質量

東風風行t5質量很不錯。東風風行T5是東風風行3.0時代的首款戰略車型，新風行T5于2019年8月18日正式上市，定位“加大號智惠5座SUV”，全面瞄準“務實派”人群。以加大號帶來的舒適駕乘體驗為核心優勢，滿足目標人群購車首要訴求。這款車具有“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大核心賣點。2018款風行T5前臉大尺寸回形紋進氣格柵與劍羽式LED前照燈相連貫穿，使新車前臉有著很好的連貫性。車型特點尺寸方面，風行T5的車身長度達到4550mm，軸距為2720mm，輪胎規格為215/55R18。新車采用了時下比較流行的懸浮式車頂設計，一條硬朗腰線穿過門把手延向尾燈，層次感十足。貫穿式LED尾燈點亮后視覺效果出色，與采用連貫一體式設計的前臉相呼應。2018款風行T5分別搭載1.5T及1.6TD發動機，最大功率分別為110kW（150Ps）和150kW（204Ps），峰值扭矩分別為200Nm和280Nm。1.5T發動機匹配6速手動及CVT變速箱，1.6TD發動機匹配7速雙離合變速箱。風行T5還具備S擋和手動模式，S擋狀態下，換擋時機會延后，擋把旁邊還有雪地模式按鈕。

國風輪胎好。1路泰來輪胎質量是很不錯的，它是山東永盛橡膠集團旗下的品牌，該公司生產的輪胎的質量是比較過硬的，一次性就通過了ISO9001國際質量體系認證，順利實現了“安全認證”和“3C”認證；而且其使用的橡膠與普利司通是一樣，該企業給很多輪胎廠商做過代工。路泰來輪胎16寸以下舒適靜音，而16寸以上側壁厚，抓地力強。2國風輪胎是山東省國風橡塑制品有限責任公司生產的，歸屬于國產輪胎，絕大多數的國產輪胎價錢都很便宜，可是劃算并不等于就廢棄物，國風輪胎的品質是非常不錯的，不但耐磨損還靜音模式，廣受客戶五星好評。@國風好胎高性價比“我16年就使用過山東省生產的國風GH-18245-45-18的型號規格，網上購物價錢真劃算，也就300米左右左右，3年跑了近4萬多公里快磨壞防偽線，中后期風噪大干脆就更換了，車胎品質沒什么問題。

路泰來 輪胎 品質是很出色的，它是山東省永盛硫化橡膠集團公司公司旗下的知名品牌，該企業生產制造的輪胎的品質是較為扎實的，一次性就利用了ISO9001國際品質管理體系認證，順利完成了“安全驗證”和“3C”驗證；并且其采用的塑膠與普利司通輪胎是一樣，該公司給許多輪胎生產商做了代工生產。路泰來輪胎16寸下列舒服靜音模式 ，而16寸之上外壁厚，抓耕地強。盡管路泰來的品質是有效的，可是它卻擁有“索魂胎”的頭銜，路泰來往往會叫成索魂胎，是由于跑它數千公里就發生裂痕，并且在采用的環節中易于形變，這也是十分兇險的，無論是裂痕或是形變，都是有很有可能會造成 爆胎，當看到有以上情況時，應立即更換輪胎。實際上，無論是路泰來或是別的的輪胎知名品牌，除開以上二種情況必須 更換輪胎外，當發生以下情況時，也必須對輪胎開展更換。 1、輪胎起包。一般這類情況是出現在輪胎側邊，可能是因為輪胎脆化，而造成 輪胎抗壓強度不足，再加上外力的作用而發生的，起包是不能修補的，當發生起包情況時一定要立即更換輪胎，以防在行使中產生爆胎的情況。 2、輪胎損壞。當輪胎在長期運用后一定會發生破損的情況，當輪胎早已損壞到紋路與損壞標識差不多時，就必須 更換輪胎，由于當胎面過薄時也很容易發生爆胎狀況。即便不容易爆胎，當紋路拋光時，會發生側滑狀況，進而造成 方向跑偏、剎車故障等情況，這也是十分兇險的。

你好 長安cs35的質量在同級別車中算比較可以的,但部分網友的經歷中cs35存在著一些比較大的問題,尤其是以下幾個:1、機油乳化。機油進行發動機清洗更換配件后仍舊未徹底解決實際癥狀,換了配件以后1-2檔提速無力,頓挫感明顯。2、車門玻璃異響。玻璃在沒完全關閉狀態下有異常響聲。3、發動機噪音嚴重。在打開機油加注口的蓋子以后,會聽到明顯的叫聲從機器上傳出來,經過更換配件一樣解決不了異常響聲問題。

2013年的長安cs35這款汽車車身的用料非常扎實，安全系數很高，并且發動機的制造工藝也非常成熟。長安CS35風格偏向城市化，長寬高分別為4160*1810*1670*mm，軸距2560mm。長安CS35搭載與其逸動相近和1.6升發動機，最大功率乃為125馬力，最大扭矩作為160NJohnm，匹配5速手動或非4速自動變速器。長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與非液晶顯示屏及裝備，因此電動車窗、自動空調、輕量真皮方向盤及亦會出現如在高配車型上時。車型設計新款CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落，前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致，前大燈采用刀削式設計風格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩。CS35的內飾整體采用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設計，不僅豐富了造型層次，同時炮筒式組合儀表、銀色中控面板等，還體現了科技、時尚的氣息。長安cs35內飾是全黑色能夠一定程度上掩蓋內飾材質較差的瑕疵，整體質感會更好。儀表板、中控面板按鍵、變速箱排擋桿區域，以及車門拉手開關都是鍍鉻鑲邊的裝飾。

;?????長安cs35雖然是小型車，但是依然是長安汽車中銷量最好的車型，那么現款長安cs35，也就是2017款長安cs35表現怎么樣？買了后悔了嗎？接下來我們通過長安cs35的質量來分析一下。????????????從車質網提供的數據來看，2017款長安cs35的質量表現有了明顯的提升，過去存在發動機機油乳化的致命問題如今在現款中得到了改進。不過我們還是比較擔憂長安的做工和品控，因為2017款-2015款長安cs35都有明顯的車身生銹問題，以及車內異味、車身漏水這些問題，種種跡象表明長安在做工和品控上開始下滑，希望長安能夠盡快改善，重新加強對產品做工和品控。????????????現款長安cs35讓你后悔了？相信只是部分人后悔了，長安cs35官方指導價6.89萬-9.29萬，這個價格基本意味產品是什么樣。通過查看大量長安cs35車主對愛車的評價，幾乎都認為長安cs35是一輛好車，車內乘坐空間不錯，日常家用足夠，另外外觀造型也比較都市時尚和簡約，符合大多數消費者的眼光。不過他們認為長安cs35也存在不足的，價格偏高配置較低、后備箱空間比較倉促、新車異味較濃、后懸掛偏硬。????????????如果對長安cs35感興趣的朋友，可以保持關注，因為新一代的長安cs即將上市。新車在外觀上顛覆性較大，一改過去都市時尚和簡約風格，線條更加硬朗，營造出硬派越野車的感覺。????????????同時，新車將在尺寸上有所變化，整車顯得更加敦厚、飽滿。配置方面，新車將根據不同車型，配備側氣囊、側氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車雷達、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。動力方面，新車將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機。??????如此看來，新一代長安cs35在繼續補強，對外觀進行大換臉，可以視為增加新鮮感，不過這里還是要叮囑長安，希望長安能夠加強對產品做工和品控，那么新一代長安cs35再創銷量神話也并非不可能。

技術還是比較成熟的，所以小毛病還是沒什么的，個人認為質量還是不錯的，性價比比較高個人推薦啟辰t70，現在啟辰技術比較好，整車性能得到認可，口碑比較好；

個人推薦啟辰t70，現在啟辰技術比較好，整車性能得到認可，口碑比較好；參考

在國內汽車市場當中的商用車領域，有這么兩個品牌，它們一直保持你追我趕的狀態不斷爭奪市場，為對方施加很大的壓力，既是競爭對手，又算是“諍友”，它們分別就是五菱汽車和長安汽車。盡管長安汽車來自大型國企，但五菱汽車的發展勢頭極為迅猛，銷量也一直節節攀升，從網點分布、口碑質量以及售后服務等角度來說，也是五菱汽車更勝一籌。隨著市場和消費者的消費理念升級，五菱汽車和長安汽車紛紛開始進行戰略轉型，不過五菱汽車一直保持區別于長安汽車的狀態，不斷發力各大細分領域，而長安汽車則是處于緊追狀態：比如在微型卡車領域，五菱汽車有榮光小卡，長安推出了星卡；五菱汽車在推出了五菱宏光之后，長安歐尚品牌也緊接著推出了類似于宏光的歐諾；五菱汽車推出五菱宏光S，長安歐尚緊追其后，推出歐諾S。五菱汽車旗下的家用品牌寶駿推出了寶駿730，收獲了相當輝煌的成績之后，長安也跟著推出了長安歐尚車型，同時在推出這款車之后，長安也正式改名為長安歐尚；這些年來，五菱在五菱宏光的基礎上還打造了類似于SUV車型的宏光S3，而長安汽車又跟著推出歐尚x70以及x70a……總的來說，五菱汽車和長安汽車都有著一一對應的車型，不過從時間上來看，五菱汽車一直都是走在前方的先行者，而長安則一直扮演追逐者的角色，在戰略上略微處于被動的狀態，可以說五菱研究人民，長安則研究五菱。從技術方面來說，上汽通用五菱所推出的車型采用通用的全球共享發動機技術，通用發動機的優勢就是品質可靠，動力性能及燃油經濟性都有著非常優秀的水平，不過成本較高。長安歐尚品牌打造的車型，大部分都是使用源于長安集團旗下東安三菱的發動機，它們的優勢是質量也比較可靠，缺點則是機型老舊，同時技術水平也會明顯落后于五菱汽車的通用發動機，直到近兩年的藍鯨發動機開始有所起色。那么這五菱和長安在市場上獲得的反饋如何呢？拿近幾年非常流行的新能源車舉例，五菱汽車基于對大眾代步需求的了解，在2020年推出的五菱宏光MINIEV獲得了相當高的關注度，憑借著超高的口碑和實用性獲得了“人民的代步車”稱號，上市200天銷量破20萬。看五菱汽車獲得如此出色的戰績，長安汽車自然也不會放過這個機會，開始仿照宏光MINIEV，打造了奔奔E-Star國民版車型。這款車的外觀延續了燃油版長安奔奔的設計，內飾設計也較為傳統，甚至有點過時，除了續航數據上高之外，其他明顯不及五菱宏光MINIEV用心。盡管五菱宏光MINIEV是一臺入門價僅2.88萬元的車，但它的外觀及內飾設計都十分有新鮮感，而且過硬的品質也深受車友認可。綜上所述，五菱汽車和長安汽車綜合實力都是有的，也都有向高端車型進軍的明顯意圖。不過兩家相比之下，五菱汽車穩扎穩打，能精準把握市場消費者的需求，因此銷量和口碑可以一直保持居高不下的狀態。前不久五菱汽車與知名藝人辣目洋子及馬伯騫合作，以及宏光MINIEV還開創了汽車潮改文化，可以看出五菱汽車正著力加強與年輕受眾的溝通。

大眾的質保期是三年或者10萬公里。汽車保修期是指汽車制造商在向消費者銷售產品時，承諾對因質量問題導致的產品故障提供免費維修和保養的期限。 大眾汽車的汽車保養手冊規定，質保期為3年或10萬公里，以先到者為準，但并非所有項目都有保障。只要人為或自然原因造成的損壞在保修范圍內，就只能保證部分易損件，對公里數也有一定的限制。這些常識可以在維護手冊中找到。需要注意的是，一輛車想要享受到順暢的保修，就必須嚴格按照保養手冊規定的里程進行保養，如果不去相應的4S店保養或者私自改裝車輛，就有點難向廠家要求保修了。 下列行為不受《三包法》保護: 1.不可抗力造成的損害。 2.不能提供有效發票和三包憑證。 3.汽車用于出租或其他商業用途。 4.消費者購買的汽車已經書面告知存在缺陷。 5、產品質量問題，被消費者處置不當而損壞。 6.因消費者未能按照說明書的要求正確使用、維護和修理產品而造成的損壞。 7.超出明示保修期的易耗件存在質量問題。 8.企事業單位和政府機關為生產、公務購置的汽車不納入“汽車三包”范圍。 9.說明書中明確表示不允許改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸，造成損壞。

路星輪胎質量怎么樣和旗艦王那個更好，后者更好，旗艦王輪胎的韌性和強度更好，希望我的回答對你有幫助。

從奇瑞瑞虎8的投訴類型也可以看出奇瑞瑞虎8的質量。瑞虎8的質量還不錯。剎車系統和變速器上的故障投訴都是異響,發動機抖動,故障燈亮。相關問題不大。所以質量還是不錯的。

1、奇瑞在外觀設計上是沒有什么優勢的，平平庸庸，沒有什么新意，而瑞虎8可以說是奇瑞在外觀設計上的一個大突破，整體給人的感覺非常時尚。虎踞式的前臉顯得霸氣十足，一條貫穿前臉的鍍鉻飾條拉伸了整個車頭的視覺寬度，看著比昂科拉都氣派；2、側面腰線設計的很穩重，尾部同樣是經典的貫穿式設計，回字型的尾燈有著超高的辨識度；3、內飾上，雖然瑞虎8價格不高，但在內飾上并沒有偷工減料，觸手可及的地方也都是軟的，很舒服，沒有給人任何的廉價感；3、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起來方便快捷。動力方面，瑞虎8搭載的是1.5T發動機，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，不少車主反應油耗不到8升，作為技術男的奇瑞，動力系統還是值得信賴的。

一汽奔騰是一汽集團旗下的品牌，作為國內自主品牌高規格、高品質、高價值的高級乘用國產車的代表，奔騰品牌以“進取不止”為核心價值觀打造品質、性能、科技三大方面的品牌內涵，自上市以來不斷贏得市場的認可和消費者的信賴。奔騰是一汽集團50年造車歷史的積淀、15年開放合作經驗的成果，它吸收當今先進的造型理念、車身設計、主被動安全技術、內飾模塊開發、NVH改善等先進技版術，奔騰不但承載著國人的關權注與驕傲，也實現了中國汽車工業技術與品質的大幅度跨越。　一汽奔騰13年推出首款SUV車型X80讓消費者看到一汽自主品牌的希望，特別是14年改款之際推出的1.8T車型更是令其月銷量直線攀升至8000輛以上，但之后的銷量卻出現斷崖式跌落，其中更是降至一千余輛；主要原因還是因X80存在的小毛病實在是太多了，連遙控鑰匙都出現斷裂問題。其實奔騰車型的質量在國產車當中算的上好的，但目前的一汽集團并沒有真正意義上的做到自主品牌，靠著東拼西湊的產品一直撐到現在，沒有屬于自己的品牌特色；相對來說當一汽集團能夠意識到這一問題也不至于跌跌撞撞、不成主流。

自從開上 福特 銳際 后，聽到的最多的問題就是福特車怎么樣質量怎么樣。其實我一開始選擇福 特銳 際，是因為它在中國保險汽車安全指數碰撞測試中取得過不錯的成績，而在真正駕駛過后 發現 這款福特車的質量的確很好，安全性也很高，所以福特車還是非常值得選擇。福特車怎么樣質量怎么樣？先來看看福特銳際這款車的被動安全配置，真的很扎實，讓人開起來很放心。從車身結構上看它就跟普通的車型不一樣，它不僅大量采用高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比還接近50%，而且大面積使用的高強度鋼材能夠構成一個先進的籠形車身，外圍保護結構十分牢固，也怪不得它能在權威的碰撞測試中取得全優成績。同時，福特銳際全車還有七個安全氣囊，比起普通車的兩三個，福特銳際真的有在盡力保障我們的安全。 除了扎實的被動安全配置外，福特銳際的輔助駕駛技術也很強，能夠做到面面俱到。銳際搭載的輔助駕駛系統是福特先進的Co-Pilot360智能輔助系統，功能非常全面，能夠在發現風險的第一時間主動做出反應，降低復雜道路的行駛風險。我在開過之后的感受就是，平時車身有行人經過時都會做出提醒，真的讓行駛的安全性提高了不少，宛如一名超強智能的“安全官”。 福特銳際的AAR馨風系統，該系統通過HE微米級濾芯不僅會對0.5微米大小顆粒物攔截效率大于95%，還能在行車過程中結合車輛內外空氣質量自動更換車內空氣，讓車內始終有新鮮潔凈的空氣，現在這個時候有這么一輛能自動更換車內空氣的真的很好。福特車怎么樣質量怎么樣？銳際這款福特車不僅質量好、安全性高，性能和智能科技也無法挑剔，能夠大大滿足我對高性能SUV的要求，這樣的寶藏SUV真的是愛了愛了！ @2019

都屬于國產胎，質量從好到壞應該是三角、朝陽、好運、風神、玲瓏；價格從高到低應該是朝陽、好運、三角、風神、玲瓏。性價比的話首選三角，再朝陽好運

吉利帝豪車質量很好。吉利帝豪可以說是佼佼者，不但質量穩定，而且銷量在國產轎車里也是當屬第一的，幾乎都在萬輛以上。帝豪防撞梁，前防撞梁采用雙層卷制鋼結構。鋼板厚度只有1.10mm，很薄，覆蓋了64%的寬度。前吸能盒長度較短，為前防撞梁預留的倒塌緩沖很小；后防撞梁為單層軋制鋼板，厚度1.21mm，寬度覆蓋面積63%；前后沒有行人保護泡沫，但有硬塑料填充支撐，整體防撞保護能力一般。吉利帝豪動力方面：發動機為1.5L自吸發動機，配備5速手動變速箱和CVT無級變速箱，最大功率80kW，最大馬力109馬力，最大扭矩140N 、m，換擋比較平順，動力足夠滿足日常家用需求。但是帝豪1.5L發動機的主要問題是異響，異響大多發生在冷車起步怠速的時候，這是個問題。帝豪的手動擋換擋行程稍長，5檔后會有較大抖動和異響；CVT的缺點是異響，頓挫，提速弱。換擋時結合和分離會有一定的沖擊，不容易調整，這是通病。

雷克薩斯NX260的質量非常不錯，它的質量比較穩定，可靠性也很高，可以滿足消費者的需求。它的內部結構設計也很合理，可以提供良好的操控性能，而且它的外觀設計也很漂亮，受到了很多消費者的喜愛。

大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區別在于DSG的兩套傳動系（奇數檔和偶數檔）用的一個離合器，只不過是雙側聯動切換的。而DCT是完整的兩套傳動系和離合器。現在說正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無法解決，早晚都會發作，故障包括加速抖動、超車時突然失去動力，不升檔等。而6速DSG是濕式離合器，不存在隱患，可以放心購買。大眾系列，1.4T和1.8T自動車型都是7速DSG包括奧迪A3Q3，2.0T車型都是6速DSG（不包括途觀，途觀自動擋都是6AT）。但是大眾2.0T發動機存在燒機油現象，途觀最嚴重還有奧迪（A4LQ5用的都是大眾EA888發動機），要自備機油在后備箱。希望對你有幫助。

在質量上得以保障。采用雙通道ABS的莊威V400在剎車效果上也有不錯表現，首先ABS介入速度很快，回彈手感細膩均勻，在關閉ABS防抱死系統后車輛還可以做一些輕微的甩尾動作，有效提升車輛可玩性。它的低扭表現可圈可點，油門響應靈敏，將車輛轉速保持在中低區間就可以獲得可觀的動力輸出表現。