質量

華豐輪胎是臺灣品牌，現在常熟有生產工廠，在爛路行駛比較耐扎，花紋低一點，輪胎比較硬，耐磨性好，花紋比較好看，安裝難，價格比較貴朝陽輪胎是杭州中策公司的，是中國最大的輪胎生產商，世界輪胎界排14位，汽車輪胎應該是還好的了，杭州中策橡膠有限公司生產有朝陽輪胎、好運輪胎(GOODRIDE)和威師輪胎(WESTLAKE)幾大品牌，westlake的質量符合國家標準。小輪胎165 70 13的westlake耐磨性能很好，性能一般，westlake主要以便宜著稱。性價比好是朝陽輪胎。

如果是剛買沒多久，購買15日內是可以換新的。一般情況下“三包”內容是：購車7日內包退，15日內出現質量問題包換，15日之后只能包修。現在電動車行業競爭激烈，有些商家的服務可能更完善，更到位、更優質。比如車架斷，電機壞，電池壞，這些都必須不是人為的。要是小問題如喇叭不響，剎車不靈的，讓賣家給你免費維修。《消費者權益保護法》第二十四條經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。沒有國家規定和當事人約定的，消費者可以自收到商品之日起七日內退貨。七日后符合法定解除合同條件的，消費者可以及時退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經營者履行更換、修理等義務。依照前款規定進行退貨、更換、修理的，經營者應當承擔運輸等必要費用。

歐尚z6質量好。根據查詢相關資料信息，長安歐尚Z6的三大件質量是非常可靠的，長安歐尚Z6的發動機和變速箱以及底盤雖然是國內自主研發的，但是這三大件的技術成熟度非常高，研發時間非常早，經過多年的市場檢驗，目前三大件的質量非常有保障，故障率很低，使用現在非常放心，而且耐用性好，非常值得入手。

賽力斯SF5是一款新能源SUV車型，由中國汽車品牌長安汽車生產。根據市場反饋和專業評測，賽力斯SF5的質量表現較為出色。首先，在外觀設計方面，賽力斯SF5采用了流線型的造型和時尚感十足的細節處理，整體風格比較年輕、動感，并且具有一定的科技感。內飾方面也注重細節處理和舒適性提升。其次，在動力系統上，賽力斯SF5搭載了混合動力系統（HEV），包括1.5L發動機+電機組成的雙引擎驅動模式以及純電模式等多種駕駛模式可供選擇。這些配置使得該車在燃油經濟性、環保性等方面表現優異。此外，在安全配置方面，賽力斯SF5配備了多項主被動安全裝置，并通過國家五星級碰撞測試認證。同時還配備了自適應巡航、盲點監測、360度全景影像等高端智能化配置。總之，從目前市場反饋來看，賽力斯SF5在質量表現上相對穩定可靠，并且具有不錯的性能和配置。但是，作為一款新車型，其長期使用情況還需要進一步觀察和評估。

豪沃。4米2高欄貨車屬于中型貨車，該型號質量最好的貨車品牌是豪沃，豪沃是中國重汽的主力產品之一，中國國家認證的一個品牌，是非常可靠的，質量最好的。豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。

各有各的好，時風汽車是我國最大的農用車生產廠家，不怕修買；五征主要用的常柴、常發、江動和萊動，有錢就買五征。

五征三輪車比較好，起步爬坡比時風快得多，在平道五征爬坡快四不換擋。五征農用車風板采用全數模流線型設計，整體造型精致飽滿，前圍大燈與前飾板配合線條硬朗流暢，動感但不失穩重。中置式前裝飾板，底部黑色晶格狀襯板，表面與底面顏色及造型對比呼應，加強了視覺沖擊感；車架結構采用扁管及槽鋼縱梁，外跨板簧結構，結構合理，承載力強，采用油剎選裝真空助力制動形式，制動更輕便，安全可靠。擴展資料農用三輪車選擇注意1、檢查操作部分踩下離合器后，很容易上檔，并沒有“咔咔”的響聲，慢慢松開離合器，三輪車起動平穩，沒有“顫抖”現象，傳動部分聲音柔和。當踩下“制動”后，三輪車平穩降速，應能及時剎住。停機后，用手摸軸承蓋部位不應發燙；查看電線，照明是否正常，輪胎氣壓是否足夠，動力輸出軸接合后是否正常轉動，三角皮帶傳動后有無磕撞、拉毛等。2、檢查三輪車發動機發動機是三輪車的心臟，其質量好壞直接影響著三輪車的使用壽命。發動機主要看是否容易起動，有沒有勁，運轉后有無異常響聲，排氣是否正常，運轉正常后再看有無漏氣、漏水或漏油現象。

還不錯。2009年的伊蘭特采用了現代汽車的流線型設計，外觀時尚、動感，符合年輕人的審美需求，懸掛系統和轉向系統都較為出色，操控性能較好，適合城市駕駛。2009年的伊蘭特是一款由韓國現代汽車公司生產的緊湊型轎車，該車型在國內市場上也有一定的銷售量。

題主是否想詢問“09年伊蘭特手動1.6的質量怎么樣?”？非常不錯。2009年的伊蘭特車型行駛起來的質量還是非常不錯的，非常適合家庭使用。伊蘭特車型是現代公司推出的一款經濟型的家用轎車，這款車型的車體尺寸不大，但是內部的空間利用率還是比較不錯的，乘坐的舒適性比較好，使用的經濟性也非常到位，維修保養便宜，油耗不高。

質量好。18年款的榮威rx5發動機采用的是1.5T+6速手動變速箱，頗具親和力，該車子性價比較高，質量有保障，非常好。該車采用“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機。

好。1、榮威rx5plus配合全框式副車架，使底盤扎實并兼具良好的柔韌性，從而實現轉向舒適、操控隨心、乘坐舒適的高品質體驗。2、榮威rx5質量很不錯，車子性價比也高，故障率也不高。

卡羅拉在配置和底盤，極限耐久性上優于軒逸。 軒逸在價格上，空間，舒適度，內飾用料上優于卡羅拉。卡羅拉內飾成本要遠低于軒逸。 至于動力，操縱，都是屬于一般。油耗方面，軒逸優于卡羅拉。 軒逸銷量好，一方面是有經典款加持。然后14代在看的見的地方：外觀，空間，內飾，油耗上都要強于卡羅拉。然后卡羅拉的那些賣點8氣囊，L2自動駕駛，后獨立懸掛，有一部分人并不在意。作為一款買菜車，自動駕駛基本上沒用，獨立懸掛在城市道路上也沒多大區別，尤其卡羅拉的獨懸調教也是一般。至于打算買軒逸的用戶，只要能夠接受腳剎，其余的大都不怎么在乎了.在您的預算范圍內，您只能購買朗逸的1.5升自動時裝模型。該車型的配置相對較低，但仍然是一款性能良好的四缸車型。除了日產軒逸，您只能在預算內購買軒逸的1.6舒適版。這輛車的著陸量必須超過13萬，這比你的預算略高。這種型號的配置非常低，比瑯琊低很多。雖然它也是四缸發動機，性能沒有問題，但就連宣義的輪轂也不是鋁合金輪轂，所以配置有點太破舊。大眾瑯琊應該被認定為四款車型中的國產車。新車型的外觀仍然相對穩定，內飾也沒有太多花哨的堆疊。幸運的是，該模型非常成熟，過程質量也非常穩定。目前在售的國五、國六車型包括1.5L、1.2t、1.4T三個排量，指導價在111900至151900之間，為了與其他長期未被替代的競爭對手競爭，目前有很多折扣，四種型號配置相同時，著陸價格最低。因此，對于成熟穩定的購車者來說，它是一個不錯的選擇。

eg7自行車質量很好。因為eg7自行車的定位是山地自行車，選用的材料優良，制動器性能優良，車子做工很好，車胎膠質好、非常耐用，所以eg7自行車質量很好。

橡膠材質偏硬。應諾輪胎質量差是因為采用橡膠材質，橡膠材質偏硬一些，在高速行駛的輪胎，胎噪偏大一些。應諾輪胎是山東省制造的，他們的英文名字為“INVOVIC”。應諾是福麥斯輪胎有限責任公司公司旗下的一個知名品牌，福麥斯輪胎有限責任公司創立于2011年。

最滿意油耗低，噪音小，車很帥氣，空間很大，動力很足，比奔馳glc好開最不滿意提車第二天就發現這車不管是啟動或通電狀態中控都有電流噠噠噠聲音！！去售后問全系基本都有這問題，貌似是導航和愛立信主機兼容有問題最不滿意提車第二天就發現這車不管是啟動或通電狀態中控都有電流噠噠噠聲音！！去售后問全系基本都有這問題，貌似是導航和愛立信主機兼容有問題【空間】車子的空間非常的好，我覺得買奧迪Q5L的人一定和我一樣是喜歡suv的車，超大空間的車，空間大的車自己乘坐的空間感會非常的好，我喜歡。【動力】40無所謂吧 超車夠了 日常駕駛 不暴力的話也OK 推背感不怎么有吧 很難有 除了減速過完減速帶 突然一踩油門 嘩 推背感 不知道為什么 攤手 真的 目前就這種場景體驗過推背【操控】操控很好，比之前別克車好開多了……。。。【舒適性】噪音什么的 控制挺好 就電流聲那個 其實無所謂 你越當回事兒 你就越不滿越介意 同志們 這車雖然要40W 但真的也就40W 怎么都會有毛病的 不要說我那十萬塊錢的車怎么怎么樣 因為你不在乎那十幾萬的車 所以有什么毛病你都可以忍受 我的10款CRV開起來已經有老大巴車 行駛起來 軸承在轉的那種聲音了 但我無所謂 畢竟它老了 買的時候落地也就23W 放低期待 開心就好【外觀】車子的外觀絕對是漂亮時尚的，我是特別喜歡奧迪Q5L的外觀的，真的是特別的好看，而且特別的有辨識度，一看這個車就知道是奧迪的車。【內飾】做工OK 材質OK 但也就那樣吧 BBA三款里 墊底吧 但不差 只是略遜而已【性價比】安全氣囊、電動天窗、倒車影像等等，實用多功能【操控】自動泊車沒有奔馳的高級，奔馳啥也不用動，這個得踩剎車，得切換rd檔位，我在網上刷了個車道保持，廠家因為種種原因吧，隱藏了，刷了之后用著還行，速度快的時候很有輔助作用，但有時候也會因為振動預警搞得人心煩【舒適性】座椅的包裹性以及乘坐感不錯，我買回來也沒有自己加裝坐墊什么的，因為車子確實很舒適。【外觀】外觀比老Q5更有棱角一些，又不失大氣【內飾】內飾怎么說呢，有點老氣，但是中控還是能稍微給我一種豪華的感覺，就是前臺的面板是塘塑的，有點low，但是在我32色氛圍燈的加持下，還是很有迪廳的感覺，哈哈【性價比】性價比確實很高了，不管怎么樣，Q5L的這個價格優惠力度確實很大，BB品牌里面最具性價比的一個，沒有之一。

;?????金杯和五菱都是有名的商用車制造商，不過從銷量來看，金杯和五菱的差距就有點大了。為什么金杯賣不過五菱呢？下面我們就來探究一下。??????金杯和五菱哪個質量好??????商用車非常講究結實耐用，畢竟如果運貨的途中壞掉了，就耽誤了商機。而就質量來說，金杯和五菱是不相上下的，只是五菱的維修點相比起金杯來說多得多，所以在保養維修方面，五菱要比金杯更加有優勢。??????五菱和金杯規模差距太大??????要說為什么五菱的維修點比金杯多，是因為五菱比金杯更加有錢，規模更加大。金杯隸屬于華晨汽車集團旗下，而華晨汽車一直都是處于虧損狀態，別看華晨有華晨寶馬，其實占的股份只有3成，基本沒啥話事權，分紅也不夠填補虧損。????????????華晨汽車好歹也是一家國企，背后有沈陽政府支撐，話雖如此，但沈陽政府的所有優惠和補貼都是圍繞著華晨寶馬進行的。要知道，華晨寶馬可是沈陽第一大納稅企業，占沈陽稅收總額的三分之一，其規模僅次于一汽大眾，是國內第二大汽車企業。??????有華晨寶馬分走了大量的資源，金杯自然就很難發展起來，甚至在這次疫情考驗之下都沒能挺過來，被債務人上訴到了法院，現在正進行著破產重整。

一汽馬自達和長安馬自達的區別,你知道嗎?首先，兩家都是馬自達在中國合資的車企，只能說國產和進口的關系！先了解一下兩家的車型，一馬旗下的suv車型有cx-4、cx-7、cx-9，緊湊型轎車有老馬6，然后發展到睿翼，之后就是換代的阿特茲了！長馬旗下suv比較少，cx-3（進口），cx-5、cx-8 ，轎車型有馬2，老馬三，然后是星騁，最后換代到一枝獨秀的昂克賽拉！一汽馬自達因cx-4上市大賣果斷把睿翼生產線停止，全力支持杠四阿特茲，一馬賣的最好的就數剛四了。而長馬雖然前面有個長安，但是按目前大眾的好評口碑及銷量都是遠超一馬的，特別是昂克賽拉，撐起了長安馬自達的一片天，杠5主要還是小貴，比同級別要貴個2w吧，但是一分錢一分貨這句話在cx-5身上完全可以驗證！

一汽馬自達和長安馬自達的區別是所屬公司不同，零件也不同。長安馬自達是長安福特馬自達汽車有限公司；一汽馬自達是由中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同成立的汽車銷售公司。長安馬自達在中國有生產線，基本所有車型都是國產的。

;?????低端大眾的定位，讓很多消費者對斯柯達的質量抱有一絲懷疑的態度，不過根據《J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究》報告，斯柯達以104的百車故障率排在第八位，所以斯柯達的質量還是可以的。????????????斯柯達為什么不保值??????即使是大眾，在二手車市場的情況也不見得有多好，斯柯達就更加了。目前保值率高的都是日系車，尤其是兩田的車，不是說日系車質量有多好，而是日系車即使有故障也能繼續開，德系車稍微一點小故障就拋錨，所以容易給人質量差的印象。????????????斯柯達在國內的地位，就相當于大眾的墊腳石，讓消費者覺得大眾之下還有比大眾更低端的合資品牌，這樣大家就不會覺得大眾太過低端。只是這樣就導致了斯柯達只能針對低端車型市場，并且與不斷崛起的自主品牌競爭。??????在配置方面，斯柯達肯定比不過自主品牌對手，但斯柯達的三大件有大眾支持，而且好歹也是一個合資品牌，所以大家還是愿意去買斯柯達的。????????????而與大眾相比，斯柯達又有以下優點：??????1、性價比比大眾高不少??????熟悉大眾的小伙伴應該知道，大眾集團的生產模式是高度模塊化、零部件高度通用，MQB平臺既能生產奧迪大眾，也能生產斯柯達捷達。所以有人說，除了外形和品牌，大眾很多車本質上都一樣的。但不同的是，不同的品牌價格也會不同，以柯迪亞克為例，三大件和途觀L一樣，配置也不比途觀L差，但柯迪亞克的頂配價格幾乎等于途觀L的入門價格。????????????2、大眾的外觀千篇一律??????大眾車的外觀風格套娃很嚴重，有一個段子是這么說的：大眾只有一款車，就是高爾夫，拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個后座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，拍扁就是尚酷，加個屁股就是速騰，縮短點就是POLO，掰彎搓圓就是甲殼蟲。????????????3、車機體驗比大眾好??????斯柯達的車機采用的是上汽集團的斑馬智行系統，作為國產系統，斑馬智行無論是功能豐富度還是使用體驗都要比大眾的車機好不少。??????

作為一款拉貨的秒包車，上汽大通EV30工信部續航只有303km，作為一款物流微面，303km續航夠用嗎？說這款車之前我們先說說這款車的優點 上汽大通EV30長軸車型車身尺寸為5090/1780/1920mm，軸距為3285mm，后排是封閉式貨倉的結構，貨倉空間足足有6.3立方米，所以這款車拉貨能力完全不用懷疑 其次，上汽大通EV30前排較高的坐姿雖然能讓你感覺到自己開了一輛貨車，但在貨車里，它的內飾確實還算比較精致，譬如雙拼色的中控臺設計 另外，為了實用性，上汽大通EV30前排儲物空間很足 副駕前方，中控空調下方，駕駛座中間以及前排兩個座椅下方都有儲物功能 但是呢，高科技配置就不要想了，畢竟這是款工具屬性的車，能給你個空調和收音機就不錯了，還要啥自行車 大通EV30和老款車型一樣采用單電機驅動最大功率70kW，最大扭矩200牛米，電池來自寧德時代，容量為41.86kWh 充電15分鐘可續航75km 整車通過-30℃~50℃耐侯測試以及15萬公里多路況強負荷實驗，確保車輛在各種極端條件下都能正常行駛 但是，303公里的續航夠用嗎？我的建議是，如果你的工作半徑在100公里內，那么這款車的續航能力勉強夠用，但如果你的工作半徑在150公里左右，那么這款車顯然不適合你，傳統燃油微面或許更適合你 另外，這款車的最大車速只能跑到80km/h，雖然不快，但也不算慢，畢竟你的需求是拉貨為主，坐人為輔，反正就是送貨，慢慢磨洋工就是了，從A點到B點，慢慢悠悠的來，慢慢悠悠的走，不慌不忙，不緊不慢（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019