輪胎

胎壓隨著氣溫變化來調整，夏季冷胎打到2.3。到冬季氣溫低原先的2.3就會變2.1左右。所以還是要補充到2.3。

輪胎溫度沒有什么合適不合適的。一個輪胎的溫度始終是最高的，與可能是這個輪胎的胎壓有點低吧？胎壓低了，輪胎與地面的摩擦就加劇了，輪胎的溫度就升的高了。

樓主你好你這個輪胎需要更換了為了安全換吧沒有什么使用價值了你開車估計也是心虛側壁這種傷痕必須換胎。希望我的回答能夠幫助到您,

我是2014年2月買的目前74000公里前輪在58000公里換的73000公里又換了剩余兩個58000公里換凱美瑞原配優科豪馬73000公里換八代雅閣原配優科豪馬經濟實惠天籟電瓶是需要添加蒸餾水的壽命很長我半年添加一次具體說明書上有說明目測點評用十萬公里都沒問題！

五菱車都是165/70-13的但是表不準，你的是6376NF車，表是1:610好像配大五速箱所以是155R13LT的后來大五速把儀表速比改了就用回了原來的165/70-13的輪胎了，改了165的直關的感覺是好像是省油了，實際是假像因為165的輪胎小了轉的圈多了公里數上去了實際公里沒上去，155的標準換胎是175/70-13.負0.5%實際車速100-表上指示是100.52，換185/60-14的負0.17%實際車速100-表上指示100.17.換165/70-13負2.94%車速100-表上指示102.94但沒有超過百分之3都行要是最準當然是185了但是要換圈所以沒必要，那就175和165自己選，165便宜，也是五菱的標配。如果是我就前輪165-后輪175或185因為第一輪胎寬抓地好又是后驅，笫二表的誤差小，油耗真實，大家都反映五菱耗油大，實際公里數有出入，因為后橋，變速箱還有儀表速比和所配輪胎型號。

輪胎是最關鍵呀，你如果有胎壓監測就知道了，一般走一段路就比當時氣溫高10幾度的，我昨天跑高速就發現47度胎溫，你想一下多可怕，為了安全換吧。

夏天2.5就等著爆吧。飛度原裝的建議在門那里，我二飛是前輪2.1后輪2.0，冬天我是2.4前后，到了夏天放低0.1。2.5又顛，又殺不住。2.7就不用說了。

為什么四條輪胎磨損是不一樣的？轎車的車輪，通常是分驅動輪和非驅動輪的，驅動輪的磨損要大于非驅動輪。目前大多數轎車是前輪驅動，也有后輪驅動。當然，很多SUV是四輪驅動，但是即使叫做“四輪驅動”，通常也不是全時四輪驅動，這種四輪驅動，也是常態兩輪驅動，需要時才是四輪驅動。目前w主流的是（自動）智能四驅，或時按需（手動可選）四驅。所以，在絕大多數情況下，還是前輪或后輪來驅動車輛，在需要時另外兩輪才參與驅動。這樣，驅動輪的磨損，就大于非驅動輪。制動時，前輪的制動力要遠大于后輪。轎車通常是發動機前置，大多數的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負責轉向，承受轉向時的側向力和摩擦，所以前輪側磨損要大于后輪。目前大多數轎車是前輪驅動，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會出現某一個或兩個輪胎比其它輪胎更早的達到磨損極限而報廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機油，那么選擇每10000KM，在更換機油的同時進行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個動平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動平衡的情況：?1.更換新胎或發生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側偏磨；?3駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；?4.直行時汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

樓主你好，一般情況下冷車胎壓在2.2-2.5之間都是正常的，具體的胎壓數值，以廠家推薦的胎壓值為準，在油箱蓋里面有標注，可以自行查看一下。

這輪胎肯定是不行了，必須要更換的。橡膠老化了，胎面龜裂非常嚴重，很容易出問題。安全第一，建議換了。

新車大概400公里左右不知道在哪刮的，現在跑了6000多了。胎壓一直沒問題，如果把輪胎前后調換一下是否可行？

你好，廠家標注的210（30）是建議冷車胎壓2.1-2.3之間都可以。既能兼顧駕乘的舒適感，又利于行車安全。另外建議每月檢查一下輪胎氣壓，一旦發現有虧氣現象及時充氣！。

保險理賠問題不大，但是以后上線年檢肯定是不能通過的，現在這個輪胎型號在年檢時候查的越來越嚴格了。而且這兩個輪胎的直徑誤差有點大了，新舊輪胎直徑相差值為：3.19%（誤差值應控制在±3%）新舊輪胎差值太大，建議調整新輪胎規格你的車如果真想換、最適合的型號是195/55/15，新舊輪胎直徑相差值為：-0.17%（誤差值應控制在±3%）請根據車型的實際情況進行輪胎更換更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：100.17km/h輪胎厚度變薄：0.5mm如滿意望采納

我14年瑞虎3這角度比你厲害溝槽里一圈都裂了照樣跑高速佳通的輪胎就不怎么樣原廠的入冬就換雖然還能跑但是胎噪大還費油你這2年如果不嫌胎噪還能用2年就這沒問題

輪胎的使用壽命5年，行駛里程7萬公里左右，測量輪胎壓力，建議2.3-2.5巴左右，檢查輪胎臺面是否老化龜裂，嚴重需要急時更換。檢查一下輪胎凹槽內輪胎磨損標志，磨損極限0.3毫米。給個采納把！謝謝！

不要問輪胎怎么樣。第一10幾萬得車。能好到哪里去？還有就算拿到固特異的輪胎。難道固特異就沒有廉價的了？廠家都是配輪胎肯定都是一樣的加錢，不過給多個廠家合作。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，就不建議修補了，如果該口子并未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期查看傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。

這個不是看時間的，每個人開法不一樣，輪胎的磨損程度也是不同的，一般看花紋還有沒有，有沒有裂紋，側面有沒有損傷。

如果車子的右后輪胎噪音比較大的話我個人建議最好可以做一下全車隔音處理效果不錯關于您說的這種噪音的問題，一般有兩種問題可能會導致這種現象的發生。一種是因為車輪軸承磨損后導致的異響；還有一種可能是車輪外傾角不對，造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現波浪狀的磨損后就會在車速達到一定程度時，發出嗡嗡的聲音和車身的抖動；如果輪胎波浪狀磨損，主要原因可能是四輪定位出現問題導致的。一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉。輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。除了老化，輪胎的自然磨損也不可忽視。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續使用了。此外，如果一條輪胎已經修補過三四次，那建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。