輪胎

可以換成2255517的，一點沒有問題，只是比2255017的高了一點點，別克新君威也是17的輪轂，標配就是2255517的輪胎

理論上每一萬公里就得換位一次，再拖一些，1.5萬公里就得換位了，都4萬公里了，沒必要換位了，如果換了，反而出問題。

米其林ENERGYXM2韌悅，它主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計，優點是安全、堅韌和長里程。當然也兼具舒適寧靜性。用“高彈性胎面橡膠”加強機械抓地力，有效縮短剎車距離。骨架采用高強度簾子線，增強了輪胎的強度，減少了突然損壞的可能。

也不是說不信，只是覺得你的感受和大多數人有點出入，呵呵。不過感覺這東西本身就很主觀，我只是覺得有違不同類型輪胎的特性，畢竟不同輪胎開發的時候就是向著特定目標去努力的，但按你的描述似乎有點反過來了。

淘了條二手的換掉了，16年40周的輪胎，據說跑了5000公里以內，狀況還行，200多，找了一家就換上了，修車師傅說我敢在網上買二手的，不知死活，水太深了，不過看輪胎還可以，還說我原來那條胎壁破的輪胎他這里可以補，50塊，跑個二三年，高速都沒問題，我也是醉了。

得看你用的是哪種補胎方法。補胎的方法有很多，像熱補、蘑菇釘、冷補、外補膠條等都是比較常見的補胎方法，都用得很多。

不建議使用了。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎不能修補的情況：1、胎側損壞不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。【輪胎保養】1.采用合適的胎壓輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。2.注意輪胎壽命輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝！

我這個沒有破，只是毛了一點，去問了修車的，他們說這個沒有傷到里邊不影響，如果不放心回頭換到備胎上，反正是全尺寸的備胎

我的原廠輪胎剛好6個月，右后輪自己破了小孔漏氣，4s自己都說輪胎很薄，建議換了。我自己途虎買了回力r699，175/65r14的，應該是14寸最匹配的了。回力挺厚實的，挺軟。開了100公里，感覺安靜了，真的，以前是胎噪比發動機吵，現在發動機聲音明顯了。還有濾震方面，石子路沒這么顛簸了，但是大坑減速帶一樣很顛簸。動力沒什么感覺差不多，油耗貌似表顯多0.1-0.2，可以忽略。至于抓地力，不是太明顯改善，不過同樣60過彎，新輪胎明顯支撐性好，側傾好點，有信心了。

樓主，換吧！說句實在話，別聽那些說別換的，換也不要多少錢，保命要緊！即使不是高速碰一個馬路牙子爆胎，你的損失可以買幾個輪胎了

輪胎“鼓包”，不但影響行車，嚴重的隨時都會有爆胎危險是車輛行駛的重大事故隱患。你的輪胎鼓包的這種情形，一定要馬上到專業輪胎店里進行替換和檢測。

米其林3ST靜音抓地力什么的都不錯。。。但是凡事有兩面性，相比于其他比較硬的輪胎，3ST的指向性偏模糊

我是嚴格按照說明書的來換，四個輪胎花紋和規格都要完全一樣，磨損程度也不能差太多。前后軸阻力不一樣，差速器肯定會有影響。不按規定來，后果自負哦。

嗯主要4S檢測后右起包輪深度4MM后左深度有6MM前輪兩個胎紋深度都是5MM糾結住了4S說換一條就可以所以才上論壇讓大伙看看怎么整

通常建議輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。因為前輪是驅動輪、發動機自重、轉向、制動時負荷都比后輪重、故磨損也大、為了四個輪胎磨損均勻、延長使用壽命、故要進行換位。輪胎換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標注轉動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調整下氣壓，根據使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏。）

一般換輪胎就是要么前面兩個一起換，要么后面兩個一起換，而且注意要換同一品牌同一型號的輪胎。相差四五百公里沒有什么問題....

我的是2.0T，倍耐力P7耐磨指數260，每一萬換一次位，跑了4萬多到安全線，馬牌MC5指數280，差不多4-5萬也到安全線了。胎壓過高提前到安全線。剎車盤只不剎車不抖20萬公里再看。

新胎要裝在驅動輪。3W公里說多不多，說少也不少，樓主自己查看一下輪胎花紋，如果磨損太大還是一起換兩只吧，具體原因請百度...

想換就換，如果不吃胎、方向盤不跑偏太嚴重，可以考慮2W公里再調換。至于更換新輪胎，一般是5、6W公里4條胎一起換，或者看輪胎上的梯形標，磨到位了就要換了，不然不安全

像米其林、普利司通、固特異、韓泰都是排行前十的輪胎品牌，米其林舒適感度高、質量好，但價格比較貴；普利司通很耐磨，但舒適度欠佳；固特異也很耐磨、胎硬，但價格也偏高。