水箱

安裝水箱防蟲網沒有什么危害，防蟲網相當于一道防護網，是為了防止汽車受到損害而設計的。因為夏季蚊蟲比較多，汽車在行駛過程中，車頭部分經常會出現很多密集的蟲子，大部分都是撞死在散熱器上，汽車的散熱器是非常脆弱的，尤其是在高速行駛的時候，等汽車停下來，汽車前臉就會有很多蟲子，蟲子卡在上面，清潔難度是非常大

水箱和發動機一樣，都有外部和內部兩個清潔內容。水箱外部的清潔一般集中在春夏交接之際，因為經過一年的使用，汽車的水箱部位會堆積很多灰塵，甚至樹葉、塑料布等，特別是經過了柳絮紛飛的季節之后，柳絮會大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的是用來冷卻發動機的，這些堆積物會大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫引發發動機故障等。所以在汽車高溫考驗的夏季來臨之前，汽車應該做一次水箱外部的全面清潔水箱的內部是和發動機連通的，這里流淌著發動機循環過來的冷卻水，如果你的汽車冷卻系統，使用的是普通的自來水做冷卻介質，會導致發動機水套和水箱壁上沉積水垢。由于水垢的導熱性能差，會造成水箱散熱不良，甚至影響發動機正常工作，因此當發現水箱的冷卻效果不太理想的時候，必須及時清除水箱中的水垢。水箱表面的清潔和其它地方不太一樣，因為水箱清潔要采用高壓氣泵，用高壓空氣吹出縫隙中的雜質，而不是一般的用水清洗。這種清潔方式最好找到不妨礙別人的空地上，以免吹出的灰塵形成二次污染。對于內部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，清除水箱水垢的方法主要是采用化學方法。即通過酸性或堿性物質與水垢作用，使水垢轉化成可溶于水的物質而被清除。在選用酸或堿溶液時，應考慮水垢的性質、清除水垢的效果，以及對清洗件是否有腐蝕作用等因素。要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。好的防凍液不僅是低凝點，而且能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以建議車主最好使用專業的冷卻液。

你也太鄙視設計人員智商了吧！！！！首先沒必要折騰，因為你把溫度調到最低的時候，熱風那邊是關閉的，熱風根本進不來。熱風散熱器那里的熱量，烤著旁邊的管路，你可能覺得會有影響？其實那就是理論上的，實際上影響可以忽略。其次，也不是說你用綁繩兒就能給卡死的，那些管路都是那種特別厚的管子，你用綁繩兒是管路四周都用力，根本就綁不死的。如果想弄死，也得用那種上下用力的夾子，那種夾子用的時間長了，你管子就完蛋了，再松開管子就該漏水了。最后，咱們空調足夠涼，根本沒必要你說的那樣弄。：1、開內循環（外面天氣真熱的時候，外循環什么車的空調都不行的）；2、增大風量，讓車內空氣跟冷凝器迅速交換熱量，提高空調壓縮機效率。3、調整出風口，沖你吹。這三樣做好了，空調能冷死人。當然太陽下曬老長時間，那不算，那一時半會的溫度下不來。

我這個月初也是暖風水箱剛剛爆了，白霧一下子就充滿了整個車廂，很難聞的氣味，太恐怖了，還好不是在高速上。后來修了150元（沒有更換暖風水箱，僅作接管處理，棄用暖風水箱，然后加了2L防凍液），如果要更換暖風水箱的話，價格要800元左右。另外，暖風水箱爆裂出來的水很容易腐蝕到發動機的行車電腦主板（位于副駕駛座的抽屜下方），發生次生災難，導致車子打火后根本無法啟動，結果修電腦主板又花了500元。因此，如果暖風水箱爆了，一定要及時確認發動機的電腦主板是否有受到影響，如果有水的話趕緊吹掉，以免針頭被腐蝕。

我的昨天剛剛修好！朋友干鈑金的，給免費弄得，靠近底部的位置，裂了個紋，也不知怎么裂的，朋友給用熱熔膠粘了一下，完美解決！某寶有配件，價格在七八十左右，不帶水位傳感器的，如果非換不行，自己淘寶一個，找個維修點估計花個三五十元就換上了！

水箱防護網是有一定的效果的，建議在前保險杠、中網背面焊加裝不銹鋼絲網，不會影響散熱。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

我家里有一個買的防護網。需要拆前保險杠安裝。后來我在某寶買的不銹鋼紗窗。裁剪一片。拆誰想上保護殼。然后把紗窗折疊塞進去之后再展開。就昨天我剛剛清理完用了一年的紗窗。里面很多柳絮和蟲子尸體。。。。。。請參考。

水箱是水箱，玻璃水用用于清潔玻璃的，性質完全不同。雖說是水箱不假，但是現在都是加的冷卻液。冷卻液比較耐用。

汽車水箱漏水情況輕微：向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。打開冷卻水開始大循環后5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止泄漏，止漏后不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入水箱內，利用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。汽車水箱漏水情況嚴重：可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。

汽車水溫高的原因及危害：1、原因：防凍液滲漏、風扇不轉、水箱堵塞、水壺故障、水溫傳感器故障等。2、危害：及時發現車輛不繼續行駛對車輛沒有影響，如果不知道繼續行駛的話，會損壞發動機，導致發動機拉缸等故障。

我的車去年買了后在10月份自己也就裝上了，在馬老師家買的，不到30塊錢，插中網把機器蓋子打開把中網上面的那個與水箱正上方的那2個螺絲和2個卡子取下來（這里注意不要插中網上面那幾個連接的螺絲）。這樣以后用一字改錐套上一塊毛巾避免劃傷車漆。從車左邊的大燈高度開始插進中網與車體連接的縫隙里慢慢找卡子，找到后翹一下，一直翹到右邊。中網就可以整體拿下來了。一共好像是六七個卡子。注意一定要墊著毛巾慢慢弄，別著急。

請問有沒有圖片或者說明一下壓縮機上面插頭的位置呢，我這邊外面33度，還沒有空調，家里人開著這車簡直是受罪！

發動機的氣缸外面包裹著汽車降溫系統，同時，機油也會滲入氣缸壁與活塞的縫隙進行潤滑，他們是兩個被分隔的獨立的循環系統，但水箱水和機油都要經過氣缸蓋中各自的管路，氣缸蓋與氣缸之間還有一個氣缸蓋襯墊（如圖）。如果氣缸蓋因高溫變形或氣缸襯墊老化，此時，機油循環系統、水箱循環系統及氣缸三者之間將形成或大或小的通路。車主描述機油呈現乳白色就是因為摻進了水，另外，車無滴漏卻耗水很快，是因為部分水和機油進入氣缸燃燒蒸發所致。氣缸蓋和氣缸蓋襯墊損壞一般是由于發動機過于老化或者長時間高溫工作所致，解決辦法只有檢查更換這兩個機件。一般來說，引起發動機高溫的原因有三個：1.冷卻系統中冷卻液不足。2.冷卻循環系統不通暢。3.冷卻風扇工作不正常。因此，為避免發動機高溫損壞機件，大家一定提高警惕，出車前注意檢查冷卻液位是否正常，行駛中，多注意水溫表顯示水溫是否正常，水溫報警燈有否偶爾亮起，防患于未然。

自己換，麻煩一點。買一個才50塊錢。去修里店太貴了沒有兩三百不給你搞的。還有就是要買一個三通那一拆就壞才十塊錢一個，自己搞就一天就搞定了，我都是自己換的

玻璃水如果沒有添加的很滿的話，即使凍住，對玻璃水壺湖也是沒有太大的影響。我車子的玻璃水就凍住了，現在冬天了我也不用噴水了。

請問··你自己的大便好吃么？看你吃的這么開心·這么從容··我甚是欣慰啊~呵呵~·我看你整天提太監·如果你想做可以去找哪個朕·記得要閹干凈··呵呵呵

1、大燈總成后面的遠近光燈座上面各有一個調節螺絲是調節燈光高低的，側面也各有一個調節左右的。用十字改錐順時針擰是把燈光調高，逆時針擰是調低。擰的時候注意力度，一旦擰壞了（擰掉卡頭）相當的麻煩，如果你不會就找家修理店讓他們幫你調，一般都不會收費的。（s6的燈光調節行程比較長）2、從你的描述來看，我感覺是不是燈座受到高溫烘烤變型了。3、冷卻液都會有耗損的，只要不是突然減少都是正常的，平時保養的時候添加一點在壺里就可以了。另養成駕駛中觀察水溫表的習慣，一旦發現水溫出現異常應該立即靠邊停車叫救援，不能再繼續行駛了。

您好，一、水箱開鍋對發動機危害大水箱開鍋后，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：1、高溫天氣的影響，2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等等。三、水箱開鍋的應急處理當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納