胎壓監測

帕薩特胎壓監測按照標準輪胎氣壓對輪胎壓力進行調節，打開點火開關，按下設定按鈕超過 2 秒鐘，待儀表發出咚一聲提示音，確認儲存好新的參數后警告燈熄滅?；驹O置完成后，車輛一般正常行駛約一小時以后，輪胎氣壓監控系統將具備對輪胎漏氣的監控能力。2018款全新一代帕薩特采用光韻前臉設計，和全新一代朗逸有異曲同工之處，點陣式橫拉一體格柵搭配流光環繞式鍍鉻飾條，配備雙L回旋式全LED透鏡大燈，車尾部分帶流光轉向功能的全LED尾燈辨識度很高，排氣采用隱藏式布局，車標下方PASSAT字樣專屬標記則是和旗艦車型輝昂相似。內飾還是大眾風格，整體科技感增強，空調出風口則采用貫穿式設計，全景天窗和輝昂上的是同款，8向電動調節的打孔真皮座椅帶電加熱通風與按摩功能，配備的10.2英寸全液晶儀表可在三種不同模式間進行個性化切換，9.2英寸導航屏幕集成在線導航和POI搜索，HUD平視顯示系統將行車信息投射于駕駛員視線前方。輔助系統方面配備自適應大燈、盲點監測、自適應巡航、車道保持系統、倒車緊急剎車、預防式乘員保護系統、AEB剎車輔助、全景影像和MKE智能疲勞監測系統等。

首先檢查四個輪胎氣壓，空調板面框上有個胎壓按鈕，鑰匙打開按著不動即可清除，如果不行只有用電腦清除。 大眾新桑塔納胎壓監測燈采用的是間接式輪胎氣壓監測系統（TPMS），輪胎壓力的監控是通過ABS或ESP控制單元測定的。 當ABS控制單元計算出某一輪胎氣壓低于其他三只輪胎的時候，組合儀表上的胎壓報警指示燈K220點亮。 1、進行初始基本設定當打開點火開關，K220閃爍時，表示尚未進行初始基本設定，進行初始基本設定的方法如下：1、打開點火開關。 2、同時按下變速桿前端的ESP按鍵和胎壓SET按鍵超過2s（無ESP按鍵時，則按ASR鍵）。 3、基本設置的開始通過一個提示音確認。 在下一次打開點火開關時不會再出現指示燈警告。

只要當儀表盤上的胎壓故障燈亮起時，那么車主就要注意對輪胎進行檢修。 馬自達是沒有胎壓監測系統的，不過可以自己加裝。 胎壓監測系統在車輛一般是設置好的，不需要手動介入。 按監測方式來分，胎壓監測科分為間接式胎壓監測和直接式胎壓監測。 1、間接式胎壓監測利用汽車車輪上的速度傳感器來比較四個輪胎的轉動次數，如果其中一個輪胎胎壓較低，這個輪胎在行駛時候的轉動次數就會和其他輪胎不同，這時候間接式的胎壓監測就會監測到輪胎異常，但是并不會顯示輪胎的具體壓力，只會在儀表盤提示胎壓不足。 2、直接式胎壓監測把壓力傳感器裝到輪胎內部或者輪胎外部，通過傳感器傳輸信號到接收器中，可以在車上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數值。 所以在車上可以看到各個輪胎的胎壓信息的，這種方式是目前市面上比較常見的胎壓監測。

沃爾沃s90的胎壓監測系統沒有辦法將胎壓數據調出來，因為這款汽車的胎壓監測系統屬于被動式的，只有報警功能，是沒有辦法顯示胎壓數據的，車主可以選擇加裝顯示胎壓數據。 沃爾沃s90是沃爾沃旗下的豪華轎車車型，分為T4智行豪華版，T5智逸豪華版，T5智逸運動版等。 其中T4智行豪華版車型搭配Drive-E T4渦輪增壓發動機，扭矩最大為300牛米，沃爾沃s90搭配向對方來車緊急避讓的剎車功能，汽車在緩慢擁堵路況下，為駕駛員提供轉向支持車距保持和速度控制的輔助功能，還配置了后視鏡自動防炫目功能，無鑰匙進入功能，全景天窗等功能。

在著車的狀態下，按下方向盤左側的功能切換鍵，將儀表盤的信息顯示切換到胎壓監測系統就可以看到胎壓的狀況，輪胎壓力監測系統是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內的高靈敏度微型無線傳感裝置實現的。 北汽幻速屬于越野車高性能，兼備城市SUV舒適性的多功能車型，長寬高為4320×1730×1730mm，北汽幻速可以為消費者提供更高品質更多功能的車輛，屬于高性價比的多功能車型，在北汽集團旗下的銷量不斷提高。 幻速s7的駕駛效果是汽車自大的賣點，使汽車的銷量可以符合汽車廠商的預期，備受消費者的喜愛。

胎壓監測系統顯示的數據分別是汽車的四個輪胎的氣壓值，輪胎的氣壓一般是以bar作為單位顯示的，一般1bar相當于100kpa，是通過四個傳感器傳輸的胎壓數值。 汽車的胎壓監測系統可以通過安裝在輪胎內的傳感器對輪胎的狀態進行實時自動監控，為汽車的行駛提供安全有效的保障。 胎壓指示燈亮起用于提示駕駛員檢查汽車的胎壓，如果沒有問題可以手動復位。 汽車的胎壓監測系統分為間接性胎壓監測系統和直接性胎壓監測系統，間接式胎壓監測系統通過傳感器感應輪胎的轉速變化來反映汽車的胎壓。 外置的胎壓監測系統比內置胎壓監測系統的價格低，但是精確度沒有那么高，大部分車主都會選擇內置式胎壓檢測系統。

KPa是指千帕，壓力的單位。胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣的壓力。在汽車的保養中發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。輪胎氣壓是汽車承載能力的標志。汽車的載重取決于輪胎氣壓。根據輪胎負荷指數、胎壓和輪胎負荷能力的關系，胎壓越高，負荷能力越大。氣壓越小，負載能力越小。比如一個載重指數為80的輪胎，氣壓為0.15 MPa時載重能力為300 kg，氣壓為0.25 MPa時載重能力變為450 kg?？梢娞簩ζ嚦休d能力的影響是相當大的。根據國際標準GBT2978-2008的規定和要求：標準輪胎：2.4-2.5bar增強輪胎：2.8-2.9 bar；最大氣壓：不超過3.5巴

吉利帝豪gs隨車配置的胎壓監測系統，自動報警提示，無需手動操作。 胎壓監測在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的變化進行實時自動監視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示。 輪胎胎壓的多少在汽車使用說明上，以及油箱蓋上或者汽車的B柱上會有，一般來說在標注的這個范圍內調整胎壓基本就是差不多的，因為廠家給出的基本都是最佳胎壓數值的一個范圍了。 在夏天，輪胎壓力要保持在制造商給出的正常值。 沒有必要故意降低輪胎壓力。 制造商在設計時已經考慮到高溫會導致輪胎內部氣體受熱膨脹和冷收縮的問題。 冬天的時候也沒必要提高胎壓，畢竟制造商的設計師經驗豐富，氣候因素都已經考慮在內。

是在機動車輛的儀表盤下查看，通過多功能方向盤上面的功能切換按鍵，來切換出車輛的胎壓監測功能，榮放這款車型所搭載的是胎壓監測功能，只可以顯示出車輛具體的輪胎胎壓，在胎壓不足的時候發出警報的聲音。 機動車輛上使用的胎壓監測系統可以實時的監測機動車輛輪胎的使用情況，當機動車輛上的輪胎出現某一個輪胎氣壓不足的時候，車輛的報警系統會自動的報警，提示機動車輛的駕駛人員需要對機動車輛的輪胎進行檢測，可以更好的提高機動車輛的安全保障。

斯柯達速派擁有車胎壓力值低于規定數值時自動報警功能，但是，胎壓自動報警功能只能在汽車輪胎出現異常的情況下及時提醒駕駛員，在日常的駕車過程中無法車胎壓力的具體數值。 其實，在用車過程中，可以根據斯柯達速派車胎的磨損程度判斷車胎內的氣壓值是否正常，也可以根據磨損程度判斷是否需要對輪胎進行更換：1、主要體現在如果輪胎的胎面出現了很多花紋和胎邊，那就證明此車胎已經開始老化了，如果紋路很重，說明車胎老化的時間已經很長了；2、如果車胎的胎面花紋已經達到了車輛手冊里的標準指示標記，或者已經比標記值還低了，那說明車主需要盡快更換車胎；3、當汽車的輪胎局部出現隆起的時候，繼續使用該車胎上路行駛就很容易引發爆胎；4、如果車胎被修補次數過多，那這個車胎就不宜繼續使用，要及時更換新的車胎。

榮威胎壓監測不需要人工操作，主要采用無線電波和感應技術對輪胎氣壓進行檢測。 輪胎壓力監測系統的傳感器能夠監測輪胎的氣壓信息，并將其傳輸到汽車儀表盤上。 可以通過車輛信息菜單查看組合儀表的胎壓狀況。 輪胎壓力燈報警后，應檢查四胎的胎壓是否正常，若發現異常，查明原因后，建議在測量輪胎壓力時最好在輪胎冷卻時測量。 胎壓顯示開關在排檔桿前，鑰匙打開或怠速時常換3秒。 儀表指示燈點亮一次并有“?！甭?，證明初始化完成

第一步：先拆解汽車輪胎；第二步：安裝傳感器；第三步：給汽車輪胎打氣；第四步：對汽車輪胎進行動平衡。第五步：貼上TPMS輪胎壓力監測提示標簽。除了外置胎壓監測，這種多胎壓監測裝置可以自己做。其他類型的小編還是建議你去找專業人士安裝一下。畢竟這關系到行車安全。

榮威360的胎壓監測出現異常的時候會在儀表盤上顯示，在正常的情況下不會出現圖標的顯示，所以沒有辦法直接顯示汽車的具體胎壓數值和故障的原因，需要加裝胎壓監測系統才可以查看。 通過記錄輪胎的轉速或者安裝在輪胎內的傳感器對輪胎的狀態進行監控為汽車的行駛提供安全有效的保障，汽車的胎壓監測系統直接反應汽車輪胎的使用情況，胎壓數值一旦偏離正常的數值，胎壓指示燈亮起提示，用于駕駛員檢查汽車的胎壓，汽車的胎壓監測系統分為間接性胎壓監測系統和直接性胎壓監測系統，直接式胎壓監測系統一般很少車輛選擇使用。 但是直接式的胎壓監測系統比較便宜，安裝也比較方便。

胎壓監測系統在儀表盤上顯示。 當汽車輪胎胎壓不正常時，儀表盤上的指示燈會被點亮。 帝豪gs胎壓監測系統不顯示每個輪胎的具體壓力數值和溫度數值，只顯示一個TPMS警告總標志，還有一個胎壓異常警告標志。 當吉利帝豪GS胎壓報警燈點亮，表示該車某輪胎氣壓不在標準值范圍內，需要對輪胎氣壓進行檢查。 在對輪胎進行充氣或者放氣，輪胎氣壓達到標準值時，胎壓監測系統報警燈就會自動消除，還可以嘗試熄火后重新啟動進行消除。 胎壓監測系統屬主動式安全設備，當輪胎出現相關危險征兆時及時報警，提醒車主及時采取措施，減速停車檢查或必要的電話救援，有效避免交通事故的發生。 安全大有提升的同時，還可以降低維護成本。

當監測到胎壓異常時，儀表上會出現檢查輪胎氣壓的警示。 車輛啟動45秒內警示燈可能會短暫閃亮，提示校準過程未完成，屬于正常的提醒功能。 胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數。 胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。 這種方式要輪胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒輒了。 每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監測裝置，自動幫助您做胎壓檢查，保障行車安全。 在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發交通事故的重要原因。

大眾cc使用的是間接式胎壓監測，不顯示胎壓數值，胎壓異常時會亮燈報警。 當胎壓異常時，將四輪都恢復到標準氣壓后，長按排擋桿旁邊的胎壓復位鍵即可消除胎壓燈。 胎壓監測指示燈一直亮，通常有三種情況：1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查。 2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar。 所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

6個原裝軒逸胎壓監測系統都是直接胎壓監測系統，直接在儀表盤顯示四個車輪的胎壓。胎壓監測有兩種關鍵類型，一種是間接胎壓監測，另一種是直接胎壓監測。直接胎壓監測：直接胎壓監測裝置通過安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量胎壓，并通過無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數據。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。間接胎壓監測：間接胎壓監測的工作原理是：當一個輪胎的氣壓下降時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，從而影響其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監測輪胎壓力。間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。

胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中，自動實時監測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，以保證行車安全。爆胎引發的車禍在惡性交通事故中所占比例非常高，達到70%以上，而在所有會導致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。這不是聳人聽聞。即使不選擇帶胎壓監測的車型，也要多注意車輛輪胎，避免對人和車輛造成嚴重傷害。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減少。此時輪胎受到的壓力會相對增加，輪胎的抓地力會受到影響。此外，當車輛通過溝渠或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠的空間吸收震動，不僅會影響行駛穩定性和乘坐舒適性，還會加大對懸架系統的沖擊，也會帶來危害。同時，高溫下爆胎的隱患也會相應增加。所以胎壓監測很重要。

長安睿馳cc胎壓監測系統的數據顯示在儀表中央屏幕上，通過方向盤按鈕選擇胎壓監測界面即可。 可以輔助司機監視輪胎壓力，為車主提供非常有效的警報。 當車輛的一個或多個輪胎充氣壓力明顯不足時，低壓輪胎定位器會打開相應的定位器，指示充氣壓力明顯較低的輪胎位置。 氣壓太低引起警報時，根據車輛標志建議的冷胎壓校準輪胎氣壓后，胎壓指示燈行駛幾分鐘后自動關閉。 如果輪胎胎壓過低，胎壁就會異常磨損，導致輪胎容易破裂或提前報廢輪胎。 輪胎胎壓太高，輪胎胎面與地面接觸的面積減少，摩擦力減少，剎車距離延長。 輪胎壓力監測系統可以更好地觀察輪胎壓力數據的功能，如果輪胎胎壓異常，可以向車主發送警報，提高駕駛的安全性。

奧迪a3全系標配胎壓監測裝置。輪胎壓力監測系統其作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。輪胎壓力監測系統主要分為兩種類型：一種是間接式(Wheel-SpeedBasedTPMS，WSB)，這種系統是通過汽車ABS系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。另一種是直接式(Pressure-SensorBasedTPMS，PSB)，這種系統是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。