補(bǔ)貼

新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是一個計算公式，單車補(bǔ)貼金額＝里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。先說里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定純電動汽車?yán)m(xù)航里程小于150公里的補(bǔ)貼為0，續(xù)航里程大于等于150公里小于200公里的補(bǔ)貼為1.5萬元，續(xù)航里程大于等于200公里小于250公里的補(bǔ)貼為2.4萬元

只有提前申請報廢，才會有補(bǔ)貼。如果是強(qiáng)制報廢，就沒有補(bǔ)貼了。至于具體的補(bǔ)貼是多少，根據(jù)地區(qū)的不同、車型的不同，差別較大。要去當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行咨詢。附車輛報廢規(guī)定：根據(jù)商務(wù)部2013年《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》第七條規(guī)定：達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動車，其所有人可以將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，由報廢機(jī)動

意思是“拿舊車換新車，補(bǔ)差價”。具體是針對5年以上的舊車，擬以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式，費(fèi)用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。補(bǔ)貼金額的50%為北京市直接劃撥，其余由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔(dān)。

2018年新版補(bǔ)貼方案里，將“提高技術(shù)門檻要求”作為開宗明義的首條綱領(lǐng)，明確提出要鼓勵高能量密度、低能耗車型應(yīng)用，將補(bǔ)貼資金顯著傾斜于更高技術(shù)水平的車型，而且維持對燃料電池的補(bǔ)貼額度不變。這表明，在經(jīng)歷了萌芽、起步、規(guī)模推廣之后，行業(yè)主管部門在新能源汽車發(fā)展的提質(zhì)換擋期，對于新能源汽車綜合技術(shù)水平的發(fā)展提升比以往任何時期都更加看重。

有的，不過實(shí)時在變，續(xù)航150公里以下車型取消補(bǔ)貼，續(xù)航150-300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等，續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，補(bǔ)貼分別上調(diào)2%-14%不等。

按照慣例，2018年新版補(bǔ)貼政策分為《通知》和《技術(shù)要求》兩部分。通過對作為正文文本的《通知》解讀，其要點(diǎn)按重要性可提煉為：削低補(bǔ)高、階段過渡、去繁就簡、事后監(jiān)管。

有不少城市出臺了老舊車淘汰補(bǔ)貼獎勵方案，深圳、北京、杭州、天津等，將自己的老車置換買新車，有不少地方政府和車企推出現(xiàn)金補(bǔ)貼，推動老舊車淘汰。

南京的私家車報廢補(bǔ)貼方案一直執(zhí)行到2020年12月31日，只有國二汽油車和國三柴油車才能享受補(bǔ)貼。政府出臺這樣的政策是為了鼓勵市民們主動將自己手里的老舊車輛提前報廢，這樣可以降低尾氣排放對環(huán)境造成的污染。根據(jù)車型和年限的不同，補(bǔ)貼金額也是不一樣的。國二汽油車的補(bǔ)貼金額是2750元到9500元，國三柴

有補(bǔ)貼的。3月26日正式發(fā)布了2019年新能源車補(bǔ)貼政策。以買新能源車為例，一般來說有地方補(bǔ)貼和政府補(bǔ)貼。

深圳的車輛報廢補(bǔ)貼到賬速度比較慢，因?yàn)橛泻芏嗥噲髲U，所以補(bǔ)貼到賬速度比較慢，基本需要1到2個月才能到賬。如果有深圳的車友已經(jīng)申請了報廢，但是錢遲遲還沒有到賬，可以再等一等。一般都需要一個多月錢才能到賬。機(jī)動車報廢可以淘汰一部分排放標(biāo)準(zhǔn)落后的老舊機(jī)動車，這樣可以降低尾氣排放減少環(huán)境污染。國家實(shí)施嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也是為了約束車企，這樣車企就能制造出更加環(huán)保的汽車了。同時，嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也可以淘汰一部分排放標(biāo)準(zhǔn)落后的老舊機(jī)動車，這樣可以保護(hù)環(huán)境。環(huán)境保護(hù)問題日益嚴(yán)重，各個國家都出臺了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。以前在路上能見到很多大排量6缸車甚至8缸車，如今這種大排量發(fā)動機(jī)汽車早已銷聲匿跡，取而代之的是清一色的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)汽車。有些豪華品牌的d級車都用上了四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是未來的趨勢。很多廠商正在積極研發(fā)混合動力技術(shù)和三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)，有些廠商也正在積極研發(fā)純電動汽車。

大客戶補(bǔ)貼，說白了，就是只要能滿足成為大客戶的條件，就可以享受一定的優(yōu)惠。比較出名的是一汽奧迪的大客戶補(bǔ)貼，目前別的品牌也有推出這項(xiàng)活動。以一汽奧迪為例，大體可以分為3種類型的大客戶補(bǔ)貼。第一種：公務(wù)員補(bǔ)貼。例如機(jī)關(guān)法人/機(jī)關(guān)非法人的所有正式員工、軍、警、法、司、武警等。第二種：與奧迪有合作的企業(yè)，員工購買也可有優(yōu)惠。例如百度、騰訊等。第三種：公司購車。條件是公司的注冊資金達(dá)5000萬以上，并且一次性采購汽車2臺以上或一年累計購車達(dá)2臺以上。附奧迪介紹：奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧兀⒃谥袊仍S多國家有分公司。

目前為止，暫時沒有2019年新能源補(bǔ)貼的準(zhǔn)確政策。不過有傳聞預(yù)計2019年新能源車整體退坡將達(dá)到40%，其中乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將取消對續(xù)航里程200公里以內(nèi)車型的補(bǔ)貼，200公里以上車型的補(bǔ)貼也整體下調(diào)，

新能源汽車的補(bǔ)貼是由中央財政的專項(xiàng)資金所支持，鼓勵私人購買新能源汽車的一種政策。該政策涉及對象包括純電動、插電混動(含增程式）以及燃料電池這三類車型，其中對于每類車型提出了不同的參考標(biāo)準(zhǔn)與劃分方式，并按照相關(guān)政策進(jìn)行一定額度的補(bǔ)貼優(yōu)惠。

這個得看車企出的具體政策。據(jù)我所知，一般的都是采用單一的購置稅減半、置換補(bǔ)貼或免息補(bǔ)貼，比如一汽大眾捷達(dá)報廢補(bǔ)貼2200元，東風(fēng)風(fēng)神AX4最高金融補(bǔ)貼4000元、綜合補(bǔ)貼6000元，基本都是這樣的，有一家不太一樣的就是長安汽車，直補(bǔ) 現(xiàn)金紅包 置換補(bǔ)貼 金融補(bǔ)貼四種方式可以組合，比如第二代逸動6.49萬元起，最高4000元的金融補(bǔ)貼和3000元的置換補(bǔ)貼，還有現(xiàn)金紅包。也是做到了從消費(fèi)者的角度出發(fā)，滿足不同消費(fèi)者的的需求。它家一共有六款車型參與汽車下鄉(xiāng)，也都是熱門車型，具體可以到4S店了解一下。

這個活動只有一個月時間，只要現(xiàn)在買車子就有300塊的高溫補(bǔ)貼，你說的別的優(yōu)惠，應(yīng)該是贈送的電動車保險，是根據(jù)車型來算的。

現(xiàn)在買非常合適了，如果你買的是長安汽車，六款車型參與優(yōu)惠，比如經(jīng)典CS35，車價最高直補(bǔ)10%，最高3000元金融補(bǔ)貼和最高3000元置換補(bǔ)貼，買第二代逸動的話，車價最高減免10%，最高4000元的金融補(bǔ)貼和最高3000元置換補(bǔ)貼，而且這兩款車都是有紅包可以拿的，CS55的優(yōu)惠加起來有一萬五千塊，而且這幾款都是熱門車型，簡直太合適了。

您好！你提到的這些的確是我們目前關(guān)注得比較少的，謝謝你提供選題。

經(jīng)營者在未告知消費(fèi)者的情況下，擅自將屬于消費(fèi)者的購車補(bǔ)貼在車款中抵扣，讓消費(fèi)者誤以為自己在價格上得到了優(yōu)惠，該行為嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)！

現(xiàn)在基本有二十多家車企都出了補(bǔ)貼政策，具體補(bǔ)貼多少得看車型，都不太一樣，目前我知道的補(bǔ)貼最高的應(yīng)該是長安汽車，CS35是5.89萬元起，最高3000元的金融補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼，第二代逸動6.49萬元起，最高4000元的金融補(bǔ)貼和3000元的置換補(bǔ)貼，這兩款車都有紅包補(bǔ)貼，買車就能拿紅包。新CS75是8.98萬元起，最高6000元的金融補(bǔ)貼和5000元的置換補(bǔ)貼。這幾款都是比較實(shí)用的熱門車型，配置性能各方面都還不錯，如果你現(xiàn)在要入手的話不妨考慮一下。

大眾高爾夫61.6L/1.4TSI；高爾夫車型使用了DSG雙離合變速器，搭載1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的高爾夫車型，達(dá)到了自然吸氣2.0L發(fā)動機(jī)的水平，油耗和廢氣排放量至少降低20%。這款就不錯