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每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側重發(fā)動機保護，

減震器異響一般也分幾種情況，正常使用磨損，外力作用損壞或者間斷性的因為路況、天氣等原因所致也是有可能，但是如果異響嚴重，影響到車子使用，就必需要進行更換。一般減震器異響的原因可能有這樣幾種。平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。簡單講在沒有受到強大外力作用損傷的情況下就是存在磨損老化，或者因為顛簸時間長有了間隙所致。接下來就這就來了解幾種檢驗的辦法：首先最直接的就是聽，聽聲音大家都會。在低速行駛的狀態(tài)下，如果輪胎路過凸起來的地方，會有輕微震動伴隨著悾悾的聲音。而且聲音顯得很沉悶，這個時候我們就可以憑借經驗去判斷下是哪個懸掛發(fā)出來的，然后在進一步去查看有沒有損壞，如果沒有損壞就不要動了，去維修店檢測一下。接下來就是看，看減震器是不是有漏油現(xiàn)象，在沒有下雨或者沒洗車的前提下，看減震器殼上或者防塵套上有沒有油，這個很明顯的直接可以看到。還有就是用手去摸，這個也比較簡單，用手壓在懸掛上方，比如前后翼子板。如果有故障的話，減震器就會偏硬，一般也是減震器長期漏油所致，也是需要處理了。

交強險第三者責任險車損險第三者責任險不計免賠車損險不計免賠這幾個就夠了其他像盜搶、涉水、自燃什么的就看你自己了

保養(yǎng)說明書上面也是推薦用020標號的機油，我現(xiàn)在就是有點擔心怕是因為粘度降低，而導致發(fā)動機燒機油了，持續(xù)觀察吧，我也不會多跑，跑個7500公里就換掉了

后續(xù)的保養(yǎng)完全可以按照自己的用車頻率，還有機油的類型，合理的選擇，保養(yǎng)時間就是全合成機油的話，可以行使到最長12000公里，一年或者是十個月的時候更換一次就可以

你這個200多是只包含機油機濾的價格，你去4S店還要自己付工時費呢。。全算下來也要個350~400之間呢

從人家老vv7自己動手成功換上vv6的車機可以看出廠家說老車機不能換上新車機什么的都是借口個人都能改裝成功你一個這么大的廠難道你的技術人員都是吃干飯的嗎？這么多人解決不了一個這個問題？？？看來不是能不能換的問題而是廠家愿不愿意給你換的問題一個破車機反應了兩年了甚至用戶都同意付費升級的情況下依然對老用戶不聞不問視而不見由此可以看出廠商對老用戶的態(tài)度！！！不就是想加速老用戶車輛貶值速度嘛迫使老用戶置換你們的新款嘛可是問題是你們自己砸自己的口碑這樣對老用戶還指望老用戶怎么支持你們！

這個問題不大，只要是合格的基本都可以使用，你查看一下規(guī)格型號是否和你原來車輛使用的一樣，同時也要看一下是否合理，說明書里面的要求完全符合，如果都有的，那就基本沒有任何的問題，質量后續(xù)使用的過程中，建議你可以根據你的實際的情況多加注意檢查機油的狀態(tài)，如果車輛感覺到加速比較慢，或者是感覺到油耗比較高，聲音比較大的情況，那可能是機油出現(xiàn)了相關的問題了，及時的進行處理。

別克昂科威使用5W30的機油就可以了，如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。

一般來說根據你的實際的用車的情況考慮原廠的機油足夠了，首次的保養(yǎng)很簡單的，也就是更換機油和濾芯，其他的地方進行常規(guī)的檢查，檢查一下車輛的剎車車輛的輪胎，車輛的變速箱油以及防凍液等，相對來說如果師傅的手藝比較好的，半個小時之內基本都可以搞定了，后期你的用車過程中可以自己多注意吧，也可以參考一下你的說明書里面的詳細的項目，同時首次的保養(yǎng)基本都是免費的，不妨自己多加注意看看吧。

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。5、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產生異響和頓挫感，到修理廠進行更換即可解決現(xiàn)狀。

機油的品牌有很多的比如美孚,殼牌這些我們耳熟能詳的,種類又分為礦物油,半合成機油和全合成機油,主要是更換周期不同,所以對于你車機油的具體選擇,建議你就按你車子保養(yǎng)手冊上要求的機油的規(guī)格型號和級別去選適合你車的機油就行.

1：軸承磨損及損壞當軸承磨損時它間隙就增大配合精度就降；當軸承損壞時由于軸承能正常運轉便會產生異常聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴大2：變速箱外殼螺栓有松動在使用過程中震動使螺栓松動平時應定時檢查．3：手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠4：自動變速箱油長期沒有更換自動變速箱油會變濃流動性足使得部件之間沒有保護層而直接摩擦從而加劇機械零件磨損導致異響5：更換劣質自動變速箱油因為劣質變速箱油抗溫能力差容易產生氧化造成油泥和油渣堵塞濾網和油道造成自動變速箱內部元件摩擦增大導致車輛出現(xiàn)異響6：齒輪嚙合間隙正常變速元件磨損或更換時選用零件精度過造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊7：齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯位8：潤滑油足造成潤滑良應更換對應潤滑油9：變速箱進水沒有及時維修時間長可能會誘發(fā)異響問題

1、出現(xiàn)渾濁不論品牌是否相同，不同標號機油混合后都有可能出現(xiàn)渾濁。因為不同品牌、不同標號機油的化學添加劑會有所不同，這些化學物質混合后有機會出現(xiàn)化學反應，降低潤滑效果，還可能產生酸堿化合物加劇發(fā)動機零件的腐蝕。現(xiàn)在大部分機油的分散清凈劑都采用磺酸鹽，而有些機油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。兩者并不兼容，如果兩種潤滑油混合在一起就會出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。2、排氣異常不同品牌機油混合還有機會造成排氣冒煙異常，例如冒黑煙或藍煙。機油混合后有可能被稀釋，這樣機油容易進入氣缸內燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合后也有可能使氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。3、產生油泥不同機油混合容易產生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣會使發(fā)動機產生高溫，容易導致故障。油泥還會堵塞濾清器、油道等，導致流通不暢，發(fā)動機得不到潤滑。4、加速磨損機油混加后，其抗磨性能有機會發(fā)生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環(huán)斷裂。

沒有什么問題，這種機油是可以用的。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。