胎壓監測

有，但是出廠時被隱藏了，要通過刷行車電腦開啟。 刷了后，儀表盤上那個輪胎壓力的圖標在擰鑰匙自檢時就亮了，輪胎有問題時也會亮。 但是這個胎壓監測屬于間接式的，通過車輛自身ABS平衡控制的，只有漏氣時顯示虧壓，不能顯示具體胎壓值或者具體哪個輪胎虧壓。 胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。 這種方式要輪胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒輒了。 每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監測裝置，自動幫助您做胎壓檢查，保障行車安全。

朗逸胎壓監測燈亮在儀表盤右邊的時速表上方，胎壓監測報警系統是默認開啟的，只有胎壓異常時才會亮起胎壓警報燈來提醒駕駛者。 當胎壓燈無故亮起時，我們可以啟動車子，車輛自檢時長按換擋把右邊的胎壓監測鍵來進行消除胎壓燈。 朗逸的胎壓監控系統利用 ABS 系統傳感器傳送的數據監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況。 若某個車輪的滾動周長發生變化，警告燈將亮起。 系統存在故障時該警告燈也可能亮起，若輪胎氣 壓正常，但點火開關關閉后再打開或按壓按鈕后警告燈不熄滅，則表明輪胎氣壓監控系統存在故障。 此外，儀表盤上的顯示屏可能顯示相關文本信息，提示或警告駕駛員須立即執行某些操作。

出現請檢修胎壓監測系統的提示，代表著汽車輪胎胎壓出現了問題，需要進行胎壓校準。 根據國際GBT2978-2008標準來看，標準型輪胎胎壓的標準值為2.4-2.5bar，加強型輪胎胎壓的標準值為2.8-2.9bar，最大氣壓不允許超過3.5bar。 胎壓監測系統簡稱TPMS,這種技術可以通過記錄輪胎轉速或者安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供安全有效的保障。 胎壓監測系統不僅能在輪胎出現高壓，低壓，高溫時報警提醒車主注意行車安全，而且也能幫助車主節油省錢，成為汽車低碳環保一族。

1.輪胎滾動時，或快或慢的漏氣都會及時報警，以便我們及時停車更換備胎，并找附近的輪胎店補胎。2.當輪胎松動等原因導致摩擦不平衡，導致輪胎溫度升高，達到70時會報警，提醒我們采取措施防止爆胎。3.當我們長時間沒有充氣，胎壓低于我們設定的極限時，我們會發出警報，防止低壓導致輪胎溫度升高而爆裂。

蒙迪歐這款車型是具有胎壓監測功能的，它會根據車輛輪胎內的氣壓判斷的，如果輪胎出現氣壓過低或者氣壓過高，都會反應在車輛儀表盤上的，車主注意觀察就可以發現的。 胎壓監測系統的功能很多汽車都配有的，因為監測系統比較重要。 當輪胎出現異常情況的時候，它就會發出警告，例如，當輪胎的氣壓過低時，輪胎就會增大與地面的摩擦力，會對輪胎產生比較大的損傷，容易出面爆胎的情況；當輪胎氣壓過大時，就會增加車輛的減震系統，會對發動機產生影響。 氣壓不足時，會使車輛行駛過程中出現偏離的現象。 當出現這種情況時，車輛的胎壓監測都會發出警告的，車主應該及時處理，或到4S店進行檢修。 避免意外的發生。

君威胎壓監測傳感器是內置的,胎壓監測電池壽命有10年,基本上開到換車都不用換電池。 內置胎壓監測的傳感器是裝在輪胎內部，替換原來的氣嘴。 而外置胎壓監測相對來說安裝非常方便，在輪胎四個氣門嘴外面加上一個傳感器即可。 內置胎壓監測其傳感器的電池壽命要比外置胎壓監測長；而在使用環境方面，由于外置胎壓監測其氣門上的傳感器常年裸露在外，所以受到的環境考驗更為復雜。 外置胎壓監測電池的更換步驟如下：1、用扳手擰出外置傳感器。 2、向上取出防拆墊片。 3、將傳感器套入碟形開蓋，旋開外殼。 如果覺得太緊，可用抹布包住碟形開蓋再扭開。 4、裝上型號CR1632新電池一粒。 5、擰回外殼，套上防拆墊片。 6、將傳感器裝回氣嘴上。 內置胎壓監測電池換起來比較麻煩，而且容易對傳感器造成損傷，不建議自己更換。

方向盤右邊有一個雨刮器調節的撥桿，外邊有一個上下按鍵，平時用來切換行車電腦的平均耗油量和瞬間耗油量等等，按住上鍵不動，堅持3秒多就出現了設置信息菜單，選中按下撥桿下面的OK鍵，具體設置信息自行調節。 輪胎壓力監測的指示燈打開后，證明輪胎缺氣嚴重或輪胎扎傷。 由于缺少一點氣體，胎壓監測的燈就不亮了，我兩次都是因為輪胎被扎了。 因此去修理輪胎時，要仔細檢查輪胎，看是否被扎傷。 等到輪胎的問題解決后，氣量也就補上了，那就在行車電腦上消除了燈光。 按住方向盤右邊的按鈕，按左右功能鍵，跳出設定菜單。 找出胎壓的選擇，確定，然后根據提示，有一種是胎壓全部檢測完畢，歸位。

當汽車和的胎壓出現問題的時候，榮威rx5胎壓監測感應到這個變化的時候，組合儀表上面的胎壓監測燈就會亮起來提醒駕駛員檢查輪胎的情況。 這個胎壓監測的系統是ABS來控制的，是通過車輪轉速的差異去推算出胎壓的變化，以此來傳達信息給胎壓監測系統。 榮威胎壓監測的作用有以下幾點。 第一就是可以預防安全事故的發生，因為胎壓監測系統是汽車安全設備當中的一種，當輪胎有危險征兆的時候，胎壓監測就會報警，提醒駕駛員進行相關操作去避免事故的發生。 第二是可以延長輪胎的壽命，胎壓監測系統可以確保輪胎處于標準的壓力和溫度內進行工作，這樣可以讓輪胎的使用壽命得到延長。 第三可以讓汽車處于一個比較低的油耗，因為胎壓過低的時候，胎面和地面接觸面積變大，就會增加油耗，如果確保胎壓正常的話，油耗就會比較低。

首先需要將汽車四個輪胎都設置到標準胎壓，然后啟動發動機，長按set鍵聽到咚的一聲說明胎壓保存成功，汽車采用的是被動式胎壓監測系統，無法直接顯示汽車的胎壓數值。 沃爾沃s90是沃爾沃旗下的豪華轎車車型，在2016年正式上市，沃爾沃s90搭配向對方來車緊急避讓的剎車功能，以及領航輔助系統，使汽車在緩慢擁堵路況下，為駕駛員提供轉向支持車距保持和速度控制的輔助功能，還配置了后視鏡自動防炫目功能，無鑰匙進入功能，全景天窗，電動座椅，前后排座椅加熱等功能。 汽車的胎壓監測系統是出廠設置的，具有較高的精確度。

榮威i6胎壓監測功能不用看，隨車配置的胎壓監測系統，有問題時會自動報警的，標志會一直閃并帶著滴滴的聲音。 胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。 有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。 有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。 榮威i6的內飾樣式與RX5擁有極高的相似度，相比2017款車型，2018款榮威i6 20T 手動豪華版新增一鍵啟動/無鑰匙進入、駕駛席6向電動調節、側氣囊；新款榮威i6 20T 自動旗艦版和20T 自動互聯網智享版更換為后多連桿獨立懸架、17寸輪圈。

凌派原車是沒有胎壓監測的，可以外置式胎壓監測儀。 本田凌派采用了本田最新的設計語言，前臉處采用了蜂窩狀設計的大面積進氣格柵，再從車標上延伸出鍍鉻飾條連接至兩側的羽翼型前LED大燈組，整體非常飽滿。 在車身側面，采用充滿活力的上揚雙腰線設計，突出了層次感，搭配上16英寸銀黑雙色多輻式輪轂，突顯出其獨特個性。 在內飾方面，同樣是采用本田家族式的設計風格，整體布局簡潔而具有層次感。 在內飾中運用了更多的軟性材質，做工更加精細考究，質感有了一定的提升。 凌派采用的是前麥弗遜獨立懸掛以及后扭力梁式非獨立懸掛組合。 主體結構布置和上一代車型基本保持一致。 底盤覆蓋了塑料地板，油路保護，還有一些細節的風阻導流等都做得比較出色，整個底盤在平整度上非常出色。

這款汽車的胎壓監測系統的數據會在儀表中央屏上顯示，通過方向盤按鈕選擇至胎壓監測界面即可。 可以輔助駕駛員監測輪胎壓力，為車主提供非常有效的預警。 大部分汽車都會配置汽車本身的胎壓監測系統，可以自動自主檢測汽車的胎壓變化。 如果沒有配置胎壓檢測系統的汽車，需要定期檢查汽車輪胎的狀況，到汽車維修中心對汽車的輪胎胎壓進行檢測，否則容易出現輪胎爆胎的現象，出現影響駕駛安全的現象。

Arcella全系沒有胎壓監測裝置，有需求的車主可以選擇在4s店安裝。外觀方面，2019款昂克賽拉云控版與2018款保持一致，標有標志性的魂動設計語言，整車外觀搶眼。經典的大嘴造型搭配細長的大燈組，造型十分精致。采用鋼琴烤漆，盾形進氣格柵下部采用鍍鉻條裝飾。車身側面造型設計很有動感，車窗的造型借鑒了帆船的造型，很美。內飾整體設計也與現款保持一致，重點是增加了遠程遙控啟動系統功能，可實現車輛遙控啟動、預約啟動車輛、遙控開關鎖、遙控尾門、遙控車窗升降、尋車等十一項功能。通過應用程序遙控手機，包括兩種方式：手機聯網遙控和手機藍牙近程控車。一部手機可以調多輛車。底盤方面，前懸架采用標準麥弗遜式設計，特點是空間小、重量輕、響應快。

將缺氣輪胎的氣壓調整適當以后，在車輛開動時，胎壓檢測系統就會自動進行匹配，匹配成功以后胎壓燈就會熄滅。 在胎壓監測系統的顯示屏中，會顯示出輪胎的當前氣壓值與設定氣壓值。 胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。 這種方式要輪胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒輒了。 每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監測裝置，自動幫助您做胎壓檢查，保障行車安全。

胎壓監測能預防輪胎爆胎，在機動車輛輪胎溫度過高或者是氣壓過高的時候，車輛的胎壓監測系統就會顯示報警提示，提醒駕駛員注意輪胎所出現的情況，避免發生爆胎的危險性。 機動車輛上的胎壓監測功能是可以起到預防爆胎的，在機動車的輪胎出現胎壓不足，出現胎壓過高，出現溫度過高，都會在胎壓監測功能上面有提醒，駕駛人看到機動車輛胎壓監測功能有指示燈亮起，需要及時去檢查輪胎，避免因為錯過檢查時間而引起不必要的意外。

1.首先檢查輪胎是否扎破。如果是這樣，請務必盡快修理。2.如果輪胎沒有被扎破，您可以從MMI控制面板上按CAR鍵，然后按select鍵調用胎壓監測系統。進入后，選擇“存儲胎壓”。這是為了將當前輪胎壓力設置為正常輪胎壓力。3.設置完成后，繼續行駛時胎壓警告仍然出現。您可以重復上述過程來消除警告。4.如果重復操作一兩次后胎壓燈警告仍不能消除，則需要去4S店檢查。很有可能是輪胎被扎破，導致失壓警告。

漢蘭達部分車型配備胎壓顯示功能，方向盤上有個菜單選擇，按到瞬時油耗那，再按方向鍵往下按就會顯示胎壓。 胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。 胎壓監測系統還可以延長輪胎使用壽命。 有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。 胎壓監測系統使行車更為經濟，當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10% 。 可減少懸架系統的磨損，輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害。

新思域自帶有胎壓監測的，能夠及時的檢測胎壓異常問題，給車主帶來極大的便利。 同于直接測量每個輪胎的胎壓，胎壓監測系統對該車輛進行監測，并比較每個車輪和輪胎的滾動半徑和旋轉特性，在駕駛時確定一個或多個輪胎是否存在明顯充氣不足。 這將會導致胎壓低/ 胎壓監測系統指示燈點亮，并且駕駛員信息界面上將會出現信息提示。 低速行駛時系統無法檢測輪胎。 環境溫度低和海拔高度變化等情況直接影響輪胎壓力，可觸發胎壓低/ 胎壓監測系統指示燈點亮。 以下情況進行胎壓檢查和充氣： 炎熱天氣時，氣溫降低可能會導致充氣不足。 寒冷天氣時，氣溫升高可能會導致充氣過足。 充氣過足時，胎壓低指示燈將不會點亮。 如果混用輪胎類型和尺寸，胎壓監測系統可能無法正常工作。 確保使用相同尺寸和類型的輪胎。

科沃茲胎壓監測的標志在平時看不出來，只有當胎壓有問題時才會有個報警圖標顯示在儀表盤，隨車配置的胎壓監測系統，自動報警提示，無需手動操作。 低配型原車沒有的，除正確安裝好后，也與第一點一樣，關注相關聲音類或是單獨的LED屏幕相關警示信息即可，無需另外操作。 很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有個胎壓監測提前知道胎壓是否正常。 給汽車增加胎壓監測的配置是很有必要的，以防沒能察覺到輪胎漏氣而導致嚴重后果。 外置傳感器是通過氣門嘴接觸輪胎的內部氣壓，但由于輪胎是處在高速的運動中，氣體的對流速度很快的。 所以外置式胎壓監測的胎溫參數確實沒有內置的精確。 而在測量準確度方面，由于外置式和內置式兩種方式采用的胎壓監測方案是一樣的，因此胎壓測量的準確度不會有差別。

無線的胎壓監測系統通過按動五次set鍵，聽到一聲響后松開，進入輪胎的匹配狀態，等待左前輪圖標閃爍短按匹配輪胎的位置，之后對輪胎放氣，收到信號后短按set鍵確認。 汽車的胎壓監測系統可以通過記錄輪胎的轉速或者安裝在輪胎內的傳感器對輪胎的狀態進行實時自動監控，為汽車的行駛提供安全有效的保障。 汽車的胎壓監測系統中的間接性胎壓監測系統是大部分汽車采用的，直接式胎壓監測系統比較少車輛選擇使用。 汽車的胎壓監測系統通過傳感器傳遞到胎壓指示燈上，胎壓指示燈亮起用于提示駕駛員檢查汽車的胎壓，如果沒有問題可以手動復位。 否則會影響汽車的胎壓監測，無法及時反映汽車胎壓的異常表現。