有助于思路的條理化，杜絕盲目性。有助于全面思考問題，從而避免在流程設計中遺漏項目。 如我的回答可以幫助您。請您采納最佳。謝謝

比亞迪的 "秦" 那款車就是一個神話

關于驅動方式各有優缺適時四驅優點：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。缺點：絕大多數適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。全時四驅優點：論上它是最理想的車輛驅動方式，它能使車輪抓地更牢、在高速轉向時更自如、更容易被操控，可同時增加汽車的安全性能和運動性能。缺點：它是靠偵測到某個輪胎的打滑后，才開始把動力輸送到不打滑的輪胎，這樣反應就會慢些。但重要的是這些粘合或電子的差速器，是無法完全象機械差速鎖那樣把動力50：50鎖死。