正時

速騰正時皮帶可以調節。速騰正時皮帶可以調節。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。速騰正時皮帶可以調節。

哈弗h6曲軸正時齒輪可以拿出來。哈弗h6曲軸正時齒輪可以拿出來。安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發動機中最重要的部分。它承受來自連桿的力，轉化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉載荷；3.防止油變質；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。哈弗h6曲軸正時齒輪可以拿出來。

可以去修理廠調整。上海大眾帕薩特同步帶張緊器的調整方法如下。1.用六角螺母逆時針轉動正時張緊器。此時，張緊器的指針擺動，在擺動超過張緊器的V形標記后，擰緊螺栓。注意不要超過；2.順時針轉動曲軸兩圈，并對齊標記。接下來，用六角工具認領張緊器。此時，松開張緊螺栓并轉動六角工具，使張緊器的指針對準張緊器的V形標記(通常為順時針方向)。擰緊張緊螺栓。調整完成；3.張緊器是皮帶和鏈條傳動系統中常用的夾持裝置，其特點是在傳動過程中使皮帶和鏈條保持適當的張力，以避免皮帶打滑和同步帶因跳齒、掉齒而被拉出。

正時鏈條。Tuong是一個計時鏈。途龍采用EA888-DKX發動機和正時鏈條。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。以下是正時鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。EA888發動機是正時鏈條。

可以去維修店拆換。桑塔納同步帶更換方法如下。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。需要去4S店或修理廠實施分解和更換。

正時皮帶的更換周期為6-8萬公里。10年大眾寶來同步帶更換8萬公里。發動機的正時皮帶(正時鏈條)的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。判斷正時鏈條松動的方法如下：1。如果正時鏈條松動，說明鏈條被拉長，容易跳出，會影響發動機的噪音，車輛的晃動和抖動，加速性差，無法加油，啟動困難。正時鏈條需要及時更換；2.用彈簧秤在三個或更多位置檢查鏈條的伸長率。如果超過使用壽命，應立即更換；3.正時鏈條松了，運轉時會有噪音，鏈條可能會跳出來，甚至損壞發動機。一旦發動機有噪音，應立即修理。

一般汽車行駛7、8年或10萬公里后檢查一次鏈條，更換周期約為15-20萬公里，視汽車實際使用情況而定。更換發動機鏈條需要拆卸發動機、專用工具和一定的技術，但更換的關鍵點是正時。如果正時錯誤，啟動車輛會損壞閥門。因此，去正規的專業維修店或4S店更換正時鏈條更安全。缺失的正時鏈條大概需要18-25萬公里更換，但具體公里數根據車輛實際情況而定。1.目前大部分車型采用正時鏈條。比皮帶更耐用耐磨，即使斷了也能快速斷開，不影響日常行走。但是，當發動機出現故障時，汽車的加速度就消失了。2.正時鏈條經久耐用。基本上日常的移動代步車可以開18萬公里，使用壽命和車輛一樣長。有的車可以用25萬公里，但是定期檢查車也是一個好習慣；3.對于經常高速行駛的車輛，建議在行駛7-8年或10萬公里左右時，全面檢查車輛的正時鏈條，確保不存在安全隱患。磨損嚴重時，請立即更換。

豐田凱美瑞采用正時鏈條，免維護。豐田凱美瑞采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。豐田凱美瑞采用正時鏈條，免維護。

大眾邁騰采用正時鏈條，免維護。大眾邁騰采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

蒙迪歐采用正時鏈條，免維護。蒙迪歐采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。蒙迪歐采用正時鏈條，免維護。

大眾速騰正時皮帶每6-8萬公里更換一次。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

長安CS75是同步帶的發動機。建議更換6-8萬套正時皮帶(正時皮帶、張緊輪、惰輪，部分車輛需要更換水泵)。你最好讀一下說明書。規定是置換幾萬公里，但不會超過8萬公里。超過8萬公里的風險太高。正時皮帶斷裂的危險正時皮帶斷裂是很可怕的，會損壞發動機，甚至面臨發動機的大修。正時皮帶不同于發動機的外帶。外帶為V帶或多肋帶，同步帶為同步帶或齒形帶。如果這個牙打掉了，就是錯牙，會造成發動機的進排氣比不一樣(配氣有問題)。如果配氣有問題，發動機就會工作不良(抖動，加速微弱等。).如果錯齒太多，超過六個齒，發動機就有損壞的危險，發動機就會損壞。所以發動機到了里程一定要定期更換。雖然這次換的皮帶還是不錯的。下次絕對不可能換成里程更長的。而且換正時皮帶也不能偷工減料。你需要換一套，包括張緊輪、惰輪、水泵(有的水泵也是同步帶傳動)。這些軸承一起工作。如果軸承卡住，新皮帶仍會斷裂。

正時不對車會導致點火滯后、加速無力、發動機抖動、動力不足等，建議去4S店調速正時皮帶，恢復車輛性能。以下是關于正時皮帶的部分介紹：1、定義：正時皮帶（Timing-belt）是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。2、用途：正時皮帶的作用是承上啟下。上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

正時鏈條上有三個不同顏色的皮帶扣。凸輪軸、曲軸和氣缸體上有標記點。兩個凸輪軸的標記點一般是向上的，但是曲軸的標記點是向下的。只需將彩色帶扣分別對準兩個凸輪軸正時標記和曲軸正時標記的齒。計時鏈的方法：1。轉動發動機曲軸，第一缸活塞位于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標記與鏈條的正時標記對準并固定；3.安裝曲軸驅動鏈輪，使鏈條的正時標記和鏈輪標記在同一位置；4.最后，確保正時鏈條上的三個正時標記和凸輪鏈輪上的兩個正時標記與曲軸鏈輪上的一個正時標記相對應。

福特福克斯的正時皮帶一般行駛超過5萬公里就需要更換了。下面是同步帶的具體介紹：1。按規定里程更換：正時皮帶屬于易耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸將無法按正時運轉，容易造成氣門與活塞碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。2.正時皮帶的作用：汽車發動機工作過程中，氣缸內連續發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，每一步的正時都要與活塞的運動狀態和位置相匹配，使進氣、排氣和活塞提升相互協調。正時皮帶由曲軸驅動，將力傳遞給相應的零件。

雖然沒有明確說明多長時間更換一次正時鏈條，但一般是15-20萬公里檢查一次，根據實際使用情況進行更換。嚴重磨損或其他損壞，必須立即更換。另外，確定汽車說明書(或保養手冊)中有具體規定，按照保養說明更換。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機氣門機構使發動機進氣，并在適當的時間開閉排氣門，使發動機氣缸正常進排氣。檢查正時鏈條的更換周期：1。大眾EA888系列發動機促銷期間，以免將正時鏈條的維護作為促銷的重頭戲。普通同步帶車輛行駛到7-8萬公里時更換正時系統；2.對于帶正時鏈條的發動機，一般車輛必須行駛到20-30萬公里，正時鏈條才能得到維護；3.然而，現實與理想恰恰相反。大眾的EA888系列發動機歸因于張緊器，導致發動機正時鏈條丟失，發動機大修；4.這已經不是是否需要保養的問題，而是發動機是否因為正時系統的損壞而大修。

如果正時鏈條松動，運轉時會發出異響，鏈條可能會跳齒，嚴重時會損壞發動機。發動機發出異常聲音后，請立即檢查。正時鏈條松動影響動力時的癥狀。1.正時鏈條松弛時，鏈條容易拉長，出現跳齒現象，影響發動機發出噪音，產生噪音、車輛振動、加速不暢、無法加油、啟動困難等癥狀。2.正時鏈條松動是常見的情況。這也是正時鏈條的缺陷，但不是簡單的問題。發動機正時鏈條經久耐用，但并非終身免維護。隨著發動機的使用，會發力，會磨損，一段時間后會拉長，有空隙，造成正時鏈條松動。3.正時鏈條松了，行駛時會發出這么大的噪音，鏈條可能會跳齒，嚴重時會損壞發動機。當然，一旦發動機發出聲音，必須馬上檢查。

現代瑞納同步帶的找正方法是帶殼的凹槽對準皮帶輪上的圓孔。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。正時皮帶以一定的傳動比與曲軸連接，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。以下是正時皮帶的檢查方法：1。先斷開蓄電池負極電纜，再斷開正極電纜；2.拆下交流發電機的電線插頭，然后從氣缸蓋、氣缸蓋罩和正時皮帶上蓋上拆下發動機線束；3.逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或油漬和冷卻液。如果有，應該徹底清除。檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。

10年中國兩廂4A15發動機正時(圖紙)標定圖/正時皮帶安裝圖如下：

豐田采用正時鏈條，免維護。豐田采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。豐田采用正時鏈條，免維護。