外觀

近日，克萊斯勒發(fā)布了2011款道奇酷威的詳細(xì)資料。改款道奇酷威新車外觀內(nèi)飾均有不同程度的改進(jìn)，動(dòng)力選用新的Pentastar V6，將提供更好的性能表現(xiàn)。新車預(yù)計(jì)年內(nèi)投放北美市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)也有望引進(jìn)。外觀方面，改款車型主要是采用了新的保險(xiǎn)杠、改進(jìn)的進(jìn)氣格柵、LED尾燈和19英寸輪轂。走進(jìn)內(nèi)部，駕駛室采用全新設(shè)計(jì)，儀表盤、面板和方向盤都有變化。其他改進(jìn)包括新的座椅、軟觸感扶手和中控臺(tái)靠墊。

8月29日，2014成都車展上，凱翼汽車發(fā)布了全新車型凱翼C3，這款新車定位為小型三廂轎，據(jù)悉，新車將會(huì)在年底正式上市。新車基于奇瑞E2三廂版車型打造的，外觀基本相同。與凱翼C3R的可愛型不同，三廂版的C3顯得比較犀利，不規(guī)則形狀的前大燈很有個(gè)性。凱翼C3內(nèi)飾采用上深下淺的配色，配備了三幅多功能方向盤，炮筒式儀表盤，以及米色帶花紋的真皮座椅。排擋桿處使用了黑色鋼琴漆的涂裝，提升檔次。

國(guó)產(chǎn)版獅跑在外觀上的改進(jìn)主要集中在前臉和后尾，從圖片上可以看到，國(guó)產(chǎn)版獅跑的前臉進(jìn)行了收攏式設(shè)計(jì)，與進(jìn)口的U形臉不同，國(guó)產(chǎn)版前臉呈國(guó)際流行的X造型，保險(xiǎn)杠變成與車身同色，前大燈由雙色組合改為單色組合，下中網(wǎng)的面積也顯著加大。同樣，國(guó)產(chǎn)版的后保險(xiǎn)杠也變成與車身同色，而后組合燈也將中間的白色區(qū)域進(jìn)行了收縮。相比個(gè)性張揚(yáng)的進(jìn)口版本，國(guó)產(chǎn)獅跑外觀更為斯文和諧，更像一款時(shí)尚味濃厚的城市SUV。

江淮同悅在外形和內(nèi)飾上潛心研發(fā)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外知名設(shè)計(jì)師聯(lián)袂打造。使得我們眼前的這部江淮同悅具有更加動(dòng)感，外形更時(shí)尚等特點(diǎn)，同時(shí)保證了車輛出色的行駛性能。在內(nèi)飾上，江淮同樣對(duì)車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及材質(zhì)的選用上認(rèn)真挑選，我們坐進(jìn)車內(nèi)并沒有感覺到一般國(guó)產(chǎn)新車所特有的較為明顯的刺鼻味道，在環(huán)保方面江淮同悅更勝一籌。受價(jià)格因素的影響，車內(nèi)大部分的裝飾都采用塑料質(zhì)感，但整體的裝配質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。

海馬騎士是源自馬自達(dá)和福特在2000年共同開發(fā)的馬自達(dá)丘比特Tribute（福特翼虎），海馬給它定位是行政級(jí)SUV。在外觀細(xì)節(jié)上，我們也看到了這兩款車的影子，但總體來說，騎士的外觀細(xì)節(jié)還需改進(jìn)。海馬家族標(biāo)準(zhǔn)的倒梯形進(jìn)氣格柵和夸大的Logo與大保險(xiǎn)杠融為一體。柳葉形大燈近光燈帶有透鏡，并具備大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。進(jìn)氣格柵為鏤空設(shè)計(jì)并非裝飾，兩側(cè)的霧燈也很好的保持了海馬汽車的家族特征。

11月8日，眾泰Z500正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為7.68-10.18萬元。新車是眾泰主打B級(jí)家轎的主力產(chǎn)品，軸距達(dá)到2750mm，動(dòng)力上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面：眾泰Z500延續(xù)了眾泰汽車家族式前臉設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)采用雙橫條鍍鉻裝飾格柵,襯底為深色蜂窩狀。下進(jìn)氣格柵則采用黑色裝飾條，層次分明，更具沖擊力。獨(dú)具一格的菱形前大燈設(shè)計(jì)，延伸到側(cè)面輪眉上方，使得前臉極具張力。

外觀方面，基于全新A3打造的S3在整體造型上與A3基本一致。不過作為更加高端的運(yùn)動(dòng)型車，S3在細(xì)節(jié)方面做了很多調(diào)整。包括LED前大燈、RS和S兩個(gè)系列專屬的鍍鉻外后視鏡、鍍鉻前進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計(jì)的大尺寸合金輪圈、側(cè)裙邊、尾部四出排氣管和經(jīng)過修改的后保險(xiǎn)杠。這些細(xì)節(jié)的改動(dòng)使奧迪S3擁有了極為動(dòng)感的視覺效果。

全新君越外觀保持了別克一貫的大氣流暢和富于雕塑感的型面，并進(jìn)一步完善了大氣經(jīng)典、和諧統(tǒng)一的視覺效果。標(biāo)志性直瀑式格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)的型面更富層次感和立體感，配合表面雙重工藝處理，大氣中再添一份精致與優(yōu)雅。AFS智能隨動(dòng)雙氙氣大燈/展翼型LED日間行車燈，整體造型更加飄逸，外輪廓更具韻味，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加立體通透。展翼型LED日間行車燈畫龍點(diǎn)睛，精致演繹了別克高檔轎車豪華設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

凱迪拉克ATS-L與標(biāo)準(zhǔn)軸距的ATS相比，新車的長(zhǎng)度和軸距分別增加了86mm和85mm，增加的部分主要集中在B柱之后，不過車身側(cè)面的線條依然流暢、和諧，并沒有給人比例失調(diào)的感覺。上市新車共有5種車身顏色可供選擇，其中杉紫色是此次新加入的色彩搭配，顯得很有時(shí)尚感。在外觀配置方面，作為全系車型中的頂配車型，新車配備了帶隨動(dòng)功能的氙氣大燈、前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等諸多配置。

從車身尺寸上來看，速銳要大于不少緊湊級(jí)轎車，其長(zhǎng)，寬，高尺寸分別達(dá)到了4680，1765和1490mm，放在幾年前，這幾乎就是中級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，而2660mm的軸距也在同級(jí)別車型中算是不錯(cuò)的數(shù)值。比亞迪速銳的前臉設(shè)計(jì)經(jīng)過了優(yōu)化，顯得很年輕有活力，三橫條式的鍍鉻中網(wǎng)與前大燈有著很強(qiáng)的整體感，前大燈呈柳葉形設(shè)計(jì)，并不激進(jìn)，但顯得挺精致，盡管只是鹵素光源，但加入了透鏡讓照射效果得以提升。

該車的長(zhǎng)寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距為2670mm。外觀方面，新車?yán)^承了此前概念車的很多設(shè)計(jì)理念，即便一眼便能認(rèn)出這是一輛寶馬，但2系A(chǔ)ctive Tourer仍然有獨(dú)特的新鮮元素加身，比如“鼻梁”式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及車身側(cè)面切割般的線條，都帶來了一些運(yùn)動(dòng)范兒。此外，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還有裝備M-Sport運(yùn)動(dòng)套件的車型。

2012款旗云2內(nèi)飾的變化主要集中在方向盤和中控臺(tái)上。包括儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)面板樣式等細(xì)節(jié)的改變。方向盤由原來的四輻式改為現(xiàn)在較為流行的三幅式設(shè)計(jì)，中控面板和空調(diào)出風(fēng)口都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，此外新款車型的鑰匙也變成了時(shí)下較為流行的折疊式設(shè)計(jì)。儀表盤由原來的三盤式改成兩盤式，黑底白字帶鍍鉻邊框，讀數(shù)更為清晰。車速表和轉(zhuǎn)速表之間還設(shè)有一個(gè)藍(lán)色液晶屏的行車電腦，顯示更為明了。

傲虎是基于力獅旅行版打造，作為力獅的跨界版銷售。在SUV車型擴(kuò)充的市場(chǎng)中，傲虎的占有率比之2011年有所減少，這次推出的14款傲虎順應(yīng)市場(chǎng)需求，以求重塑當(dāng)年的輝煌。本次實(shí)拍的車型為傲虎2.5i雅尚運(yùn)動(dòng)版。新款傲虎在外觀方面與老款相比并不大，僅在前進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂等處有些許改動(dòng)，從這些小地方的變化，可以看出傲虎現(xiàn)在的市場(chǎng)定位人群為年輕人，因此其外觀越來越年輕，時(shí)尚化。

寶駿630有一副年輕的外形，而廠方研發(fā)高層也表示，當(dāng)初它們跟泛亞技術(shù)中心設(shè)計(jì)師們探討外形設(shè)計(jì)方向，就決定要做一部穩(wěn)重中偏向年輕動(dòng)感的三廂車。看寶駿630的實(shí)車，我覺得設(shè)計(jì)師還比較準(zhǔn)確地傳達(dá)了這種形象，外形老少咸宜。寶駿630這副外形找不出別的車的影子，細(xì)節(jié)裝飾也夠精致，雖為新生品牌，但跟6-7萬元市場(chǎng)的眾多老手相比，寶駿630的“臺(tái)型”完全不落下風(fēng)。

外觀方面，新捷達(dá)的外觀是硬朗的，這一點(diǎn)或許是一汽大眾的性格使然，新邁騰、新速騰、新寶來都是這樣，雖不像凱迪拉克那樣見棱見角，但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風(fēng)格就是如此，家族化就不多說了，大家都懂。前鍍鉻格柵由老款的三幅橫條變?yōu)閮蓷l，看起來更精神、更大氣。側(cè)面輪廓并不是改造重點(diǎn)，只有取消的防撞擦條是唯一改變，整體線條依然硬朗。尾部防撞杠同樣取消了防撞條，與整體車身搭配起來更加協(xié)調(diào)。

外觀方面，ATS-L相比原版的ATS前臉變化十分明顯，全新設(shè)計(jì)的格柵面積更大，網(wǎng)狀格柵也被更有立體感的橫輻式設(shè)計(jì)所取代。同時(shí)在前保險(xiǎn)杠部分ATS-L也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用整個(gè)裝飾條貫穿，從而在視覺上起到拉伸的效果，看上去顯得更寬更穩(wěn)。側(cè)面來看，雖然凱迪拉克ATS-L軸距加長(zhǎng)85mm，但是加長(zhǎng)的部分都集中在B柱之后，可以看得出后排車門的長(zhǎng)度有明顯增加，不過外觀的整體性非常好。

作為東風(fēng)風(fēng)神旗下的又一款緊湊型家轎，風(fēng)神L60于3月25日在武漢正式上市，此次新車共推出5款車型，其價(jià)格區(qū)間為8.97-12.97萬元。風(fēng)神L60外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，中網(wǎng)采用橫向拉長(zhǎng)的雙條幅式設(shè)計(jì)，底部格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域搭配了LED日間行車燈。車側(cè)線條平滑、修長(zhǎng)，車尾的造型比較簡(jiǎn)潔，在尾燈組內(nèi)還融入了LED光源。整體而言，它較風(fēng)神A60和A30在風(fēng)格上更新、更簡(jiǎn)潔。

2011款炫麗CROSS在外觀上與車身尺寸上相對(duì)于2010款車型沒有任何變化，依然保持3950mm/1717mm/1542mm的車身尺寸；還是那個(gè)略帶夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵、飛翼式的前大燈、時(shí)尚黑色護(hù)板，火焰式的后尾燈使整車感覺時(shí)尚動(dòng)感。車輛前后采用了銀色的下護(hù)板和黑色的防擦條組合，既體現(xiàn)了時(shí)尚動(dòng)感的CROSS風(fēng)格，同時(shí)也對(duì)車身和底盤起到保護(hù)作用，算是一個(gè)美觀且實(shí)用的裝置。

日前據(jù)可靠消息表示，啟辰T70將于1月10日正式上市。從之前的報(bào)道我們已經(jīng)了解該車將主推六款車型，分別搭載1.6L和2.0L動(dòng)力，并匹配5MT（1.6L車型）、6MT及CVT變速箱，同時(shí)其預(yù)售價(jià)在9.88萬起。外觀上，啟辰T70采用了雙幅格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)還擁有著犀利的燈組造型。而結(jié)合之前的效果圖展現(xiàn)，啟辰SUV也算是延續(xù)了啟辰家族的“弈”造型概念。

斯柯達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)一直以注重生活品質(zhì)方面作為重點(diǎn)，當(dāng)然，這不只是一個(gè)宣傳口號(hào)，從它旗下的產(chǎn)品我們同樣可以看到偏重于實(shí)用性的特點(diǎn)。在2013廣州車展上，斯柯達(dá)再次帶來了一款頗具實(shí)用性特點(diǎn)的車型，它就是昕動(dòng)。聽到這個(gè)名字或許大家還有些陌生，其實(shí)它就是昕銳的兩廂版，在國(guó)外它叫做Rapid Spaceback，也表示了它屬于昕銳的衍生車型，這個(gè)全新的名詞也是在此次車展上首次出現(xiàn)。