發動機

長安歐尚x5共采用兩種發動機：6升自然吸氣發動機和5升渦輪增壓發動機。其中，6升自然吸氣發動機擁有128馬力和161牛米的最大扭矩，并搭載氣缸內直噴技術和鋁合金氣缸蓋組件，配備5速手動變速器或cvt變速器。長安歐尚x5一共使用了兩款發動機，一款是5升渦輪增壓發動機，另一款是6升自然吸氣發動機。長安歐尚x5是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4490毫米，1860毫米，1580毫米，軸距為2710毫米。車輛發動機型號JL478QEP，6L自然吸氣四缸128HP發動機，車輛發動機型號JL473ZQ2，5L渦輪增壓四缸180HP發動機，使用五速MT手動變速箱，CVT無級變速箱模擬8速和7速雙離合DCT變速箱。

工作原理：FSI技術采用了兩種不同的燃燒模式，即均質然燒模式和分層燃燒模式。缸內直噴原理是：缸內直噴（GDI），就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。直噴發動機的原理：缸內直噴又稱FSI（FuelStratifiedInjection），即燃料分層噴射技術，將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率與降低汽油機排放。

對于本田凌派0T的三缸發動機的優點就在于動力強勁，缺點就是這款發動機啟動時噪音相對較大。不可否認，這款車采用的是0T三缸發動機，實際動力水平相對較弱，與5T車型差距較大。偶爾會有輕微的磕碰問題，不過這車起步的時候速度還是挺快的，雖然不是“秒秒空氣”，但足夠日常使用。而且這款車采用的是0T排量的發動機，所以在油耗方面是很理想的。但應該平常狀況不工是沒啥問題的。 這個車19款的0t屬于三缸的發動機，在行駛中會有點頓挫，工礦油耗百公里0升，實際綜合油耗一般在6升左右，市區行駛一般7升，高速行駛一般是5升左右。

1、三菱歐藍德0l兩驅榮耀版的發動機應該是國內合資生產的三菱4g63發動機，雖然各方面性能一般，但是優點是質量可靠，維修保養成本低。延展閱讀：作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。2、歐藍德0的動力一般來說家用代步是基本夠用的，但是如果對車子動力性有要求還是建議上4排量車型。3、不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。發動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。4、但是口碑很好。從上面的文章可以看出，三菱歐藍德發動機動力比較穩定，有很好的持久性。而發動機技術更注重燃油經濟性的這動力平衡和整體動力調節，4L排量在扭矩力提升和整體動力輸出方面會更有優勢。5、三菱歐藍德搭載的是0L和4L自然吸氣發動機，其中L發動機最大功率為166馬力，最大扭矩為201Nm。而4L發動機最大功率為192馬力，最大扭矩為235Nm。雖然動力方面對于在緊湊型suv中不算多么強，但是也不弱。

1、發動機缸墊更換的話一般費用在1800-2000之間，它的作用：發動機缸墊的作用就是：密封，是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。2、截至2020年1月份，發動機氣缸墊沖壞維修費在1500元以上。汽車發動機沖缸是老車比較容易發生的故障，沖缸是指發動機缸蓋和缸體之間的密封墊損壞，導致機油和冷卻水混合甚至是跑到氣缸中燃燒的情況。3、根據2020年9月份的市場價格，不同車型價格不同，換氣缸蓋跟氣缸墊4s店一般2000左右，換缸墊僅次于大修發動機，價格較高。

雪佛蘭科魯茲發動機抖動的原因是什么？科魯茲發動機抖動的原因及解決方法如下：點火系統故障：工作一定時間后，火花塞、高壓線、點火線圈會導致點火系統故障。科魯茲發動機抖動的原因及解決方法如下：點火系統故障：一定時間后，火花塞、高壓線、點火線圈工作不良。解決方法是檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況，更換火花塞。庫爾茨發動機抖動的原因主要有以下三個方面：發動機腳膠老化或松動。腳膠是鋪在發動機和車架之間的橡膠塊，其作用是減少發動機工作時的振動和緩沖，發揮固定發動機的效果。

1、由于車輛是在行駛中，所以怠速會略高，這是ECU的怠速補償功能。當你踩離合時發動機卸去負載，運行阻力瞬間降低，所以發動機轉動力量增大轉速會升高。就像你用繩子拉著物體前進，突然剪斷繩子后你會猛的向前沖一下。2、手動擋離合器轉速升高的原因如下：快速踩下離合器，慢慢松開油門：一般情況下，換擋時踩離合器，同時松開油門。在切斷電源的瞬間，發動機轉速開始下降。如果過早松開油門，發動機轉速會先下降，可能導致發動機制動，導致汽車撞車。3、踩離合器換擋發動機轉速很高的原因如下：正常情況下換擋時是同時踩離合器并松油門在動力切斷的瞬間發動機轉速也開始下降如果油門松早了發動機轉速先下降可能會引起發動機制動造成挫車感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。4、所以在收油門同時踩離合器的時候ECU依然進行補油操作；結果踩下離合后發動機瞬間空載，再額外補油必然會導致發動機轉速升高。這種故障最常見的就是離合器開關損壞導致ECU無法接收到踩離合器的信號。

只要是汽車都有這個現象，冷卻后的響聲，排氣筒熱脹冷縮的聲音，是因為發動機運轉時排氣口處的鑄鐵配件，和前段排氣管溫度特別高，停車后冷卻就會有冷縮產生的響聲。安全帶沒有系好，如果正副駕駛位的安全帶沒有系好，汽車就會出現滴滴響的提示音。手剎沒有完全放到底，汽車行駛過程中會出現滴滴聲。異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。

蒙迪歐新能源采用0升自然吸氣發動機，配備多點噴射技術、鋁合金氣缸蓋和氣缸體。發動機最大功率143馬力，在6000轉時輸出，在4000轉時輸出最大扭矩175牛米。與該發動機匹配的電機最大功率92kw，最大扭矩228Nm。福特蒙迪歐全系搭載EcoboostGTDi直噴渦輪增壓發動機。蒙迪歐新能源版車搭載0L版本發動機，實際排量1998ml，進氣方式為自然吸氣。蒙迪歐新能源搭載的發動機有四個呈“L”形排列的發動機氣缸，每個氣缸有四個氣門。

1、燒機油大修費用大概要多少錢，這個要看機油燒的嚴重不嚴重，如果燒的嚴重，就要換四配套。費用大概是6000元左右。2、如果是因為渦輪增壓器漏油，那么也可以去專業的維修廠進行維修的，費用一般都是在300-800元就搞定了，不同地區價格不同，具體多少到當地的店詢問。3、燒機油的解決方案 大修 一是大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。

1、發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2、車打著，抖幾下就熄火了是因為缺缸缺火。這是發動機抖動最常見的原因，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。3、一 電控系統故障，如傳感器信號缺失或信號失準，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。4、汽車打著抖兩下就熄火，可能因為以下幾個原因：手動擋的車掛錯擋。點火的時候，擋位要在空擋上。這個是最基本的，也是非常容易犯的一個錯誤。

wey發動機指的是中國豪華SUV發動機，WEY指的是中國豪華SUV品牌，是中國SUV企業長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV5及新能源系列車型。WEYVV7車型搭載長城自主研發的0T渦輪增壓發動機4C20A型，功率172KW，扭矩360N.m0T增壓發動機為VV7動力系統提供強大動力。數據：百公里加速：8s，最高時速：205km/h眾所周知，發動機對于一輛車來說意義重大。長城wey用的是0T渦輪增壓發動機。目前WEY品牌上市的車型還有：VVVVVVWEY-P8均搭載了0T渦輪增壓發動機。

1、比如水溫傳感器傳輸的溫度低，氧氣傳感器顯示的氧氣含量過多，電腦就會控制更多的噴油，最終會導致燃燒不完全，增加油耗，要定期檢查傳感器數據。車內積碳過多。積碳的地方是節氣門、噴油器、進氣口和活塞頂部。2、一般需要先檢查一下點火，可以更換一下火花塞，同時檢查供油，可以洗洗噴油器。同時需要用解碼儀讀取數據流，分析一下傳感器是否有故障，信號不對。另外就是變速器和車身底盤的問題，像變速器打滑，車身阻力大都會導致油耗高的。3、如果您的悅翔v5發動機噪聲變大了，建議盡快到正規的汽車維修站進行檢查和維修，以避免更嚴重的問題出現。在檢查過程中，技師們可能需要使用專業的檢測設備，再根據檢測結果進行進一步的維修處理。

雪鐵龍C4L 發動機故障燈常亮一般是由主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，或者燃油質量不好造成的。汽車發動機故障指示燈常亮，說明該車發動機系統存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容，維修好，不要大意。假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。這個問題很寬泛，發動機報警的可能性非常多，如果不做仔細排查是無法使確定故障原因的。故障燈亮后，首先關注發動機運轉是否正常，是否存在抖動，冒黑煙或難啟動等問題，若有則盡量不要再啟動。

A、進氣系統泄漏、或是堵塞等可導致。B、怠速控制部分：步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。C、大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常，數據不對。油管路：A、阻塞、是否通暢等可導致。怠速不穩抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。檢查EGR廢氣泄壓閥，里面有個彈簧，上點黃油潤滑一下，其次，清洗黑色積炭污垢，裝車試駕，若動力和平時一樣，那就沒問題了。排氣若凸 凸 凸 聲音，怠速降到300-400轉 ，直至熄火的話 ，更換新的EGR閥即可。怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。年雨燕熱車怠速不穩的原因如下：氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染。

1、領馭首推7款車型依然搭載8T、0L和8L V6三款發動機，但其中老款8T發動機經過重新調教，最大功率可達120kW。2、發動機是第三代。2011年1月生產的手動8T帕薩特發動機屬于第三代EA888系列發動機。第三代EA888系列發動機于2008年推出，是大眾汽車公司在全球范圍內使用的一種高性能、高效率的發動機。3、款帕薩特領馭手動擋8t發動機配置好。帕薩特新領馭8t發動機不錯，比老款帕薩特8T發動機有很大的改進，發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。4、帕薩特領馭8T發動機的型號是EA888，EA211是4T發動機的型號。帕薩特8T發動機是TSI+DSG的組合，也必須是這個組合，缸內直噴發動機和雙離合變速箱組合，絕對是目前國內合資品牌中最先進、也最合理的搭配方式。5、款的帕薩特領域手動擋的，8T的。他就這一款發動機的不分幾代的。他是屬于5閥的，這款發動機質量相當可靠。正常保養即可，不容易出現問題。

如果一直還是正常的用住的，也有可能是三元催化器中毒堵塞引起的尾氣超標故障燈亮，個人建議檢查氧傳感器和三元催化器情況。希望對你有所幫助。汽油品質差，不達標。估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變速箱系統可能有故障，需盡快到4S店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷并進行檢修，以免長期使用后導致油耗增高，或故障惡化后造成更大的損失。

，機油沒有充分的潤滑到發動機各部件，當運行一段時間后，新機油才能均勻的潤滑到發動機各部件。2，如果過一段時間還沒好，也有可能是磨損比較嚴重了， 然后還對發動機內部進行清洗 ，使磨損縫隙變得更大 。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。怠速發動機噪音大，車有顫抖感是由于發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節氣門傳感器、怠速馬達及發動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關 。

奧迪Q5汽車的磨合期為1500公里。在首先的1000公里內，行駛轉速不得超過最高轉速的2/3，油門不得加到最大。并不得帶拖車行駛。在1000至1500公里之間可以逐漸轉速和車速。公里進行保養 奧迪Q5提車的時候攜帶有有一個免費保養憑證，正常情況是不能超過一年或者一萬公里，因為新車有一個磨合期，所以建議五千公里去保養。奧迪Q5發動機大修后，是需要進行磨合的。前500公里為首期磨合，車速控制在80公里以下。后500公里車速控制在100公里以下，磨合1000公里就可以的。

油位過高 浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且會使得一些燃油未充分霧化而直接進入氣缸內。在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排入消聲器內重新燃燒，就會發生放炮現象。多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內積有大量的燃油，而且會從消聲器內排出大量的油珠，發動機起動后消聲器內的燃油燃燒造成放炮。起動時加空油過多。可能是因為你停車現場的氣溫較低的緣故，冷車打火不容易打著，冷車啟動之后的突突聲音可能是由于冷車時凸輪軸未充分潤滑工作時聯動氣門的聲音，如果熱車后可以消失的話應該屬于正常現象。第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較復雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。