機油

夏季機油比較濃，如果冬季使用時，會加速發動機的磨損，影響發動機的使用壽命，不建議車輛在冬季使用夏季機油，冬季最好選擇粘稠度較低的機油，確保發動機在運行時更順暢。附：汽車機油使用誤區：1、添加機油不換機油：很多車主在開車時會在車上備有半桶機油，車輛在運行過程中機油會有消耗，性能也會有所下降，車主會經常檢查機油的余量，隨時補充機油，但這種方式只是讓機油達到了標準的使用量，但機油的性能并沒有達到正常，發動機在運行時，可能會出現潤滑不充分的現象。2、只補充機油不更換機油：日常駕車過程中，只補充機油不更換機油也是不合理的，補充的機油只能作為短期的保養發動機的方式，如果到了機油的更換周期之后需要將機油全部換掉再補充全新的機油。3、兩種不同品牌的機油不能混加：機油一般都是基礎油中加入了添加劑，基礎油一般是一樣的，但不同品牌的添加劑品種和數量是不同的，如果不同機油混合在一起，這些添加劑很可能會發生化學反應，破壞機油的性能，在使用時發動機可能會出現異常的磨損，影響發動機的使用壽命。4、不能在柴油車中加入汽油車的機油：汽油發動機是點火燃燒，而柴油機是壓縮燃燒，由于點燃方式不同，柴油發動機的壓縮比要比汽油發動機大至少兩倍，所以柴油發動機要求的機油性能要更高，兩者的機油不能混合使用。5、合理把握換機油的時間：掌握正確的機油更換時間可以讓發動機在運行是更潤滑，一般是以公里數和時間為標準，可以通過汽車保養手冊上的建議合理的更換機油。

10w40機油冬天能用嗎？可以，但需要區分所使用車輛地區的冬天最低溫度的情況，這一點要從10W-40機油的指標說來。

大概7到15天恢復正常，過了磨合期就好了。

渦輪增壓的車適合全合成機油當渦輪開始工作時，發動機扭矩增大，造成工作環境壓力大，高負荷狀態下覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，因此就需要使用全合成機油，來滿足渦輪增壓發動機的各種工況。

機油壓力正常值是多少？汽車行駛時，發動機在常用轉速范圍內，汽油機機油壓力常保持在190-490kPa，柴油機機油壓力常保持在290-590kPa。

1、ACDelco AC德科：ACDelco優勢在于它是一個值得信任的產品系列齊全的品牌，同時它也是個全車系品牌，適合各類不同車型。在生產零件方面，AC德科是一個多面手，生產包括蓄電池、減振器、剎車盤及無石棉剎車片、濾清器、火花塞、雨刷、空調壓縮機和冷凝器、冷媒、皮帶、水泵、燈泡、離合器從動盤和蓋總成、等速萬向節等。2、 博世BOSCH：博世BOSCH集團在汽車領域有著舉足輕重的地位，博世BOSCH的生產設備包含了剎車系統、各種濾芯、柴油噴射系統、照明產品、電瓶、起動機、發電機、傳動帶、喇叭、火花塞、雨刷、氧傳感器、燃油泵、點火線圈、空氣流量計、行車電腦、汽車診斷系統等等。3、豹王：豹王集團于1989年10月在佛山石灣成立，由泰國泰柅集團（始創于1955年）投資管理，是一家專注生產汽車零配件產品的公司。主要產品有濾清器、油封及傳動帶。該集團除了生產豹王品牌的濾清器產品外，還貼牌生產其他濾清器廠家的產品，比如日本電裝DENSO品牌的部分濾清器便是豹王代工的。4、MANN曼：德國MANN HUMMEL（曼·胡默爾）公司成立于1941年，專業從事濾清器產品的生產，因其核心業務是專注車輛的各種過濾零件，所以曼胡默爾集團也是專注生產車輛過濾裝置的汽車配件集團。曼牌濾清器是德國MANN HUMMEL（曼·胡默爾）的下屬品牌之一。曼胡默爾集團1996年進入中國，2003-2010年陸續在長春、濟南、上海設立工廠。在國內汽車市場上，MANN曼牌的空氣濾清器，空調濾清器，機油濾清器，燃油濾清器都是很知名的產品，同時為國際上很多汽車生產商提供濾清器產品。5、索菲瑪SOFIMA：蘇菲瑪SOFIMA目前在國內共有兩個生產廠，一個是長春索菲瑪，另一個是上海索菲瑪，蘇菲瑪SOFIMA是意大利UFI集團在國內投資的專門生產濾清器產品的企業，目前也為很多車廠配套。6、馬勒集團：馬勒集團在汽車零配件市場非常有名，它的產品除濾清器外，活塞、進氣系統在世界上也都非常有名。此外，馬勒集團還為很多F1（世界一級方程式賽車）賽車提供專用的比賽零件。在國內，馬勒集團在國內的遼寧、重慶、廣東和江蘇四個省份都設有工廠，生產濾清器、活塞等產品。

今天小編來講--機油壓力過低還能開嗎？不能了哦，要及時送檢，汽車行駛時，發動機在常用轉速范圍內，汽油機機油壓力常保持在190-490kPa，柴油機機油壓力常保持在290-590kPa。

今天小編來講--機油加多了怎么抽出來？建議您去4S店找專業人員幫您解決吧。只要您告訴他您的愛車的具體情況，他們很快就會幫您搞定的。

新車磨合期結束后的進行的首次保養以行駛里程計算，這個里程規定為5000公里，首保的主要內容是更換機油。

汽車機油溫度100度屬于正常的，機油溫度和水溫是差不多的，一般發動機機油的正常工作溫度0-90攝氏度。

機油加多了的危害非常的多會導致發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。

假機油對車有什么影響？用假機油和質量差的機油發動機的噪音會變大，速度越快聲音就越大，車沒有力氣；汽車拉缸；導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。

有多種原因會引起機油壓力過低。一般情況下是：機油使用周期過長，機油泵老化，機油道或者機油濾芯堵塞，軸瓦或連桿瓦間隙過大，使用的是夏季機油等都會造成機油壓力低。

如何判斷汽車燒機油？當您的機油消耗量陡然增長時就要注意了。很多人問燒機油對車有什么影響，下面我就給大家解釋一下。

最先由東風本田全新CR-V車型，在中國北方地區，出現汽油的蒸汽串到曲軸箱，從而摻入機油內，造成汽油稀釋機油，導致發動機機油液面上升，出現乳化。緊接著本田系列：思域、UR-V、新杰德紛紛被爆出機油異常增多，都進入投訴榜前十名；事隔幾日后，國產品牌長安CS75也出現機油被汽油稀釋現象。有網友將其稱為“機油門事件”。要理解任何一個廠家，都無法保證汽車質量問題，機器和人一樣也有“生病”的時候，不要抓住這一個事件，就去否定這個汽車品牌，這樣對廠家不公平，所以關鍵在于廠家對這件事情的負責態度！機油的作用：機油被稱之為汽車的“血液”，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬零件，這些零件工作環境很差，就需要機油來潤滑。機油被汽油摻入造成的影響：1.機油粘度大大下降，造成潤滑不良，如果不及時發現，會造成發動機嚴重磨損，以至于發動機大修。2.汽油含有大量的硫、氮等元素，可以對發動機造成腐蝕，減短發動機壽命。

ea888發動機會燃耗機油，但是不會燃耗的過度，“燒機油”這個說法不準確，機油要是燃燒了，發動機就要大修，所以準確的叫“燃耗機油”。不可否認，大眾與奧迪發動機曾經是出了名的燃耗機油過度，這些負面新聞也警告了奧迪大眾，使大眾從第三代ea888發動機改用混合噴油系統，同時改善了渦輪散熱性能，燃耗機油過度的現象得到很大改善，但是“概率問題”還是不可避免，誰也說不準汽車以后會出現什么問題，但只要愛護好汽車，毛病就會沒有！為什么之前大眾發動機會出現燃耗機油過度現象：因為德系車對于性能要求較高，于是就做出壓縮比調整，從而導致發動機溫度過高，機油受溫度的影響，蒸發成汽，進入機油燃燒室內，機油在原本不參與燃燒的情況下，卻參與燃燒，就會造成燃耗機油過度現象。機油的作用：首先要了解發動機是汽車的“心臟”，機油就是汽車的“血液”，發動機在發動的時候，發動機內的零件就開始運動、摩擦，但是高頻率的運動摩擦，外加一些高溫的環境，時間久了就需要潤滑油來保養發動機，機油就是起到：對發動機內部零件，潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖的保養效果。

速馬力，新日石，HKS，KIXX，薩德，美孚，殼牌，道達爾，嘉實多，長城這些都是日本機油，因為日系車多是自然吸氣車，所以機油20粘稠度的很多。還有一種Mugen日系機油，既可以兼顧日常使用，又可以用于激烈競賽，也就是說本田系列，不僅提供汽車改裝用品，還提供高端機油用品，而且專門分為兩種：1.一種平民S系列，機油標號SAEOW-20半合成機油。2.另一種高性能引擎R系列，機油標號SAEOW-40，大部分高性能引擎，B18C、H22A、K20A這些車型，使用R系列都很不錯。機油的作用：1.活塞與氣缸之間，主軸和軸瓦之間，它們的運動難免會造成摩擦，就需要機油來減少摩擦阻力，順便節約能源消耗。2.可以把發動機零件上的碳化物，油泥、磨損金屬粒這些，通過機油流動，達到沖洗臟物的作用，還可以吸附酸性物質、有害氣體等腐蝕性物質。附：如果發動機是汽車的“心臟”，那么機油就是發動機的“血液”，很多車主為了愛惜自己的汽車，就會給自己的愛車加好機油，這里一定要明白，不是越貴的機油，就對汽車起到的保養性越好，像一些中低檔汽車，如果用好機油，就會造成滲漏，以及發動機積碳。

日本車普遍被認為不燒機油，其中最主要的原因是發動機設計的問題，由于日系發動機的活塞環構造彈性大，容易把積碳清理干凈。由于沒有像德系車發動機氣缸的那些網狀孔，所以氣缸壁磨損的可能性也隨之增加，甚至會導致大修。

東風本田有四款車型，均出現“機油液位升高”問題，包括新款CR-V、第十代思域、新杰德和URV；廣汽本田有一款車型出現同樣問題：本田冠道。

汽車機油濾芯的更換不以時間為準，以行駛的里程數為準，一般5000公里左右更換即可。