正時

發動機的正時鏈條會響，但是會影響駕駛感受。1.正時鏈條與同步帶相比，使用壽命長，故障率低，但并非終身免維護。發動機運轉時，正時鏈條與鏈輪之間有磨損，也有一定的使用壽命；2)但是正時鏈條是用潤滑油潤滑的。如果長時間不更換發動機潤滑油，或者油品質量差，容易加重磨損，縮短正時鏈條的壽命。3.但是，即使正時鏈條的壽命到了，也不會馬上斷開，而是會慢慢延長。拉伸后可能會撞到氣門，導致發動機不穩定，沒有加速力，甚至飛濺，導致發動機故障。

使用同步帶的汽車必須在更換周期內嚴格更換。一般情況下，車輛行駛6 ~ 10萬公里就要更換同步帶，具體更換周期以汽車保養手冊為準。如果需要更換，每80，000-100，000公里更換一次正時鏈條。正時鏈條長時間使用可能會磨損甚至斷裂，需要定期更換。1.除了更換同步帶，惰輪、惰輪和其他同步帶部件也必須更換。有些車要更換水泵，工時相當高。2.如果不按時更換正時皮帶，如果正時皮帶斷裂，會損壞發動機氣門、活塞、連桿等零件。3.這些重要零件可能會損壞，維修費用高，所以同步帶一定要按時更換。

大眾邁騰采用正時鏈條，免維護。大眾邁騰采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

日產軒逸采用正時鏈條，10萬公里大修一次。如果損壞，需要更換。日產軒逸采用正時鏈條，10萬公里大修一次。如果損壞，需要更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

大眾朗行正時皮帶一般為6-8W公里更換一次。正時皮帶是橡膠制品，有一定的使用壽命，長期處于高速運轉的狀態，是無避免其磨損的，如果在保養時發現有裂紋，就該準備更換了，否則正時皮帶斷裂時可能會導致發動機報廢的情況發生。相關拓展如下：隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

正時鏈條通常終身免維護，不需要更換。一般情況下，大眾寶來發動機的正時鏈條是不需要更換的。正時鏈條是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉發動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發電機和空調壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發動機是否異常。大多數情況下，正時鏈條基本不需要更換，終身免維護。

在發動機的實際工作中，為了使進氣充足，排氣干凈，進氣門和排氣門都是早開晚關，進氣門和排氣門的開啟持續時間也都大于180曲軸轉角。發動機的進氣門和排氣門實際開啟或關閉的時間和持續時間稱為氣門正時，通常用曲軸轉角表示。氣門正時對發動機性能有很大影響。即使是同一臺發動機，轉速不同，對氣門正時的要求也不同。當轉速增加時，要求提前的氣門開啟角度和延遲的氣門關閉角度增加，反之亦然。

雪佛蘭科魯茲正時皮帶的判斷方法如下：1。如果皮帶開裂，必須及時更換皮帶；2.如果發動機有異常聲音或噪音，在發動機停止運轉后，可以用手移動皮帶，看看是否有松弛現象。如果間隙過大，需要更換皮帶托輥，否則皮帶會脫落卡住，造成不必要的損失；3.皮帶張力太小或不足。皮帶也需要更換。

正時不對電腦能檢測出來。正時不對通常指汽車發動機的正時皮帶異常。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間。點火正時在發動機的壓縮終止,活塞達到行程的頂點時,點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣體,這個時間就是點火正時。

途銳采用正時鏈條，免維護。途銳采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。途銳采用正時鏈條，免維護。

這個一般2年左右或者6W公里，或者絞盤壞了就需要更換。發電機提升機是汽車傳動系統中使用的皮帶張緊器，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧凸臺組成。Q3正時鏈條一般每6萬公里更換一次，但5萬公里以上要經常檢查，及時發現同步帶是否異常。主要是聽聲音。一般來說，如果有異常磨損，就會有前兆。比如異響等。正時鏈條更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪、正時鏈條罩，轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。曲柄正時鏈輪無滑鍵，360隨心旋轉；2.轉動進氣和排氣凸輪軸。凸輪軸的后端有凹槽。以平衡的方式對齊兩個凸輪軸槽，并卡入專用工具。不會做專用工具，也可以自己做一個；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔。曲軸位置傳感器可以在鏈條箱上方的凹槽中進行調節。如果沒有間隙調整，將報告一個故障代碼。

mg3正時鏈條正時對法如下：1、曲軸定位螺栓，在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。2、凸輪軸定位夾具，將兩個凸輪軸鏈輪松開，但不要拆下，拆下凸輪軸后端蓋，調節凸輪軸位置，將進排氣凸輪軸轉到水平位，使得該夾具能正常安裝。此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。3、將鏈條裝上去，然后松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然后再擰緊凸輪軸鏈輪，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成發動機正時鏈條。4、對正時結束，然后進行仔細檢查。

雪佛蘭科魯茲正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間開啟或關閉，從而保證發動機氣缸的正常進排氣。雪佛蘭科魯茲正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間開啟或關閉，從而保證發動機氣缸的正常進排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

正時鏈條更換價格在1000-2000元左右，正時鏈條用潤滑油潤滑。如果長時間不更換發動機潤滑油或油質差，正時鏈條與鏈輪之間的摩擦力容易增大，正時鏈條的壽命會縮短。但是，即使正時鏈條的壽命到了，也不會立即斷開，而是會逐漸延長。伸長的結果可能會推氣門，導致發動機不穩定，沒有加速力，甚至掉齒，導致發動機故障。更換正時鏈條的工作時間如下。1.與皮帶相比，正時鏈條具有更高的制造成本和更高的維護和更換成本。一般單根鏈條的價格在300元左右，加上其他零件和工時，正時鏈條的更換價格在1000-2000元左右，具體和車型有關；2.更換發動機鏈條需要拆解發動機，需要專用工具和一定的技術。建議在正規的專業維修店或4S店操作。4S商店的價格相對較高，但更有保障。3.一般行駛7、8年或10萬公里左右檢查鏈條，更換周期為15-20萬公里左右。

同步帶的使用壽命通常為3年左右或6-8萬公里。車型和汽車的實際使用請參考汽車保養手冊。為了防止同步帶斷裂，廠家會有嚴格的規范在要求的周期時間內對汽車同步帶及其附件進行拆卸和更換。如果注意到正時皮帶斷裂，應立即靠邊停車，等待救援。平日定期保養正時皮帶，檢查皮帶表面是否有油污和冷卻液污垢，如有應徹底清除；檢查帶齒是否磨損，表層是否開裂。如有，應立即更換，以防破損導致發動機故障。

行駛距離6萬公里左右進行更換。群眾更換了6-8萬公里同步帶。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；嚴重時，發動機將報廢，無法使用。大眾捷達正時皮帶斷裂的癥狀如下：1。會導致發動機氣門和點火系統故障；2.活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴重時，發動機會報廢，無法使用。

明銳斯柯達正時皮帶找正方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊；2.將正時皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側凸輪軸鏈輪將其連接到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉方向安裝，新皮帶上的字母可以從發動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確；4.順時針轉動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。擰緊正時皮帶張緊螺母至標準值；5.順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時蓋上的標記對準。

明銳正時皮帶找正方法如下：1 .確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊；2。將正時皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側凸輪軸鏈輪將其連接到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來的旋轉方向安裝，新皮帶上的字母可以從發動機背面讀出；3。松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時皮帶罩；4。順時針轉動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。擰緊正時皮帶張緊螺母至標準值；5。順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時蓋上的標記對準。

免維護，無需更換。別克采用正時鏈條，免維護。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。如有破損，請更換。