補貼

NX不降價反到是購置稅增加了，拿NX300鋒行來算指導價335000元，原來16個點的稅錢，購置稅是28880塊錢左右，現在如果降稅不降價13個點的增值稅，那么購置稅就是29646元。不知道我是否算錯了，還要比出1000左右的購置稅錢

對于新能源汽車的價格，短時間內應該不會有太大的影響，就算補貼有所退步，前期廠商應該會采取相應的補貼措施，來維持價格的相對穩定，畢竟銷售回籠資金才是王道。本次的補貼政策應該不會對新能源汽車相關的技術標準做更改，從大環境上來看，補貼退坡已經給車企帶來相當大的壓力，如果再做相關技術調整，很有可能造成硬著陸的災難。而且從去年新標準實行以來，新能源汽車安全事故頻發，也讓新能源汽車在未來發展中蒙上了一層陰影。新能源汽車補貼政策退坡30%—50%的策略是合理的，據報道，在退坡50%之前設置一個過渡期，也有助于車企做好政策應對的準備。

老款君威置換的新款，置換補貼是1W，和你開什么車沒關系，主要是來置換買君威的都有1W補貼。補貼是直接算到新車價格里的一部分的

事實上，一部分有資本實力的微型電動車廠商已經開始推出升級產品，如知豆D3、康迪全球鷹EX3、電咖汽車EV10升級版等，不僅將續航里程提升到了200公里，在車的內外飾配置及其他基礎配置方面也做了不同程度的升級。但由于缺乏制造小型、緊湊型甚至中級車的經驗和設備，和與其相配套的銷售網絡，“知豆們”的升級之路異常艱辛，如知豆D3 2018年銷量僅456輛，而有吉利汽車、東南汽車做背書的康迪全球鷹EX3、電咖汽車EV10，其全年銷量均突破了3000輛。

這個我有經驗了，剛補貼4000元。自己把舊車賣了，賣之前把自己車前后左右都拍上照片，所有資料都拍上照片，登記證書交強險行駛證正反面都擺在前擋車駕號的位置拍清晰照片，可以看清車架號。過戶后拍新的行駛證放前檔位置拍，拍交易發票，就是那個50元牌照更換的發票。再把登記證書的1-4頁再拍清晰照片，把新臨時車牌夾到車牌位前后拍整車照片，拍新車主身份證正反面。完了自己保存好可以了。買車時交給4S店可以了。我買的是手尊。剛交完錢，明天提車。

2019年新能源汽車補貼退坡政策懸而未定，加上整個行業環境急劇變冷，尤其對于造車新勢力而言，由于“抗寒”能力較弱，紛紛進入提價模式。“少一點兒瘋狂，多一點兒投入，可能會在之后獲得更好更大的回報。”小鵬汽車創始人兼首席執行官何小鵬在2月11日給員工的內部信中如此說道。業內不少人士認為，對于造車新勢力來說，2019年是生死大考的一年。

應該是現金優惠、金融補貼和置換補貼吧。我說的是長安的。

車子置換了5000，還有5000是置換補貼，總共10000，置換補貼要車子過戶后30-45個工作日后，那5000才給你

據我之前看車了解，目前全新途勝第四代售價在179900元，貸款的話有兩年和三年貸款免息，分別是兩年89000元免息和三年60000元免息，置換的話目前是5000元現金置換補貼，但是置換的話告訴你個竅門，先把自己舊車的價格去市場上了解一下，但是不要信車販子的話，他們會哄抬價格然后降低車主的心理預期，這是車販子慣用的小套路，上來會給你一個別人給不了的高價，最后你選擇賣給他的時候你就知道他的套路了，會一點一點的殺價，我的建議是找一個靠譜的二手車公司給您做一個全面評估，然后再去店里看一下他們那里的評估師給您做到多少錢，結合著那5000元補貼看看能不能合得上，如果外面給的價格很高你可以跟銷售談談，能不能走假置換，有的公司為了多賣車是可以的，以我個人看法賣外面確實會偏高一些，因為4s點也要賺錢，既然給了補貼當然都想相應的賺一些，看您怎么談吧，祝你換車愉快望采納~~~~

有4千塊錢勒你還嫌少啊，就是你車子賣掉之后另外還有4千塊錢補貼給你的意思，這是另外得到的，人家中華品牌可以了。

打電話給銷售，他說我們這么大一個店還會差你這點錢嗎？我準備這兩天去店里去問問，還有保險5000一共11000

北京我身邊是沒見過有寄存的……畢竟春節期間用車還是蠻頻繁的……4s比較那啥……一開始和我說的維修補助那幾天金額都和網上的不一樣……360折其他優惠時還有個內部調整系數……特別不值當……廠家好好一個政策，讓個4s弄的變了味……PS北京哪家4s比較實在，或者說是地區旗艦店（技術資源比較雄厚），回頭我換4s店維護………因為有車友聊起，召回換了變速箱后，有點小問題，然后電聯4s，那邊說大工區培訓了……培訓了……培訓了……得回來才能檢查……（言下之意，就是這活兒小工能干了？那小工能干問題為啥解決不了？服氣服氣服氣）

我上周六提的車，這周一4S就把補貼打到我銀行卡里了。4S那邊說的是，只要提供的資料齊全，他們上傳廠家了，就由他們先墊付給車主。