君威

別克君威此車行人保護裝置有兩個機蓋彈起裝置安裝在機蓋上的如果此功能一觸發(fā)就會導致此裝置啟動一次性的。

但是按照以往的技術，使用燃爆彈火藥彈起發(fā)動機蓋后，需要到專營店由技師進行修復。而新E級通過前保險杠感應器，使用彈簧產生上彈力，利用電磁螺線管開鎖，彈起后駕駛者可以自行關閉發(fā)動機蓋，系統(tǒng)自動復原

1、油箱蓋卡住或生銹油箱打不開應該首先想到是不是蓋子卡住了，或者油箱蓋荷葉生銹了。　解決辦法：此種情況較為常見，可拿一個小木片插進油箱蓋的縫隙當中撬開，在撬的同時記得拉油箱蓋的拉鎖開關。2、拉線過長　汽車油箱蓋打不開，主要原因可能是拉線過長或使用一段時間后拉線有所拉伸，從而導致開啟手柄時，拉線不可完全到位，所以造成油箱蓋打不開，再有就是開啟手柄或油箱蓋的鎖機構出現問題造成的。3、油箱蓋拉線掉　如果還是無法打開就可能是油箱蓋拉線掉了。解決辦法：可打開后備箱，在油箱蓋一側會有一片內襯板可打開，一般上邊只有幾個塑料卡扣，很容易開的，打開之后就可看到操作油箱蓋的長拉線，拉一下就好。不起作用的話就活動活動鎖止機構的可動部位，同時拉動拉線。有的車在鎖止機構上會安裝專門的鎖止開關。　4、油箱蓋彈簧失去彈性　車主自己處理的話可自行往油箱突起的橡膠墊處加裝小彈簧(不可過軟、過長)，增加油箱蓋與鎖止裝置之間的彈性。5、油箱蓋咬合處老化往油箱蓋合頁處和咬合處加注潤滑脂潤滑一下。6、油箱蓋可能錯位　有的車因為鈑金較薄，油箱蓋可能錯位了，解決的話找維修站重新裝一下，正位之后就好了。7、油箱蓋控制電路問題對于遙控鑰匙控制的汽車，除上述故障之外，還有可能是油箱蓋的小電機燒掉了，一般只能更換電機。　8、油箱蓋可能凍住或者太臟最后，如果油箱蓋是因為天氣太冷凍住了或者太臟導致油箱蓋打不開，應先處理油箱蓋，不要強行打開油箱蓋避免二次故障發(fā)生。關閉油箱蓋的時候，油箱蓋還會發(fā)出像棘輪機構發(fā)出的“咔嗒、咔嗒”聲，這種聲音說明油箱蓋安裝得很緊并且正在起著密封的作用。希望我的回答能幫助到您，望采納！

可以的親。教程如下一、油箱蓋的來鎖芯，很好換，打開蓋子，鎖芯由一個卡箍固定在蓋子上，卸下卡箍更換鎖芯即可。二、麻煩的是更換電門鎖。步驟是:1、拆下方向盤。2、拆下轉向蝸桿的4顆固定自螺絲。(上兩顆在組合開關的裝飾罩下方;下兩顆在油門、離合器踏板的上百方。）3、只有轉向蝸桿被放松固度定，組合開關的裝飾罩才能拆下。拆下組合開關的裝飾罩，拆下組合開關。4、電門鎖就呈現眼前了。嘿知嘿，電門鎖是防盜螺絲固定的，無法拆下。只能用氣割槍，道割下。或手鋸、電鋸，割下。5、更換好電門鎖，按3---2---1的步驟，裝回拆下的原件。就OK了。

鎖芯由一個卡箍固定在蓋子上，卸下卡箍更換鎖芯即可。如果您的油箱蓋是塑料材質，如果縫隙不均不影響開閉功能，不建議進行調整。容易損壞，如果需要更改建議更換蓋子。當然，您可以通過打磨塑料口蓋并噴漆處理，比較麻煩可能效果不佳。油箱蓋鎖拆卸方法：1、將油箱蓋塑料殼部分放入開水中浸泡一會后，用平口螺絲刀沿塑料殼與金屬結合部位撬開（開水泡過撬起來很輕松）；2、撬開塑料殼后，從金屬殼體內抽出鎖芯和塑料鎖芯槽（這時的鎖芯和鎖芯槽還在一起沒有分開）；3、將鑰匙插入鎖芯，然后在鎖芯槽底部有一鋼絲卡子，將卡子抽出后鎖芯就能抽出了。如果不插入鑰匙，鎖芯抽出后會散，裝起來比較麻煩；4、安裝時按相反順序安裝即可。

可能是節(jié)氣門或油門踏板不好。建議到維修站用電腦檢查。再根據故障碼進行診斷維修。 希望可以幫到你。

首先拆掉玻璃下面的車門內飾版，然后把玻璃升降機拆出來，在把固定在車門上的玻璃導軌拿掉，再把門框上的玻璃泥槽去掉就可以拆車窗按鍵了。

加熱底座，等他融化后再撬下來。1、用可以加熱的東西，比如吹風機，融化掉底座。2、再用些比較堅固的東西，比如一字起，撬開底座。3、最后再將想換的立標按上就可以了。

是的，君威采用的是歐寶技術，除了更換為了別克的車標與前臉設計之外，其余的與歐寶是一樣的。

不能說別克抄襲，因為歐寶也被別克買下了，這款insignia由于外形、性能等都很突出，于是別克直接換標改成君威了，其實原型是歐寶insignia，原版的歐寶性能比君威還要牛一個檔次。

？解鎖方法：1、將漲緊器的鎖緊螺母拆下，拆下螺母后可以看到一個小孔；2、用小螺絲刀或尖頭改錐將小孔內的鎖緊螺釘拔出；3、將漲緊器的旋轉手柄旋轉，拉開漲緊器的鎖緊螺母就可以解鎖了，此時漲緊器就可以調節(jié)了。

君威的優(yōu)缺點。具體如下：君威也是一款質量優(yōu)良，配置豐富，耐操省油的家用代步車型。1、外觀大氣，很有運動感，尤其是車頭感覺很飽滿，像概念車。2、車門很厚重，關門的聲音聽起來更像高檔車。3、車內全真皮座椅，前排電加熱座椅，電動8向調節(jié)，帶腰托。4、前控制臺很漂亮，能與高檔車媲美，儀表也很漂亮。5、車的密封性很好，車內基本不會有灰塵，噪音不大。6、車的內飾好看，方向盤輕，尤其是前臉，羽翼式設計加部分瀑布式。7、在自動擋時超車和起步會有些慢，但切換到手動檔后，動力還算比較好的。8、美系車的通病就是油耗高，主要考慮發(fā)動機性能和安全性，車身都很重，導致油耗很高，買君威第一要能夠接受的是油耗高。9、維修費用高，維修時相關零配件價格不菲。10、日常保養(yǎng)費用高，到4S店保養(yǎng)，1000以上只是起養(yǎng)價。

優(yōu)點一：19款別克君威的外觀還是很出眾的，別克家族式的設計理念，中網直瀑式+飛翼鍍鉻亮條的搭配，現代時尚且具有運動感，車身線條也十分的犀利，就顏值來說還是很符合年輕人的審美，尾部的造型層次分明，雙排氣筒也很有牌面。優(yōu)點二：別克君威的內飾挺有豪華范的，在用料和做工上都很用心，空間表現在B級車中的表現還可以，軸距達到了2829mm，后排乘坐的話頭部和腿部空間還是有著較為寬松的余量，后備箱的容積也不錯。優(yōu)點三：傳動方面，全系均匹配的是9速手自一體變速箱，在換擋上還是很平順的，沒有太明顯的頓挫，操控也很靈活輕便。缺點一：油耗有點高，這也是美系車的通病，均為搭載了1.5T或2.0T發(fā)動機，其中前者為主銷車型，動力表現就那樣，日常代步沒有問題，百公里的油耗在9-10L左右，如果遇到堵車會更高一些。缺點二：高速行駛過程中的風噪和胎噪聲有點明顯，駕駛過程中會稍顯不耐煩，城市低速開的話會好很多。缺點三：別克君威雖然配備的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，但是底盤的調校稍微有點偏硬，通過減速帶或者顛簸路面時的震感會有些明顯。君威這款車的性價比還是很不錯的，運動時尚的外觀和不錯的操控性能都是這款車吸引人的地方，同時配置也很豐富實用，雖然沒有德系、日系等B級車那么受歡迎，不過較低的價格也讓其有著不錯的市場占有率，還是很適合家用的。

前陣子去多年不見的朋友家做客，發(fā)現他剛提了君威。其實就目前的車市來說，別克還是很值得考慮的，而君威作為中型車也是可圈可點，用料配置都很厚道，油耗高還是不高？看你跟誰比，跟混動車型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低。所以只有車型排量相似才有可比性。君威的定位是b級車，有兩種動力類型，1.5t170馬力和2.0t261馬力，考慮油耗的話，就選擇2.0t261馬力來對比。同類型b級車2.0t常見的有邁騰2.0t高功率版220馬力，天籟2.0t252馬力，奧迪a4l2.0t高功率版252馬力。這4款車定位都是b級，除邁騰動力略低外，其余3款動力幾乎相同，所以以這4款車的油耗的對比來評價君威的油耗是有意義的。油耗的數據我選取工信部油耗和小熊油耗兩個數值作為評價依據。工信部的測試數據是理論情況，固定場景下的油耗測試值，排除了司機駕駛習慣，不同路況等因素的影響，固然廠家對工信部油耗測試做了專門的優(yōu)化（自動啟停就是這么來的），但是依然能看出不同車型的基本油耗，用來橫向對比不同的車型是合適的。工信部油耗至少測試環(huán)境下的油耗，實際使用油耗就需要根據大家的實際值來計算，參加計算的人數越多，所得到的數據越準，所以選擇使用人數較多的小熊油耗APP數據。結果如下工信部油耗數據 小熊油耗數據君威28t尊享 7.4 10.15天籟2.0t智享領航版 6.6 8.2邁騰380豪華 6.7 8.7奧迪a4l45tfsi 7.2 9.51從數據可以看出，不論是工信部油耗，還是小熊油耗，油耗都是君威＞a4＞邁騰＞天籟，所以說君威油耗比同類型車高是沒問題的。油耗高并不代表著車不能要，還需要看高多少的，以小熊油耗數據來看，君威百公里比邁騰多耗1.45升，按照家用車每年1萬公里計算（參考廠家定的保養(yǎng)標準），君威每年比邁騰多耗油145升，800塊錢左右，建議題主認真思考這個數據能否接受，如果能接受，君威油耗就不高，不能接受，君威油耗就高。

看到你的問題，我基本上可以斷定，你的駕齡不長。君威做為家用車已經比較大了，君越就更不用考慮了，這不是錢的問題，除非你是秋名山的車神。 如果買車的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是說要買的是一輛代步工具，所以你的需求是好開，耐用，空間足夠，還要省油。那么，你的選擇范圍就有了一組標準數據，一般來說，車身長度不超過4.8米，軸距不超過2.8米，車身寬度不超過1.9米，百公里油耗不高于10升，這才是一部家用車的標準。我們看一下你備選的這兩臺車的尺寸： 君越的長度已經超過了5米，軸距超過了2.9米，這樣的尺寸相對于新手來說本來就不好駕馭，更何況，代步車還要具備買菜的功能，當你開著這么大一臺中級車，穿行在擁堵的菜市場，想想都堵得慌。這么大的車身，不但不好開，油耗也高，何必花錢買罪受呢？ 同樣的，君威的尺寸其實也很大了，基本上也是中級車的級別了，不過好在這車還沒大得離譜，燃油經濟性相對還好。穿街走巷，拐彎抹角，倒車側方也還容易，做為家用車也不算出格。 所以，我的意見是買君威。 說到這兩款車，給我的第一感覺就是別克家族很會做市場，接下來我就說說為什么。雖然君威與君越同樣定位中型轎車。但是君威更加年輕化了。他面對的大部分是年輕人。所以年輕人的市場有君威。而君越更加商務化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜歡穩(wěn)重的成熟的人開了。車身尺寸方面君威長寬高為4904mm、1863mm、1461mm。軸距達到了2829mm。君越的長寬高為5026mm、1866mm、1462mm，軸距也是達到了2905mm。從這些數據來看，君越的空間表現的更加出色，也符合他偏商務的市場定位。內飾方面，君威依舊和外觀一樣走年輕、運動的風格。而君越的內飾也依舊和外觀保持了一致。穩(wěn)重大氣上檔次的感覺，雖然也有些許運動風格，但整體還是偏向商務。 最后總體來說，家用到底是君威還是君越呢？對于家用，如果看重年輕、運動的外觀，還有操控體驗，對空間需求不大的，可以考慮君威。對于要偏家用偏辦公的話，君越會更加穩(wěn)重、空間也會更加寬敞。 君威君越對比大家肯定都跑步來討論油耗，但我覺得自己來著舒服適合自己就是最好的。我覺得現在油又不貴，能買車的話，家庭年收入應該加幾箱油不是啥大問題，我就開君越的，油耗10個油，但我覺得空間大舒服，底盤濾震好，隔音效果好，這些是一點油錢換不來的。 作為中老年潛在用戶，對君越和君威都有考慮，在關注中。想就自己的顧忌進行一下交流，請評議解答。 首先是從風格上喜歡君越，但是顧慮車長，五米的長度，在小區(qū)內泊車困難。自己還很喜歡gl8，買君越還不如直接上個gl8呢。 君威符合尺寸要求，內飾卻太顯年輕，與君越風格差異過大，也顯得略有些廉價。所以君威也不太滿意。 目前就是在擔心君越的尺寸，遲遲下不了決心。 這個問題和選A4和A6是同理，年輕預算低偏家用選君威，年長預算高偏商務選君越！！ 如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，預算如果允許，還是買君越！當年我開凱越的時候，如果家人坐后排，我會盡量把前排座椅往前調，讓他們坐的盡可能舒適！這其實是一個觀念問題，前排和后排哪個重要？ 條件好的選君越，差一點君威也湊合用 看你是什么樣的家庭了，條件不是太寬裕，家用選君威合適，動力夠用，空間夠用，省油，市區(qū)11個油左右，高架或高速多的話能到6個多油，條件好肯定君越，大！大！大！廢點油也無所謂 通用車你懂的，如果是我推薦雅閣 建議你去4s店乘坐一下君威跟君越。。體驗天差地別。。。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

易車訊 1月21日，新款別克君威及君威GS車型上市，指導價19.68-24.98萬元。新車全系標配流媒體內后視鏡以及無線充電、后備廂電動啟合功能。新款君威652T智享型及君威GS搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。652T智享型百公里加速時間7.1秒，百公里綜合油耗6.6升。君威552T智享型則配備1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里綜合油耗6.3升。值得一提的是，君威GS底盤采用專屬運動調校風格，并搭載GS專屬FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)與CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，提供“NORMAL自動”、“TOUR舒適”和“SPORT運動”三種駕駛模式。新款別克君威及君威GS全系車型新增前排無線充電面板，車機內置的百度AI智能語音助手具備高階的自然語音識別能力，支持多輪對話，并可在60多種場景中實現多達214種人機交互命令。新款君威及君威GS全系標配8英寸高清觸控中控屏，配合別克eConnect互聯(lián)科技，為用戶提供豐富實用的互聯(lián)功能。此外，新款君威還搭載新一代OnStar安吉星全時在線助理，涵蓋5大類50多項主要服務，包括強大的車輛遠程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量”服務。

首先兩者定位不同，君越比君威高一個檔次。君越是中級商務車，君威是中級運動車；價格方面，君越比君威價格高一些；配置方面，君越比君威配置高。君威動感時尚，更年輕化；君越沉穩(wěn)商務大氣。君威車身看起來比較低矮，橫向視覺上看起來更寬，整體造型有一種轎跑的感覺。雙邊雙出的排氣管還是足以告訴其他人，君威是偏運動的。君越單邊雙出的排氣管周圍采用了鍍鉻飾條，豪華中有顯露出一絲運動。君越內飾同樣是采用了君威一樣的別克家族式設計，不過細節(jié)上的設計，能夠證明君越定位比君威高，比如材質用料和配色上，質感和豪華感都更好。鑒于君越更高的售價，其科技和便利性功能的普及率更高，235/55 R17輪胎、倒車車側預警系統(tǒng)路況信息顯示、轉向輔助燈等功能較多。別克汽車簡介別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克，在1899年前就開始研制汽油發(fā)動機，并于1900年研制出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術先進著稱，曾首創(chuàng)頂置氣門、轉向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術。別克旗下包括眾多知名車型：別克凱越、別克英朗、別克威朗、別克閱朗、別克君威GS、別克君越、別克昂科拉、別克昂科拉GX、別克昂科威、別克昂科威S、別克昂科威Plus、別克昂科旗、別克GL6、別克GL8?陸上公務艙、GL8?ES陸尊、GL8 世紀CENTURY、微藍6、微藍7和高端子品牌Avenir艾維亞等。

如果買車的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是說要買的是一輛代步工具，所以你的需求是好開，耐用，空間足夠，還要省油。那么，你的選擇范圍就有了一組標準數據，但是君威更加年輕化了。他面對的大部分是年輕人。所以年輕人的市場有君威。而君越更加商務化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜歡穩(wěn)重的成熟的人開了。君威君越對比大家肯定都跑步來討論油耗，但我覺得自己來著舒服適合自己就是最好的。我覺得現在油又不貴，能買車的話，家庭年收入應該加幾箱油不是啥大問題，我就開君越的，首先是從風格上喜歡君越，但是顧慮車長，五米的長度，在小區(qū)內泊車困難。自己還很喜歡gl8，買君越還不如直接上個gl8呢。如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，預算如果允許，還是買君越！當年我開凱越的時候，如果家人坐后排，我會盡量把前排座椅往前調，讓他們坐的盡可能舒適！看你是什么樣的家庭了，條件不是太寬裕，家用選君威合適，動力夠用，空間夠用，省油，市區(qū)11個油左右，高架或高速多的話能到6個多油，條件好肯定君越。君威和君越都是別克旗下的中型轎車，只不過君越是主打行政商務，而君威是主打時尚運動。這從兩款車的設計風格就能清晰的看出兩款車型的定位差異。君威GS曾經是燃油動力前驅轎車中的“直線加速王”，破百最好成績可以達到6.3秒；與同期的凱迪拉克ATSL和寶馬3系高功率版本比肩，唯一的遺憾也就是前置前驅了。油耗偏高的缺點。