外觀

2020款凱迪拉克XT5針對中網、大燈組等細節進行了調整，整體風格與現款保持一致。非常大氣時尚，給人很強的厚重感。新XT5采用家族式格網，圍繞底部進行細節調整。如果說現款車型的前臉給人的感覺是力量，那么新車則稱得上是時尚精致。 車身側面造型還是很飽滿厚實的。無論是線條處理還是各種細節都延續了現款車型的設計，多處鍍鉻裝飾提升了時尚感。 尾部變化也很微妙。新車在排氣外圍增加了鍍鉻裝飾，尾燈內部結構也做了一些改變。這些變化雖然不明顯，但都是對精致感有幫助的。

榮威RX5和長安CS75外觀不一樣。榮威RX5延續了律動的家族設計語言，將有序的西方美學與寫意的東方神韻完美融合，造型驚艷。長安CS75采用了自己的設計風格，但因為不斷調整的細節，品牌辨識度略顯不足，但整車給人的感覺是犀利、霸氣。 榮威RX5和CS75都采用了LED大燈，進氣格柵上采用了鍍鉻裝飾條，提升了時尚感。其中榮威RX5的進氣格柵更大，與兩側大燈融為一體，線條自然舒展。CS75的進氣格柵更小，與大燈結合的線條棱角分明，引擎蓋微微凸起，更顯硬朗霸氣。

歐藍德和科迪亞克都是大而時尚的人物，但歐藍德會更硬朗，而科迪亞克會更圓潤，歐藍德比科迪亞克配備了更多的前霧燈。兩車的側面線條和造型非常相似，尤其是腰線設計，但由于車身尺寸的原因，科迪亞克會更加修長。 歐藍德的尾部造型很有張力，這也符合其硬朗的氣質。鍍鉻裝飾條和熏黑尾燈也增添了一些動感氣息。科迪亞克的尾部時尚感很強，尾燈也采用了熏黑處理，后保險杠增加了裝飾條。整體非常漂亮。

直觀的看到兩款車的外觀，它們展現了不同的風格。杰德的車感覺比較協調，像轎車和MPV的組合，而沃蘭多是轎車和SUV的組合，不太協調。 如果看前臉的話，杰德有點合體的風格，短小精悍，充滿緊湊感，但是會有更好的視野。但沃蘭多的造型更突出運動風，杰德則更精致時尚。 尾部方面，杰德的車尾給人一種比較穩重的風格，尤其是兩側的排氣前部不容易亂來，而沃蘭多的車尾則是SUV的完整車身。較小的后窗使得整體視覺重心偏高，有些和前臉不太搭。

全新創酷采用家族全新設計聲音，外觀是各種黑化處理和激進的下包圍造型，營造出滿滿的戰斗氣勢感。一澤外看起來比較精致，但是它的層次感和肌肉線條說明它不好惹。 車頭的設計上，酷炫的Redline亮紅色裝飾條橫穿前格柵，是一種比較前衛的設計。奕澤車頭中間部分比較突出，看得出來是曲面拼接設計。燈光方面，創酷的遠近光燈都采用了LED光源，看起來相當不錯，而逸澤則采用了不規則的燈組外殼，與車身的融合更加精準。 酷炫的車尾與車頭相呼應，其尾部和后包圍大大提升了視覺效果。奕澤車尾的線條略顯復雜。飽滿的車身，氣質上有兩廂的味道。

最近得到了新啟辰T90的消息。新車外觀調整了很多。前臉方面，不難看出新款車型換裝了全新的進氣格柵，采用了點陣式造型。大燈組的內部結構也有所調整，霧燈的造型也略有變化。 尾部變化較大，采用了新的尾燈組和貫穿式設計。尾燈折疊鉤的造型也相當精致，車尾底部的燈的形狀也改成了豎排的形狀，非常狹長。 新車的長度增加了，高度降低了，更加修長，更具運動感。

縱觀兩車，確實有自己獨特的一面。豐田的雷凌前臉給人一種犀利的一面，而朗逸是典型的大眾臉設計，更有魅力。雷凌采用大嘴和犀利大燈的造型，朗逸則是家族酒吧格柵裝飾的中網。 大燈都是LED光源，但是雷凌標配備了自動大燈，朗逸只配備了頂配。此外，雷凌最底層還有自適應遠近光燈，方便日常駕駛。兩者都省略了最低配車型上的前霧燈。朗逸的前霧燈都有轉向輔助燈，雷凌沒有。 尾部方面，雷凌的設計比朗逸更復雜，也更立體，尤其是后杠兩側反光板的位置。朗逸是簡約大方的風格，很搶眼。

全新寶來的外觀更加注重原廠設計，新車造型非常犀利。前臉線條犀利的前保險杠造型給人強烈的視覺沖擊，非常符合現在年輕人的審美。相比之下，朗逸看起來內斂了很多，整體姿態也更加優雅。但依然沒有脫離家族式的設計，和帕薩特有些相似，缺乏新意。 寶來側面運動感很強，腰線設計巧妙，猶如蓄勢待發的箭，視覺效果突出，而朗逸應該比較平淡，腰線突出層次感。 寶來的尾部造型運動感更強。犀利的擾流板尾部、矩形鍍鉻底部、鷹嘴形LED尾燈都提升了視覺效果。相比之下，朗逸的尾部線條更加豐富，突出了立體感。

中期改款后，思域將之前的鍍鉻裝飾件全部黑化，運動屬性強烈。朗逸力求穩定，頗有帕薩特的味道。相比思域使用的鹵素遠近光源，朗逸的LED光源要好很多，兩車都配備了LED日間行車燈。 這些汽車的樣式非常不同。溜背造型，黑色門把手，輪圈，側裙，都顯示出了思域在同級別車型中的運動取向。朗逸的線條比較內斂，多配件的輪圈有點太低調了。 車尾部分，改款后的思域可謂是將運動進行到底。黑色的擾流板、中置排氣以及下方的擴散器都散發著強烈的運動氣息。回旋鏢式尾燈的設計很有辨識度，朗逸也在一定程度上加強了運動氣息，但整體還是叫帕薩特。

阿特茲在各個方面都體現了運動的基因，外形非常犀利，大燈熏黑，運動氣息非常濃厚，鍍鉻裝飾也有些精致。雅閣從沉穩變成了運動，更加年輕化。大燈的構圖很巧妙，精致感很強。 車身側面，Atzisheng來自于轎跑風格。前后腰線簡潔有力，陽光下立體感強，而雅閣更偏向工業硬線設計。 阿特茲的尾部造型也一氣呵成，給人一種簡潔、優雅、流暢的感覺。下面的雙邊排氣也更運動。尾燈內部熏黑，很有動感。雅閣的尾部簡潔大方，尾燈造型看起來有點沉悶。

DS7運動型車型的尺寸沒有變化。原本運動的線條造型更貼合運動車型的定位。運動款最大的變化是前臉，原來的銀色鍍鉻條基本換成了啞光黑色材質。 車頭logo和側面銘牌也做了改動，紅色元素凸顯運動氣息，側面銘牌的英文logo也改成了“DS Performances NCE線”。 此外，外后視鏡蓋也采用亮黑色涂裝，依然具有盲點監測和電動折疊功能。 運動版的車尾幾乎沒有什么變化，只是在DS7車標前增加了運動版特有的紅白棕銘牌。

岳斌PHEV和傳祺GE3在外觀上都蘊含著時尚動感的元素，但相比之下，岳斌PHEV的車身線條設計更加細致，而傳祺GE3整體會更加圓潤敦實。雖然兩款車的造型理念不同，但是顏值都比較出眾。 創e3在長、寬等數據上有一定優勢，但岳斌PHEV的軸距更有優勢。此外，兩款車都采用了懸浮式車頂設計，但從尾部的造型來看，會更傾向于岳斌PHEV，因為它更運動時尚。

直觀來說，相比軒逸的設計，我們在尊享域看到的是更加時尚動感的一面，但還是有一些不夠宏大的缺點。翔宇的進氣格柵為黑色配色，配色的鍍鉻飾條看起來比軒逸的V型前臉更優雅、更有活力。 尊享高端車全LED大燈，日間行車燈和自動大燈為頂配專屬，軒逸車采用透鏡式近光LED。尾部方面，尊享域的尾部很有層次感，尾燈造型新穎，令人過目不忘，而軒逸的尾部圓潤飽滿。 側面來看，兩車的頂部輪廓都比較流暢，享受型車的側面線條比較犀利，線條曲折營造出立體感，而軒逸則采用了大量的直線，看起來比較溫柔。

指揮官和漢蘭達的氣場都很強大霸氣。JEEP標志性的七孔進氣格柵放在指揮官前臉看起來很有力量，而中網和下方的鍍鉻裝飾有些精致，而漢蘭達的梯形中網面積較大，大嘴看起來印象深刻。 指揮官的大燈采用LED光源，配備自動大燈功能，增加日常駕駛的便利性，而漢蘭達大燈為鹵素光源，沒有自動大燈，但配備自適應遠近光功能。標配LED日間行車燈和霧燈。 兩車側面更規整，指揮官的線條更緊湊，肌肉感更強，而漢蘭達更圓潤飽滿。

哈弗H8外觀變化不多，更多的是錦上添花的細節。在前臉設計上，新款哈弗H8采用了矩陣式中網設計，下護板也有所變化，整體看起來更有層次感。 側面造型的變化主要是C柱的設計，現款圓潤的線條變得更加銳利。雖然沒有太多實用功能，但是看起來比較和諧。 尾部的變化也在細節上，比如鍍鉻裝飾板的修改，下護板和排氣管的設計。這些變化讓H8更加時尚，也進一步強化了它的運動風格。

創酷和繽智相比老款在外觀上有一定的變化。創酷采用了全新的家族式外觀，大嘴造型看起來非常和諧，高光格柵條也很有檔次感。繽智同樣采用家族式造型，厚重的鍍鉻裝飾提升了前臉的精致感。新的大燈樣式也相當時尚。創酷會因為運動套件的加持而更有活力。 兩車車尾的飽滿度都很到位，但是很明顯創酷的車尾整體看起來更圓潤，所以理論上后備箱利用率更高，創酷的排氣是隱藏式的，整體看起來很簡潔。賓至的車尾設計挺一般的。

為了迎合年輕人追求時尚大氣的視覺感受，新款Polo plus尺寸更大，細節更精致，線條更犀利。作為一款基于MQB平臺打造的高爾夫，雖然比Polo略大，但車身線條營造的時尚感略遜一籌。Polo plus采用了更加橫向的設計，使得車頭看起來比老款更長更寬。乍一看更像新高爾夫，顏值明顯提升。高爾夫也采用了橫向設計元素，但在層次感和細節點綴上，亮點不夠突出，略顯老氣。 Polo plus保留了目前的尾燈輪庫，但整體尾部通過更多的橫向設計線條，加上延伸至尾部的黑色車頂設計，提升了整車的質感。紅黑搭配相當時尚，高爾夫的尾部設計沒有成功。而且全車同色設計，在現在雙色車身越來越多的情況下似乎更普遍一點。不過下保險杠包括排氣布局，和Polo plus差不多。

東風雪鐵龍天逸起源百年版整體設計新穎，以“榮耀金”專屬元素打造細節。CR-V肌肉線條清晰銳利，偏向傳統城市SUV造型。天翼燈組采用同級少有的分層設計，logo巧妙融入中網。CR-V雕刻清晰，犀利的線條滲透著本田專屬的運動質感。 天逸采用了上黑下白的亮色方案。厚實的C型鍍鉻條讓車窗有了半圈存在感，而CR-V則是純色涂裝，質感清晰，務實穩重。 后兩車設計風格突兀，CR-V線條豐富，層次分明，而天逸圓潤飽滿，沒有繁瑣的線條，外形優雅。

MAX DM延續了燃油版的設計風格，融合了中國傳統元素的前臉營造出大氣、大氣的感覺，而佳吉PHEV則采用了大量年輕犀利的線條，結合家族式的波紋格柵，前臉充滿了沖擊力。這兩款車的網絡設計非常有特色。宋MAX DM大嘴的中網頂部鑲嵌了一條延伸至大燈的鍍鉻條，勾勒出了龍須的姿態。佳吉PHEV的波紋網非常獨特，充滿科技感。 兩車在整體線條上完全打破傳統MPV理念，更加運動。流線型的車頂，雖然會犧牲一些車內的頭部空間，但換來的是更賞心悅目的造型，視覺效果完全不再是那個四四方方的面包車。 兩款車的尾部設計有些相似，都是通過流線設計設計的更加緊湊，這樣看起來就不會那么笨了。宋MAX DM延續了車頭的大氣風格，而嘉積PHEV則采用了線描的方式，讓車更加立體。

領02對潮感有著獨特的理解，張揚的個性讓人眼前一亮。都市天空充滿活力，黑客要成熟穩重。微整形后的他們看起來很年輕，V動犀利敏捷。領02的分體式LED大燈組和北極光的日間行車燈讓人過目不忘，逍客的燈組棱角更多，效果更銳利。 側面看，逍客像一輛小奇駿，標準的SUV姿態，相當飽滿。領克02作為一款轎跑SUV，后背更顯活潑。 頸02尾部低平，長尾雙出，還是小鋼炮的味道。黑客強調立體感，輪廓更圓更飽滿。