故障燈

當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入并修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統正在工作，ESP也屬于汽車主動安全系統中的重要的系統。這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意ESP系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什么意義，應該說是手動開啟或關閉整套ESP系統。通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉ESP的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時ESP就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中ESP都是默認開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。可能是傳感器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs傳感器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測后，該燈熄滅。若打開點火開關后該燈不亮，或亮后不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。拓展資料：若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是后者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位于“min”標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致后輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。

現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。只要發動機處于運行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處于故障工作狀態，因及時檢查維修。二、電腦會將故障信息保存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。三、電腦為了保證發動機出現故障后能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。

看這樣的情況很有可能是氧傳感器有問題了，本身氧傳感器就是個容易出毛病的東西，壞起來沒有理由，會導致故障燈亮起來，而且前期出現問題的時候很有可能亮幾天突然就有好了，因此怠速不穩以及汽車無力也可以解釋清楚了，氧傳感器是給電腦提供信號，電腦進行油

發動機故障燈亮原因1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質本回答被提問者和網友采納官方電話官方服務評論分享修改回答刪除回答其他回答杭州萬通汽車學校?2022-08-13?·?學汽修，來杭州萬通，真實訓、好前程！關注1、識別故障原因。對于發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。3、檢測啟動系統。對于發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之后，就應將注意力集中在發動機為什么不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱?5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。

;?????如果儀表盤上的電瓶燈亮了紅燈，那么先將發動機打著，看看故障燈有沒有熄滅，如果點火開關處于on擋但發動機沒啟動，電瓶燈是會亮起來的。發動機啟動之后電瓶燈都不熄滅，那么應該是發電機沒辦法給電池充電。??????汽車電瓶故障燈亮還可以開嗎??????當汽車電瓶故障燈亮時，最好不要繼續駕駛，因為此時發動機是靠電池供電運作，很容易半路拋錨，而且對電池也不友好，把電池榨干了會縮短電池的使用壽命。但如果修理廠也不是很遠了，將車開過去會是最好的選擇，把車上的用電器都關掉，讓電池供給發動機運作，再開個10公里沒有問題。??????蓄電池保養方法有：??????1、汽車避免長時間去停放的，蓄電池長久不用就會自行放電，直至報廢。因此，就要每隔一段時間就要去啟動一次車輛，來為蓄電池處在一個良好的狀態；??????2、連接線路、配件和接線柱都要定期檢查和清理干凈，并且為了保護線束，而采用了專門油脂給接線柱涂上；??????3、連續啟動汽車肯定會對電瓶過度放電而受損，每次啟動，蓄電池都會向起動機提供強大的電流。要在啟動車輛的時候，控制好打火時間和頻率。

在行駛過程中電瓶燈突然亮了，這是每個車主都會遇到的情況，那電瓶燈亮了，車子還能繼續開嗎？不用擔心，只要這么做就可以了，并不是什么大事。因為電瓶燈亮的原因有很多，發電機，調節器壞了或皮帶斷了，充電不正常都會引起。如果是發電機皮帶斷了，就建議不要開了，因為有些汽車水泵也共用發電機皮帶。這樣做的話，冷卻液無法循環，導致發動機高溫，就準備大修吧！如果檢查發現發電機皮帶沒問題，是可以進行短距離的行駛的，開到最近的維修店進行維修，但最好不要超過10公里，如果行程過遠，那還是停車等救援吧。現在車子上的電子設備越來越多了，用電量也相對比較大，同時蓄電池容量大小也決定了行駛的里程數。所以，實際上也有發電機不發電，車子依然可以跑50多公里的情況，但一般不建議這樣做。因為這個時候車輛所有的用電設備都是使用蓄電池的電量，當蓄電池電量耗盡，就會導致車子熄火，特別是在高速路上，會影響行駛安全。當電瓶沒電車子熄火的情況下，千萬不要多次嘗試點火，這只會讓電瓶耗盡最后的余電，電瓶過于虧電，會極大的降低電瓶的使用壽命。因為一般新的電瓶狀態是100%，經常虧電的電瓶，電源管理系統會認為狀態是80%或者以下，每次充電到80%就默認蓄電池已經充滿電了。其實還有一個辦法，即使電瓶沒電了，也可以讓你撐到維修站，就是用電瓶搭線向其他車搭電。注意對電瓶進行充電的全過程，都應該在兩輛車子都熄火的狀態下進行，而且兩車不能互相有接觸，同時避免搭線短路，具體如下：取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極，正負極千萬不要接觸，會引起短路。取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的發動機殼或車身上，切忌負接負！在完成搭線之后，才可啟動有電的車子進行充電，想充電快點，可以轟油門加快充電速度。當車輛發動成功后，不要急著走，應該讓車輛多怠速一會兒，讓電瓶多積蓄一些電再走。

發動機故障燈亮的原因有：傳感器問題、保養問題、油質問題、混合氣燃燒不良、進氣問題。1、傳感器問題這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒該去關心下車況了。3、油質問題這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈也會亮的。4、混合氣燃燒不良發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告。5、進氣問題發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

你好，發動機故障燈有可能是臨時性故障，具體表現是汽車開起來沒有明顯的癥狀，發動機故障燈一段時間亮，一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是“暗藏殺機”。所以車主不能忽略它，應找時間去檢查一下車輛。如果故障燈常亮并伴隨著其他異常情況，包括發動機無法啟動、容易熄火、發動機抖動、動力下降等問題，應盡快聯系4s店或維修店進行檢修。包括傳感器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等都會導致發動機故障燈點亮。發動機是一輛車的核心部件，而對應其的故障燈點亮，要么說明真的有故障出現；要么是發動機遇到假信號誤報故障。千萬不能小瞧發動機故障燈，短時間內它可能沒有帶來明顯影響，但是長時間置之不顧，車輛最終有可能出現嚴重的故障。1、傳感器傳感器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最后誤判點亮發動機故障燈。汽車傳感器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。解決傳感器造成的發動機故障燈亮相對簡單，只需要把出了問題的傳感器更換或調整即可。氧傳感器：氧傳感器有兩個，分別在三元催化器前后，不同位置的氧傳感器作用是不一樣的。前氧傳感器需要檢測發動機在不同工況的空燃比，數據會幫助汽車電腦來調整噴油量和計算點火時間。后氧用來檢測三元催化器的工作狀況。混合氣過濃或過稀是氧傳感器問題帶來的直接影響，同時也會點亮發動機故障燈。空氣流量傳感器：它也被稱為空氣流量計，它的作用是計算空氣量并轉換成電信號，由發動機電腦根據最佳空燃比來決定燃油量。同樣，空氣流量傳感器異常帶來的影響也是混合氣過濃或過稀，從而導致發動機故障燈點亮。2、油液汽車的油液其實都有嚴格的要求，我們只需要加注符合條件的油液即可滿足發動機的正常運行。不符合條件的油液雖然能支撐發動機運行，但是發動機運行起來不舒服，所以磨損會加快，也會導致發動機故障燈點亮。3、混合氣燃燒火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會導致混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良給發動機帶來的后果就是積碳或爆震，從而導致發動機故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。

1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來

一、ABS指示燈亮表示不正常，正常行車是不會顯示的。\r\n其實，在用鑰匙點火時，先轉一下鑰匙，進入自檢狀態，此時儀表各項顯示都會亮，自檢完畢，燈滅后，再轉一下點火。\r\n二、這個有2個原因造成：\r\n1.是abs傳感器壞了或者有臟東西，如果在東北的話有臟東西的可能性大，道路積雪多造成的。\r\n2.就是剎車系統有短路現象。

黃色感嘆號的燈有6種，分別是制動系統故障警告燈、胎壓指示燈、照明燈故障警告燈、變速箱故障警告燈、雨刮器故障警告燈、常規故障指示燈。1、制動系統故障警告燈常亮時，很可能是制動系統故障、制動液液位過低，此故障出現后制動時應增大踩踏力度。手剎提示燈和制動系統故障燈相似，但顏色一紅一黃。2、胎壓指示燈常亮時，表示某個輪胎或多個輪胎的胎壓異常。3、照明燈故障燈常亮時，表示車外燈光系統出現故障。4、變速箱故障燈常亮時，說明變速箱異常或故障。5、雨刮器故障燈常亮時，說明雨刮器系統故障。6、常規故障指示燈常亮時，可能是干式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統干預或故障、駐車傳感器故障、外部車燈故障、發動機機油壓力傳感故障、驅動防滑系統警示或故障。汽車制動系統故障燈經常亮的原因：1、ABS功能失效；2、剎車片磨損嚴重，已經失效；3、剎車油不符合要求。制動系統出現異常，表現在制動不良或失靈、制動單邊跑偏、 制動噪音、制動拖滯引起的制動鼓發熱、駐車制動器失靈。

剎車故障燈圖標是一個括弧里面一個圓圈，圓圈里面一個感嘆號。制動系統故障燈通常是和手剎共用一個警示燈的。圓圈里面是“P”時，表示駐車制動處于制動狀態，也就是手剎沒有松。圓圈里面是“！”時，表示制動系統故障或異常。行車制動系統故障時建議不要繼續行駛，或謹慎駕駛。如果能明顯感覺到汽車存在劇烈的故障現象，為保證人車安全，建議不要繼續行駛。剎車故障前的特點：1.踏板高度正常，不軟不下沉，但是制動效果不好。故障原因：摩擦片與制動鼓之間的間隙過大或者有油污，一般制動效果不好，鼓剎車型出現的情況較多。2.剎車跑偏故障原因：如果制動向右偏斜，那么就是左側剎車不靈，反之亦然。3.車輛行駛一段路程后，制動鼓或制動盤有發熱現象。故障原因：制動總泵、制動分泵或者管路出現磨損或損壞。4.連續踩下剎車，剎車踏板位置升高，并有下沉感。故障原因：剎車系統有漏油現象。

以下為簡單的排查操作，如果還是不行就要到4S檢測維修了，轉向燈故障燈亮怎么解決1.檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統;2.檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充;3.檢查油管的各連接部位,緊固各連接螺栓;4.更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。

發生故障，第一時間把車停到安全地帶，然后想辦法求助。車輛具有警告燈，例如類似水龍頭的東西，通常被稱為發動機故障等。該指示燈通常在車輛通電后點亮，而在實際啟動時熄滅。但是由于車輛問題而點亮。該燈通常稱為發動機故障燈，但實際上是發射警告燈。通常情況下，此燈不會熄滅。這意味著車輛的排放超過了標準，必須進行維修。由于積碳，排放大多不合格。因此，如果警告燈點亮，則碳沉積會更加嚴重。對于已經形成的碳沉積物，清潔它們的唯一方法是清潔它們，并且沒有簡單快捷的方法來處理它們。積碳可靠地發生，但是速度和產生的量與駕駛員的許多汽車習慣有關。通常，您應該定期加油，最大程度地減少怠速時間，并定期使用加油步驟。這是減慢碳生產速度的有效手段，主要目的是幫助汽油完全燃燒并減少殘留物。那怎么可能解決問題。1.連續3次啟動和關閉車輛，或者拔下發動機電池的負極，等待30秒鐘再連接。以上方法完成后，檢查儀表板上的發動機故障指示燈。僅當發動機出現故障時才使用此方法。2.發動機排氣系統故障指示器主要是由于三元催化系統中的氧氣傳感器損壞，主要是由于家用機油質量或三元催化轉化器中毒。如果在操作期間指示燈點亮，請立即減速并開車到最近的維修店。加油站進行維護。3.如果故障燈點亮，車輛將不會啟動現嚴重的抖動，加速和其他癥狀，則建議您繼續駕駛。停止行駛不僅可以防止進一步損壞發動機，還可以保護您和他人的安全。

發動機故障燈亮的原因：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮

發動機排放故障常見問題如下：1、發動機傳感器接觸不良使得汽車對發動機數據的獲取不準確。2、沒有按照汽車燃油標準添加燃油，導致發動機對混雜氣體不充分燃燒。3、駕駛員不規范的操作行為，使得發動機的運行負擔加重。4、日常駕駛過程中保養不及時，不定期保養。發動機排放故障問題不容小覷，其影響體現在多個方面。例如發動機排放故障不僅會使得汽油量消耗過快，還會加重發動機運行負擔，導致發動機損壞，同時也影響車輛行駛安全。針對發動機排放故障產生的原因，我們可以通過以下途徑去避免問題的產生。如，定期、及時的對汽車進行保養和維修；改正不良的駕駛習慣；到正規加油站去加油，按照汽車燃油標準添加質量合格的汽油等。

1.將尿素足夠，清除故障燈就能解決問題。2.修復排氣溫度傳感器線路并更換排氣溫度傳感器，清除故障燈即可解決。3.更換不能建立壓力的尿素泵，進行匹配即可清除故障燈。4.更換堵塞的尿素噴嘴，試車后故障解決。

如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ECU內都有個替代錯誤的程序。一旦在眾多的傳感器中，有一個傳感器發生傳感故障，為了保證發動機正常工作，ECU會按照事先設定的后備參數來替代故障傳感器的參數，避免車輛拋錨。比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點火的控制參數。所以開是可以開，但也要及時修理。發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。注意事項：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

發動機故障燈突然亮了什么原因 發動機故障燈突然亮了什么原因相信很多車主都遇到過發動機故障燈的現象。可能是長時間沒更換火花塞，或者發動機內有積碳生成,也有可能是發動機內部零件損壞所導致的。那么發動機故障燈突然亮了什么原因呢？ 發動機故障燈突然亮了什么原因1 1.發動機的燃燒狀況不佳，引擎有爆炸，燃料質量差，引擎內部不干凈，積碳沉積，如果不及時處理，就會引起一系列的問題，比如燃燒室溫度升高，磨損加劇，油耗上升，甚至會出現發動機的早期故障，最終導致廢氣質量惡化，污染環境。 2.燃料的品質很差。許多車友在看到引擎的故障燈時，都會有這樣的感受：在加滿一箱汽油后，引擎的故障燈會突然點亮。發動機對機油的品質有很大的要求，而且隨著各國的技術標準，對引擎的要求也越來越高。在現實中，由于有些加油站無法按照標準要求提供符合要求的燃料，從而造成發動機的故障燈點亮。 3.解決辦法：用燃料添加劑對整個燃料系統進行清洗；在完成發動機清洗后，加入更高級別的汽油；使用優質的燃料添加劑，增加燃料的潔凈度；更換三元催化器。 4.兩個氧氣傳感器被安裝在車輛上，一個在三元催化器的前面和后面。前部氧傳感器主要用于在不同情況下對發動機進行空燃比的監測， ECU通過此信號來調節燃油噴射和點火時間。后面的人，就是檢查三元催化器的質量了！因此，如果氧氣感應器損壞，或傳感器插頭松動，會造成氣體的稀薄和濃度，使發動機的故障燈點亮。 擴展.發動機的故障燈點亮時，為了保護引擎，應馬上停車。再這樣開下去，引擎就會受損。在汽車生產技術進步的同時，引擎自身也不會發生任何問題。在引擎的`四周，有著大量的感應器和電子裝置，以及一些關鍵零件。 發動機故障燈突然亮了什么原因2 發動機故障燈突然亮可能是由傳感器、保養、進氣問題引起。出現發動機故障燈突然亮的原因詳細介紹如下： 1、傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。 2、發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。車輛都有一定的保養周期，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔。 3、發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重就會引起發動機故障燈亮起。 發動機故障燈點亮的原因是比較多的，大概有以下這幾種： 第一，車輛發動機排放系統故障，這個故障是屬于車輛發動機故障燈點亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出現這種故障現象的話，大多數都是車輛發動機積碳的原因，或者是燃油品質的問題。建議是清理一下節氣門和進氣道的積碳，然后清洗一下燃燒室積碳，如果加的燃油品質太差的話，這個建議是加點高標號的汽油或者是燃油寶進行緩解。 第二，車輛發動機系統相關的傳感器損壞導致的故障燈點亮，那這個故障大多數都是氧傳感器或者是進排氣凸輪軸調節電磁閥的問題，去修理廠或者是4S店用電腦做一下對應的解碼，根據相關的故障代碼判斷，哪個傳感器出問題？更換全新的傳感器，然后做一下故障碼的清除，就可以解決問題～ 第三，變速箱系統或剎車系統出問題導致的聯動故障，那這種故障一般也會伴隨著儀表盤，會有別的故障提醒，剎車系統的話，重點檢查一下ABS泵和輪速傳感器。如果是變速箱系統的話，這個是需要用電腦做一些解碼，看一下是不是相關的擋位開關或者是變速箱內部的電磁閥體故障導致的這個故障表現？ 發動機故障燈突然亮了什么原因3 發動機故障燈突然亮了的原因：傳感器故障，燃油問題，積碳等。 1.機油質量差會導致噴油口堵塞，導致發動機空轉不穩定，抖動，缺火，爆震，點火延遲等，這是機油質量差造成的，此時故障燈就會亮起報警。 2.發動機出現故障，最直觀的原因，就是因為發動機積碳太多，造成了尾氣超標。由于經常使用的機油品質不佳、沒有按時進行維護、以及日常開車習慣等都會導致大量的積碳。 3.當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的范圍時，發動機故障問題燈也可能會點亮報警。引擎還有一種特殊的爆震感應器，它的爆震就意味著會對引擎造成嚴重的機械損壞或者是嚴重的功率損耗。正常情況下，爆裂分為感應爆裂和無感爆裂，在這種情況下，引擎會根據檢測到的情況，對引擎進行微調，避免造成更大的傷害。 .發動機故障燈亮怎么辦應對措施: 一、發動機故障燈亮要緩速就近行駛至修理廠進行檢修。 二、發動機故障燈是告訴車主，目前發動機系統有故障，要及時進行檢查和維修。 三、把這個汽車ECU把故障信息存儲起來，并在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。 四、為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續運行，如果檢測到的故障對發動機運行影響不大的話，電腦就會清除故障碼。汽車電腦如果檢測到比較嚴重的故障，是要清除故障后才能清除故障碼的,故障燈才能熄滅。 延伸：因為造成引擎故障的原因有很多，比如空氣流量計，水溫傳感器，前氧傳感器等，火花塞的積碳很重，機油質量不好，引擎里有很大的積碳，也有可能會導致發動機的問題。可能是更換了一盒汽油，清理了三元催化器的積碳，引擎的問題燈就會消失。換言之，引擎出現問題的燈光，說明問題是非常嚴重的。

tc故障燈就是牽引力控制系統故障燈，用來提示牽引力控制系統故障的。tc中文叫作牽引力控制系統，其作用就是使汽車在各種行駛狀況下都能夠獲得最佳的牽引力。tc故障燈中文意思就是牽引力控制系統故障燈，用來提示牽引力控制系統故障的。一般情況下，如果不是錯按或者誤按，故障燈亮起，那么表明汽車的牽引力控制系統存在了故障。牽引力控制系統軟件是用于抑止主動輪跑偏的。假如主動輪發生了跑偏狀況，牽引力控制系統軟件可以檢驗到，可以避免主動輪發生過多跑偏的狀況。假如主動輪發生了過多跑偏的狀況，車輛很有可能會無法控制。故障燈tc可能與哪些因素有關？1、故障燈tc亮起可能與電磁閥故障有關，可以通過檢查電磁閥故障原因，及時的進行修理或者更換電磁閥。2、還有一種原因就是發動機電腦誤判出tc有故障，比如氣節門臟污，開度達到20%的情況下。3、當機油有臟污或堵塞電磁閥濾網的時候，同樣也會造成tc的亮起，要及時的清理或者更換電磁閥濾網。4、還有可能發生的原因就是葉輪與執行機構齒輪磨損，同樣也會造成tc的問題，還會報警，及時修理就可以解決。