質(zhì)量

長(zhǎng)城C30這款車挺好的。長(zhǎng)城C30非常耐用，價(jià)格還便宜。長(zhǎng)城C30的介紹長(zhǎng)城C30的車身，尺寸為長(zhǎng)4452mm、寬1705mm、高1480mm、軸距為2610mm。這款搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊級(jí)轎車，被作為長(zhǎng)城的重要戰(zhàn)略車型，這標(biāo)志著，長(zhǎng)城要在民用車市場(chǎng)大展拳腳。1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，穩(wěn)定性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了可變氣門正時(shí)，增大進(jìn)氣量，有效提升了動(dòng)力，降低了油耗。而整車輕量化設(shè)計(jì)，更使油耗降到了最低，真正符合節(jié)能、環(huán)保、低碳的發(fā)展趨勢(shì)。C30的外觀算是規(guī)矩，沒(méi)有什么特別讓人過(guò)目不忘的特征。或者說(shuō)沒(méi)有哈佛般令人印象深刻。從側(cè)面看去，C30與新威馳的輪廓倒有幾分相似，不過(guò)鋒利的腰線使整車多了幾分動(dòng)感，輪胎和翼子板的空隙也恰到好處，不會(huì)太大太空。

10年名爵1.8T質(zhì)量非常不錯(cuò)，它擁有一個(gè)強(qiáng)大的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到163馬力，最大扭矩可達(dá)到240牛米，擁有良好的動(dòng)力性能，可以滿足您的駕駛需求。此外，它還擁有一個(gè)高效的6速變速箱，可以提供更好的操控性能，讓您在駕駛過(guò)程中更加舒適。此外，它還擁有一個(gè)高效的懸掛系統(tǒng)，可以提供更好的舒適性，讓您在駕駛過(guò)程中更加輕松。總的來(lái)說(shuō)，10年名爵1.8T的質(zhì)量非常不錯(cuò)，可以滿足您的駕駛需求，讓您在駕駛過(guò)程中更加舒適和安全。

是1315kg。寶來(lái)該型號(hào)的整備質(zhì)量是1315kg，是官方出廠時(shí)的數(shù)據(jù)，不含坐墊套等附加配套產(chǎn)品質(zhì)量。

大眾寶來(lái)04款1.8T當(dāng)年屬于較早批次的合資寶來(lái)車型，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，不過(guò)這車已經(jīng)十三四年車齡，就算車況好，尾氣排放和檢車都是問(wèn)題，建議慎重考慮。

12年日產(chǎn)逍客整備質(zhì)量1376千克，2012款逍客質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的, 跑高速120以內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹ｅ锌褪呛腺Y小型SUV，與奇駿同平臺(tái)，車長(zhǎng)4384寬1837高1594，軸距2646，空間是合資小型SUV里面比較大的，最小離地間隙188-199，通過(guò)性比較好。整車外觀時(shí)尚做工精致質(zhì)量穩(wěn)定，2.0L動(dòng)力充足油耗在8.5個(gè)左右，油耗都是比較低的，6擋手動(dòng)變速箱好開，自動(dòng)擋CVT變速箱動(dòng)力輸出平順質(zhì)量穩(wěn)定。車型配置豐富

aruis輪轂的質(zhì)量很棒。ARUIS是上海阿瑞氏汽車配件有限公司旗下品牌。

領(lǐng)克05車質(zhì)量怎么樣 自打領(lǐng)克推出03 以后，這一很愛(ài)玩的自有品牌遭受了很車友的關(guān)心。近期領(lǐng)克也推出了一款很有健身運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車系——領(lǐng)克05。領(lǐng)克05是領(lǐng)克現(xiàn)階段第一臺(tái)轎跑車SUV，在領(lǐng)克05推出以后它突破了很多人針對(duì)SUV的傳統(tǒng)的觀點(diǎn)，原先SUV都能夠做得這般健身運(yùn)動(dòng)！但是光有模樣驅(qū)動(dòng)力還不好，品質(zhì)也是很重要的，到底領(lǐng)克05車品質(zhì)如何？領(lǐng)克05發(fā)生許多故障是真是假？領(lǐng)克05車品質(zhì)如何？ 因?yàn)楝F(xiàn)階段領(lǐng)克05發(fā)售沒(méi)多久，可靠性層面還不能下最后結(jié)論。但是在動(dòng)力裝置的組合上，能夠看得出來(lái)領(lǐng)克05是下了重點(diǎn)本科的。最先汽車發(fā)動(dòng)機(jī)層面領(lǐng)克05搭載的是volvoXC60T5相同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力做到254匹。volvo的可靠性是毫無(wú)疑問(wèn)的，因此 堅(jiān)信領(lǐng)克05在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)層面不容易有很大難題。變速器層面，領(lǐng)克05搭載了愛(ài)信8AT，現(xiàn)階段這個(gè)AT變速器早已被運(yùn)用在許多高檔的汽車上，與此同時(shí)這個(gè)8AT并不是什么熱門產(chǎn)品，它早已在市場(chǎng)上通過(guò)了好多年的時(shí)間認(rèn)證，顧客對(duì)他的知名度或是很認(rèn)同的。在安全駕駛感受上，這臺(tái)8AT換檔邏輯性很清楚，能給人很強(qiáng)的安全駕駛自信心。現(xiàn)階段在網(wǎng)上傳來(lái)領(lǐng)克05發(fā)生許多故障，實(shí)際上 這種無(wú)緣無(wú)故的指責(zé)批評(píng)是無(wú)稽之談，領(lǐng)克05現(xiàn)階段的知名度或是很優(yōu)異的。現(xiàn)階段領(lǐng)克05發(fā)生的難題 1、影音系統(tǒng)故障。有時(shí)在起動(dòng)后中控臺(tái)車型會(huì)出現(xiàn)一定概率發(fā)生卡死的狀況，盡管在重新啟動(dòng)后都可以自行修復(fù)，但自始至終很干擾應(yīng)用感受。 2、減振器異常響聲。一小部分買車人在過(guò)坑坑洼洼時(shí)后懸架會(huì)傳出金屬材料撞擊聲，但整體危害并不大。 領(lǐng)克05底盤是沃爾沃的嗎 假如給使你在二十萬(wàn)元之內(nèi)挑選一輛國(guó)內(nèi)SUV，堅(jiān)信很多人都是挑選領(lǐng)克05。這新款車往往可以吸引人，在較大水平上必須得益于沃爾沃的技術(shù)性，很多人說(shuō)此車的底盤就沒(méi)有自身開發(fā)的，那麼到底領(lǐng)克05底盤是沃爾沃的嗎？領(lǐng)克05底盤是沃爾沃的嗎？ 領(lǐng)克05底盤來(lái)源于CMA服務(wù)平臺(tái)，由好意頭和沃爾沃合作開發(fā)，沃爾沃XC40也是源于這一服務(wù)平臺(tái)，二者底盤區(qū)別并不大，不論是前后左右懸架的構(gòu)造、合理布局及一些零部件的位子都擁有 高度的一致性。 因而從某些視角看來(lái)，領(lǐng)克05還可以說(shuō)成輛換殼沃爾沃XC40。車?yán)锱溆昧瞬└袢A納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件，前后左右懸架構(gòu)造各自為麥弗遜式單獨(dú)懸架和連桿式單獨(dú)懸架，這類配搭歸屬于同等級(jí)常見(jiàn)組成，經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)期的市面磨練，擁有 較高的穩(wěn)定性。 領(lǐng)克05底盤分析 1、前懸架領(lǐng)克05的前懸架選用麥弗遜式單獨(dú)懸架，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外置的橫放前輪驅(qū)動(dòng)及其四驅(qū)車型常見(jiàn)構(gòu)造。帶座軸承和轉(zhuǎn)向拉桿選用凈重更加輕的鋁鎂合金材料，下調(diào)節(jié)臂為厚鋼板壓鑄電焊焊接而成，用單獨(dú)球籠與帶座軸承聯(lián)接，與副 車架 則應(yīng)用橡膠襯套相接。 2、后懸架領(lǐng)克05的后懸架選用連桿式單獨(dú)懸架，為常見(jiàn)的“三橫一縱”E型多連桿式構(gòu)造，在舒適度及其操縱性層面都擁有非常好的主要表現(xiàn)。下調(diào)節(jié)臂一樣為厚鋼板壓鑄電焊焊接而成，但是后懸架減震器和扭簧下支點(diǎn)均被設(shè)定在下調(diào)節(jié)臂上，那樣對(duì)下調(diào)節(jié)臂的負(fù)擔(dān)就非常大，更磨練下擺臂的品質(zhì)。 3、副車架領(lǐng)克05的副車架為半條式，上半部分根據(jù)螺釘連接，后半段刑法分則用軸套聯(lián)接，具備一定的過(guò)慮震動(dòng)功效，對(duì)提高搭乘舒適度有協(xié)助。 4、離地空隙領(lǐng)克05底盤滿載時(shí)的最少離地空隙為210mm，載滿時(shí)的離地面空隙為170mm，那樣的底盤高度在同等級(jí)中，是非常優(yōu)異的，根據(jù)性比較好。但是，底盤高度過(guò)高，在一定水平上減少了可靠性，操縱性也稍差點(diǎn)兒。 總體來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克05底盤構(gòu)造做的還是很有效的，總體的校準(zhǔn)偏重于舒適度，但也保存有一定的支柱性。轉(zhuǎn)彎的情況下車體橫著支撐點(diǎn)幅度十足，能感受到車體抵抗向心力情況下的這種延展性，過(guò)橡膠減速帶時(shí)的顫動(dòng)過(guò)慮的非常好。此外，領(lǐng)克05的底盤中區(qū)遮蓋有大規(guī)模的環(huán)氧樹脂擋雨板，看起來(lái)更加整平，這是一個(gè)加分項(xiàng)目。 領(lǐng)克05車質(zhì)量怎么樣 領(lǐng)克05底盤是沃爾沃的嗎 @2019

威獅輪胎質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。威獅輪胎是杭州中策旗下的輪胎品牌，因此對(duì)于威獅輪胎質(zhì)量怎么樣這個(gè)問(wèn)題，我們可以說(shuō)它的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)品牌中還是不錯(cuò)的。只不過(guò)在市場(chǎng)中多為低端車使用。當(dāng)然，半鋼輪胎的質(zhì)量還是可以的，只要不做距離運(yùn)動(dòng)以及在其破損后繼續(xù)使用的話是沒(méi)有問(wèn)題的。威獅輪胎屬于低壓胎，氣壓差不多在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西的時(shí)候就會(huì)蹦起來(lái)，并且人開起來(lái)也會(huì)覺(jué)得不舒服。如果駕駛員沒(méi)有一些如急剎急停、碰撞障礙物等不良駕駛習(xí)慣，正常來(lái)講輪胎的使用壽命就在5年左右。傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)。防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。輪胎在正常行駛時(shí)直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構(gòu)成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側(cè)滑力。花紋溝下層稱為胎面基部，用來(lái)緩沖震蕩和沖擊。

邁騰2009年開始用濕式雙離合，2009年一汽大眾邁騰搭載DQ250（濕式雙離合）上市，是國(guó)內(nèi)首款雙離合變速箱車型。邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.4T排量、1.8T排量和2.0T排量三種：1、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DQ200干式7速雙離合變速箱。2、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配DQ200干式7速雙離合變速箱。3、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速濕式雙離合變速箱。2016款之前邁騰匹配的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用DQ200干式7速雙離合變速箱。2016年以后邁騰的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)全部使用DQ380濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱的區(qū)別：1、干式雙離合變速箱：雙離合是暴露在空氣中，散熱方式是風(fēng)冷。2、濕式雙離合變速箱中的離合器浸在自動(dòng)變速箱油中，用來(lái)散熱。3、濕式雙離合變速箱的故障頻率比干式雙離合變速箱少很多。

2007年的邁騰質(zhì)量最好最可靠。邁騰是一汽大眾旗下的一款B級(jí)轎車，說(shuō)起了邁騰自然而然就會(huì)讓人想起帕薩特。如果要形容邁騰與上汽大眾帕薩特的關(guān)系，那么這兩款車讓人覺(jué)得像極了中學(xué)時(shí)期同班的一對(duì)經(jīng)常打架的雙胞胎。其實(shí)無(wú)論帕薩特還是邁騰，它們都是源自國(guó)外的Passat車型。帕薩特是Passat B5車型引入國(guó)內(nèi)而創(chuàng)造出來(lái)的，邁騰則是Passat B6車型引入國(guó)內(nèi)創(chuàng)造出來(lái)的。要說(shuō)哪一年的邁騰質(zhì)量最好最可靠，這個(gè)不用問(wèn)，一定是07年的，所有合資車型肯定是第一批質(zhì)量最好，零件進(jìn)口率最高，往后為了降低成本，會(huì)逐步找國(guó)產(chǎn)件代替。大眾邁騰質(zhì)量怎么樣？大眾邁騰的質(zhì)量相對(duì)一般，存在較大的質(zhì)量問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油比較嚴(yán)重，大眾的大部分車款都存在的這樣的問(wèn)題。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。

質(zhì)量挺好的。神河自卸車的質(zhì)量挺好的，他可以自動(dòng)的卸車，省時(shí)省力快捷。湖北神河汽車改裝（集團(tuán)）有限公司是鄂西北年產(chǎn)萬(wàn)輛專用車生產(chǎn)基地，東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略性合作伙伴、重點(diǎn)配套大委改企業(yè)。主要生產(chǎn)“神河”牌系列自卸車、廂式車、倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、加油車、灑水車、粉粒物料運(yùn)輸車、半掛車和全掛車等，已有180多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品上了國(guó)家汽車生產(chǎn)企業(yè)公告，產(chǎn)品暢銷全國(guó)20多個(gè)省、市（區(qū)）。“神河”系列自卸車被評(píng)為中國(guó)公認(rèn)名牌產(chǎn)品、中國(guó)知名自卸車十佳品牌，湖北省名牌產(chǎn)品、湖北省消費(fèi)者滿意商品，多次被東風(fēng)商用車公司授予優(yōu)秀改裝企業(yè)稱號(hào)。

質(zhì)量不錯(cuò)。唐駿歐鈴V5是唐駿汽車自主研發(fā)的高端汽油國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕卡使用的是東安國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，載貨2-4噸，是輕型運(yùn)輸?shù)淖罴衍囆陀秃陌俟铮?.7升。

雷克薩斯在中國(guó)是一款比較受歡迎的汽車，雷克薩斯在中國(guó)的銷量每年都在上漲，但是雷克薩斯并沒(méi)有在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)。小編認(rèn)為雷克薩斯不國(guó)產(chǎn)的主要原因是進(jìn)口的成本在降低，制造商可以獲得更高的利潤(rùn)，不國(guó)產(chǎn)也是一種更好的選擇。雷克薩斯在中國(guó)的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于印度，但雷克薩斯卻在印度建了一個(gè)廠，主要是因?yàn)橛《鹊倪M(jìn)口關(guān)稅是非常高的，還不如在印度直接蓋一個(gè)廠。雷克薩斯的利潤(rùn)正在逐年增加，并且在中國(guó)的銷量也是比較可觀的，制造商可以賺到更多的錢，因此就不需要考慮額外的事情。如果雷克薩斯想要在中國(guó)建廠，那么就需要做好充分的準(zhǔn)備，而且還需要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行考量，這存在著非常多的不確定性，對(duì)于一個(gè)合格的商家，利潤(rùn)最大化才是最重要的事情。雷克薩斯并不需要折騰，就可以獲得中國(guó)的認(rèn)可，這也是制造商喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。雷克薩斯國(guó)產(chǎn)之后，利潤(rùn)也許并不會(huì)提高，想要在中國(guó)立下腳跟，就需要和中國(guó)的投資者進(jìn)行合作，這不可避免的會(huì)讓出一部分利潤(rùn)。汽車行業(yè)如果想要做大做強(qiáng)，那必然會(huì)擴(kuò)大投資的成本，只有規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時(shí)，才能夠獲得相應(yīng)的利潤(rùn)。如果雷克薩斯一味的擴(kuò)大規(guī)模，但是汽車的銷量卻沒(méi)有見(jiàn)長(zhǎng)，就可能會(huì)虧的血本無(wú)歸，對(duì)雷克薩斯是一件非常不利的事情，因此保持原狀才是最好的選擇。隨著疫情的沖擊，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑，汽車行業(yè)受到了一定的影響，雷克薩斯也需要做到綜合考慮，才能夠定下決心。汽車的價(jià)格一直在上下浮動(dòng)，可賺的利潤(rùn)越來(lái)越低，雷克薩斯并不是傻子。不管怎么樣，雷克薩斯都是一款質(zhì)量非常好的車子，作為豐田旗下的一個(gè)高端品牌，享有著與豐田共同的項(xiàng)目流程以及設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定是享有盛名的，深受車主的青睞，獲得了很多人的喜歡。

雷克薩斯ES300H體現(xiàn)了豐田的一貫風(fēng)格----，讓人放心。多年來(lái)，我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，除了我。由于有了能量回收系統(tǒng)，我驚訝地發(fā)現(xiàn)剎車片的效率大大降低。6年來(lái)，剎車片有80%是新的，主要是由于制動(dòng)時(shí)能量回收系統(tǒng)的介入，提前減速，大大縮短了制動(dòng)距離。直到4S店的人告訴我剎車片跟新的一樣，我才知道。我的上一個(gè)車型是凱美瑞，五年前我就更換了剎車片。雷克薩斯的質(zhì)量在汽車排名中總是第一或第二的位置，夸張一點(diǎn)說(shuō)，雷克薩斯第三或第四算是不及格的。雷克薩斯向來(lái)以可靠性著稱，不管是在各大研究機(jī)構(gòu)、汽車媒體還是消費(fèi)的綜合排名中，都絕對(duì)領(lǐng)先于其他汽車品牌。舉一個(gè)非常著名的例子，雷克薩斯的工程師們非常重視汽車的噪音。每臺(tái)雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝前都會(huì)被放在一個(gè)特殊的測(cè)試臺(tái)上，由訓(xùn)練有素的技術(shù)員檢查噪音水平。汽車零部件供應(yīng)商控制噪聲的一般方式是在降噪實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試零部件，然后通過(guò)位于一定距離的專門設(shè)備測(cè)量噪聲水平。但是，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重要汽車零部件來(lái)說(shuō)，傳感器檢測(cè)的噪聲是不夠客觀的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的噪聲會(huì)影響駕駛員甚至整車成員。為了客觀地檢測(cè)出啟動(dòng)馬達(dá)的具體噪聲源。雷克薩斯有訓(xùn)練有素的專業(yè)檢測(cè)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行檢測(cè)，就像醫(yī)生對(duì)病人進(jìn)行檢查，檢查身體一樣，用類似聽診器的工具來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，他們用不同波長(zhǎng)的聲音來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有在他們用聽診器對(duì)被檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一起檢測(cè)，才能采取下一步的裝配工作。

開創(chuàng)時(shí)間1992年國(guó)別特性中國(guó)企業(yè)規(guī)模有著一所研究所及好幾家生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)基地關(guān)鍵銷售市場(chǎng)中國(guó)購(gòu)置汽車企業(yè)廣本、一汽奔騰商品特性耐磨損、翻轉(zhuǎn)摩擦阻力低、風(fēng)噪大、干地操縱一般 WANLI萬(wàn)力 輪胎 一直出非常專業(yè)的的健身運(yùn)動(dòng)車胎，在海外一些極限類賽車運(yùn)動(dòng)比賽應(yīng)用比較多，如許多飄移比賽，在海外有名氣，能夠用作健身運(yùn)動(dòng)比賽的車胎品質(zhì)都不可能很差，并且選用萬(wàn)力輪胎做搭配的車企愈來(lái)愈多，像廣本、一汽奔騰等，整廠車對(duì)搭配的標(biāo)準(zhǔn)很高，由此可見(jiàn)萬(wàn)力輪胎的品質(zhì)是扎實(shí)的，非常值得信賴。萬(wàn)力輪胎與其他知名品牌的車胎對(duì)比，其主推的是性價(jià)比高，性能與米其林輪胎等一線品牌對(duì)比會(huì)出現(xiàn)差別，但是價(jià)格要比這種知名品牌的優(yōu)惠許多，并且性能都不差。萬(wàn)力輪胎的特點(diǎn)是耐磨損、翻轉(zhuǎn)摩擦阻力低，缺陷是風(fēng)噪比較大，干地操縱和主觀性舒適度層面，主要表現(xiàn)一般。如果不追求完美高性能但要想平穩(wěn)和成本低，萬(wàn)力輪胎會(huì)是個(gè)很好的挑選。萬(wàn)力是廣州華南地區(qū)橡膠輪胎有限責(zé)任公司自有品牌，是現(xiàn)階段中國(guó)華南區(qū)最高的子午線輪胎制造業(yè)企業(yè)、也是國(guó)內(nèi)最高的子午線輪胎出口企業(yè)，有著近二十年的企業(yè)品牌發(fā)展趨勢(shì)歷史時(shí)間，是廣東省汽車制造業(yè)的行業(yè)龍頭。萬(wàn)力輪胎隸屬華南地區(qū)橡膠輪胎有限責(zé)任公司，是純真的民主化知名品牌，而華南地區(qū)橡膠輪胎有限責(zé)任公司是全國(guó)各地第一家引入專業(yè)技術(shù)人員生產(chǎn)制造子午線輪胎的大中型國(guó)企。其商品系列產(chǎn)品有很多，包含轎車輪胎系列產(chǎn)品、雪地輪胎系列產(chǎn)品、大城市SUV及越野車系列產(chǎn)品、商業(yè)情況載重輪胎系列產(chǎn)品，現(xiàn)有1200好幾個(gè)規(guī)格型號(hào)紋路商品。不一樣輪胎的性能及主要用途著重點(diǎn)不一樣，在挑選的那時(shí)候要加多較為才能夠了解哪種更合適自身。

這個(gè)品牌是東風(fēng)旗下的一個(gè)子公司。優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，很多配件跟東風(fēng)的車可以通用，可以選裝濰柴加法斯特的動(dòng)力總成。缺點(diǎn)肯定就是小毛病比較多。來(lái)自卡車之家用戶的回答

東風(fēng)風(fēng)神采用東風(fēng)集團(tuán)控股的法國(guó)PSA品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的DFMA15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者DFMA14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合性能與合資品牌1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，足可匹敵2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的手動(dòng)變速箱來(lái)自東風(fēng)集團(tuán)控股的法國(guó)PSA品牌的產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神自動(dòng)擋匹配兩款自動(dòng)變速箱，其一是日本愛(ài)信6速手自一體變速箱。另一個(gè)是目前最先進(jìn)的代號(hào)為6DCT150的6速雙離合變速箱，是由東風(fēng)集團(tuán)與德國(guó)格特拉克公司合作推出的首款產(chǎn)品，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品。采用了低扭矩雙離合器變速箱技術(shù)，為濕式雙離合變速箱。擁有6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，扭矩區(qū)間為130-190Nm。6DCT150技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，油耗比其他變速箱低，重量小于60公斤，體積小，搭載性能好，并具有良好的性價(jià)比。東風(fēng)風(fēng)神A60EV，產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了SUV+轎車+新能源三線并進(jìn)。東風(fēng)風(fēng)神的車普遍性價(jià)比高配置好，望采納，謝謝！

質(zhì)量還不錯(cuò)。要相信國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量。整車一體化設(shè)計(jì)，原廠上裝采用高強(qiáng)度耐磨鋼，有效降低自重，采用烤漆工藝，貨箱不退色，超強(qiáng)動(dòng)力性。駕駛更舒適，車身空間大，操作便利，外形時(shí)尚，極限工況通行需求，自由橫行，暢通無(wú)阻

親，很高興為你解答如下這兩款車相比較的話，奇瑞cvt質(zhì)量好點(diǎn)。這個(gè)奇瑞搭載的這個(gè)cvt無(wú)級(jí)變速箱的這個(gè)性能稍微要好一點(diǎn)的，這個(gè)的話就是奇瑞一直用的這個(gè)CVT變速箱還是比較好的。

逍客的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，它擁有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的安全性能，可以滿足消費(fèi)者的需求。它的安全性能可以滿足國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，可以有效防止碰撞、抗側(cè)滑、抗滑行等。此外，它還配備了車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁、懸掛系統(tǒng)靈活、車內(nèi)空間寬敞等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足消費(fèi)者的需求。