發動機

普通發動機在工作時，進、排氣門開啟，關閉時間及角度是相對固定的，而采用VVT技術的發動機在工作時，進、排氣門開啟時間及凸輪軸轉角是根據發動機工況進行調整的，控制進、排氣更精確，燃油經濟性更高。VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。vvt發動機就是指選用VVT可變氣門正時系統軟件的發動機，該系統軟件利用配置的調節及運行系統軟件，對發動機凸輪的相位做好調整，進而導致氣門打開、關閉的時間段隨汽車轉速的轉變而轉變，以提升打氣高效率、增加發動機功率。VVT：是發動機可變氣門正時技術。因為汽車基本上都會在不同的工況下進行工作，所以發動機的運行狀況也就不盡然相同。vvt發動機是指搭載可變氣門正時系統技術的發動機，vvt就是可變氣門正時系統。vvt發動機是什么意思VVT是可變氣門正時的縮寫，意思是可變正時氣門系統。這項技術本身并不神奇，但卻有一定的化腐朽為神奇的效果。

水溫：如果發動機噪音大，可能是水溫過高。要看水溫表是否正常，發動機艙內是否冒煙。入冬前一定要換防凍液。如果發動機噪音大，也有可能是水溫過高，要看看水溫表是否正常，發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。機油 如果車輛的機油粘稠度過高，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機噪音大。這樣也會造成積碳的產生，還有一個原因則是在換了新機油之后，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。

1、大修發動機至少一兩萬以上，而且不一定能修好，不如直接換新發動機，這個發動機網上賣的不貴，拆機的發動機也就幾千塊錢，一般賣家包測試好，更換全套下來不用一萬，推薦直接換發動機。2、要到了大修的程度，假設你的車輛是20萬，那么大修一次發動機大概需要2萬元：車輛涉水后，一般水由進氣歧管進入發動機氣缸。3、截止2020年6月：500左右。發動機進水通常分為三種情況，第一種情況是發動機泡水，如果及時打電話叫拖車送到維修廠，清理得當的話是不會有什么事。4、如果發動機進水后真的要到了大修的程度，假設車輛是20萬，那么大修一次發動機大概需要2萬元，這還不包括其他像座椅、內飾這些連帶的修整費用。具體費用還得看你的維修項目。

1、科魯茲發動機故障燈可能出現的原因如下：汽油質量不好會導致混合氣在缸內燃燒不充分，產生積碳，從而導致故障燈亮起。進氣口和活塞頂部積碳也會影響燃油的霧化不良，導致燃燒不充分，從而引起故障燈亮起。2、科魯茲發動機故障燈亮起，主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，容易發動機故障燈亮的現象。如果長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。3、科魯茲發動機故障燈亮的原因：不按期保養通常人們總是喜歡在改裝上投入很多費用，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據專業汽車維修經營者介紹，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%左右。4、科魯茲發動機故障燈的原因主要包括以下幾點：汽油質量不好：不良的汽油質量會導致混合氣在缸內燃燒不充分，容易產生積碳，導致故障燈亮起。積碳：進氣口、活塞頂部的積碳會導致霧化不良，影響燃燒效率，進而導致故障燈亮起。

但液壓挺柱出現了問題，多會發出“噠噠”的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發動機噪音。但液壓挺柱一旦出現故障，就會使發動機出現較為嚴重的“噠噠”的異響。你好？這種情況是機油壓力達不到發動機液壓件需求壓力發出的異響。解決這種情況必須的把機油更換掉才能解決掉發動機異響。液壓挺桿， 看毛氣門間隙， 都是自動調整的， 噠噠噠 一般就是液壓挺桿響 還有一種就是正時皮帶位置沒有找好， 正時不對， 照成氣門。

產生噪音的原因是：凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷裂；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。③發動機快速加速時出現異常噪音，發動機高速運轉時噪音依然存在。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。cs75異響是由發動機異響、變速箱異響、磨損引起的。以下是長安cs75異響的具體原因分析：異常發動機噪音：發動機艙內出現異響的概率會比較高，大部分人也是根據聲源判斷是發動機艙內的異響，通常是金屬的尖銳聲或汽笛聲。長安CS75發動機聲音大的解決方法如下：不適應新發動機油的粘度。如果汽車使用太長時間，發動機油會變薄，并經常積碳。更換新的優質發動機油后，發動機可能無法適應油的粘度，導致轉速和噪音變大。隔音效果差。有的長安cs75買車人都是會遇到一種狀況，那便是天氣冷時第一次啟動車子的一瞬間會傳出一聲“_”的響聲，因而很擔心，覺得啟動機要掛。緣故是啟動機_部傳動齒輪喪失潤化，產生澀、卡狀況，危害傳動齒輪立即回位導致的。

按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。寶馬x1發動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。發動機部件老化 查找老化的部件，進行更換。發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。

三代EA888發動機更換水泵匹配方法：，EA888發動機三代更換完水泵之后必須做基礎設定。，首先用電腦進“診斷”選擇“發動機電控系統”右鍵走“引導功能”。當油壓達到6bar時，安全閥會間歇性地開啟和關閉，而不規則的振動會產生噪音。故障排除措施：改進電動燃油泵的泄壓閥，將開啟壓力調整到5bar。改進發動機控制單元對燃油泵的控制策略，進行升級。EA888更換水泵要30-60分鐘左右。水泵損壞需及時進行更換，水泵損壞不進行更換，會影響散熱系統，容易造成發動機開鍋。水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。需要更換。節溫器跟水泵是一體的，換原廠配件，用電腦進特殊功能做匹配，不做匹配會有故障代碼的。可以嘗試通過引導性功能里先進行對循環系統排氣后再嘗試一下，看看可不可以，主要是更換冷卻液后內部循環里有空氣需要進行排氣，建議您到專業維修店檢查維修。

一般情況下 發動機冷車怠速會在1000轉左右，幾分鐘后發動機溫度上來了 后平順下降到750轉上下，然后穩定。款騏達怠速在500-800轉之間正常。根據查詢相關公開資料顯示，12款騏達涼車啟動怠速1200以下，1100多，車熱了正常怠速800，過低過過高都不對，過低了車抖，過高了費油，一般都是節氣門的事，清洗下就好了。早上啟動怠速800。涼車啟動怠速1200以下，1100多，車熱了正常怠速800，過低過過高都不對，過低了車抖，過高了費油，一般都是節氣門的事，清洗下就好了。東風日產騏達自從2005年上市以來，已經擁有了150萬車主。或高或低。由于預先調定的原因（主要是供油量的限定），最終會降落至調定的怠速轉速，這是發動機自我完善、自我穩定的過程。總之，這個瞬間高轉速會高于調定的怠速轉速。嚴格的說，這個瞬間高轉速不屬于怠速的范疇。

1、這個不要很多錢吧，大眾邁騰整車重量1440KG，我覺得這車身很穩重了，了解一下它的配置感覺也行，配備的相當全面了，性價比我覺得比較高。2、大修發動機需要對氣缸壓力，怠速波動，功率，燃料消耗率，扭矩等一系列東西進行檢查再進行維修，一般大修都需要4000-6000元，主要看你找的維修站收費價格高不高。3、大眾邁騰大修發動機工時費在4000-5000之間，這基本是4S店的報價，就在這個范圍之內，不知道你的發動是怎么了需要大修，如果是頂缸，費用大概會在4萬到5萬之間，報價是非常非常高的，祝你好運！我也是邁騰的用戶。4、-500元。大眾邁騰更換發動機價格因地而異，需詢問當地經銷商、大修發動機價格也會根據維修內容以及更換的配件有所變動。5、你好，這個就是噴水電機，一和價格100左右。希望我的回答可以幫到你。6、你好，這款車的高壓油泵價格大概在6到800元左右，希望我的回答對你能有所幫助，望采納。

1、寶駿610的5發動機是跟上海通用新款凱越的發動機一樣的。發動機每個地方有問題都有可能異響...假如真是修理站的人說的三元催化器有問題，那可以把三元催化器里的催化劑全部弄出來，這樣就行了。2、建議先檢查轉向內外球頭，然后檢查轉向柱，最后檢查轉向機。檢查方向盤下的主軸的萬向節是否松礦或損壞。檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。3、方向盤內只安裝有主駕空氣囊，在轉動方向盤時氣囊會隨著方向盤一起轉動，所以，方向盤里是不會發出車主所反映的摩擦聲的。4、通過對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性。

1、奔騰B50是一款緊湊型轎車，搭載有4升渦輪增壓發動機和6升自然吸氣發動機。該車的縱橫高度分別為4691791460，軸距為2725。2、奔騰b50使用了兩款發動機，一款是4升渦輪增壓發動機，另一款是6升自然吸氣發動機。奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4695毫米，1795毫米，1460毫米，軸距為2725毫米。3、B50搭載了類似速騰和新寶來的大眾6升雙氣門發動機，但參數有所修改(發動機重新調整)。奔騰B50最大功率略高于新寶來，達到76KW，輸出轉速相應降低到5600rpm。新寶來最大功率與速騰6相同，為74KW/6000rpm。

1、寶馬3系 發動機故障燈亮了原因有很多種，可能是發動機或者變速箱存在故障。也有可能是火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等引起的故障燈亮。2、發動機故障燈亮通常需要觀察發動機是否出現抖動等并發的問題，如果出現抖動通常是缺缸引起的，考慮點火系統等，如果沒有明顯抖動，考慮積碳或傳感器等問題。3、發動機故障燈亮后可分為三種情況，每種情況有不同的應對方法：第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。4、寶馬三系發動機故障燈亮有以下解決辦法：假故障：報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，先行消除，再看看是否還跳故障碼。5、在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。

1、配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。2、發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。3、如果途觀發動機發出類似于拍打的聲音，大多是由于氣缸閥門的問題。發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速運行中消失。4、大眾途觀發動機聲音大的原因具體如下：正常情況下，大眾車應該密封還是算好的，發動機聲音與養護有關，比如機油的品牌質量，保養的時間間隔。機油狀況不惡化，發動機沒毛病的話，就沒問題。5、發動機異常噪音的主要原因是：發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。

遠景X1匹配了智能手自一體變速器，預置雪地、運動、手動、經濟四種駕駛模式，滿足不同路況的駕駛需求。在動力方面，18年遠景x1使用的是5L自然吸氣發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱。吉利遠景x1油耗在3-9L左右，作為一款小型SUV，這款車的油耗表現還是非常不錯的，是一款非常適合日常代步的車型。遠景X1的動力：，吉利遠景X1搭載的是3L發動機，匹配5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

1、起亞kxcross是一臺比較中庸的家用車，4的發動機動力一般但油耗不高，6at變速箱調教的很平順，很是皮實耐用。2、KX CROSS搭載一臺100ps最大馬力、132Nm峰值扭矩的4L自吸引擎，跟其匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動兩種，日常行駛中，發動機很安靜，方向輕盈，減震效果讓人滿意。3、好。起亞KXCROSS只搭載了一臺卡帕4LD-CVVT自然吸氣發動機，質量不錯，運行性能穩定。

發動機到2000轉嗡嗡響，一般是由于怠速時水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。兩千轉是發動機正常運轉的速度一般應該。動靜兒不是太大，如果轉到兩千轉發動機動靜就非常大，那說明這個。車輛里頭有故障或者磨損很大了，一般動靜特別大的原因可能是鏈正時鏈條松動了。或者是，某一個。發動機在2000轉時的嗡嗡聲一般是怠速時水箱內用來散熱的電子風扇發出的噪音，但這是間接的。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。無級變速器在抑制噪聲方面起著重要作用。巡航時，它可以始終保持相對較低的發動機轉速。在高速公路上行駛時，車速很高，通常達到每小時90多公里。這時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機噪音。進氣或怠速控制 A、步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常，數據不對。B、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。

1、xrv噪音大，這跟排量沒關系，xrv設計的問題、舒適型及車輛降噪都不如逍客。如果預算15W以上考慮逍客。2、本田xrv噪音大致來源于發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。3、隔音措施沒做到位。胎噪偏大，這款車配的輪胎都屬于硬胎，相對來說胎噪會增加一些。發動機噪音，5的發動機是本田地球夢的直噴發動機，比8配的發動機聲音確實要大一些。4、本田XRV這款車底盤非常穩，跑高速一點也不飄。而且這款車的綜合性能很好，噪音不是特別大。5、加裝吸音棉。xrv噪音加裝吸音棉即可消除。汽車噪音大可以檢查發動機支架，這個支架一般都是由金屬和橡膠結合的，連接著車和發動機，作用是可以保護好發動機不在行駛過程中和車體產生摩擦。6、還有就是各種儲物空間的設計，XRV跟繽智都不錯，中控設計也很新穎，還有長條狀尾燈的設計，XRV亮點還真是不少。很多人說本田這兩個小SUV價格偏高，其實一分錢一分貨，實用性肯定是值這個價的。

您好，不知道具體什么原因，有可能是積炭過多造成的。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。發動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。主要原因是主動齒輪和被動齒輪的嚙合間隙和印痕。 特別是對于貨車，需要確定合適的嚙合印痕。這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。

本田杰德和思域所用的發動機差別不大。它們通常采用5T渦輪增壓發動機，但值得一提的是，這兩款車雖然使用相似的發動機排量，但它們的動力調校是有所不同的。除了外觀都一樣。根據查詢本田汽車有限公司官網可知，本田杰德絞牙和本田思域的汽車為了節省成本，采用同款發動機，同款汽車零件，只有外觀不同，配置和性能都是相同的。本田杰德搭載的是與思域相同的8l i-vtec發動機，該發動機最大功率為141馬力，峰值扭矩為174n·m。杰德和其它本田車型一樣，發動機艙比較短小，但這卻并未影響車輛抵御正面碰撞的能力。