抖動

肯定會抖。無級變速器的具體速度檔不清楚。操作與自動變速器類似，但速比變化與自動變速器不同，是連續的，動力傳遞連續平順。有各種結構，如V形橡膠帶，金屬帶，多層板，鋼球型，輥旋轉型等。而且大部分都是通過金屬帶和變半徑滾子來傳遞動力。通過改變主動輥和從動輥的半徑，可以改變傳動比。路虎沈星2柴油版行駛顛簸的原因如下：1 .車輛起步時，離合器部件往往不能順利接合，會導致車輛起步時車身抖動；建議注意離合器壓盤、壓簧、分離桿是否在同一平面；2.離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器輸出軸為變速器輸入軸；3.汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離，逐漸結合，切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時斷開和連接傳動系統；4.其基本要求包括：平滑的接合和快速徹底的分離；易于調整和維修，外部輪廓尺寸小；小質量；具有耐磨性和足夠散熱能力的操作簡單省力，一般分為鑲嵌式和摩擦式。

我會的。汽車的壓盤壞了。除了正常磨損都是質量問題。離合器片和壓盤長時間操作失誤容易磨損，比如總是半聯動，大油門起步時會出現高低速擋。磨損時，起步抖動是由于離合器片紋理磨損嚴重，離合器片打滑造成的。如果不更換，磨損會加重。首先發動機不會大幅度轉動，你的車最高時速5000可能達不到100km/h。其次，簡單。可以看到離合器片和壓盤完全磨損，無法傳遞動力。離合器片在不平的地面上起步時會抖動，產生異響。1.長時間將離合器置于半踩狀態，正確使用離合器踏板，減少離合器片的磨損。2、不要踩離合踏板。這樣，離合器片處于半離合狀態，即飛輪與壓盤之間處于摩擦狀態；3.當離合器踏板完全踩下時，飛輪和離合器片完全分離，兩者之間沒有摩擦；4.離合器踏板完全抬起后，飛輪和離合器片完全嚙合，有摩擦，但幾乎沒有摩擦。所以處于踩不到一半離合踏板的狀態。

檢查對象：行駛距離約6000km的本田Amar汽車。故障現象：用戶稱該車在正常行駛過程中出現間歇性發動機抖動、震動、熄火現象，儀表盤上多個故障指示燈亮起。同時，車輛行駛故障診斷：維修人員接管汽車后，對汽車進行路試。負載測試中突然出現故障。立即連接故障診斷儀讀取故障代碼，發現p 0087—-燃油管路壓力低故障代碼已保存。這車是新車，一般能排除大部分問題，根據故障碼進行分析。修理工認為可能是傳感器故障。由于燃油壓力傳感器集成在高壓燃油軌中，不便于拆卸檢查，所以我們決定在故障發生時使用故障診斷儀讀取燃油壓力傳感器的相關數據。測試結果顯示燃油壓力為0 MPa，但正常工況下燃油壓力隨油門踏板位置的變化而變化，變化范圍在3 MPa-20 MPa之間。可見這款車的燃油壓力數據異常。分析結果表明，維修人員可能是造成燃油壓力傳感器和相關線路以及高壓燃油泵故障的原因。按照由易到難的維修原則，先更換了轎車高壓油泵和試運行的轎車高壓油泵，并進行了試運行，沒有出現故障問題。對替換測試車進行路試。如果有故障，現在試著開。由此判斷，高壓燃油泵中的泄壓閥出現故障，高壓側壓力無法建立，拆卸發動機可能會晃動，造成震動或熄火。排除故障：維修人員更換高壓燃油泵，安裝復試車，排除故障。

一般來說，發動機一鍵啟動按鈕處于ACC狀態時，方向盤會自動解鎖。如果不能正常解鎖方向盤，可以采取左右轉動方向盤的對策，同時按下發動機上的一個按鈕，釋放張力，解鎖方向盤。方向盤鎖抖無所謂的解決方法：1。上車后方向盤鎖怎么辦？其實很簡單。你可以先插上鑰匙，然后反方向轉動方向盤。通常通過轉動鑰匙，你可以很容易地轉動鑰匙。2.如果我們的車說不需要鑰匙啟動怎么辦？這個也比較簡單。當你發動汽車時，你應該首先放棄踩剎車。你應該先按下無鑰匙啟動按鈕，然后把方向盤向左右放下，再踩下剎車，按下啟動按鈕。3.其實這個設計也很好。大家都知道怎么用，然后到了人多的地方就可以轉動向下的手柄鎖住方向盤再下車。4.另外，朋友們要知道，停車后方向盤會恢復正常。有些朋友即使不小心也不介意。如果不注意這個細節，輪胎也是有害的。5.當方向盤不向前轉動時，存在后傾角，設計汽車輪胎的外傾角。輪胎沒有完全接地，一個力作用在胎肩和胎面上。這種情況下，輪胎對胎側的壓力也很大，輪胎胎側薄，所以當輪胎受力不平衡時，輪胎胎側劣化變形，輪胎胎側劣化變形后，漏氣或漏氣。

如果前氧傳感器損壞，ECU將無法準確獲得排氣管中氧濃度的信息。這樣發動機的油耗會增加，車輛在怠速時會有晃動和震動。汽車中使用的氧傳感器安裝在汽車的排氣管上。由于氧傳感器的功能不同，氧傳感器還包括前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器的重要作用是反饋。簡單來說就是檢查氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的含氧量。根據含氧量的不同，傳輸到ECU的電信號也不同。在這種情況下，ECU可以根據這些信息對混合氣進行修正，保證發動機的正常工作。如果氧傳感器出現故障，發動機工作時ECU無法準確獲取排氣管中氧濃度的信息，發動機在噴油和進氣時ECU也無法接收。這樣，一旦發動機油耗和排氣污染發生，就會增加。汽車怠速時的震動和振動現象，發動機工作時的缺火現象，都會影響尾氣排放的增加，甚至出現嚴禁冒黑煙的現象。

高速抖動最常見的原因是輪胎，如胎壓過高或過低、輪胎異常磨損、輪輞變形、減震器失效、輪胎動平衡、車輪定位數據偏差大等。當然，不僅僅是最常見的輪胎問題，發動機的功率也有可能導致汽車高速搖擺。空氣是發動機的動力源之一。如果長時間使用后空氣濾清器堵塞，沒有及時清洗，可燃混合氣幾乎會因空氣不足而變得過濃，發動機功率下降。對于裝有渦輪增壓器的車輛，如果增壓器出現故障，發動機在加速時也可能會顫抖和振動。發動機高速抖動的原因如下：1。發動機氣缸不足，主要是發動機有一個以上的氣缸工作不正常，表現為：汽車流出的廢氣明顯斷斷續續，排氣管劇烈抖動，明顯與點火線圈故障有關；2.腳膠是鋪在發動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，起到固定發動機的作用。如果這些腳手架的橡膠老化或松動，發動機的振動就會特別大。如果再次更換支架橡膠，效果會減弱很多；3.汽車總是有積碳的問題。這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等等。發動機積碳過多會影響汽車的點火能量、進氣效率和混合比，導致汽車動力輸出不穩定，怠速和加速時抖動。建議在4S店開展發動機清洗項目；4.添加不合適的燃油標簽(如添加93號到90號)會降低車輛的功率和動力；或者箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需供油，混合氣變得過稀，發動機抖動。建議使用制造商指定的燃油標簽進行定期維護。

首先，汽車的晃動可以分為起步、怠速和高速行駛。起步時晃動主要是因為燃油燃燒不充分，車輛動力不足。點火能量低，啟動時，尤其是燃油、潤滑油溫度低，需要多投油才能滿足動力。長期以來，火花塞間隙逐漸增大，點火能量降低，燃油霧化變差，車身抖動。此外，點火線圈的劣化、火花塞高壓線的劣化或漏電也會導致點火能量的降低。高速行駛中車身振動的原因有以下幾點：1。制動盤表面不平整，徑向跳動過大。這樣，在剎車的情況下，剎車片與剎車盤的接觸變松，制動力變大或變小，引起車身的震動，這種震動往往在輕踩剎車的情況下變得顯著。2.如果使用車輪定位數據，尤其是前輪定位角度錯位，前束過大。在這種情況下，車輛在加速時非常難控制，抖動和震動大多很小，也就是說駕駛不協調。3.輪胎氣壓過高或過低。胎壓越高，車速越高，車身抖動越嚴重。如果胎壓太低，車身就會晃動錯位。發動機高速抖動的原因如下。1、發動機缺缸，主要是指發動機不止一個氣缸工作不正常。一般來說，汽車排放的廢氣流表現出明顯的間歇性。同時排氣管震動劇烈，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有突如其來的噪音。大部分與點火線圈故障有關；2.錨固膠老化或松動。錨固膠是一種橡膠塊，分布在發動機和車架之間。它的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，起到固定發動機的作用。如果這些腳手架的橡膠老化或松動，發動機的振動就會特別大。如果再次更換支架橡膠，效果會減弱很多；3、積碳問題，汽車總是不可避免的積碳問題。這里的積碳包括氣缸、節氣門、火花塞、進氣等的積碳。如果發動機內部積碳過多，會影響汽車的點火能量、進氣效率和混合比，因此建議在4S店進行發動機清洗項目。

怠速不穩一般是因為混合比異常，燃燒不良。如果車輛行駛時沒有什么異常，只是怠速不穩。首先，檢查節流閥是否被污染。如果被污染，清潔節流閥并復位觀察。如果有任何異常，可能會在發動機的進氣中吸入少量的水來檢測空氣濾清器。涉水時排氣阻力大，排氣不暢。短時間內油多氣少的現象可能會導致燃燒不充分。根據您的說明，由于排氣阻力大，后處理裝置可能會被檢測到。換油時發動機高速抖動的解決方法：1。車輛起步時，離合部件往往不能順利接合，會導致車輛起步時車身抖動；建議注意離合器壓盤、壓簧、分離桿是否在同一平面；2.離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器輸出軸為變速器輸入軸；3.汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離，逐漸結合，切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時斷開和連接傳動系統。

油路的問題一般表現為油路堵塞，導致供油不暢，發動機抖動，行駛中轉速不穩，熄火；此外，機油泵故障時也會出現發動機抖動。判斷油泵的問題，斷開油管，檢查相關流量和流速。高速發動機抖動嚴重的解決方法：1。輕微抖動是正常的，嚴重抖動需要檢查。2.汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟，噴油口積碳太多；3.如果發動機內部積碳過多，冷啟動噴嘴噴出的汽油會被積碳吸收，使冷啟動混合氣過稀，啟動困難。這種情況下，只能等到積碳吸收的汽油飽和。4.我終于上了車。到車后，被積碳吸附的汽油被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃。發動機可燃混合氣變稀或變濃，冷啟動后怠速抖動。

汽車顛簸最常見的原因是節氣門太臟，噴油口積碳太多。如果發動機內的煤太多，冷啟動噴油器噴出的汽油會被煤吸收，冷啟動混合氣會變得太稀而無法啟動。這種情況下，很容易坐公交車，直到煤吸附的汽油飽和。上車后，吸附在煤上的汽油通過發動機的真空吸引被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發動機的可燃混合氣稀釋后變濃。冷啟動節氣門太臟，噴嘴積碳太多。如果發動機積碳過多，冷啟動噴嘴噴出的汽油會被積碳吸收，影響冷啟動的混合氣會變得過稀，難以啟動。坐公交車很容易，直到積碳吸收的汽油飽和。上車后，被積碳吸附的汽油在發動機的真空吸引下被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃。當發動機可燃混合氣變稀時，冷起動后會發生怠速振動。汽車車身晃動的原因有：1。碳太多；發動機氣缸積碳嚴重時，可能會堵塞火花塞，堵塞氣門，導致車輛怠速抖動。如果汽車加速能力比以前更大，晃動非常持續，請考慮清洗發動機氣缸；2、供油系統故障；液壓不穩定時，混合氣濃度容易不穩定，不僅晃動，還會空轉。首先，請考慮更換汽油濾清器。本來如果用久了，濾網可能會堵塞。另外，請檢查沒有通過汽油濾清器的油壓。如果不正常，可能是油泵問題。3.發動機墊老化；這也是很常見的抖動原因。如果你的車發動機顛簸的厲害，但是動力沒有減弱，可能就是腳墊的問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀況。點火系統不良，火花塞閃絡不良也會造成這種故障現象。解決方法：檢查火花塞積碳是否過多，更換火花塞。汽車車身晃動的原因及解決方法：1。碳太多；發動機氣缸積碳嚴重時，可能會堵塞火花塞，堵塞氣門，導致車輛怠速抖動。如果汽車加速能力比以前更大，晃動非常持續，請考慮清洗發動機氣缸；2、供油系統故障；液壓不穩定時，混合氣濃度容易不穩定，不僅晃動，還會空轉。首先，請考慮更換汽油濾清器。本來如果用久了，濾網可能會堵塞。另外，請檢查沒有通過汽油濾清器的油壓。如果不正常，可能是油泵問題。3.發動機墊老化；這也是很常見的抖動原因。如果你的車發動機顛簸的厲害，但是動力沒有減弱，可能就是腳墊的問題。

行駛中發現車身抖動，行駛中發現車身輕微抖動或脫臼，一般是輪胎引起的。首先，輪胎可能不平整。車主需要盡快定位并平衡四個車輪。為了不偏車，調整輪胎平衡就好了。另一種情況很嚴重，可能是因為鋼圈變形了。所以車主需要去專業的維修店進行檢查。這種情況一般發生在使用年限較長的車輛上。一般一輛車在更換新輪胎和新輪輞的時候都需要平衡一次輪胎。否則不平衡的話方向盤很容易抖。車身的晃動會影響駕駛舒適性和操控判斷。車身的晃動，1，1，由于發動機啟動后的晃動，可能是節氣門臟污，噴嘴和進氣口積碳過多造成的。對于冷車來說，如果一部分燃油被積碳吸附，燃燒不充分，怠速可能不穩，啟動困難。在經常堵車的環境下行駛，保養不徹底，大多是積碳導致的汽車抖動。建議清潔節氣門或油路。2.第二，如果你說的加速抖動還包括車身和方向盤，并伴有異響，說明車軸磨損，橢圓可能滾動，輪胎平衡問題。第三，起步時方向盤可能會抖動。這是因為三個離合器(飛輪、離合器片、壓盤)不規則磨損，其中一個松動。在接合過程中，離合器片不能順利接合，而是一點一點接合，一點一點釋放。剛開始送電就突然打滑，車輛行為給人一種逃跑的感覺。4.汽車啟動顛簸是普遍現象，但大多數車主并不在意這個細節。他們認為汽車起步時有輕微晃動是正常的，不會影響汽車行駛。但是他們不知道，這個小細節是車子出了一些問題。當您的愛車出現這種情況時，請不要忽視，盡快檢查，以免損失慘重。

停車時怠速抖動，通常是由于怠速過低或發動機氣缸不足。氣缸不足需要檢查火花塞和高壓線。另外，噴嘴和油門臟了也容易發生。需要清洗；行駛中的晃動也和底盤有關。拉桿和搖臂之間有博弈，定位四個輪子就能解決。汽車抖動和振動最常見的原因是節氣門太臟，噴油口積碳太多。如果發動機內的煤太多，冷啟動噴嘴噴出的汽油會被大量的煤吸收，影響冷啟動的混合氣會變得太稀，啟動困難。這種情況下，很容易坐公交車，直到煤吸附的汽油飽和。上車后，吸附在煤上的汽油通過發動機的真空吸引被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發動機的可燃混合氣稀釋后變濃。冷啟動時車身晃動的原因有以下幾點：1。碳太多；發動機氣缸積碳嚴重時，可能會堵塞火花塞，堵塞氣門，導致車輛怠速抖動。如果汽車加速能力比以前更大，晃動非常持續，請考慮清洗發動機氣缸；2、供油系統故障；液壓不穩定時，混合氣濃度容易不穩定，不僅晃動，還會空轉。首先，請考慮更換汽油濾清器。本來如果用久了，濾網可能會堵塞。另外，請檢查沒有通過汽油濾清器的油壓。如果不正常，可能是油泵問題。3.發動機墊老化；這也是很常見的抖動原因。如果你的車發動機顛簸的厲害，但是動力沒有減弱，可能就是腳墊的問題。

即使液壓過低或過低，也會造成車身怠速抖動。如果你做過發動機清洗，節氣門清洗，油墊更換，火花塞等等。如果怠速時車身還在抖動，建議去4S店確認供油壓力和進氣壓力傳感器是否損壞。當損壞時，需要立即更換。檢查火花塞，火花塞，并檢查火花塞是否損壞。火花塞損壞會導致點火系統工作不良，火花塞飛濺會導致怠速時車身震動。如果火花塞損壞，必須立即更換。這將解決問題。汽車顛簸的原因：1。發動機太臟，大家都覺得怠速時車身會抖。大家首先想到的是發動機的汽油噴嘴積碳太多。因為如果發動機積碳過多，噴射頭噴出的汽油會被碳吸收，冷啟動的混合氣會變得過稀，難以啟動。2.這種情況下，積碳吸收的汽油還沒有飽和，就很容易濺到車上。汽車啟動時，積碳的汽油被吸入氣缸，在發動機的真空吸引下燃燒，使混合氣變濃。發動機可燃混合氣變稀或變濃，導致冷啟動后怠速抖動。另外，溫度越低，冷啟動需要的油越多，積碳的存在影響啟動的平穩性。3.出現這種情況的主要原因是發動機清洗不干凈，汽車保養不到位，或者使用假機油導致發動機積碳超標。這個時候去4s店清洗發動機。這就解決了問題。

空氣流量計有故障。以上只是一部分原因。現實中需要專家檢查才能確定問題出在哪里。只有確定問題出在哪里，才能通過對癥治療來修復。發動機故障指示燈閃爍導致車輛抖動的原因有：1。點火系統故障。火花塞、高壓線和點火線圈工作條件的故障會導致點火系統工作不良。此時，發動機故障指示燈亮起，車輛伴有抖動；2.汽缸里的混合物太稠了。如果缸內混合氣過濃，車輛會出現爆震、抖動等癥狀；3.異常燃油供應壓力。這是因為總油泵供油壓力不正常。這種情況也會導致車輛抖動的現象。

氣門正時錯誤。氣門正時主要控制進氣門和排氣門的開啟時間，調節發動機氣門正時。進氣管或進氣管漏氣。更換相關零件。EGR閥有故障。調整或更換EGR閥。發動機故障指示燈點亮導致車身抖動的原因有以下幾點：1 .節氣門臟污，怠速過低。因為是通病，馬上沖洗油門；2.怠速電機或節氣門位置傳感器有故障。更換節氣門位置傳感器或怠速電機。空轉電機主要是碳過剩，可以清洗，只能更換；3.空氣流量計的反饋信息錯誤。檢查反饋發動機進氣的傳感器和空氣流量計。

節氣門太臟時，怠速晃動火花塞故障會導致車輛怠速晃動；即使發動機一缸不工作，也會出現怠速抖動，車輛低速加速時也會出現車輛抖動。發動機故障指示燈點亮導致車輛抖動的原因有以下幾點：1。發動機混合氣燃燒不暢，但氣缸內混合氣過濃，會導致車輛爆震、抖動。如果混合氣太稀，車輛就沒有加速力。2.如果不是混合氣問題，則是火花塞、高壓引線、點火線圈的工作狀態有故障，點火系統工作不正常，火花塞狀態不好。同樣，發動機故障燈亮，車輛抖動動力不足。3.4.當發動機故障指示燈亮起，車輛開始晃動時，需要立即停車，呼叫拖車等待救援。為了安全和他人的安全，沒有必要繼續冒險駕駛。

你給油，它就不抖了。說明缸不缺。沒有圓柱體，任何情況下都會晃動。因為經常導致抖動，從困難的角度來說，我覺得也可以考慮怠速閥、節流閥、流量計是否臟。檢查一下。如果真的很臟，那就清洗一下。不然我們來看噴油壓力。點火線圈，否則可能是噴油器內是否有積碳，或者是噴油器關閉是否牢固。發動機的振動必須通過修理廠的解碼器檢測，是否有故障碼和數據流可以讀取，確認是否有異常數據。抖動振動的原因有火花塞、點火線圈、漏氣、積碳、噴油嘴、氣缸壓力、發動機正時、節氣門污染。發動機故障指示燈亮時汽車抖動的解決方法：1。車輛起步時，離合部件往往不能順利接合，導致車輛起步時車身抖動；建議注意離合器壓盤、壓簧、分離桿是否在同一平面；2.離合器位于發動機和變速器之間的飛輪殼內，離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器輸出軸為變速器輸入軸；3.汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離，逐漸結合，切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時斷開和連接傳動系統。

少量的水可能會被吸入發動機的進氣口。檢查空氣過濾器。涉水時排氣阻力大，排氣不暢。暫時油氣不足現象不充分(單缸或多缸)。根據您的指示，排氣阻力大，發動機振動可能在后處理裝置中檢查。必須去維修店檢查解碼器，讀取故障碼和數據流，確認是否有異常數據。抖動振動的原因有火花塞、點火線圈、漏氣、積碳、噴油嘴、氣缸壓力、發動機正時、節氣門污染。上坡發動機故障指示燈亮，車輛抖動的原因：1。車輛起步時，離合器部件往往不能順利接合，會導致車輛起步時車身抖動；建議注意離合器壓盤、壓簧、分離桿是否在同一平面；2.離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器輸出軸為變速器輸入軸；3.汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離，逐漸結合，切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時斷開和連接傳動系統。

如果發動機故障指示燈偶爾亮起，應該是某個電控系統的傳感器出了問題。有些執行器可能會出現問題，比如節氣門位置傳感器等噴油器無法正常工作。點火系統可能有問題。總之，如果你的車有這個故障，可能是發動機吸氣、供油、點火有問題。我建議去修理廠檢查一下。我不能自己判斷。1.油門臟，怠速太低。比較常見的故障，及時沖洗節流閥；2、怠速電機或節氣門位置傳感器故障。更換節氣門位置傳感器或怠速電機。空轉電機的關鍵是積碳太大，可以清理，嚴重的話只能更換；3.空氣流量計的反饋信息錯誤。反饋發動機進氣的傳感器、空氣流量計4和EGR閥故障。調整或更換EGR閥；5.進氣管或進氣歧管泄漏。更換相關零件。發動機故障指示燈閃爍，汽車抖動時汽車熄滅的原因。1.發動機故障指示燈閃爍的汽車，發動機可能積碳嚴重。汽車震動最常見的原因是噴油口積碳過多和油門不干凈。如果發動機積碳過多，冷啟動時噴出的汽油會被碳吸收。因為混合氣太稀，啟動困難2。此外，由于使用劣質燃油，發動機的燃燒狀態會惡化，發動機故障燈也會亮起。為了使汽車發動機保持良好的工作狀態和正常的壽命，在發動機上安裝了氧傳感器來檢測燃燒狀態。如果發動機處于不良的燃燒狀態，會增加油耗和磨損，污染環境。3.機油壓力不穩定時，更換節氣門、發動機積碳、火花塞、油墊后，如果怠速時車身還在抖動，就要檢查進氣壓力傳感器和供油壓力是否正常。建議去修理廠檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，必要時更換零件。這是因為如果機油泵供油壓力異常，進氣壓力傳感器數值錯誤或者動作不好，車身就會晃動。