正時(shí)

問了幾家標(biāo)雪專修，報(bào)價(jià)都是700.找了一家規(guī)模還行的修理廠，不是修理特定品牌的，說換一下皮帶300塊，只換皮帶

你真得有自知，真的，況且不論你發(fā)的那些真假，算你是真的，也才只有這樣的水平。我來分析分析你，家庭收入30萬對你來說很多吧？福特銳界對你來說就是上檔次有錢人？儲備了幾噸汽油就是有前瞻？農(nóng)村蓋個(gè)土樓就是有別墅？你可真得好好學(xué)學(xué)，別張口閉口人家臉書老板。就你這樣的你跟他是是一個(gè)檔次一個(gè)境界嗎？被人一激就差房產(chǎn)證戶口本沒亮了，還達(dá)到高度。說幾句話說的自己漏洞百出。不是我貶低你，人家農(nóng)民工現(xiàn)在搬磚搬幾年就是你這個(gè)水平。你應(yīng)該是農(nóng)村出來的，苦了很多年現(xiàn)在可能稍微好那么一點(diǎn)有點(diǎn)小膨脹。

保養(yǎng)手冊上要求是2年4萬公里換正時(shí)皮帶，不過一般八萬沒問題，我是七萬五和十五萬公里換了兩次，最好連同張緊輪和竇輪一起換，否則后面響起來還是要換的話工時(shí)費(fèi)比較貴。我兩次都沒有換過水泵，第二次水泵都買回來了，維修的師傅說原車水泵好著呢，自作主張沒跟我換，我接車時(shí)都裝好了，無語...........換正時(shí)皮帶一定要找個(gè)好師傅對正時(shí)，我第一次換的時(shí)候正時(shí)沒對好，稍微跳了一個(gè)齒，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，顯示凸輪軸相位傳感器故障，但是換了傳感器又沒用，跑起來也沒感覺，就是亮燈，第二次換了正時(shí)之后OK了。

參考車輛保養(yǎng)手冊。正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長時(shí)間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬公里就需要更換。正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，所以它對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止或者亂套，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞。只要這種情況發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時(shí)要仔細(xì)檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時(shí)皮帶的同時(shí)，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時(shí)套裝售賣的原因之一。在使用時(shí)，要定期檢查正時(shí)皮帶的使用情況，如看見正時(shí)帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時(shí)帶是否老化，行駛時(shí)有異響，需要注意正時(shí)帶安裝是否正確或者正時(shí)帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機(jī)正時(shí)帶輪，所以這時(shí)應(yīng)該考慮更換正時(shí)帶了。正時(shí)皮帶不貴的，建議去檢查下需要更換嗎，我的沒更換，斷裂了把水箱打爛了，前車之鑒啊，滿意請采納

安心點(diǎn)，就10萬公里做大保養(yǎng)，要換不少東西了。我的2011款今年9.5萬公里，也要換了，4S店換還是有必要的

1、正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。2、因此裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時(shí)應(yīng)該更換。3、即使車上備有正時(shí)皮帶，一旦發(fā)生斷裂，自己也無法更換，因此不能等到現(xiàn)有的正時(shí)皮帶斷裂了才進(jìn)行更換，根據(jù)文中所述情況：已經(jīng)行駛了6萬公里，建議到專業(yè)維修店檢查一下正時(shí)皮帶的磨損情況，以確定是否進(jìn)行更換，希望能夠幫到你。

樓主應(yīng)先檢查一下正時(shí)皮帶，有下面情況就要更換：正時(shí)皮帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部件，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。由于正時(shí)皮帶是橡膠類產(chǎn)品有一定的使用壽命，依據(jù)汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，并根據(jù)檢查情況判定是否需要更換。正時(shí)皮帶需要更換的征兆1正時(shí)皮帶出現(xiàn)明顯裂紋2皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用，必須更換

正時(shí)鏈條張緊器壞掉之前會(huì)有，嘩啦啦的那個(gè)異響。在怠速運(yùn)行過程中聲音會(huì)比較小一點(diǎn)，然后在你停車加速，越高的話，他的聲音會(huì)越來越大。從外部的話，基本上判斷不出故障只能從聲音上面去判斷，有比較嚴(yán)重一點(diǎn)的就是儀表上面的機(jī)油壓力報(bào)警燈會(huì)亮。當(dāng)然正時(shí)鏈條有故障時(shí)也會(huì)造成車輛抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用而磨損，時(shí)間長了就會(huì)出現(xiàn)間隙，在運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)異響現(xiàn)象，如果時(shí)間長了就會(huì)導(dǎo)致鏈條跳齒現(xiàn)象，損毀發(fā)動(dòng)機(jī)。去正規(guī)的修理廠或者4s檢查看看吧。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！

只要是正品正時(shí)皮帶，跑上九萬公里沒有問題。影響正時(shí)皮帶壽命的主要是張緊輪，一旦張緊輪的軸承發(fā)澀，很容易拉壞皮帶的。

僅使用了幾年的新車半新車要按里程更換正時(shí)套件，10萬km換一次，費(fèi)用1萬左右。車過十年后，變現(xiàn)價(jià)值不足十萬了，拆車發(fā)動(dòng)機(jī)僅值幾千塊，是否按期更換正時(shí)套件已不再重要:皮帶斷裂的最大后果不過是換一臺發(fā)動(dòng)機(jī)而已。至于何時(shí)需按期更換正時(shí)套件，只需比較數(shù)值大小:更換正時(shí)套件的成本與更換發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

理論上說，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

正時(shí)皮帶，伊蘭特用戶手冊上的廠家建議，是每9萬公里/6年更換一次。手動(dòng)檔車的變速箱油，惡劣用車條件的建議每10萬公里更換一次。正常用車條件的更換，廠家沒有建議。如果參考自動(dòng)檔車的惡劣用車條件和正常用車條件的兩種換油周期的比例，則是25萬公里需要更換。

大眾寶來定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質(zhì)量1320kg，車尾左側(cè)霧燈、右側(cè)倒車燈，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架。以2019款改款1.5L手動(dòng)時(shí)尚型國VI為例，采用前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩145牛·米，售價(jià)11.1萬元最低7.7萬元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。