異響

冬天車內異響的原因：1、對于這個級別的車有聲音是正常的，響聲是變速箱里分離軸承旋轉的聲音，里面的潤滑油級別不是很高，在低溫時比較粘稠，所以會發出沙沙的聲音；2、冷啟動時踩下離合器 會減少點發動機的負荷，因為離合器連著變速箱的一軸，就算在空擋時，只要離合器閉合，一軸就會旋轉，所以會減少一點負荷并不是很大；3、當發動機啟動后，一定要抬起離合器，因為離合器開啟時 并不是完全分離 兩片以點也不連著，而是多多少少連著點，但扭矩不足以驅動車輛，多以一直踩著離合器，勢必會對離合器造成損壞，離合器使用 只能短時間，踩下 松開，切忌一直踩著，有些人在等紅燈時，掛著擋 一直踩著離合器，這樣對離合器是有損壞的。

汽車發電機的異響原因有：1、發電機皮帶松馳引起的聲音，皮帶松馳時，皮帶與皮帶輪之間會有相對的運動，這項轉動會產生一種特殊的嘯叫聲，主要是在車輛啟動或打開前照燈等大負荷電器時產生的；2、軸承松動或缺油聲音，此聲音為金屬摩擦聲或連續刷聲，皮帶松動，發電機皮帶輪單獨轉動，檢查是否有松動或異常聲音；3、檢查方法是，當車輛發動有異響時，給發電機皮帶輪上噴灑少量清水，如果異響消失，則是皮帶的聲音，此種異響的解決方法是，將發電機皮帶緊到合適位置即可消除。

速騰剎車異響的主要原因是：1、剎車盤圓周方向厚度發生變化；2、制動盤變形或裝配不當；3、輪轂變形或表面有缺陷；4、輪轂與剎車盤表面、或兩者之間有油；5、制動摩擦材料有問題。

傳動軸異響需要更換：1、變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損后產生較大間隙，在起步、加速、制動時都會產生響聲；2、傳動軸十字軸承磨損松曠，在起步、加速、制動時都會產生響聲，嚴重時十字軸承會脫落，并容易造成翻車事故；3、傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格，在高速動時會產生悶響。

連接車門和車身的零件有兩種，一種叫鉸鏈，一種叫限位器。顧名思義，一個是用來固定的，一個是用來限制車門開啟角度的。這兩個零件是經常開閉的零件，承受很大的磨損和壓力。潤滑脂的損耗比較大，需要定期涂抹潤滑脂，否則會增加磨損，產生異響。這部分不能用油或普通黃油潤滑，耐久性差，冬天結冰。

麥弗遜懸架異響的原因：1、可能是球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重導致的，因為球頭座是密封結構，是不可拆卸的，所以只能到維修站更換；2、可能是車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞導致的，需要到維修站處理，這種情況要視損壞的嚴重程度，進行維修或者更換；3、可能是萬向節游隙過大或發卡導致的，主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時，這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修。

邁騰更換剎車片后異響的原因：1、新剎車片的質量問題，剎車片的來源很多，例如原廠件、OEM件 、品牌件、副廠件等等，甚至還會有一些假冒偽劣產品；2、不同品質的剎車片在做工和用料上都不盡相同，它們會在一定程度上導致異響的產生；3、如果制作剎車片的模具本身不夠好，再加上生產過程中廠家對尺寸形狀的把控不到位；4、這種剎車片一旦裝配到車上就會出現匹配不良，導致剎車片的局部應力集中或產生間隙曠量，在剎車的過程中自然就會發出噪音；5、如果剎車片的材質有問題，比如局部有硬點或雜質，也會在摩擦剎車盤的時候發出尖銳的嘯叫聲。

汽車方向盤管柱異響的解決方法如下：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位；2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油；3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

榮威i6變速箱異響有可能是因使用時長磨損過度導致異響；因缺油、少油的原因導致的異響；因加注的油品品質級別與原車規定不符造成的異響；因使用維護不當造成的異響；正常使用的過程當中內部零件因磨損、潤滑不良、部件質量等原因引發的異響。首先是空檔的時候，變速箱發出異常響聲。有時候我們會發現掛空擋的時候，變速箱有異響，但是踩下離合器的時候，聲音又會消失，這種情況通常是，變速器一軸前后的軸承出現了磨損、松動或者是常嚙合齒輪響動，如果換到了其他的檔位，都有異常響聲的話，可能是因為第二軸后軸承響。當發現汽車內軸承，發生損傷或是松動時，當車輛低速行駛的時候，變速箱發出異響的情況，而在車子進行加速后，以及掛擋時都會傳出異響，這可能是因為變速器里面的齒輪嚙合不良，如果響聲比較小，聲音較為均勻的話，繼續使用還沒有什么大問題，如果響聲比較大還不均勻，那就需要好好檢查一下了，必要時送去維修或者更換。另外，還有發動機怠速運轉的時候，變速箱異響的情況，響聲比較有節奏，加大油門后，響聲更大，變速器還產生了震動，這個通常是由于齒面脫落，或是齒輪的牙斷裂掉落引起的，另外還有可能是齒輪的安裝錯位，出現這些情況，也要及時檢查，必要時更換零件，車輛在行駛的時候，變速箱可能還會發出，沒有節奏的比較沉悶的響聲，抓住變速桿后，響聲消失，這可能是因為這個檔位齒輪撥叉凹槽損壞，或者是變速桿下面的一面磨損引起的，需要把變速箱拆下來檢查修理。

出現這種情況大部分是因為轉向機齒輪間隙太大了，也可能是萬向傳動裝置間隙太大引起的。一般有異響還可能是跟減震器壓力軸承有關系，最好到4S店進行專業的檢查。其實壓力軸承的損害主要是跟駕駛習慣有關系的，日常在駕駛汽車的時候，要注意避免原地轉動方向盤，應該在車輛移動之后再打方向。還有當車輛停穩以后，要將方向盤回到正中的位置，避免懸掛系統和輪胎承受過大的符合。在汽車需要調頭的時候，要盡量避免方向盤打死。領動的方向盤有沙沙聲正常情況下是助力的聲音，而打點有嘶嘶聲的，就可能是助力油臟了，需要進行更換，也可以檢查一下萬向節是否故障引起的。

異常轉向噪音的主要原因：1.轉向柱不潤滑，摩擦力大。2.檢查轉向輔助油是否不足。3.檢查萬向節是否有問題。4.底盤懸架平衡桿凸耳的橡膠套老化變硬。5.飛機軸承壞了。在今后的駕駛中，您應該注意以下幾點：1.避免原地打方向盤，盡量在車輛移動后打方向。2.當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3.需要掉頭時，盡量避免方向盤打到死點位置。建議您到4S店進行檢查，確認故障原因，及時排除故障。

冬季方向盤異響的原因有很多。以下是其中的幾個例子：1.方向盤和下柱外飾摩擦的聲音。2.方向盤內部連接喇叭和安全氣囊的線圈轉動時產生的摩擦聲。3.轉向柱軸承的摩擦聲。一般是低溫造成的。4.底盤下的方向軸發出異常噪音。5.輪胎的原因。胎兒噪音。這種情況，換輪胎就行了。6.如果是在早上或者沒有熱車的時候，前輪有異響，車輛有輕微晃動都是正常的。原因是阿克曼的角度設計。7.有些車型采用液壓助力轉向。方向盤打死時，液壓動力泵處于高負荷狀態，會出現異響，屬于正常現象。具體原因，需要去4S店或者專業汽修店檢查，確定問題所在，再根據具體問題具體分析，對癥修復。

液壓泵異響的解決辦法：1、油泵內存有空氣；這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現，在開起一臺新泵時，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。處理方法：在泵運轉時打開油泵加油口，使泵內的空氣從加油口排放出去；2、液壓油的粘度過大；使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。處理方法：選用適當粘度的液壓油，如果油溫過低應開啟加熱；3、油箱的油面過低；吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。處理方法：按規定加足油液；清洗濾清器，疏通進氣管道；檢查并緊固進油管段的連接螺絲；4、油泵與電機安裝不當；也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產生噪聲。

所有的汽車新換的剎車片都會出現異響的，具體原因如下：1、新換剎車片出現異響，只是剎車片和剎車盤的摩擦聲；2、也可能是新換的剎車片位置不對，導致摩擦得厲害出現的異響；3、如果大尺寸的剎車片安裝在小尺寸剎車盤上，摩擦過的剎車盤上同樣會響。

空調風扇異響，出現這種情況，一般來說，有以下幾種情況：1、空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物；2、空調壓縮機異響。空調散熱不好，或者管路發生堵塞都能造成壓縮機異響。壓縮機內部壓力過高，減少壓縮機使用壽命，應該立即處理；3、發電機或空調皮帶的漲緊輪軸承故障，或失去張緊器自動調節皮帶的功能，導致的異響。

原因有：一是新車剎車片過硬，還需要磨合，剎車出現異響是正常的現象；二是剎車片內部有細小的金屬顆粒等異物；三是剎車片里面需要機油潤滑，以及剎車片可能裝反。卡羅拉是豐田汽車旗下的一款汽車，這款汽車采用的是米其林輪胎215/45 r17的汽車輪胎，TRD Sportivo高性能減震器，是一款比較理想性的運動型汽車。這款汽車的油耗比較低，行駛感比較平穩，內飾設計非常人性化，是比較受歡迎的車型。從外觀上來看，卡羅拉外觀穩重大氣，彰顯中庸之道，沒有亮點之處，但是比較實用，家用比較合適。內飾簡潔，座椅寬大舒適，空間比較寬敞，隔音效果也不錯，動力強勁，提速比較快，但是起步有些慢，這款汽車的經濟性比較高。

轉向柱異響影響：1、方向盤異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷；2、出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關；3、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。

前剎車有異響的可能原因：1、剎車盤片由于產生銹蝕或有硬點而產生異響，一般在車輛剛行駛時會產生，踩幾下后會好轉；2、懸掛系統及壓力軸承產生異響，由于近期天氣寒冷，橡膠部件變硬，在剎車時由于受力，懸掛系統橡膠部件會產生異響，熱車后會好轉；3、剎車分泵故障，建議檢查剎車分泵是否有故障，從而造成異響，建議到4S店進行檢查 。

如果是自動擋的，有響聲是正常的，手擋的話要是有輕微的敲擊聲也是沒有問題的：1、可用撬棍撬動車輪，應將前懸下擺臂襯套損壞，可以檢查下擺臂自由行程，判斷橡膠套的磨損情況，否則將有可能用木楔法損壞橡膠套，試驗確定是否存在故障；2、由于倒車速度不快，有的平時可能不“難聽”，有的“噪音”此時可能更容易聽到，如車門的噪音（鉸鏈松動、磨損松動等），其他結構部件的聲音不同；3、更換膠套，自己動手很難解決，必須求助修理廠，建議車主最好到專修站檢修。

漲緊器異響處理方法：1、緊器異響是是一種連續的沙沙聲，皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換；2、張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以采用張緊輪將皮帶張緊，張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪；3、張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑，同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。