道奇

截至2021年，道奇酷威的價格為249 - 329萬元之間。道奇公羊suv有點貴，50萬左右。這款車具體介紹：1。這輛車醒目的SRT標志和紅色的剎車卡鉗都表明這輛車不好惹。同時道奇杜蘭戈的外觀非常霸氣，肌肉感十足；從側面看，不難發現這是一輛六座SUV。萬起。道奇地獄貓采用經過重新設計升級的整車運動套件，懸掛調校也會更加偏硬一些。還采用輕量化的設計，整車質量將會較現款車性有所降低，以得到更好的加速系性能。

道奇酷威一共使用了四款發動機，分別是0升渦輪增壓柴油發動機，7升自然吸氣汽油發動機，4升自然吸氣汽油發動機，6升自然吸氣汽油發動機。道奇酷威經常點火沒反應 這是道奇酷威的通病。這輛車的點火開關設計有缺陷。更換點火開關可以解決這個問題。道奇酷威是道奇旗下的一款中型suv。其軸距為2890 mm，長寬高分別為4910 mm、1878 mm和1751 mm。因為發動機的缸壓不足。根據太平洋汽車資料，道奇電池有電打不著火是因為發動機的缸壓不足，活塞環老化或者是氣門座漏氣導致的車輛無法正常啟動，車主及時更換老化的零件就可以了。道奇酷威用了什么發動機 這款車采用了三款發動機，分別是4升自然吸氣發動機、0升渦輪增壓發動機和6升自然吸氣發動機。4升自然吸氣發動機的最大扭矩為170馬力和220牛米。

1、洗后導致噴油器噴油直徑增大，單位時間內噴出的燃料增加，所以油耗增加。2、節氣門清洗油耗反而增高可能原因是，清洗后導致噴油器噴油直徑增大，單位時間內噴出的燃料增加，所以油耗增加。3、清理節氣門后怠速抖動、油耗增高的現象，大部分是由于節氣門開啟度并沒有校準。因為長期積炭，積炭壓擠節氣門，節氣門開啟度相對應擴張。4、第一種情況就是由于清洗節氣門后，沒有和發動機的控制單元做匹配或匹配未成功導致的。 因為現在大部分車型都采用的是電子節氣門，也就是沒有傳統的油門拉線。

酷威保值率低于平均標準而車輛保值率是消費者在購車前的判斷性價比的重要指標因此酷威二手車的市場價格很便宜。車年代比較久，配件貴，售后少。道奇屬于克勞斯勒旗下的品牌，其品牌的整車質量可靠性相對較高，酷威的舒適性、空間大以及配置高特點能夠滿足于日常家用車的需求。酷威保值率低于平均標準，而車輛保值率是消費者在購車前的判斷性價比的重要指標，因此酷威二手車的市場價格很便宜。汽車制造商_狂降價的因素無外乎有三個，一是銷售量不好，降價救市；二是讓給價錢區段，為新款車型發售標價做準備；三是打擊競爭者，與此同時讓參考價具備指導作用。

1、道奇酷威一共使用了四款發動機，分別是0升渦輪增壓柴油發動機，7升自然吸氣汽油發動機，4升自然吸氣汽油發動機，6升自然吸氣汽油發動機。2、道奇酷威經常點火沒反應 這是道奇酷威的通病。這輛車的點火開關設計有缺陷。更換點火開關可以解決這個問題。道奇酷威是道奇旗下的一款中型suv。其軸距為2890 mm，長寬高分別為4910 mm、1878 mm和1751 mm。3、因為發動機的缸壓不足。根據太平洋汽車資料，道奇電池有電打不著火是因為發動機的缸壓不足，活塞環老化或者是氣門座漏氣導致的車輛無法正常啟動，車主及時更換老化的零件就可以了。4、道奇酷威用了什么發動機 這款車采用了三款發動機，分別是4升自然吸氣發動機、0升渦輪增壓發動機和6升自然吸氣發動機。4升自然吸氣發動機的最大扭矩為170馬力和220牛米。5、這個發動機是柴油的，這個發動機用的是鋁合金的氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。酷威的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。這車的乘坐舒適性不錯，造型設計也挺好看的。

1、道奇酷搏（Caliber）由美國第五大品牌克萊斯勒集團制造，他做為一款多功能車，融合了轎車、SUV甚至是跑車的設計元素，是一款集多項先進技術于一身的緊湊級家用轎車。2、兩款車都有一個致命弱點，就是窗子太矮了，再高個3-8厘米這兩款車就更好了，酷搏從外形.數據來看強很多.但內飾太。。原打算買逍客，可怎么看也不得勁，實在說服不了自己，價錢還綳得緊，只好去看酷博了。3、款全新道奇酷斗在外觀、內飾和安全技術方面進行了全新升級，比如更運動、更炫酷的外觀，全新設計的中控臺面板，以及主要內飾部件的改進，進一步提升了該車的精致感，還增加了主動安全頭枕。

菲亞特飛躍（就是道奇酷博）道奇酷威（酷博停產了）。是不進口了，不是不生產了。自然吸氣的發動機，不能指望有多快的響應。開起來以后還是不錯的，轉數超過2500轉，再加速也比較凌厲。按照目前來看是的，因為酷威在1年多以前就已經停止進口，也就是說它在一年多之前就已經開始了降價甩庫存的模式，但甩到現在還沒有甩完。而道奇酷威之所以停止進口，最主要的原因還是因為銷量太差。說酷威即將停產，實際上也不叫停產，因為美國工廠照常生產，只是國內不進口了。

樓主極品飛車10玩多了了啊？？哈哈我也喜歡69款的挑戰者 發動機 ： 440詞瑪格南的V - 8額定375hp （ 225次， 383次和426次Hemis也被用來） 化油器 ：四每桶皮李霍莉780雙消防車 傳輸 ：克萊斯勒“ Torqueflite ”一個- 727重型自動傳輸 車輪 ：謝爾比10輪輻圈和高爐固噸/年子午線輪胎 顏色 ：混亂或半橙 其他：黑色或譚內飾，三點rollbar ，玻璃包裝廢氣，前格柵后衛，德納有限滑差速器，南方非洲之角和CB鞭天線。

哈弗H8的輪胎從255/50R19換為255/55R19，直徑增加55cm是不是意味著離地間隙也增加了55cm？對車輛的性能有什么有利和不利影響？請懂行的幫解釋。/55 R19和255/5019不通用，扁平比不同。你說的225/5019 不可能有的，你可能看錯了，225/55r19 可以更換為235/50R19 或者245/45R19 切記輪胎改裝改大不改小。

1、首保免費，之后保養的話看你想做哪些了，常規保養800左右可以搞定，如果想做其他的就得具體問當地的4s店了。2、好保養。11年道奇酷威搭載的是7LV6發動機，在二手市場價格在5萬元，價格相當便宜。該車只需要定期去4S店定期保養一次車子發動機和排氣還有剎車靈活性就好了，相對來說是好保養的，也不費錢。3、年道奇酷后期維修費用高。道奇酷威在國內還沒有生產線，只有進口才能買到這款車，進口車的維修費用一向很高，道奇酷威一旦出現故障需要維修的時候，就必須從海外訂購寄往國內的汽車，進口車的維修費用一直很高。4、以先到為準）的期間內，累計到145000KM/174個月酷威6L就要進行15次保養，除了首保是不用花錢外，通常酷威6L剩下14次保養均要付費。道奇酷威6是道奇旗下汽車，采用適時四驅系統。5、為什么后悔呢？當初酷威本身就是個另類。空間，動力，燃油經濟性，乘坐舒適度，做工精細度，輪胎品牌，大燈配置等等都沒有競爭對手（銳界，漢蘭達）好。很多人也知道這些，包括我自己，但它對大家仍然有很大吸引力。

1、首保免費，之后保養的話看你想做哪些了，常規保養800左右可以搞定，如果想做其他的就得具體問當地的4s店了。2、相對這個價位得車行不貴了，各個地區保養價格也不同，黑龍江4得700左右6得900左右3、動力不是很好，里程也不長，想要保養便宜點可以自己去外面保養，我現在都是自己帶GT機油去外面的汽修店做的，機油的品質高，動力足，保養里程也長，現在開15000公里才換一次，抵得上原廠換兩次了，保養很劃算。4、比汽油版的高那么一點，油貴點，其他都差不多，柴油可以一萬保養一次都沒事。

1、道奇酷威工信部綜合油耗3-13L/100km。實際油耗與駕駛習慣、技能、路況、氣候等有關。上下10%很正常。酷威共推出5款車型，包括4L旅行版和0T四驅柴油旅行版。2、-13L。道奇酷威工信部綜合油耗是3-13L/100km，實際油耗和駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等都有關系，上下浮動10%都是正常的。3、道奇酷威的工信部綜合油耗是3L/100km左右，當然油耗還受駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等的影響。

1、第一代道奇Ram的速度行駛，超過了庫存形式的第一代道奇公羊的實際最高速度。你應該對此印象深刻，因為這輛舊皮卡比2021款Ram 1500 TRX還要快。5、年全美新車銷量排行榜，榜單前三全是皮卡：第一名福特F系列、第二名雪佛蘭Silverado、第三名就是道奇Ram系列。6、道奇公羊是一款皮卡車，車身長寬高分別為5817mm(毫米)、2017mm(毫米)、1900mm(毫米)，軸距為3569mm(毫米)。

說實話奇駿這款 汽車 的動力并不怎么強勁，起步的時候甚至有點肉，但是我購買 汽車 主要是用于上下班代步，對于 汽車 的動力沒有太高的要求，所以奇駿這款 汽車 完全可以滿足我日常生活的需要。日產奇駿質量不錯，值得購買。外觀符合大眾的審美，車體雖然飽滿光滑但不失雄風，前臉進氣格柵面積較大，也是家族化特有的設計，帶著一種男性力量的魅力。總體來說，奇駿這一款車更為顯著的不足之處便是動力較為弱，別的的缺點全是危害較小的小問題，因而奇駿或是一款性價比高十分高的家用車。并且買車人們針對奇駿的信譽點評都很好，因此奇駿賣得好并不難理解。a柱太大，車頭太翹，影響視線。總的來說，琦君的車最明顯的缺點就是動力弱，其他缺點都是小問題，影響不大，所以琦君還是性價比非常高的家用車。而且車主對琦君的口碑很好，所以琦君賣得好也就不難理解了。奇駿質量優良，在日產使用中幾乎不會出現問題，內飾做工和用料依然是日產的高水準，發動機靜音效果比較好，故障率低，穩定，耐用，保養維修省心，不是開三年就得換的車。

1、道奇酷威7的平均油耗為12-14升/百公里。2、道奇酷威的工信部綜合油耗是3L/100km左右，當然油耗還受駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等的影響。3、道奇酷威7的綜合油耗是3L\u002F100km左右。同時油耗還受駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等因素的影響。4、-13L。道奇酷威工信部綜合油耗是3-13L/100km，實際油耗和駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等都有關系，上下浮動10%都是正常的。

說實話奇駿這款 汽車 的動力并不怎么強勁，起步的時候甚至有點肉，但是我購買 汽車 主要是用于上下班代步，對于 汽車 的動力沒有太高的要求，所以奇駿這款 汽車 完全可以滿足我日常生活的需要。在日常駕駛的時候，很舒適；激烈駕駛的時候，動力、傳動、懸架、轉向的反應能跟上駕駛者的意圖，高速穩定性好。 全新一代奇駿比起這款有更大的突破，全新一代奇駿空氣動力學設計以及車子的軸距、輪間距、載荷搭配和好。從數據來看，全新一代奇駿的動力可以說是發生了質的變化，額定功率150kW、最大扭矩300N·m。坐上5，你一定會愛上這款車的感覺，因為兩款車的體驗完全不同。.5排量大，動態性能好。0滿載爬坡感覺不如5滿載爬坡。但如果你平時不遠行或者不走崎嶇的路，0也足夠了。

還有機油要嚴格按著標準加注，過多的機油將影響混合氣濃度，導致epc的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過低，同樣能導致這樣的故障。節氣門故障燈亮分為三種情況：節氣門內部塑料齒輪斷裂。酷威節氣門盡量少清洗，熱車用化油清洗劑容易造成節氣門直接故障，冷熱交替造成塑料齒輪斷裂。建議冷車后用中性的清洗劑清洗。節氣門進油。是電控系統有問題了，具體用電腦檢測一下看看，確定故障碼，以便分析故障。希望能幫到你。氣壓不穩定。道奇酷威節氣門會在氣壓不穩定時自動報警的。節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方（或前方）是空氣濾清器，下方是發動機缸體。

1、道奇酷威4升版本搭載的是170匹馬力直列4缸自然吸氣發動機。2、款酷威采用一臺5l v6發動機取代了現款車型的6l v6動力。最大功率211千瓦，最大扭矩352nm。雖然排量減小，但是功率和扭矩卻比老款發動機分別增加36千瓦和38nm。3、需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。4、道奇酷威在剛剛起步的時候短暫出現異響的聲音，是ABS建立油壓時產生的噪音，并不是每次都會聽見的。所以說道奇酷威起步猛加油有異響是正常的。道奇酷威集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感。5、你好。請檢查皮帶輪子。希望我的回答能幫到你。祝 用車愉快。6、其實這些故障屬于道奇酷威這套6速手自一體變速箱的通病。

1、唐老板開的是道奇挑戰者。道奇挑戰者：道奇挑戰者是克萊斯勒推出的肌肉車類型(最初推出的是普利茅斯鯰魚，但考慮到品牌知名度推出了挑戰者，隨后普利茅斯鯰魚轉向加拿大市場)。第一代于1970年推出，第三代于2009年推出。2、道奇挑戰者。根據查詢《GTA5》官網得知，唐伍德的是道奇挑戰者車，更是整個車系列中唐老大的標配情懷車，是一款產自1967至1971年的典型美國肌肉車風格車輛，深受人們的喜愛。3、第一款：道奇挑戰者 相信看過速度與激情的朋友對挑戰者這款車一定是不會陌生了，是的沒錯，唐老大就是開的這款車，只不過它開的是更高性能版的 道奇挑戰者。4、道奇挑戰者是一款極具個性的美式跑車，它的外觀設計非常獨特，充滿了力量感和運動感。道奇挑戰者的性能表現也非常出色，讓人無法忘懷的駕駛感受也是其最大的特點之一。5、預告片的開頭，伴隨一個巨型金屬球從天而降，紐約街頭追車大戰正式開始。6、道奇挑戰者SRT引擎蓋上共有三個進氣口。說實話，就這個前臉來看，有沒有高配桑塔納的感覺，只不過整體車身都運用了大量的肌肉線條，顯得更有力量感。

胎噪主要看是什么品牌的，馬牌就噪音小點。耗油是比之前會增加，但是不明顯。代表輪胎的寬度，用厘米衡量，是225厘米的寬度，55代表輪胎的扁平率，就是輪胎的高度（輪輞邊緣到胎肩的高度）/輪胎的寬度，所占的百分比，r代表是子午線輪胎的意思，也就是我們所說的鋼絲胎哦，19代表輪輞直徑19英寸。你好 “可以換，直接上235/55/R19也行，誤差都不大。換50胎壁會薄半厘米，表顯車速會比實際車速快一點點，換55胎壁會厚半厘米，表顯比實際車速慢一點點。最好別這么做，后者的直徑比前者大了11毫米。車輛的各個間隙都是按照原配輪胎設計的，你這樣替換肯定不太合適。另外，換了以后車輛行駛里程數也不準了。酷威原車輪轂可匹配輪胎型號：235/45R19 235/50R19 235/55R19 245/45R19 245/50R19 245/55R19 以上輪胎都不用換輪轂。