渦輪增壓

2018款皇冠采用渦輪增壓?；使谑褂玫?.0升渦輪增壓發動機，最大功率173kw，最大扭矩350nm，最大扭矩轉速1650 ~ 4400 rpm，最大功率轉速5200 ~ 5800 rpm。這款發動機搭載vvtiw技術和混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。皇冠前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。車身長寬高分別為5020mm、1805mm、1480mm，軸距為2925mm。

雙渦輪增壓的優勢是：使進氣量更加的大于排氣量，而且還可以通過第二個渦輪進行消耗，功率和扭矩也提高很多，主要還是解決了傳統式的遲滯現象，排出的有害氣體含量也越來越少。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，串聯一大一小兩只渦輪或并聯兩只同樣的渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應。

渦輪增壓發動機保養方法是：1、運轉一定時間后再熄火：發動機高負荷工作之后，關閉發動機之前，應讓發動機怠速運轉幾分鐘；2、定期清理空氣濾清器：發動機的機油和濾清器必須保持清潔，避免有雜質，雜質會導致潤滑油性能下降，渦輪增壓器提前報廢；3、定期清潔增壓器：渦輪增壓器時刻處于高溫下運轉，潤滑油管線受到高溫作用，內部的機油部分結焦，會導致渦輪增壓器的潤滑不足而損壞；4、機油品質要控制：渦輪增壓器比較矯情，主轉軸全部由潤滑油來潤滑和散熱，質量不佳的機油粘度高，流動性不足，就會影響潤滑和散熱效果；5、不能任性拆卸發動機：渦輪增壓發動機的拆卸有很多的講究，若是出現了故障可以到指定的維修店進行維修。

渦輪增壓的車需要預熱，車輛打火后，發動機的上半部是處于沒有機油、缺乏潤滑的狀況，在發動后30到40秒左右，才會將機油運送到發動機需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。長時間熱車不僅對渦輪保養沒有好處，還增加廢氣，熱車只需要大概2分鐘，轉速達到1000時，不要急加速或激烈操作，應采用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達到正常后，才可正常駕駛。原地熱車會讓發動機溫度緩慢升高，發動機主要的磨損就來自于冷啟動，沒有有效的保護發動機，且燃燒不充分也會導致積碳的增加。

渦輪增壓器壞了的表現是：1、怠速時尾氣冒藍煙，時輕時重；2、怠速及行駛時尾氣冒藍煙，加油時更嚴重，且機油消耗量大；3、車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油；4、車輛加油門和收油門的時候會有撲拉拉的異響。渦輪增壓器主要由渦輪機和壓縮機兩部分組成，之間通過一根傳動軸連接。渦輪的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機的進氣口與進氣管相連，排氣口接在進氣歧管上。

奔馳glk有渦輪增壓發動機的車型，是2.0升渦輪增壓四缸發動機和3.0升自然吸氣六缸發動機。奔馳glk是北京奔馳旗下中型SUV，車身外觀尺寸為長4556mm、寬1840mm、高1689mm，軸距為2755mm。奔馳glk搭載的發動機匹配了7擋手自一體變速箱，最大馬力為211匹，最大功率為155千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩為350牛米，配備了麥弗遜配三連桿式前懸架、多連桿式獨立后懸架。

渦輪增壓發動機使用全合成機油或者是半合成機油比較好。相對于自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機在工作的過程中產生的動力會更強勁，輸出的功率會更大，所以渦輪增壓發動機內部的零部件磨損也相對較大，如果沒有性能更好的機油為發動機提供潤滑的話，就會造成渦輪的異常磨損或嚴重結焦，嚴重時還會損壞渦輪。汽車上使用的機油有三種類型，分別是礦物機油、半合成機油和全合成機油，這三種類型的機油產生的作用是不同的，機油的使用周期也是不同的，一般來說，礦物機油的使用周期為5000公里左右，半合成機油的使用周期為6500公里左右，全合成機油的使用周期為10000公里左右。

渦輪增壓器保養方法是：1、使用高等級的合成機油為了保證在更加嚴苛的工作環境下發動機正常運轉，普通礦物機油已經難以滿足工作需要，必須選用潤滑能力和清潔能力更好的合成機油；2、缸內直噴發動機需使用噴油嘴清潔劑但缸內直噴發動機的噴油嘴由于直接置于在氣缸內，容易產生膠質和積碳；3、定期檢查很關鍵。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

渦輪增壓在排氣歧管附近，渦輪增壓器需要發動機排出的廢氣推動。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產為廢氣驅動空氣壓縮機的技術，作用是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓類型分為：1、定壓渦輪增壓系統：把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內，再引入渦輪，盡管各缸是交替排氣的，由于排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變故稱為定壓增壓系統；2、脈沖渦輪增壓系統：提高在定壓系統中損失能量的利用率，這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的容積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。

渦輪增壓五大禁忌是：1、起步就猛踩油門：由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，冷車啟動時機油流動性不佳，這時增壓器如果高速運轉，磨損會很大；2、手動擋的渦輪增壓拖擋行駛：拖擋會造成發動機劇烈的損壞、火花塞報廢；3、怠速時間過長：怠速時發動機轉速低，渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低于軸承體內壓力，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現象；4、跑完高速后馬上熄火：正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走；5、不按規定使用優質機油：渦輪的轉速通常高達每分鐘15萬轉以上，大部分量產車的渦輪都是采用浮動軸承，所以選擇優質的機油尤為重要。

法拉利488是渦輪增壓，配備了3.9升雙渦輪增壓發動機，具有720匹馬力的最大功率和770牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘8000轉，最大扭矩轉速為每分鐘3000轉。外觀方面，法拉利488與458車型相似度很高，在空氣動力學的運用上更加成熟，力量感十足的前臉與流線型的車身完美結合，讓這臺法拉利488更富攻擊力。法拉利488的內部設計基本延續了468的設計理念，黑紅配色的內飾充滿了野性的激情，此外換擋按鈕部分采用了全新的設計風格。

渦輪增壓發動機功率更大，工作時溫度更高，轉速也更快。這樣的發動機對于機油自然也是有更高的要求，全合成機油出色的性能表現可以在比較嚴苛的狀態中很好地保護發動機，降低發動機的損耗。所以通常，使用帶有渦輪增壓發動機的車輛，都建議使用全合成機油。

渦輪增壓器壞了的癥狀表現：1、汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍煙，這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導致；2、汽車油耗增加或者機油消耗量增大，這是因為發動機的廢氣再循環管道嚴重堵塞導致；3、汽車在行駛過程中發動機發出異響，且排氣管冒很大的藍煙，這是因為活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化導致；4、汽車在加油門和收油門時發出異響，這是因為渦輪增壓器空氣導管破裂導致。

攬勝運動版是雙增壓發動機和機械增壓發動機，攬勝運動版一共搭載了三款發動機，分別是低功率版3.0升雙增壓發動機、高功率版3.0升雙增壓發動機、5.0升機械增壓發動機，雙增壓發動機就是既有渦輪增壓也有機械增壓。攬勝運動版搭載了雙畫面技術的新一代7英寸觸摸屏，可以同時滿足駕駛者與前排乘客不同的影像觀看需求，使駕駛員能在乘客欣賞DVD時查看導航圖。在車身尺寸方面，這款車的長寬高為4972mm、2158mm、1784mm，軸距為2745mm。

渦輪增壓車能加乙醇汽油，使用乙醇汽油多渦輪發動機影響不大，但是對于使用距離超過3萬公里的車來說，用之前建議先清洗一下油路。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，由于其工作的環境經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為保證增壓器的正常工作，對其正確使用和維護十分重要。

渦輪增壓傳感器壞了的癥狀：1、發動機怠速不穩。2、發動機加速無力。3、發動機故障燈點亮。4、汽油油耗增加。

自吸和渦輪增壓的區別：1、原理不同：自吸是利用了發動機和外界的空氣之間的壓力差來吸入空氣的；渦輪則是利用機器運作時產生的廢棄氣體來驅動壓縮機進行吸氣；2、節油性不同：自吸的車型在城市的道路中會更省油一些；渦輪的汽車在跑高速的時候，也就是速度起來之后，會感覺到明顯的油耗降低。發動機長時間高轉速行駛后，渦輪進口的溫度非常高，如果立即讓發動機停下來，機油潤滑也會停止，但增壓器的轉子還在繼續工作，不能得到充分的潤滑和降溫可能會損壞軸承與轉軸，建議發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右。

渦輪增壓車可以加92號汽油，但是加什么標號的汽油，并非根據車型的級別來定。汽車出廠前對使用的汽油標號是有明確規定的，添加汽油的標號取決于發動機的壓縮比，通常高壓縮比的發動機要匹配高標號的汽油，一般壓縮比大于或等于10比1的，建議使用95號以上標號汽油。92號與95號區別主要在抗爆性，95號汽油的抗爆性比92號強，抗爆性越強，發動機的點火提前角就可以更大，表現出的動力性就更好。

渦輪增壓發動機用全合成機油和半合成機油，渦輪增壓的構造對發動機的要求更高，因為其內部的零部件需承受高溫以及更大的撞擊、擠壓等工作條件。在選用渦輪增壓汽車機油時，其必須抗磨性好，同時也要耐高溫，而全合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求。渦輪增壓發動機除了要選用一款適合的機油外，還需要在平時做好零部件的保養工作，比如必須保證發動機機油和濾清器的清潔衛生，減少雜質的進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間的配合間隙很小，當機油的潤滑能力減弱，就會影響渦輪增壓器，可能令其壽命減短；其次，按時清潔或更換空氣濾清器，以防止灰塵等雜質進入高速旋轉的增壓器葉輪。

埃爾法沒有渦輪增壓的，豐田埃爾法共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.5L自然吸氣發動機和3.5L自然吸氣發動機，2.5L自然吸氣發動機的最大功率為117馬驢，電動機的最大功率為211馬力；3.5L發動機的最大功率為221千瓦，最大扭矩為361牛米。埃爾法是豐田推出的一款MPV車型，這款車主要以進口的方式引入中國汽車市場，車身尺寸方面，其長寬高分別為4975毫米、1850毫米、1890毫米，軸距為3000毫米。在座椅布局方面，埃爾法采用的是七座設計，較長的軸距即使是坐在第三排也不會感覺到擁擠。