機油

樓主你打開品牌找車，點擊雪鐵龍，再點擊愛麗舍再點擊咨詢，里面有一個2016款愛麗舍新車改動，2016款以后的車添加啦法雷奧燃油噴射系統(tǒng)和耐磨涂層技術(shù)，標號從sL5w30機油升級到符合a5b50w30的機油，理論上這款發(fā)動機轉(zhuǎn)動阻力減小，更省油，冷車啟動快，油膜耐受度高，曲軸廢氣減少等好處，也對國五標的提高有幫助，當(dāng)然都是一丟丟的改變沒有那么夸張，動力是一樣的就是發(fā)動機轉(zhuǎn)動起來更順滑些

別拿道聽途說的無稽之談?wù)`人誤己了，要象爾等說的這種情況奧迪早關(guān)張了，還能每年幾百萬的造車，向全球銷售？

1：殼牌喜力汽車發(fā)動機油包括：殼牌喜力全合成潤滑油、殼牌喜力合成技術(shù)潤滑油、殼牌喜力多級潤滑油三個大類。2：殼牌喜力從高到底分為：HX8、HX7、HX6、HX5、HX3、HX2等，其中HX8和HX7都是全合成機油，只是包裝顏色不一樣，HX8為灰色而HX7為藍色。HX8主要針對渦輪增壓發(fā)動機和SUV來開發(fā)，HX7主要是提高燃油經(jīng)濟性和耐高低溫性能。HX6和HX5屬于半合成機油，也是有一定的針對性。HX3、HX2就是礦物質(zhì)機油了。3：一般來講全合成機油肯定比半合成機油要好，半合成機油比礦物質(zhì)機油要好，但是要綜合考慮，比方說冬天和夏天，粘度值，車子新舊程度等。如果是舊車夏天你可以用5W-40的機油，冬天用0W-30的全合成機油；如果是新車的話你夏天可以用5W-30，冬天用0W-30的全合成或者半合成都可以。4：鈴木派喜的話，看你的需求，你可以根據(jù)第3條來選擇。

我的還不到20000，沒發(fā)現(xiàn)這個問題。不過現(xiàn)在4S有3300的動力延保，我買了。只保發(fā)動機和變速箱，延兩年。然后送了氙氣近光燈（副廠），一次保養(yǎng)，200噴漆，四輪定位和洗節(jié)氣門。感覺這樣至少用起來放心點。

新車不用40，開個5年可以用40了，我在樓上就說了，要按說明書保養(yǎng)，沒看到加注機油那里貼著0-30WA5/B5嗎？你以為人家拍腦袋寫的?還是好好對比下你用的機油是否符合

夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。機油能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。

其實沒什么好燒腦的。水漫金山的故事和常識多少知道吧？！溢滿就會引起燒機油，造成油封、缸套、潤滑系統(tǒng)受損等連鎖反應(yīng)，引起發(fā)動機消化不良，嚴重的會損壞機件，造成趴火現(xiàn)象。

渦輪的車需要一定高溫粘度使得在渦輪機芯中形成潤滑油膜且高粘度機油對渦輪冷卻有幫助低粘度機油容易在渦輪轉(zhuǎn)子軸出形成積碳——萬一有顆粒出現(xiàn)。。。。。。14萬轉(zhuǎn)每分鐘。。。。。。石墨顆粒的硬度。。。。。。

就多那么一點機油確實沒有什么問題的，當(dāng)然最好的情況確實是在上下限之間。但我更擔(dān)心機油不足，所有車輛發(fā)動機工作時都會損耗一點機油，當(dāng)然自吸車活塞環(huán)缸體沒有磨損前機油損耗正常會很少。如果追求最好的狀態(tài)最好養(yǎng)成經(jīng)常檢查機油的習(xí)慣。

我都是開我爸車，我也不太懂這么多，現(xiàn)在想自己買車了，就想知道燒機油的話平均一公里機油錢兩毛唄？還是更多

17款Turbo，10000公里。漏機油，4S明天抬發(fā)動機修理……不知樓主維修后情況如何？有沒有抬出新的問題？還挺擔(dān)心的！

有專用的

新車首次建議三千公里更換機油， 以后每五千公里保養(yǎng)一次就可以。

我買了剛幾個月，真不知道了

7500公里

不一定看你用車習(xí)慣和保養(yǎng)

3.7一桶

都買一次就知道哪個好

奧迪Q7的2.0t車型加機油是5.5升，需要一個4升的外加兩個一升的才可以真誠回答，望采納。

五4公里，一年