異響

1、首先判斷自己的愛車哪個車門的玻璃異響，如果不確定，那就關上所有車門，在駕駛座上逐一升降車窗，這樣就能判斷出異響的玻璃。2、確定好異響的玻璃后，將異響車窗升到最頂端，再拿出準備好的表板蠟（汽車用品市場或者裝具店都有銷售），對準車窗外的植毛條（車窗玻璃外側的密封條）與玻璃間的縫隙噴灑表板蠟，不要太多，但要噴均勻，噴灑完后，連續升降兩到三次異響玻璃，這樣異響就會消失或減輕。如異響還存在，那說明故障可能來源于玻璃升降器內部，請專業人士處理。3、最后用干凈的抹布將玻璃上的表板蠟擦掉，防止粘上更多的灰塵。汽車玻璃的日常維護：（1）根據汽車玻璃破損情況，判斷汽車玻璃是否需要更換或修補；（2）根據車型、配件型號，判斷所需更換的汽車玻璃類型，并制定操作方案；（3）使用氣動、電動、手動等專業工具施用汽車玻璃專用膠，并拆、裝汽車玻璃；（4）利用儀器、儀表對汽車玻璃相關的控制電路、電子元件進行檢驗、檢測和修理調試，處理在安裝玻璃過程中發生的各種電路和機械故障；（5）使用專業工具對汽車玻璃進行修補；（6）使用檢測工具對更換的汽車玻璃進行密封性檢測。

我的也響了，一點點小小的聲音，但相當讓人煩燥。開始以為是自已裝的腳踏板，然后4個都拆了，無果。再把后備箱所有能有動靜的給轍了。還是一樣。后來。把副駕駛的安全帶移了一下，終于安靜了。不過，儀表盤實木板時不時會咯吱響一下。新車1個月，開再久一點不知道會不會更響了。

正常的，地庫有回聲的，輪胎水泥地面因為冷車輪胎溫度低，所以會有你說的橡膠摩擦的響聲加上地庫回聲加重了效果，其實是沒有問題的。

已排除手剎和AUTOHOLD原因，因為提前解除手剎、AUTOHOLD后起步，照樣底盤會傳來“喀拉”的聲響。

剎車異響的成因分很多種，不是每種異響都代表剎車系統有問題，有些異響只是由于天氣、溫度或者正常磨損造成的，并非故障來的，我們要具體問題具體分析，不能一概而論，今天，我就來給大家羅列一下那些屬于正常現象的剎車“假”異響！1、新車異響：如果是剛買不久的新車發生剎車異響的話，這種情況一般都是正常的，因為新車還在磨合期內，剎車片和剎車盤還沒得到充分的磨合，兩者之間還處于懵懂羞澀的階段，所以有時候會發出一些輕微的摩擦聲，只要我們開上一段時間，異響自然就會消失了。2、雨天過后啟動有異響我們都知道，大部分剎車盤的主要材質是鐵，而且是整塊是裸露在外的，所以在雨后或者洗完車之后，我們會發現剎車盤銹跡斑斑，等到再次啟動車輛的時候就會發出“beng”的一聲異響，其實這是剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起了，一般上路之后踩幾腳剎車把剎車盤上的銹跡磨掉就好了。3、剎車進沙石出現異響上面說了，剎車片是裸露在空氣中的，因此很多時候免不了受環境條件的變化而發生一些“小狀況”。如果行車時剎車片與剎車盤之間不小心跑進了一些異物，比如沙子或小石子等，剎車時也會發出嘶嘶的刺耳響聲，同樣，聽到這個聲音我們不必慌張，只要正常繼續行駛，沙石就會自己掉出來，這樣異響也就消失了。可能有人還會問，異響是沒了，但會不會已經給剎車造成了永久性傷害了呢？其實剎車沒我們想的這么脆弱，一般只要石子不卡在里面影響到制動效果就沒事，再說了，除非你經常在非鋪裝路面行駛，否則剎車進沙石的概率是很低的。你的要么是第一要么是第三種情況，如滿意請采納

兩個方面一、應該是混合氣過稀，用尾氣分析儀看看尾氣成分。再用解碼器看看空氣流量計和氧傳感器的數據流。應該不是大問題。二、1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。4、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發出異響。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

你好，你說的這個情況應該是ABS工作的原因，有時候車輛的問題根據文字闡述不是很容易發現和解決的，這個最好找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下具體位置比較好，或者售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

我的左前門玻璃有風噪，就和玻璃沒關嚴一樣，在4S店換了玻璃倒槽，聲音小了，但還是有，4S說沒有辦法了，我也只能這樣了。

4s店跟我說免費換骨架。但不保證以后不響。4s說有些車主換完了過了2.3個月又響……說現在廠子也在研究新的解決方法。

手動檔的車子,起步的時候,這個離合是不能抬的這么快的,否則確實是會有這個聳車的,有這個聲音不太正常.

37方向盤的確有輕微聲音，怠速下很明顯，速度上去肯定也有只不過被噪音掩蓋。線控方向盤，自動會回到12點方向，看了一下方向盤的車標的確不是非常正12點的那種，不過就那一丁點也無所謂。

我的雅閣也是一樣的，換個低粘度的機油就好些，不會天天有這樣的聲音，還有一個小技巧就是打火前先通電一小會，等車子自檢完成再點火，不要插了鑰匙直接打火

個人覺得如果樓主無法確定異響發生的原因的話，還是先聯系一下去4S店或者去檢查一下，畢竟是他們專業，檢查處理過了你自己也能安心。

在副駕駛車門鎖勾處纏一圈膠布看看，有可能就是那里發生共振，聲音傳進車內。。。問答小尾巴：希望能夠幫到您，如果滿意請采納！

下擺臂松動要看是不是膠套開裂，如果只是下擺臂螺絲松動引起的疙瘩聲，只要緊一下螺絲就可以解決，如果是膠套開裂或者斷裂引起的疙瘩聲，就需要更換下擺臂，但是才一萬公里，從道理上是不會壞膠套的。按照一般經驗，新車首保的時候也就是5000公里，是要緊底盤螺絲的，你讓4S或者一般汽修店的緊一下螺絲看看，說不定就能解決問題。我以前的車14萬公里因為膠套裂，換的下擺臂，結果汽修廠螺絲沒擰緊，表面上擰緊了，但是扭力沒達到，就是過坑疙瘩響，后來重新上架擰緊了就OK了。

我的車第一年入秋時，天窗開始咯咯響，我找朋友開車，自己在后座仔細聽異響的位置，找到大致的位置，就噴了一些天窗膠條潤滑劑。目前3年多了，沒再響過。

異響一般還是去4S店檢查一下的好，像這種前輪異響的有可能是車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。

類似于彈簧的聲響吧？從方向盤傳出來的是不？我的也是，這不是什么轉向機啥的毛病，正解是氣囊卡簧的聲音，這個沒啥招，我已經直接無視了，想要解決的話，就是把氣囊拆下來，在卡簧上纏倆圈膠帶即可解決。如有幫助請采納！

你好，這個異響種類很多的，你說的只是一種，這個異響一般情況和哪里共振、潤滑不佳或者哪里松動等原因導致的，這個需要具體的實際檢查才能確定，最好找個靠譜的師傅實際試駕檢查比較好，也容易有效解決掉！

你好，后門異響的話，一般都是車門膠條摩擦引起的，你在保養的時候在4s店說一下就行了，他幫你解決一下，