艾力紳

同為14款1.8T乞丐夏朗與新艾乞丐車主。。。夏朗賣了。。反正保修期內倒是沒出過什么大毛病，就空調內外循環閥門壞了一次，但是沒貨，等了一個多星期。6DSG頓頓搓搓，而且不開AUTOHOLD絕逼溜坡，擁堵路面開AUTOHOLD真就不舒服！開了以后你就等著被加塞吧！而且這破變速箱松開油門要等至少半秒才起車。。。想不給人加塞就要靠精準的腳感了。。。說說夏朗優點，隔音秒殺艾力紳，夏朗隔音是和上一代寶馬5系一個水平的。拉貨比艾力紳方便。艾力紳除了倒車不給油門不走道意外，這個變速箱真的舒服，毫無頓挫，動力也湊合。座椅不說了。同坐6個人，艾力紳坐姿秒殺夏朗。但是7個人。。就反過來了。至于為啥。。因為夏朗寬，第二排坐3個人不擠，但是坐倆人挺難受，中間的座椅雖然可以放平，高度也不能當副手，而且旁邊兩個座椅還不夠第三排的座椅寬。。保養費用。。。這倆車有一拼。。。夏朗我7500公里去一次，1000出頭不到1100。艾力紳5000去一次，780.。。。修車費用夏朗是頂呱呱的，哈哈哈，不過我保修期內就賣了。說了這么多廢話，如果你經常滿座7人，那推薦夏朗。如果6人坐或者6人以下，那絕逼選艾力紳啊。。。千萬別買經典版，，我是為了現車。。沒得選。。沒有無鑰匙點火后悔死了。。。。

關注下一代的混動車型！！

15款本田·艾力紳就三種配置車型，全系標配后排獨立空調；如下清單——

剛出道時的艾力紳很好看，但是現在與奧德賽趨同，已經雌雄莫辯了。同配置的艾力紳貴2萬左右。據說隔音要稍好，發動機一樣的。上個月艾力紳的銷量稍勝，但是路上跑的奧德賽居多。奧德賽的穩定性不錯，很少見到有人買了奧德賽后悔的。但是，有見過車主買了艾力紳，被人認作奧德賽而不開心，這說明艾力紳并不能增加面子，或者，多花那2萬塊并不一定讓自己更滿足。還有，奧德賽論壇經常有競品車主來指導工作，艾力紳論壇則很少，說明人家原裝進口車還是瞧得起奧德賽，以踩倒奧德賽為能事的。

我的新車，第一箱油還有大概三分之一，跑了不到300公里，看樣子，這一箱油跑500有點困難，北京通州，每天上下班不到20公里，堵車，感覺還好，一箱油能開500就知足了

天冷，說不定是哪個橡膠件塑料件冷縮熱漲有點變形互相擠著產生異響。車熱了或者顛著顛著就沒事了。我原來的車在冬天過減速帶的時候，前軸會有“嘎吱嘎吱”的聲音。我以為減震器完蛋了呢。后來發現是發動機護板，護板磕過一次有個裂口，夏天沒事，冬天就響。

我的右門上個月頻繁出現關門后長鳴的現象，儀表盤也沒報警。。。4S的主任都不知道怎么回事，后來路邊小攤一個人說試試，把門上的一個小凸點拿3M墊高，目前門正常使用。

綜合你所說的3款車型。。。如果URV和夏朗都選的2.0T的話。。。那3款車型中艾力紳的綜合油耗肯定是最低的~CVT變速箱確實省油。。。動力應該是夏朗的略強一點。。。艾力紳的動力只是勉強夠用。。。然后艾力紳其實也只能算6座，第三排由于橫向被后輪拱占據了一定空間，所以3個成人還是蠻擠的。。。短途（100KM以內）無所謂。。。中長途（2、300KM以上）必須夾個小孩子來緩解，要么就是3個瘦弱型的。。。所以實際也只能算6座。。。并且排除URV。。。和夏朗對比。。。夏朗的第三排基本屬于應急。。。長途基本不考慮坐人。。。加上EA888以及夏朗的進口身份（維修保養貴）。。。個人在這3款車中首先排除的就是夏朗。。。另外艾力紳的保養價格相對還是可以的。。。外面保養自己買配件，機油（原廠黑桶全合成0W-20）機濾空濾空調濾大約400左右，加上手工費不超過500頂天了，6個月/10000KM保養次。。。至于上線。。。就比7座以下車型多了3次（頭6年2年1次），每次大約200左右，現在上線檢測完全不需要排隊，不像以前要排很久。。。并且基本就是走個形勢罷了。。所以還是可以接受的。。。還有小道消息稱可能不久將來7座也會免檢。。。

1、看生產日期每個汽車副駕駛座附近都會有一個銘牌，標識著車型的基本信息。在這里，我們尤為需要注意的是汽車的生產日期。一般情況下，距離你提車的日期只要是在3個月內，就是正常的新車。若是時間相隔太久，下面的步驟可就更要注意檢查了。當然，也可以以“不想買庫存車”為由，讓汽車店更換車輛。2、看胎毛新的輪胎表面會有一些明顯的小毛刺，也叫胎毛。一般開上一段時間這些毛刺就會被磨掉。若是新車的話，胎毛應是完整且明顯的。3、看漆面新車的漆面都是電腦自動化來進行噴涂的，而且是在非常干凈的無塵車間里面整體進行的，因此漆面與車體金屬之間的厚度會很均勻，不會出現大的差別。但在運輸過程中，新車出現損壞的情況也是有的。如果某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經重新噴涂美容所致。一般情況下可以用手感受一下。如果車身油漆厚度差別比較大，則可能是事故車。4、查看汽車里程表查看里程表看是否超出正常范圍，如果超過了，就一定不正常。就是多加留意甚至要求換車了。5、看車底盤和車頭蓋即使是新車，檢查時也應面面俱到。比如說趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。另外打開引擎蓋，檢查里面是否干凈，若是藏有明顯灰垢則可能被人開過較長時間了。同時注意一下線束是否整齊干凈也是有必要的。6、檢查合格證等車輛合格證如同“出生證”，而在交車時一定要注意檢查各種重要證件是否齊全，以免不能正常上牌。7、確認保險事宜新車第一年通常由汽車店為車主購買全險。而車主自己對于汽車保險具體內容并不清楚。因而在投保前須研讀保險條款尤其是免責條款，認清汽車全險包括哪些險種。8、仔細聽講解，熟悉汽車用法后再出發。在交車前，汽車店銷售人員會針對你的車輛仔細講解各功能的使用方法。這個時候仔細聽，遇見不懂的問題及時發問。熟悉了車型的使用方法后再出發。9、找到附近加油站搞定種種后，開車時除了要小心謹慎，克制自己激動喜悅的心情。不要忘了咨詢車店工作人員附近的加油站地點。通常而言，新車出廠時根本就沒啥油，還得自己趕緊跑到就近的加油站添加

前者不錯的。

恭喜提車，檢查車漆外觀隨車各種票據和手冊工具不要落下百度搜索提車注意事項參考，按照要求懸掛臨時牌，保險生效上路。祝你提車順利

不是的。是4缸自然吸氣的。

現款的奧德賽（新的年代小改款）~已經比艾力紳要好了。。。就我知道的。。。增加了2個小配置~1個是方向盤上有一鍵靜音鍵了。。。有時候接電話路況好的情況下看一眼去按靜音鍵，不行就只能狂按音量減。。。我基本調到8左右。。。得按8下左右。。。不方便。。。有個實體靜音鍵直接就能盲操作了。。。另外就是第二排的杯架，之前移門上的是一邊一個煙灰缸。。。很無語的配置。。。現在改成了2個杯架。。。其余的，現款奧德賽和艾力紳內飾一模一樣了。。。唯一的區別就是外觀。。。外觀也無非就是前臉尾部以及門把手這3個地方。。。尾部艾力紳確實要比奧德賽順眼點。。。門把手那里也是。。。至于前臉就見仁見智了。。。

艾力紳和奧德賽是一個平臺車型，兩款車除了生產廠家還有外觀，內飾幾乎是沒有區別，動力性方面兩款車差別也不大。有機會還是去試駕一下最好，自己的感覺是最靠譜的。

感覺差不多，也是老艾目前3W多公里修理的話還沒動過保養價格也不貴開的話視野好的一比比我10款的凱迪拉克SRX要好多了動力前80碼飛一般出行最愛一家老小齊上場空間大座位舒適女兒喜歡的不要不要的

我開著也可以吧，100萬以上的車沒開過。，百萬以下的跟這個差別不大，我也不知道他們說噪音大的，之前開過什么車

18款奧德賽2.4L豪華版，指導價24.98萬，銷售優惠8千元，車型裝配2.4L自然吸氣發動機，最大186馬力，匹配CVT無級變速箱，車型后懸是扭力梁式非獨立懸架。這兩款MPV車型定價不同，但銷售優惠后車型價格相近，車型動力和變速箱型號和形式相同，都是裝配相同的2.4L發動機和CVT無級變速箱，車型后懸也是同為扭力梁懸架。兩款車型軸距長度同為2900mm，但車身尺寸和輪胎規有區別，艾力紳車身4940x1845x1710mm，輪胎225/50R18規格，而奧德賽車身4845x1802x1697mm，輪胎215/55R17規格，在車身尺寸和輪胎規上，無凝是艾力紳車型全面超過奧德賽車型，車型空間更大更寬敞，乘坐更寬松更舒服，輪胎規格也是艾力紳車型的抓地力和穩定性表現更好。兩款車價相近的MPV車型，在安全和實用輔助配置上，基本配置不會缺席，但在多出配置上是艾力紳車型要豐富和實用，如有前后排頭部氣簾，定速巡航，全景天窗，皮質方向盤，GPS導航系統，自動頭燈，后排側隱私玻璃等，是奧德賽車型沒有裝配的。而奧德賽車型只有胎壓監測，前排座椅加熱，后視鏡電動折疊等是車型亮點，艾力紳中配車型都配有LED近光大燈光源，而奧德賽只有高配車型才裝配LED近光大燈光源。

讓我比較煩心的是：我不知道是一臺放了5個月的車子，4S店也沒跟我說，價格也是正常的優惠價格，沒有因為放了5個月給了更大的優惠。反正也買了，先不糾結幾個月了，我現在關心的是：空調有異味，而且味道很大，是不是很不正常，有買新車的車友，你們是否有類似的問題，我自己的判斷，異味是不是因為放的時間長，而且經歷了季節交替，特別是我們南京，有黃梅天，車子又在室外放到的，空調濾芯是不是長霉了或者什么原因。還有一個就是油門在行駛過程中有細碎的彈跳，這個是否是正常的。

我也有個六年的霸道，同樣又買一個GL8，還有個奔馳S在家，GL8買把油耗低，配置夠用，而且舒服，相信我

跑一趟高速1700多公里，路上遇見奧德賽3輛，艾力紳2輛，邁特威1輛，凱路威1輛，埃爾法3輛，上汽大通4輛，老中青別克數不清了，反正不下30輛，你看政府老爺坐什么車就買什么車吧，絕對錯不了，越野車政府老爺牛頭比較多，商務車大部分GL8,新款28T這一路下來，帶我的看見七八輛了，白色，紅色居多，金色一輛，頂配那個紫色的在酒店看見一輛