胎壓監測

1.輪胎滾動時，或快或慢的漏氣都會及時報警，以便我們及時停車更換備胎，并找附近的輪胎店補胎。2.當輪胎松動等原因導致摩擦不平衡，導致輪胎溫度升高，達到70時會報警，提醒我們采取措施防止爆胎。3.當我們長時間沒有充氣，胎壓低于我們設定的極限時，我們會發出警報，防止低壓導致輪胎溫度升高而爆裂。

輪胎重新充氣后，按住SET鍵3秒鐘。同時，儀表亮起。3秒鐘后，當聽到“叮”的一聲時，儀表燈熄滅，表示設置成功。輪胎壓力監測是對汽車行駛過程中輪胎壓力的實時自動監測，并對輪胎漏氣和氣壓低進行報警，以保證行車安全。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減少。此時輪胎受到的壓力會相對增加，輪胎的抓地力會受到影響。此外，當車輛通過溝渠或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠的空間吸收震動，不僅會影響行駛穩定性和乘坐舒適性，還會加大對懸架系統的沖擊，也會帶來危害。同時，高溫下爆胎的隱患也會相應增加。胎壓監測有兩種，一種是間接胎壓監測(WSB)，另一種是直接胎壓監測(基于TPMS傳感器)。還有一個復合TPMS。

間接式(基于輪速的TPMS，簡稱WSB)，通過汽車ABS系統的輪速傳感器比較輪胎之間的速度差，達到監測輪胎壓力的目的。ABS輪速傳感器用于確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎氣壓降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，從而導致速度的變化，可以用來觸發報警系統警告駕駛員。事后是被動的。基于壓力傳感器的TPMS(簡稱PSB)，這是一種利用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，并利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示每個輪胎的氣壓數據的系統。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。屬于主動防御型。

當大眾途岳在行駛的過程當中某個輪胎的壓力值出現異常時，該燈就會自動亮起。大眾途岳采用的是被動胎壓監測功能，一旦輪胎壓力值出現異常，在車輛的儀表盤就可以清晰的看到是哪一個輪胎出現故障，但該燈顯示的時候，不會顯示出具體的輪胎壓力值，還需要車主自行檢測。若途岳的胎壓監測燈亮起之后，車主需要將其復位，首先需要將異常的輪胎壓力值調至正常數值；隨后將車輛啟動，并且駕駛一段時間，則可以將監測燈恢復；或者是長按輪胎壓力值的重置按鈕SET鍵，直到儀表盤上該燈熄滅，則表示成功將其復位。在使用車輛的過程當中，若駕駛人員看到胎壓監測燈亮起，一定要提高警惕，以免發生不可預估的危險。

新英朗胎壓監測在儀表盤中查看具體胎壓數值，按一下轉向燈上的MENU按鍵，儀表上的屏幕切換到汽車信息菜單，選擇胎壓監測選項，即可查看胎壓監測信息，四個輪子的胎壓數據都會顯示。新英朗是別克品牌旗下一款緊湊型SUV，動力方面載搭1.5L直列4缸自然吸氣發動機和1.3T直列3缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，1.5L發動機最大功率是83kW,最大扭矩是141Nm，3.0T發動機最大功率120，最大扭矩是230Nm。它的車身長度是4609mm，寬度是1798mm，高度是1464mm，軸距是2640mm。輪胎尺寸規格是205/55 R16，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。安全配置方面有防抱死制動ABS，制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主副駕駛安全氣囊

汽車胎壓監測氣門嘴壞了需要重新安裝，安裝的時候需要注意汽車的氣門嘴是否符合舊的氣門嘴型號，安裝的時候最好由專業的人員進行，還有選擇正規廠家生產的零部件。氣門嘴是給輪胎放氣的一種零件，而且可以維持輪胎充氣后的密封狀態，氣門嘴分為氣門芯，氣門嘴冒等部分組成，按照用途可以將氣門嘴分為自行車氣門嘴電動車氣門嘴，轎車氣門嘴，車氣滿嘴等，氣門嘴對車胎的密封具有重要的作用，如果氣門嘴出現破損的現象，那么輪胎可能會發生漏氣，所以需要及時更換損壞的氣門嘴，才能維持輪胎的正常使用狀態。

朗逸的胎壓監測系統的設置方式是被動式的，并不需要進行相關操作來實現功能。大眾朗逸的胎壓監控系統利用 ABS 系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。若某個車輪的滾動周長發生變化，警告燈將亮起。輪胎可能在出現某些問題時滾動周長可能發生變化，比如帶防滑鏈行駛，輪胎氣壓偏低，汽車載荷偏重，輪胎存在結構性損傷等。如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，應立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果有自帶簡易充氣裝置或胎壓表，可以開到路邊，對每個輪胎進行測壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的汽車修理處或4s

胎壓監測系統故障燈亮的解決方法：檢查一下胎壓是否都正常；看一下汽車的傳感器是否出現問題。 如果車主想要解決胎壓監測系統故障燈亮的問題，那么往往不會很難，只要對癥下藥，就可以達到效果。 如果車主想要解決胎壓監測系統故障燈亮的問題，那么往往不會很難，只要對癥下藥，就可以達到效果。 一般出現上述的情況是因為汽車的輪胎出現問題所致，只要通過檢查以及相應的處理，就可以恢復正常。 如果汽車依舊不可以恢復原樣，那么就是汽車的傳感器有問題，此時的車主如果自己不能處理，那么把汽車帶去4s店是最保險的方法。 故障燈的存在是車主可以盡快發現汽車問題的關鍵之一，是非常重要的，可以有效地縮短車主處理問題所耗費的時間。 >>點擊查看今日優惠<<高性能的胎壓監測器現在買有特

是的，但不是100%。爆胎的主要原因是輪胎自身承載能力降低、承載能力突變，如將輪胎暴露在烈日下、高速駛過尖銳物體(如路肩)、未實施輪胎換位、未定期校正車輪平衡、加載不同輪胎、剎車加速過快、檢查胎壓不及時、輪胎安裝錯誤、輪胎不平衡、定位不當、缺乏必要的保養等。安裝的胎壓監測僅用于監測胎壓和溫度的變化，如快速漏氣報警、高溫報警、胎壓低報警、胎壓高報警等。安裝胎壓監測不僅可以預防和避免因胎壓和胎溫異常引起的爆胎，還可以降低油耗，保護輪胎。僅用于增強車主的行車安全系統，是附加保障。所以不代表安裝了胎壓監測，就不會爆胎。

全新的19款是有胎壓監測報警的，18款全系沒有配備有胎壓監測裝置的，胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。主要作用：1、預防事故發生，胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。2、延長輪胎使用壽命，有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%3、使行車更為經濟，當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。4、可減少懸架系統的磨損。繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發，小巧的車身與獨特的造型設計頗為吸引大眾的目光。新款繽智本次改款著重針對前臉，寬大的亮面鍍鉻飾條代替了現款的小型鍍鉻條。同時大燈造型也有所改變，更加精致。新款繽智220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發動機，尾標為220TURBO，除此之外，新款還將保留1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發動機的最大功率為96kW（131PS），傳動方面將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準。

在車上的儀表盤上的胎壓監測就可以查看胎壓狀態。 胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。 現在很多車胎充入的不是空氣。 充入空氣的車胎，和四季變換有關系。 并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。 氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。 氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

內置傳感器的電池壽命較長，一般達到4-6年，但是更換電池的過程比較麻煩。如果內置胎壓監測沒電，大多直接更換傳感器模塊；外置傳感器電池只能用1-3年，但拆卸容易，更換電池方便。內置胎壓監測需要拆開輪胎，將傳感器安裝在輪轂上。安裝后還需要做汽車的動平衡。他們大多數去輪胎店或修理店做這項工作。外部輪胎壓力監測只需要將傳感器更換到輪胎的氣門嘴上。流程簡單，可以DIY操作。內置傳感器位于輪胎內部，與外界溫度和道路環境關系不大。另外，使用壽命長，不需要經常拆卸，穩定性好。外部監測法在充換電池時需要頻繁拆卸，且由于暴露在外，受溫度和路況影響較大，其準確性和穩定性不如內部監測法。

47是PSI值，換算成KPA的話大約是329。 這個值表示胎壓過高了，一般胎壓值在220-250才是正常的。 輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，因此，輪胎的胎壓正常對安全行車起著非常重要的作用，輪胎胎壓不正常很容易帶來嚴重后果。 胎壓監測，英文簡稱TMPS，是用于提醒駕駛員及時打氣（如果漏氣的話）以及提醒駕駛員維持胎壓正常。 有了這個裝置，車主可以隨時了解輪胎的狀況，防止爆胎或者是輪胎漏氣的情況發生。 還能夠避免胎壓不正常而造成的異常磨損。 同時能夠保持各輪胎胎壓的一致性，從而在行車或者是剎車時避免出現偏移的情況。 因此，胎壓監測的作用還是很實用的。

在汽車的方向盤右手邊有一個向上的箭頭和向下的箭頭按鈕，其中一個就可以開啟汽車的胎壓監測系統，兩個按鈕可以來回切換汽車輪胎的顯示胎壓數值，方便駕駛員查看胎壓。 汽車的胎壓監測系統為汽車的行駛提供安全有效的保障，胎壓監測系統直接反應汽車輪胎的使用情況，胎壓指示燈亮起用于提示駕駛員檢查汽車的胎壓，分為間接性胎壓監測系統和直接性胎壓監測系統，如果原廠沒有配置胎壓監測系統的汽車，車主可以選擇加裝胎壓監測系統，但是加裝的沒有原廠的精確度高。

朗動的尊貴型可以選配胎壓監測，時尚型和智能型沒有胎壓監測。 胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。 胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。 另外還有一種復合式TPMS。 當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。 另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。 同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

胎壓監測裝置在使用的時候不需要手動調節，只需要將胎壓監測傳感器安裝在車輛的輪轂上，或者是安裝在車輛輪胎的氣嘴上，連接傳感器終端就可以使用。 在機動車輛輪胎胎壓不足的時候，在輪胎傳感器的終端就可以顯示出來，提醒駕駛者注意。 機動車輛的胎壓監測系統分為兩種，一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否正常，而另外一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝4個胎壓監測傳感器，當機動車輛在靜止或者是行駛的時候，對機動車輛的氣壓和溫度進行實時監測。

首先要確定胎壓是正確的。在平坦路面上關閉發動機，再次打開電源，按住胎壓監測按鈕，大約5-6秒就會聽到警報聲。然后松開按鈕，胎壓監測復位，儀表盤上的報警解除。傳祺gs4僅在豪華型和高級車型上配備胎壓監測。可以在儀表板上查看輪胎壓力監測。車輛配備的胎壓監測系統可以自動給出報警提示，無需手動操作。低配原車沒有的話，需要自己裝。

首先需要檢查一下汽車輪胎氣壓，是否出現胎壓過高或者過低的現象，打開汽車的胎壓復位界面，在汽車車輛控制界面內，在停車的狀態下選擇開始，進行汽車胎壓監測指示燈的復位操作。 2019年9月2020款榮威i5升級系列上市，搭配16寸雙色輪圈，12.3英寸液晶數字儀表盤，同時搭配升級后的數據互聯娛樂行車系統，在配置方面搭配了acc自適應巡航系統、自動緊急剎車系統、360度全景影像和直接式胎壓監測系統等，搭配cvt高能無級變速箱汽車百公里油耗僅為6升左右，官方指導價在6.68萬元至11.59萬元。

第十款雅閣的胎壓監測燈怎么消除？第十代雅閣的胎壓監測燈怎么消除？衰變雅閣的胎壓監測燈的排除方法是在車輛的胎壓補充完后再排除。十雅閣胎壓監測是間接胎壓監測，只有胎壓報警，胎壓過低會亮起。間接胎壓監測系統，通過輪速傳感器來判斷胎壓是否正常。雅閣無法查看胎壓顯示值，只能查看胎壓警示燈，車輛輪胎漏氣或爆胎時警示燈會亮起。氣壓計可以按如下方式檢查氣壓：1.首先按住卡扣，對準車輪氣嘴；2.然后向前推到底，固定閥門，再松開卡扣；3.數字通用儀表顯示屏上有激活按鈕。按下后顯示屏會亮，在光線不是很充足的情況下可以起到亮屏的作用；4.然后就可以看到數據值是否在正常范圍內。首先是數字氣壓計，可以直接顯示氣壓值。

輪胎被扎破，絕大部分極慢的漏氣都可以在這個時候用胎壓計測出來。前2.3后2.5，氣弱就補。然后，檢查輪胎壓力警告燈。如果過幾天又閃了，你可能要把輪胎撿起來檢查了。低胎壓行駛路線過長：這類事情大多是造成某個輪胎胎壓過高，高速時胎溫高，所以胎壓會升高。此時，需要立即停車休息或更換備胎。如何解決間接胎壓監測故障問題首先，對于間接胎壓檢查，如果輪胎被釘子或尖銳物體扎破，導致間接胎壓失效，由于此時爆胎相對較慢，很難立即檢測出哪個輪胎有問題，所以車主此時給輪胎充氣是可以的。如果過幾天還是出現這種情況，那么就要去專門的地方檢查維修了。另外，如果間接胎壓檢查輪胎的胎壓還是有問題，這可能是間接胎壓檢查的問題。這時候車主就可以辦理胎壓檢查了。