異響

空調異響包括空調系統內部異響以及空調系統外部異響。內部異響一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響，用戶感覺到是中控臺內部有響聲;外部異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲

我用的就是4s店首保的機油，想去4s店檢查，當天第一次啟動時會出現這種情況，去4s店后又沒這種情況了，是偶然性的。

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

打方向異響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉向助力油少了；3、檢查萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

剎車異響是很多自動檔車都有的情況。可能是半離合狀態空間時的摩擦聲音，也有可能是剎車盤上有灰塵等異物所致。等剎車片再磨一磨就會有所改善的。

倆個方法：一：開去大一點的修理廠（不一定要死s店，他們殺豬很厲害的），叫他們鈑金或者裝潢師傅把玻璃夾條拆下來徹底清洗，并打上潤滑劑（這是個比較長效的方法，修過后正常可以開好一段時間）。二：要是自己沒時間很忙那種，那給你一種快餐式的辦法：自己去裝潢店買瓶儀表臘，朝倆邊的玻璃夾槽里噴進去，這樣馬上會有效果，但估計也就能去個半個月左右，不好了你又的噴。倆種方法你擇其一。希望對你有幫助。

有時候沒有，上次在高速上聽的挺清楚的，仔細聽又分辨不出在什么位置，就像一個硬幣放在一個塑料上發出的那種快速的震動，找到了大家一起分享

1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。3、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。b.轉向球頭損壞或松動。c\助理系統液壓起作用就會有聲音。

我也有這問題，之前發現修過一次！但才幾個月，又有了，而且咔咔的聲音更大了，轉彎下地下車庫的時候特別明顯！

由于有車輪定位角，所以原地打輪時前輪的接地點會發生變化，車身也會在水平方向發生輕微位移。因而，原地打輪時四個車輪都會有輕微轉動。踩剎車原地打輪，就是不讓車輪轉動。導致車輪、懸架受力增加。這種異響有可能是平面壓力軸承發出的，也有可能是懸架老化的膠套發出的。如果你懷疑平面壓力軸承，可以打開機蓋，掀開蓋板，露出前懸架的塔頂。一個人空擋或P檔踩剎車原地打輪，一個人用手摸塔頂。當發生異響時，如果摸塔頂的手能夠感覺到和異響一致的震動，或明確聽到異響為塔頂發出，那么就是平面壓力軸承發出的聲音。

天窗異響原因1：天窗膠條老化天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環境，容易老化，橡膠保養劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上保養劑。當然，更直接的辦法是更換天窗膠條。異響原因2：天窗螺絲松動螺絲松動會導致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡單，找到天窗螺絲，擰緊即可。異響原因3：天窗滑軌存在灰塵顆粒天窗來來回來打開，滑軌間隙難免積累灰層，當灰塵積累到一定程度，天窗開關時就會發生摩擦，導致異響。可以用毛巾將灰塵除去，定時保養很重要。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

如果是新車是正常的，新車盤和片處于磨合狀態，導致剎車異響的有多種原因，遇水生銹，盤和片中間卡石子，剎車片有較大的金屬顆粒。只要不影響剎車的性能就沒有關系

左前懸掛吱吱響怎么回事1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響，調整為規定值可以解決；2、檢查懸掛車身的上下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異響，緊固后可解決；3、減震器活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊。任何連接松動也會造成異響；緊固后可解決；4、滑柱的各部分是否有損壞，檢查隔振塊、緩沖塊、彈簧上下軟墊、壓力軸承等是否損壞，或者其他件是否有損壞，發現損壞更換解決；5、對減振器進行壓力檢驗，可按壓車身或拆卸出來后用手壓縮減振器聽是否有異響。

涂真空硅脂，涂密封條的凹槽，別的地方不用涂。異響就是來自于凹槽的膠條，在車門關閉后經不平路，車門有輕微移位并擠壓密封條，導致凹槽兩側膠條摩擦發出異響。如果密封條老化破損嚴重，建議還是直接更換

新車剛開沒多久就聽到這個聲音了冷車時才有低溫、潮濕天氣發生概率比較大問過4S店也說是通病沒什么好的辦法

那是渦輪共振的聲音，我也有那種加油滋滋滋的聲音，我買了渦輪卡子卡上去沒有用，4s說沒有問題，但聽著很煩

雨天過后啟動有異響我們都知道，大部分剎車盤的主要材質是鐵，而且是整塊是裸露在外的，所以在雨后或者洗完車之后，我們會發現剎車盤銹跡斑斑，等到再次啟動車輛的時候就會發出“beng”的一聲異響，其實這是剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起了，一般上路之后踩幾腳剎車把剎車盤上的銹跡磨掉就好了。

樓主，聽哥一聲勸，論壇上和4s都解決不了的，自已去淘寶買第三方的前后雨刮和膠條架才是正道。柯迪亞克的雨刮從沒見過這么差的，連幾萬塊的車都不如，為了雨刮的事我至少去過狗兒子4-5次，第1次是登記刷軟件，第2次是博世的工程師來刷好了軟件，我還以為沒事了，結果這兩個月雨多，還是不停的異響，這種異響也奇怪，一小會的小雨你感覺不到，連著10幾分鐘雨大點的話，前后雨刮都響，特別是后面的聲音象尖銳物刮在玻璃上一樣，聽說難受。而且刷的軟件后，雨刮的各檔速度很難用，手動擋低擋太快，自動擋小雨時經受不會刮，總是要手撥去刮一刮。再報修4s，4s的妹子還說你玻璃上有塵有異物啥的，各種猜測，然后叫我開車去4s，拿個噴水壺給你試，能動啊，也不響啊。。然后看下軟件和博士下發的版本一樣，就各種解說，然后給你換膠皮吧。。還是一樣的響。然后還是去以前保養的車行，分析還是雨刮架還有下壓彈簧、膠條的匹配不好，只能換掉，才是根本解決辦法。什么刷軟件的根本無法解決，博世軟件只是調整了前擋兩條的工作回位角度，不會象去年版本回位到最下。