異響

還是去4S解決吧，刷車的問題還是要在刷車的店里解決的，看看重刷系統或者程序是否可以解決，異響要找到根源才好解決。

故障分析與排除把握異響出現的時機是診斷離合器故障的有效方法。用踏離合器踏板的方法進行鑒別。①踏下或放松踏板時，均發出”沙沙“的異響，應檢查有無自由行程。若經調整自由行程后，異響消失，可進一步檢查分離軸承工作狀況。如無大礙，可繼續使用，在維修時將其更換。②輕踏踏板(消除自由行程)時，發出”沙沙“的響聲，通常為分離軸承損壞。因為此時膜片彈簧內端與分離軸承接觸。若分離軸承狀態良好，就不應③在輕踏踏板的基礎上再向下踏一些，若發出類似碰撞、沖擊的異響，通常為離合器蓋螺栓松動引起。④將踏板踏到底時出現”嘩啦、嘩啦“的異響，說明從動盤損壞或花鍵磨損。⑤在汽車起步、離合器半分離狀態出現異響，說明從動盤減震彈簧損壞或從動盤盤轂鉚釘松動

中間橫桿那邊冷啟動振動幅度比較大，還有中間的那個螺絲收不緊容易松，會導致排氣掉下來，還有就是前段和頭段接頭部分容易碰，在那個前面的固定螺絲下面要加個墊片

車輛在長時間行駛后自身設備溫度高，而外界溫度低，停車熄火后會有個冷卻的過程，而這就會產生聲音。正常的話這個聲音短時間內就會消失，所以完全沒有必要擔心，尤其是新手司機大可不必因為這個而困擾。當然如果發現車輛有異響，為了安全還是送去檢修一下才好。畢竟安全第一。

建議樓主既然發現異響的話還是先聯系一下去4S店或者去檢查一下，畢竟是他們專業，車子有問題最后還是要靠4S店里去解決。早點解決好你自己也能安心開車。

是9寸導航連接下面的雙usb插口和點煙器的粗線造成的圖省事那根粗線放在空調區蓋板下了鼓起來了所以有異響

不是剎車片的問題，當初我也以為是剎車片的聲音，困擾了很久，最后發現D檔行車踩剎車，只有在完全剎停的那一瞬間才會有那種嘎嘎聲，不完全停住根本不會有，另外，D檔起步時也會有那個嘎噔聲，我發現朋友的408也有同樣的聲音，感覺是法系的通病，那聲音來自腳下前端，誰能解釋一下是變速箱還是制動系統的聲音？

自精的，空調是手動的，問題已解決，是我老婆把空調出風口調到吹玻璃，所以才有霧，現在已經沒有了，謝謝兄弟的回答！

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死；分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠。判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由于軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。連續踏下和放松離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因。踏下和放松離合器踏板后，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。雙片離合器，踏板踩到底時，發出“喀啦、喀啦”的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。

我覺得530有一批原廠雨刷質量有點問題，我4月10日提車的時候雨刷片就響，2星期后去4S店索賠了個新的，6月份的時候又響了，我自己自費在淘寶上買了對以前用過的雨刷品牌--龜牌，6月份裝上到現在一切正常無聲音，可能有人說我是這個品牌的托了，哈哈哈。不過我以前開的車也換的這個品牌雨刷，那真是用錢總結出來的經驗，一年之內前后換了不下8對雨刷，從30一對的到200一對的都試過了，最后終于找到了這個品牌，換上后1年多的時間無聲音，直到把車賣了也沒有過聲音。

可以把輪胎拆下來看下，可以去修理店去檢查下，免費檢查的。螺絲的是左松右緊。意思就是向左邊方向就是松螺絲。

估計是你沒涂均勻，我的前擋玻璃涂了雨敵雨刮到一個固定位置長雨刮頂端就會輕微跳一下，以前也涂的但是不跳，我懷疑上次涂的時候沒涂均勻

開車轉方向盤有異響，首先要明確這個響聲是從哪里發出的。究竟是車內發出的聲音，還是車外發出的聲音。聲音的來源不同出現的問題點也會有所不同。車內發出的聲音1、轉向燈后回彈卡子發出的聲音如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。車外發出的聲音1、減震器平面軸承發出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動發出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。總結：對于異響的問題，只有找出聲音來源，確定響聲音的部位，才能會有解決的方法。

1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。3、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：a.原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。b.轉向球頭損壞或松動。c.助理系統液壓起作用就會有聲音。

我也是同樣問題，2w公里多點就開始了。有人說是剎車盤或剎車盤的吊粉引起的問題，我每天早上轉彎角度大點就有響起來了，不過只要跑起來幾腳剎車就又沒聲音了

多半是離合器沒有踩到家，造成的分離不徹底，產生換擋異響。

建議檢查 輪胎氣壓 如正常 建議做動平衡，異響具體要看從何處發出的聲音，建議把車支起來讓輪子空轉 看看哪的異響再做處理。

先判定一下響聲準確位置。然后維修

肯定不正常/還在保修期盡快解決