君越

君越6個月做大保養，汽車保養是指定期對汽車相關部件進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護，其目的是保持車容整潔、技術狀況正常、消除隱患、預防故障發生、減緩劣化過程、延長使用周期。君越是上海通用別克旗下的一款車型，其長寬高分別為5005mm、1858mm、1500mm，軸距為2837mm。外觀方面，君越外形大氣、豪華，如車頭巨大的立體盾形車標，寬大的鍍鉻前散熱格柵、顯眼的炮筒型尾燈。

君越保養燈歸零方法：首先需要關閉點火開關，長按儀表盤上的單次計程表歸零按鈕，在按鈕的同時，把按點火開關，這時里程表就會倒計數，等到顯示屏顯示0000.0時立刻松開單次計程表歸零按鈕就可以了，這樣別克君越汽車的保養燈就歸零了。別克君越發動機采用了雙VVT、電子油門、每缸獨立點火線圈，與傳統的美式發動機相比動力響應和節能效果明顯提升。缸體內部增加了兩根平衡軸，而且凸輪軸采用鏈條驅動，使得工作時的振動和維護費用大幅降低。

別克君越保養燈歸零方法如下：1、按控制桿上的menu按鈕。2、選擇“車輛信息菜單”。3、轉動調節輪以選擇“機油壽命”。4、按下set/clr按鈕復位，系統再次詢問是否復位機油壽命，轉動調節輪選擇是，點擊確認，中央顯示屏顯示機油壽命100%，歸零成功。保養燈的作用就是記錄一些重要配件的使用里程數，猶如短跑比賽中的計時器一樣，起到提醒車主以及汽車維修工作人員的作用。如果車主更換了相關配件，但是沒有歸零，不會影響到車輛的性能，但是會給下次更換汽車配件帶來麻煩，不能準確知道新配件使用的時間。

2.0T版本的10款君越是愛信變速箱，其他版本的就不是。君越是上汽通用別克旗下的一款中型轎車，目前最新款是2019款，車身尺寸是5026*1866*1462mm，外表看起來非常霸氣，標配定速巡航、多功能方向盤等等。別克君越全系搭載的是2.0升的渦輪增壓發動機，可以爆發出241匹的最大馬力，排放標準上面是符合國六標準的，匹配的傳動系統是9檔手自一體變速箱。別克君越的前懸架是麥弗遜式的獨立懸架，后懸架是多連桿式式的獨立懸架。在安全配置方面，別克君越的主副駕駛都配備了安全氣囊，前排側和前后排頭部也有配備安全氣囊，同時君越有制動力分配系統和剎車輔助系統。

君越2.0t變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運行會產生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發生直接摩擦引起異常噪聲。以2020款君越652T精英型為例，其是上汽通用別克旗下的一款中型車，能源類型是汽油。懸架系統方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。車身尺寸方面，2020款君越652T精英型的長寬高分別是5026毫米、1866毫米、1462毫米，軸距為2905毫米，其搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，車身類型是4門5座三廂車。

別克君越變速箱滲油的原因是：潤滑油選用不當，產生過多泡沫；潤滑油的油量過多；側蓋過松，密封墊損壞或油封損壞；放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動。以君越2021款552T豪華型為例，其是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm。君越2021款552T豪華型使用1.5T直列四缸發動機，最大扭矩為250牛米，最大功率為124千瓦，油箱容積為55升，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

上汽通用別克國際知名高檔汽車品牌，秉承\\心靜 思遠 志行千里\\的理念，整合全球領先科技資源與服務優勢，帶來高品質駕乘體驗。主要車型君越、君威、威朗、閱朗、英朗、英朗GT等。不保值的原因是：保養成本相對更高，只是個別車型，但是旗下還有非常有代表性的車型的，如別克GL8、別克昂科威，別克威朗，這幾款車保值率都是非常好的。

油箱蓋的位置是在副駕駛的一方，我們想要打開油箱蓋，那么首先要去油箱蓋的周圍，然后輕輕按壓油箱蓋的尾側，此時油箱蓋就會彈開了。我們在打開油箱蓋的時候一定不要用太大力，不然很容易造成機械臂損壞，一旦損壞這一套就要重新更換，會花費很多金錢。和其他車一樣的是，后備箱的右側，也會有手動打開油箱蓋的開關，如果我們遇到應急狀態，可以去后備箱手動開啟油箱蓋。5因為是電磁鎖，所以我們一定要將鑰匙放在周圍，不然是無法打開油箱蓋的，打開以后就可以加油了。

君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內外優勢資源和自主研發于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。

ETRS電子排擋的操縱方法簡單輕便、易于上手，每次換擋只需先用拇指按住擋把左側的解鎖按鈕，然后按照箭頭提示的方向輕輕拉動擋桿即可。擋把頂部的“P”按鈕，可實現一鍵P擋，無論之前處于R擋、D擋、M擋、還是N擋，想停車走人了，只需輕輕一按，輕松搞定。這還不是全部，ETRS電子排擋還具有超強糾錯的功能。比如當車輛正常行駛時，若駕駛員誤操作換入P擋，ETRS電子排擋會先自動進入N擋，當速度達到條件時再進入P擋，保護變速箱和乘員安全。

奧迪A4L和別克君越同屬于中型車，不過區別在于奧迪A4L屬于豪華品牌，而別克君越屬于合資品牌，在品牌溢價方面，奧迪A4L無疑占據著明顯的優勢，奧迪A4L十月份銷量成功突破1.5萬輛，再度登頂細分市場銷量冠軍寶座，并領先于對手奔馳C級。不僅如此，奧迪A4L目前終端市場優惠幅度驚人，這也是很多消費者選擇他的原因。

君越變速箱漏油的危害： 1、有必要修啊，90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化； 2、導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題； 3、起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂；

君越變速箱異響應該及時到修理店檢查，變速箱異響的原因： 1、很多情況下，并不是因為內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質； 2、尤其是在閥體內部，臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，產生頓挫沖擊打滑問題的現象，同時發出異響； 3、還有變速箱高溫的問題也是不容忽視的，高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱的噪音就會隨之而來的。

君越雙離合變速箱壽命還是蠻長的，能用個十幾萬公里： 1、雙離合可以看成是換擋無限快的手動擋變速箱，不過它是自動換擋和預備下一擋位的，從技術上來講，蠻先進的，肯定是要比手動擋的好，不過越先進的技術就越容易出問題（機械類）； 2、雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出； 3、而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

全新別克君越更換變速箱油需要200元： 1、通用別克新君越變速箱油更換方法：變速箱油的更換跟更換發動機機油是差不多的，在變速器的下方側可以找到兩個螺絲口，一個是放油口螺絲，一個是加油口螺絲； 2、找到之后內六角扳手擰松螺絲，用儲油桶接住舊波箱油，擰出螺絲讓臟油流干凈，將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去，內六角扳手擰松加油螺絲； 3、以加油口漏出齒輪油為準，加注變速箱油最好有輔助工具。

君越2020款變速箱，參數： 1、日本愛信 這臺6前速變速箱來自日本愛信，相比2.4那臺通用自己的6AT表現更成熟完善，沒有了2.4那種往前“撲”的毛躁動作，力量來得更溫順和自然，踩油門更容易掌控； 2、新君越SIDI缸內直噴發動機世界范圍內采用缸內直噴技術的車型以豪華車為主，從一定程度上說，這項新技術已經成為豪華車引以為豪的技術壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內直噴發動機、法拉利也在陸續推出V10、V12的缸內直噴發動機等等； 3、別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發，采用GM-LAN32位元通訊控制系統，整合了動力、燈光、底盤、安全、娛樂等各大模塊及傳感器。

在使用遠程啟動功能之前，先要按下鎖車按鈕，然后長按啟動按鈕，這樣就可以遠程啟動發動機了。很多車都會配備遠程啟動功能，這個功能使用起來是非常方便的。別克君越是別克旗下的一款中型轎車，新款別克君越全系使用了2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。渦輪增壓發動機可以在較低轉速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式更加適合在走走停停的市區道路內行駛。與這款發動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也不錯。別克君越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會提高。別克君越的車內空間是比較大的，這款車的長寬高分別是5026毫米，1866毫米，1462毫米，軸距為2905毫米。別克君越的指導價格為22.98萬元到28.98萬元。

根據以下步驟：拆卸水箱上部的橫梁內部的線束夾子，挪開線束；拆卸空氣濾清器總成，挪開控制電腦；拆卸右側的大燈；拆卸風扇框架總成； 擰開水箱下部的放水螺栓，收集好冷卻液；拆卸上下水管；拆卸水箱的固定螺栓；在某個角度取出水箱。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，定位在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。推出君越的目的是為取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。集通用全球同步的先進平臺、國內外優勢資源和自主研發于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。是純正的美國車[1]，其美國原型車為通用別克LaCrosse，在美國是取代世紀和君威的車型。LaCrosse、龐蒂克GrandPrix、雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺的底盤，在設計過程中美國通用并沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。在北美，它所在的細分市場已經被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據，推出LaCrosse的目的是為滿足那些喜歡寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌的傳統美國消費者。將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進行了改動后定名為君越，以中高檔車的身份進入中國市場。

別克君越是屬于B+級別，定位于中大型高檔轎車。上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內外優勢資源和自主研發于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。外觀方面，別克君越延續了家族式深厚的造車底蘊。前臉橢圓形的格柵配上內部的銀色中網，再加上飛翼式的鍍鉻飾條修飾之下，整個前臉顯得更加時尚感，與此同時兩側犀利的LED大燈組，也將該車的時尚氣息所散發出來。側身修長的造型以及流暢線條，都讓該車看起來運動感十足，而尾部最為吸睛的就是小鴨嘴式的雙邊排氣布局，看起來辨識度非常高。內飾方面，別克君越的檔次感還是較明顯的，且簡潔風格的設計也很耐看。中控臺和擋把區域都有大量實木花紋鋪墊，質感看戌來更加強烈，再加上雙層隔音棉的加持之下，車內的舒適度也非常高。動力方面，別克君越相比于雅閣和凱美瑞等車型，優勢非常明顯，因為不僅搭載2.0T渦輪增壓發動機，而且最大馬力能達到241匹以及峰值扭矩爆發350牛米，再加上9AT手自一體變速箱的加持，其動力更是進一步充沛強勁。

是美孚的。使用的是5w30機油。通用系官方均推薦采用5W30機油。過高或過低的黏度的機油都不利于車輛的正常使用。機油，即發動機潤滑油，密度約為0.9110m3/s（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的血液。機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區分的。礦物質機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現在逐漸被合成機油取代。而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是最好的，如果車輛是帶T的發動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質機油混合而成，性能表現處于兩者之間，價格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發動機，可以使用半合成機油。市場上一般機油就是分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，然后防凍指數選用較多的是5W，高溫指數大多在30-40之間，這樣的機油基本可以滿足大部分發動機的需求。