故障燈

發動機故障燈亮的原因：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮

亮著兩個ss表示智能啟停系統開啟,并且在當前狀態下允許智能啟停。S是SPORT的縮寫,是運動模式的意思。儀表盤上顯示S,表示當前已經工作在運動模式。

你好，S是故障燈，具體問題還需要去修理店用故障檢測儀讀取一下故障碼，才能知道是哪里出問題了。

你好，發動機故障燈有可能是臨時性故障，具體表現是汽車開起來沒有明顯的癥狀，發動機故障燈一段時間亮，一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是“暗藏殺機”。所以車主不能忽略它，應找時間去檢查一下車輛。如果故障燈常亮并伴隨著其他異常情況，包括發動機無法啟動、容易熄火、發動機抖動、動力下降等問題，應盡快聯系4s店或維修店進行檢修。包括傳感器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等都會導致發動機故障燈點亮。發動機是一輛車的核心部件，而對應其的故障燈點亮，要么說明真的有故障出現；要么是發動機遇到假信號誤報故障。千萬不能小瞧發動機故障燈，短時間內它可能沒有帶來明顯影響，但是長時間置之不顧，車輛最終有可能出現嚴重的故障。1、傳感器傳感器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最后誤判點亮發動機故障燈。汽車傳感器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。解決傳感器造成的發動機故障燈亮相對簡單，只需要把出了問題的傳感器更換或調整即可。氧傳感器：氧傳感器有兩個，分別在三元催化器前后，不同位置的氧傳感器作用是不一樣的。前氧傳感器需要檢測發動機在不同工況的空燃比，數據會幫助汽車電腦來調整噴油量和計算點火時間。后氧用來檢測三元催化器的工作狀況。混合氣過濃或過稀是氧傳感器問題帶來的直接影響，同時也會點亮發動機故障燈。空氣流量傳感器：它也被稱為空氣流量計，它的作用是計算空氣量并轉換成電信號，由發動機電腦根據最佳空燃比來決定燃油量。同樣，空氣流量傳感器異常帶來的影響也是混合氣過濃或過稀，從而導致發動機故障燈點亮。2、油液汽車的油液其實都有嚴格的要求，我們只需要加注符合條件的油液即可滿足發動機的正常運行。不符合條件的油液雖然能支撐發動機運行，但是發動機運行起來不舒服，所以磨損會加快，也會導致發動機故障燈點亮。3、混合氣燃燒火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會導致混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良給發動機帶來的后果就是積碳或爆震，從而導致發動機故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。

貨車發動機故障燈亮原因：1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼；2、小故障。發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測信息以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決。比如進氣壓力傳感器故障等；3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴重影響發動機的正常工作，需立即進行維修。比如發動機明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。解決方法1、對車輛進行啟動和熄火連續三次，或可以拔掉發動機蓄電池的負極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。此方法只針對發動機出現假故障。2、發動機排氣系統故障燈亮大多是由于國內油品質量造成的三元催化系統中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，并行駛到最近的維修服務站進行檢修。

發動機故障燈點亮，使用電腦檢測儀可以調出故障碼，然后根據故障碼檢修。現代發動機電腦是可以檢測發動機工作狀況的，如果超過范圍值，將點亮故障燈，因積碳和雜質問題，只要清洗一下就可以了。1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。2、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。3、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞;2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;4、發動機燒機油;5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;

故障燈亮先重啟，不行再找售后，現在的車子用的都是電控發動機，然后把信號反饋給電腦，電腦分析對比后，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、傳感器問題當傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

發動機故障燈亮了又滅原因：1、儀表上提示變速箱異常或亮故障燈，一般都是變速箱出現故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障；2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；3、變速箱機械元件磨損嚴重導致的，解決方案：維修損壞的機械元件；4、還有就是發動機或者ABS故障發出錯誤的信號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發動機和ABS，維修損壞的電器元件。如果燃油品質不好，也可能會導致開車過程中燃燒不充分，會跳出發動機故障燈，但也不會持續太久，再開一開，自然就會滅掉了。這種情況咱們也不用擔心，很有可能是加了劣質汽油。但汽油進入燃燒室之前有汽油濾芯的過濾，對發動機也不會造成什么損壞，所以，不用抽掉劣質汽油，燒完后，再換到正規加油站加就可以了。另外，一些老車積碳比較多，也容易造成發動機故障燈亮，因續那么幾十秒，然后滅是積碳原因導致的。因為剛啟動汽車，噴出的燃油會有一部分被積碳吸附，那進入氣缸的燃油濃度低，就導致亮燈了。最后，還有就是，猛踩一腳油門后，發動機故障燈亮起了，但過了一會就滅了。這種情況是因為進氣不順暢，可能是空氣濾清器太臟了，需要更換空濾。

汽車發動機故障燈亮的原因是：傳感器問題、維護問題、油質量問題、混合氣燃燒不良、進氣問題、加壓的問題、排氣問題、防盜系統。1.傳感器問題傳感器有水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機的數據，就會導致發動機故障燈亮起。2.維護問題發動機保養不善是發動機故障的最常見原因。我們知道，所有的車輛都有一定的保養期。如果車主沒有按時保養它們，再加上不良的駕駛習慣，就會增加發動機運轉的負擔。最后只能通過故障燈提醒你愛車。3.油質量問題這里說的油質包括燃油和機油。我們知道，汽車加注的燃油一般都有標簽，而機油也分半合成和全合成。制造商一般會推薦車主使用哪種標號的燃油和哪種機油。如果車主沒有按要求添加，長此以往會造成發動機磨損，所以故障燈亮并不是什么故障。4.混合氣燃燒不良發動機火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、機油堵塞等。會導致發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良導致發動機積碳或爆震的問題，最終會被發動機的氧傳感器監測到。上報ECU后，自然是點亮故障燈作為警告。5.進氣問題發動機燃燒時，需要進氣。在這個過程中空空氣濾芯非常重要。汽車的空空氣濾芯不干凈，不定期清洗會影響汽車的進氣。長此以往，很可能會被封殺。嚴重時會導致發動機故障燈亮起。6.加壓的問題進氣增壓管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。最常見的就是渦輪增壓器損壞，同時車輛會出現漏油、油耗大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7.排氣問題后氧傳感器、三元催化轉化器、排氣凸輪軸和軸瓦。其中最常見的就是三元催化器故障導致發動機故障燈亮起。含鉛汽油的使用、含鉛或硅的潤滑油添加劑的使用、三元催化器的碰撞、發動機供油系統的故障，都是一些容易導致三元催化器失效的因素。8.防盜系統如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機無法正常工作，發動機故障燈會亮起。

年檢后發動機亮黃燈，可能是檢查員暴力駕駛造成的，不是車輛的故障，所以只需斷開車輛蓄電池的負極就可以消除。1. 燃油供應系統問題：燃油供應系統主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調節器、燃油噴嘴等。2、燃油質量不好：油品是導致發動機故障燈亮的首要因素，我們知道，汽油的抗爆性是用辛烷值表示的，辛烷值越高，抗爆性越好。3、燃燒狀態不好：發動機的燃燒狀態不好是導致發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發動機處于良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計并安裝了氧傳感器，以監測發動機的燃燒狀態。發動機上的黃燈表示有一些不正常的情況。如果遇到發動機黃燈，最好到維修廠查看故障代碼，確認發動機黃燈的具體原因。在排除發動機故障后，發動機仍然亮黃燈，是因為發動機的故障碼存儲在CAR ECU中，應與故障診斷儀清除系統連接。年檢后故障燈亮，不一定代表汽車壞了，有可能是汽車的電腦誤判造成的假故障。年檢后，故障燈可能是假故障。在汽車運行過程中，由于外界的干擾，電腦系統會出現誤判，導致故障信號的出現。汽車年檢時的狀態和汽車正常運行時的狀態有很大不同，汽車的電腦容易出現誤判，亮起故障燈。以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

;?????汽車年檢是車主們必須要去做的一件事情，如果汽車沒有按時去做年檢的話，那么被交警看到了，處罰肯定是逃不掉的。不過有些車主反映了自己的車檢測結束后出現很多故障燈，也比較疑惑故障燈亮是怎么回事，是否真的出現故障了。????????????本來汽車做年檢就是為了檢查車輛是否出現狀況，不符合國家標準，無法繼續正常在道路行駛的。但是由于檢測站的工作人員經常都要檢測那么多車，因此并不會是有多小心呵護被檢測的車輛的，不少車主反映的是挺粗暴的。????????????可能在檢查車輛的制動剎車時，工作人員是直接猛踩剎車，猛踩油門，或者在做平板剎車檢查時是猛拉手剎，因此對于車輛來說就會誤認為是車主駕駛有問題，故障燈亮起來提醒了。基本就是ABS燈和ESP燈會亮起，但是車主不用過于擔心，只要開車幾公里后再次重新啟動就可以消除了。????????????對于汽車年檢，車主們看到這樣的暴力檢測也是十分心疼的了，如果汽車在做了年檢之后，出現故障燈亮起并且在開了一段路程之后還是沒有消除的話，車主可以去4S店讓工作人員檢測一下故障燈亮起的部位，確保汽車沒有問題，可以正常行駛。

1.電磁閥EVAP幫助控制燃油蒸汽的排放。凈化電磁閥通過發動機控制模塊或動力總成控制模塊來控制，因為是往復式工作，所以如果出現問題時很有可能會只放不進,或者無法控制排放量。2.凈化控制閥是EVAP系統的一個組成部分，當發動機得到充分預熱后，發動機電腦會打開凈化閥，倒入一定量燃燒室內的燃油蒸汽。如果發動機電腦傳感器探測到從凈化閥流出的蒸汽太多或太少，發動機故障燈就會亮起。有時，凈化閥也會堵塞，這就必須更換了。3.火花塞負責點燃車輛的油氣混合物，如果火花塞線或火花塞出問題，就可能會打不著火、耗油量增加甚至損壞車上的三元催化器。有些氣候寒冷的地區，燃油并不容易汽化，導致固化的蒸發物包裹住火花塞或影響火花塞的正常工作。-般火花塞價格都不高，你完全可以自己動手更換。4.空氣流量傳感器負責測量進入發動機的空氣流量，從而確定可以噴入發動機內的燃油量。如果傳感器失靈，燃油經濟性就會下降10%~25%左右。5.點火線圈是燃油在發動機內燃燒的引爆來源，通過12伏的電池電壓，點火線圈就可以給火花塞點火了。類似于火花塞線，會有多種原因造成點火線圈的失靈，包括失靈的火花塞、發動機艙溫度過高或者發動機老化等原因。車主們最好對點火線多上點兒心，因為點火線圈失靈可能會損壞三元催化器。6.恒溫器是是負責恒定發動機的冷卻液溫度的裝置，保證發動機在理想的溫度下運作。它會不定時的打開或關閉以保證發動機達到理想的溫度。如果恒溫器失靈，一般都是打開后無法關閉的狀態。如果在車上長時間看到水溫表一直不能 上升到理想溫度(一般為90度)，發動機故障燈就會亮起。一般情況下，冷卻液未能在制定的公里數內更換或發動機水箱沒有散熱功能而導致發動機過熱，都會造成恒溫器的生銹甚至損壞。7.油箱蓋的問題在整個一年中故障調查中占比7.1%，這并不是小概率問題。如果油箱蓋丟失或損壞，既浪費時間又浪費金錢，當然發動機故障燈也會亮起。如果油箱蓋出問題，可能會導致油耗升高以及對環境的損害。8.三元催化器一般是不會出現什么問題的，但如果火花塞、點火線圈以及發動機機械故障而沒有得到妥善處理時，都有可能損壞三元催化器。9.氧氣傳感器對于發動機的表現以及對環境都是非常重要的，通過對排氣端未燃燒氧氣量的測算，來判斷車輛的油氣混合是否達到最理想狀態。導致氧氣傳感器失靈的原因有很多，比如不定期跟換機油、或未及時清理發動機內來自冷卻液的雜質等。如果氧氣傳感器失靈，油耗可能會比平時增加40%以上。

;?????審完車亮了一堆故障燈，一般是由于檢測站工作人員每天檢測很多車輛，所以對于車輛的檢測有一些粗暴。比如檢查制動剎車時會直接猛踩剎車或猛踩油門，車輛在被這樣對待以后，可能就會誤以為是車主駕駛出現了問題，就會通過故障燈亮起來提醒。一般情況下esp燈或abs燈會亮起，不要太過擔心，一般行駛幾公里重新啟動一下就可以消除。但如果一段時間以后故障燈依舊沒有消除，最好是到4S店讓工作人員檢測一下，看是不是車子真的有故障，有故障也要及時進行維修。??????審車一般檢查什么？??????1、在審車的時候主要是對轉向操控性、制動性能以及照明功能、排氣系統等等進行檢測。??????2、還要檢查車的底盤，發動機以及車身和輔助設備是否完整有效，檢查車漆是否與初檢記錄一致。??????3、如果是大型車輛，還要檢查車輛是否符合規定。??????4、檢查車輛印制的號牌、行駛證，以及號牌放大字有沒有字跡不清或破損。??????5、還要檢查車輛是否經過改裝改造，以及號牌行駛證、所有登記車輛檔案是否是一致的等等。

不一定的，發動機故障燈亮分為很多情況，有些會自動消除，比如油質不好引發的。聯系亮燈后確定問題，一邊進行下一步動作

在日常使用過程中，如果變速箱出現問題，組合儀表上會有故障提示。變速箱的故障提示比變速箱的故障提示要多。在用車過程中遇到時，可按以下方法處理。變速箱過熱：請停車! 不要繼續行駛。選擇變速箱的P檔，請專業人士處理。變速箱故障：請停車，掛P檔，不要繼續行駛。選擇變速箱P檔位置，請專業人員處理；換擋桿故障。可以繼續行駛。請聯系服務站；變速箱有故障。請將車開到奧迪服務站進行故障處理。按鈕P故障：發動機關閉時自動切換到P檔。請聯系服務站；選擇桿的P按鈕有故障。變速箱故障。你可以繼續用D檔行駛，直到發動機熄火存在變速箱故障。變速箱自動切換到緊急操作。如果你關閉發動機，在重新啟動發動機后，你不能重新安裝另一個變速箱。請立即到奧迪服務站進行故障排除。變速箱故障。您可以繼續行駛（功能受限）。請聯系服務站，有一個變速箱故障。變速箱自動切換到緊急操作。程序只能換到特定的檔位或不換。發動機可能熄火。請立即到奧迪服務站進行故障排除。當變速箱出現提示時，儀表中間會有變速箱的齒輪符號提示，提示后面有駕駛說明。遇到變速箱故障的提示時，我們首先要看是紅色還是黃色。紅色是比較嚴重的故障，不能繼續行駛。黃色，是確定沒有異常行駛，可以繼續行駛，但要盡快到維修機構維修。以上故障是法國4速手動自動變速箱的常見故障，大約在行駛里程10萬公里左右就會出現該故障，如果遇到這種情況可以對癥下藥 另外，此款變速箱還有一個常見的故障就是在變速箱的底部有一個三線傳感器。這個傳感器的三根線束容易出現斷線或粘連，也會導致變速箱亮起故障燈或打艮。

你好，汽車發動機變速箱的工作原理是：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，間接輸出發動機動力傳遞扭矩和離協作用。泵輪和渦輪是一對任務組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺自覺風扇吹出的風力會帶動另一臺主動風扇的葉片旋轉，活動的空氣，風力成了動能傳遞的媒介。假如用液體替代空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會經過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以進步液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低，正因為這樣在渦輪前面再串聯幾排行星齒輪進步效率，液壓操縱系統會隨發動機任務變化自行操縱行星齒輪，從而完成自動換檔。變速箱故障燈亮，變速箱故障報警如何如何處理：儀表上提示變速箱異常或亮故障燈 一般為變速箱故障報警 用電腦檢測可以確定故障常見故障：1.變速箱的電子元件故障，解決方案：電腦檢測，更換損壞的電子元件。2.變速箱機械元件磨損嚴重，解決方案：維修損壞的機械元件。3.發動機或者故障發出錯誤的信號，干擾變速箱解決方案：檢測發動機和ABS,維修損壞的電器元件。變速箱出現故障報警，并不是一定完全是變速箱的故障，一定要到正規的變速箱維修廠檢查。

同樣的故障燈，我的在35000公里左右出現過，不過車子停了一晚上，故障燈沒有了，到4S店檢查，也是沒有問題。建議你再檢查一下車子各個部位的傳感器，會不會有異物干擾。另外，油品也是需要考慮的，因為故障碼顯示三元催化和怠速異常，而三元催化只是車

你是想問大眾寶來發電機故障燈亮，方向盤鎖死怎么辦嗎？左手扶住方向盤，輕微晃動，右手同時晃動擰鑰匙即可解鎖。這是不小心左右打方向或是車輪停車時不正，受力后會帶動方向盤轉動，導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤就不能動，即使插進鑰匙用力擰也擰不動。

1胎壓提示燈消除方法：首先打好胎壓，再把電門打開，然后在主駕駛下面有個SET的按鈕，按三秒后關閉電源，最后啟動發動機，提示燈即可消除。僅供參考，具體到什么品牌哪一款車型可能不一樣，可參照車輛用戶手冊的說明。2.如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，應立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果有自帶簡易充氣裝置或胎壓表，可以開到路邊，對每個輪胎進行測壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的服務器或者汽車修理處或4s店。3.胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓監測燈亮有時是胎壓過高：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎過低或超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。希望能夠幫到你，望采納！