異響

如果在經過減速帶時車子出現了異響，那一般是底盤傳來的異響，這是由于底盤上某些部件出現了老化現象引起的，還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長時間使用會出現老化現象。底盤上的橡膠襯套出現老化現象后底盤上的一些部件之間的曠量就會變大，這樣車子的底盤在經過一些顛簸路面或減

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。

如果響聲來自踏板部位，則應當檢查或潤滑踏板部位相關零部件，如果來自離合器內部，則應當檢查是否分離軸承是否存在問題。

今年是準備去新疆，我這邊已經定了有三個車一起。具體路線還沒確定好，新疆是定了要去的。你什么時候出發，一起。

還有你說的方向盤打到底還是會有“咯噔”，聽說早期的車轉向機是有這個缺陷的，估計弄不好了，不影響的放心開。

貼植絨條沒有。如果沒有貼。可以試試。幾塊錢就行。我的貼了半年多了。原來走爛路鵬鵬響的解決了。論壇搜植絨條，有教程

需要檢查剎車系統。剎車片偏磨，往往是應為剎車分泵回位不正常，導致剎車片一直接觸剎車盤造成的。檢查方法很簡單，在車輛行駛一段時間后，用手觸摸輪胎（不要摸輪轂，有可能非常燙，能造成嚴重燙傷。）感覺一下四個輪胎溫度是否一致。如果發燙，就說明剎車分泵不復位。處理方法也很簡單，拆下剎車分泵后，拆除固定銷子，把銷子外面的污物銹跡用除銹劑清除（不要用砂紙打磨）后，抹上適量的黃油，重新裝上就行了。另外，如果處理后仍舊出現發燙的問題，就說明剎車分泵需要重新調校。

建議到4S店檢查離合器是否有故障。謝謝

1、副駕駛處有異響的原因：有卡扣脫落造成的異響2、發動機的共振導致熟料件之間有共振造成異響3、鼓風機一般在副駕駛位置可能鼓風機有異響

汽車原地打方向時出現異響，多出現在機械液壓助力轉向的車型上。機械液壓助力轉向的英文縮寫為HPS，技術成熟，成本較低。這種助力轉向會把發動機的部分動力轉化成液壓泵壓力，進而對轉向系統施加壓力，從而使輪胎轉向。方向盤保持正前方時，活塞兩側的壓力是一樣的。方向盤一轉動，連接著轉向柱上的機械控制閥就會開啟或

我16款的，偶爾會有異響，多數異響其實是我車上放的東西振動產生的，比如硬幣，一些金屬之類的，有過起步加速時窗戶會有異響抖動，但速度起來就沒了，總之一切還好，沒有那種長時間異響的，那樣會很煩人

檢查1.2檔同步器，變速箱油不好也會發生。謝謝

買吧沒問題正常的都是你來手動就沒頓挫了帕薩特1.4t有速騰也有邁騰也有朗逸也有寶來也有大眾車就這種設計擔心買豐田沒問題

別，橡膠皮帶充其量弄一點皮帶臘足矣，不能噴什么潤滑油，特別是礦物油會讓皮帶報廢的，一般潤滑玻璃力槽橡膠制品也只能用表板蠟的。

汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。當輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動，輪子的響聲會通過后備箱放大，可能會被誤認為是后箱里放置的東西發出的。當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中會發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。

如果不是軸承問題的話，不必擔心，這是剎車片有水后的一層浮銹，或是縫隙中有小沙粒，跑一會就好了。謝謝

剎車片磨合是正常的，建議檢查一下磨合的角度還有半軸軸承。謝謝

有啊，我的也是天窗，路況稍微差一點的話，頭頂就響了，應該是總成的問題，涂抹什么潤滑油之類都沒用的，無所謂啦，不要在乎這些了，能開不壞就行

這時里程表故障或是里程表芯故障，一般做更換處理。謝謝

我進來了，看看是什么問題。樓主說的這個問題，我首先猜測這車子是左前輪的輪胎里夾上石頭子兒了。建議樓主看看是不是。