價格

1.5其實用的也不是國外的帶閉缸的這個技術那個技術的要是和國外一樣還行所以沒必要糾結這個這是我個人觀點我主要看價格你說本田雙雄繽智和XRV有啥好的技術懸掛也是板懸一樣賣的好主要是價格品牌空間做工用料啥的買車的有幾個懂車的我可不是裝啊好像我怎么懂車似得我就說那意思

途銳沒有2.5TDI這款車的。最低是3.0 V6 TDI 價格78萬，最高是5.0 V10 TDI沒有引進國內

維修費用超高，配件也不是很充分。我的一個二次進氣閥就等了兩個月，現在沒到貨。 配件比較？？就拿前擋風玻璃說吧，桑塔納200元出頭，而07款斯巴魯森林人2.5的擋風玻璃為接近六千。你自己比較一下就知道了。

奇瑞的造車理念真的付責任，造出來的車型往往卻銷量一直上不去，營銷這一塊奇瑞真的值得深思，本人奇瑞E3車主最早的那一批，已經使用四年了，除正常保養之外，沒有額外增加費用（加油不算）

銳界馬上換代，新車型北美已經發布了，翼虎估計也快了，探險者13款在15年中期改款2.3t上市前夕也有過一次官降，要不現在53起

首先價格各地區不一樣，這個不好說。。你說的應該是同一類車，下面人也說了也叫福特全順，是江鈴和福特合資的，但有2款，一個是五十鈴的發動機，還有一款叫新世代全順用的是福特原裝進口發動機，配置各方面就高很多，具體你還是要到本地4S店詢問，2個都還可以，主要還看你的經濟問題，當然貴的更好

新能源車的定價普遍比較貴，力帆650EV分為舒適型和豪華型2款，指導價分別為16.89萬元及17.58萬元。它們最終補貼后的售價則是7.99萬元及8.68萬元，跟同尺寸的汽油車價格很接近了，而且后期的用車養車成本也沒有汽油車那么高，綜合算起來性價比挺高的。

我去4s店試駕過這兩款車，可以說有一定了解。在外觀上兩個車型除了輪轂，看不出來差別，智聯型用的是啞光雙五幅輪轂，還加了紅色的剎車卡鉗，比較運動化，而且規格是18英寸，智尚型是17英寸的。在功能上，智聯型多配備了電動尾門、車內氛圍燈、遠程啟動還有車聯網這些配置，要選哪款還是看你自己的需求。希望我的回答對你有幫助。

我現在就在關注榮威i6plus這款車，配置比朗逸plus好，外觀真心好看，配置也是非常的高檔，比朗逸plus高一些

我是客車企業的，普通漆色用不到5000，2000左右吧，但是金屬漆就要3000元左右了，珍珠漆更貴，建議不使用。烘干的話頂多1到兩天。

應該在4萬左右，五菱宏光最便宜的才4.3萬。耐用性和做工絕對比這東風面包子要好。這車我以前倒騰過一輛，很難出手的，外觀丑，內飾做工粗糙。加上東風的口碑更是爛了。這車唯一的亮點就是用著日產老掉牙的1.6HR發動機，但那是匹配轎車的，綿軟無力，也就省油了。底盤是標志307的底盤，扣了一個面包子的車殼。配件什么的很難找，我建議你不要入手這個車。這車的月銷售量在網上都查不出來的。。。

我自己去4s談價格是談不下來，后來在南京寶卡那訂的車，他幫我從4s店提回來，這樣價格能優惠很多，同樣4s店的車，寶卡的價格確實比普通客戶過去優惠很多

各地區價格優惠幅度都是不一樣，另外貸款和全款落地價格也是有差距的，建議你可以考慮多去幾家4s店或者汽貿城問問價格！對比之后再選擇！

因為對摩托車的限制，車管所已經沒有上牌的業務了，只有去摩托車車行上報廢或罰沒的車牌，因此，摩托車牌照也是隨行就市，其價格是波動的 現在輕摩價格在5000左右

喜臨門的床墊價格還是挺親民的，而且質量也挺不錯，性價比很高，我前段時間就送了一張喜臨門蜜月床墊給我爸媽，采用的3D材料，透氣又防螨，還是很不錯的。

天戟的價格按配置不同，價格在6380－6680之間，鋁輪雙啟動的貴，條輪單啟動的便宜。五羊本田125－M鋒翔的價格在6800－7100之間，因為是新上市車型，價格不太穩定，差價也較大。它是用老款F/爭鋒改進而來的，只是把外觀做得漂亮了一些，但頂桿發動機賣這個價是有點太貴了。天戟的發動機與天劍是一樣的，質量也性能也沒有差別，只是天戟是實用車型外觀，外表價做的比較簡潔，價格也比天劍低，用于進貨，鋒翔的運動車型顯然不如天戟實用，而且在整車震動、油耗、舒適性等各方面都優于鋒翔，價格也比鋒翔合理。除了配件不算太貴外，外形略顯時尚一點外，鋒翔在其他方面都不如天戟，所以還是天戟更實用。

在4S店小保養更換機油的價格每個地區都不太一樣，但應該相差不多像我家這邊保養換一次長城潤滑油價格要500左右。近幾年我都是自己買的gt魔力紅機油去汽修店保養更換的，已經不去4S店保養了，而且機油品質要比4S店的長城機油好很多，保養周期能達到12000公里，其他像冷啟動，動力提升等性能都要比長城機油好很多，算下來一年保養的價格還要比在4S店更換長城機油的價格便宜一些。

都是一時沖動認準一個車在看別的都沒這個好等冷靜下來就會和其他的對比了我之前也定1.4豪華紀念款了以交訂金不過貸款沒下來定金退了現在打算年后買別的了

在2005年的時候，RAV4就被美國的某個雜志上評選了翻車率最高排位第一的“榮譽”。傲虎我覺得除了頭部空間不怎么樣以為，論性能和個方面都比RAV4要好得多，無論是駕駛感受還是乘坐的舒適性，那傲虎絕對是完勝它的。再一個重要的就是安全，在安全方面，雖說都是日本車，但傲虎這個車型主要是針對歐美市場的，它實用的是合金鋼，這種剛才在高速碰撞的時候是不會斷裂的，只會扭曲變形。防止了異物的刺入，增加了安全性。