昂科拉

進入兩車內部，內飾整體布局不同。比如昂科拉的雙色內飾，讓整體看起來更有活力。大眾T-Cross也是雙色配色，但是搭配了鋼琴烤漆飾板，畢竟是大眾的新設計。 都采用了三輻式方向盤，并且都是平底設計，營造出更加運動的一面。安哥拉的方向盤握感較厚，布局配有多功能按鍵。 大眾T-Cross是全液晶儀表盤，顯示效果比昂科拉更科學。采用了傳統機械指針儀表盤和中間液晶屏的組合，比大眾T-Cross更清晰。

昂科拉和T-Cross都是不錯的車輛選擇，較小的車身非常適合情侶。但是，兩者還是有明顯的區別。比如安哥拉呢，有穩重前衛的氣質。 大眾T-Cross看到的更多的是家庭氛圍，但是融入更多的時尚元素更有個性。這樣的設計在普通大眾車型中也不多見。整體上對動力和時尚外觀有需求。你可以考慮安哥拉的這個。如果是大眾情懷，那就選大眾T-Cross吧。

相比同級別車型，昂科拉的豪華感更強，出色的設計和內飾氛圍，使其在同級別車型中頗具競爭力。如果后期折扣率提高，其市場銷售會非常火爆。 昂科拉的外觀設計有很強的豪華感，貫穿鍍鉻，底部環繞。層次感強，側面線條豐富，勾勒出動態細節。車頂采用浮頂，尾部設計動感十足。尾燈尺寸不大，但照明效果突出。 昂科拉的整個內飾和同級別的其他車型都不一樣。在保證實用性的前提下，昂科拉的豪華感不錯，手柄和方向盤手感都很好。 儲物空間只能算是同級別中的平均水平。后備箱地板比較平整，第二排座椅支撐比例降低，可以擴大后備箱空間。

2020安哥拉空調怎么用？開關在哪里？下面簡單介紹一下。首先，20款安哥拉車型除了進取型，都配備了單區自動空調。空調區位于中央控制器下方。 20款安哥拉空調鍵的功能分別是旋鈕主駕駛溫度調節、空調開關和自動空調、制冷、風向調節、內循環、旋轉風量調節、前擋風玻璃除霧和后擋風玻璃除霧。 安哥拉的空調調溫旋鈕上有藍色和紅色的光環，比較精致。高配車型后排有出風口，低配車型沒有。

安哥拉的優惠方面，很多城市各有不同。比如北京成都維持在7000元左右，上海優惠在17000元左右。對于想買車的消費者來說，這樣的差異還是需要根據自己的所在地來選擇。 雖然目前很多消費者的優惠政策達不到購買的欲望，但是考慮到別克一般的優惠政策是層出不窮的，暫時觀望一下，等到松綁了再買還是挺好的。

全新昂科威旗GX飛翼前進氣格柵、兩側大尺寸進氣口、黑色下包圍都透露出運動氣息，很像同門兄弟雪佛蘭。硬朗的線條讓側面不再單調，讓人印象深刻。尾部設計突出層次感，細節裝飾起到畫龍點睛的作用。 內飾的環抱風格溫暖，線條設計簡潔流暢，沒有過于復雜的元素。一切都很簡單，用的材料也很親切。中控臺除了灰色裝飾板外，其他都是軟性材料。 相比同級別，前后排空間都很優秀。后備箱擴展后容積1,415 L，儲物空間很不錯。 搭載1.3T發動機，沒有明顯的爆發點，線性的輸出讓新手很容易駕馭。懸架進行了舒適朝向的調校，路面坑洼過濾的很徹底，底盤的反饋也很緊繃，而轉向手感比較模糊。

Komuk GT雖然是基于Komik打造，但實際上在外觀上大量使用了概念車元素，還加入了7速雙離合變速箱搭配1.2T發動機的動力總成，使得該車不僅外觀更加動感，駕駛體驗也更加有趣，以此來吸引更加注重個性化的年輕用戶。 相比老款車型，新一代別克昂科拉的車身尺寸變得更大，采用了更加時尚年輕的設計風格，一改以往沉穩低調的外觀。此外，新車還為能購買新車的用戶提供動力總成8年或16萬公里質保以及優惠的金融政策。 Komuk GT的尺寸在小型SUV中很有競爭力，動力上比昂科拉更強。除此之外，無論是外觀還是內飾，Komuk GT都更具異域風情。昂科拉在配置上有優勢，并線輔助、自動泊車、遙控等。雖然Komuk GT比昂科拉貴4000元，但整體配置足以應付日常，所以如果想面面俱到，可以推薦Komuk GT。

至于別克昂科拉座椅的材質，低配進取型和精英型座椅采用的是面料，舒適型座椅采用的是混合皮/面料，頂級豪華座椅采用的是混合皮/高級麂皮，手感更好，更舒適。所有車型主駕駛座椅均采用6向手動調節。可惜不能配電動座椅。 第二排中間沒有可調獨立頭枕，在舒適性方面會打一些折扣。此外，舒適型和豪華型還配備了后排中央扶手和兩個杯架。 后備箱容積395-1291L，后排座椅支持4/6斜倚。后仰后，后備箱的地板會有一個小的傾斜角度。雖然不是平面狀態，但對物品的堆疊影響不大。

通過對比分析我們知道，作為昂科拉最低配車型的15T自動進取型相比15T自動舒適型減少了并聯輔助、倒車影像、定速巡航、全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、17寸輪圈、自動空調后座出風口、真皮/織物混合座椅、3.5寸彩色行車電腦顯示屏等一些實用的日常配置。 此外，精英型20T CVT在動力和智能駕駛輔助方面也有所提升。當然，舒適型和精英型在其他配置上也有增減。如果對動力輸出要求較高，也可以選擇精英型。 經過以上配置分析，三款相差一萬元。安哥拉15T自動進取型的最低入門級版本，從性價比上來說其實還是中規中矩的。我們推薦15T自動舒適型或者20T CVT精英型(動力需求更高)。當然，15T自動進取型在標配LED大燈、8寸浮屏(含手機互聯語音控制)等主流配置上還是值得肯定的。

安哥拉GX和安哥拉都采用LED遠光燈組。在外形上，GX的大燈更大更圓，而安哥拉的則更長更窄，車尾的形狀也更銳利。安哥拉GX的轉向燈與導流槽是一體的，實際只開了前導流槽的一個孔，而安哥拉的轉向燈集成在大燈內，側導流槽的開口更平更高。 安哥拉GX和安哥拉都采用了飛翼式尾燈的設計，但GX的尾燈尺寸更大，剎車燈厚度更飽滿，而安哥拉的標志燈采用了C型設計，剎車燈更扁平。

2020款別克昂科拉大燈全部采用LED大燈，這是一個很大的進步。自動感應，展翼風格很有個性。遠近光燈為分體式設計，燈組上方的燈條為示寬燈、日間行車燈和轉向燈。 與上一代相比，20安哥拉大燈更銳利更長，好處是上一層樓的整體價值。 這是2020款昂科拉大燈的燈光效果，分別是日間行車燈、近光燈、遠光燈和轉向燈。

別克昂科拉GX配備的全景天窗在同級別車型中體積較小，但透光率比普通天窗好很多。其寬度為640mm，透光長度為680mm，開口長度為310mm，透光面積約為0.43m2，開口面積為0.2m2 .這使得整車內部更加清晰、寬闊。 這比昂科拉上的普通電動天窗多了不少。中國消費者也更青睞大型全景天窗，它可以為汽車提供良好的通風和照明，并大大提高舒適性。

別克昂科拉換雨刮片膠帶很簡單，車主一學就會。值得一提的是，車主在購買配件時，要從正規渠道購買，注意雨刮片的尺寸和接口形式。安哥拉使用無骨雨刷。見下面的拆解教程。 提起昂科拉的雨刮臂，按住頂部的方形按鈕，如圖所示，向上拉出雨刮片。 昂科拉的雨刮更換流程非常方便，車主完全可以自己解決，省錢省時。

昂科拉如何更換空氣濾清器和空調濾芯？昂科拉如何拆卸空氣濾清器和空調濾芯？以下是在安哥拉更換濾芯的指導步驟。可以自己改。簡單快捷。安哥拉更換空氣過濾器。 更換安哥拉的空氣濾清器其實挺簡單的。首先，打開發動機蓋。支撐好后，讓我們看看左手邊的空氣過濾盒。盒子邊緣有兩個螺絲，也就是靠近車身的地方。我們只需要松開螺絲就可以了，不需要完全取出來(你也拿不出來)，因為固定在空濾蓋上的螺絲下面有螺紋，拿不出來。 拆下螺絲后，雙手握住空濾蓋，向左水平移動，主要是將蓋上的卡條與空濾盒上的卡槽完全分離。然后，您可以完全取下空氣濾清器蓋，然后取下空氣濾清器。空濾的更換周期是2萬公里，但是可以根據車主的日常使用情況來決定。 很容易安裝。可以按照先拆后裝，先拆后裝的原則退回。這不是很難嗎？ 安格科拉空調過濾器 空調位于副駕駛室的手套箱上。首先，我們打開扶手箱，然后松開緩沖器和連桿。這里不要強行掰手指，配合工具會輕松很多。 松開手套箱后，配合照明工具找到空氣過濾箱的保護板條。保護板條由左右兩側的卡扣固定，通過“捏”卡扣可以完全松開保護套與盒子之間的鏈接。 很容易安裝。可以按照先拆后裝的原則回到原位，但是要注意空調濾芯的方向，不要弄反了。

別克昂科拉的空濾每2萬公里更換一次。如果空氣質量差，更換視力可以縮短。安哥拉的空氣濾清器位于發動機的左側。見下面的拆解教程。 擰開兩個固定螺絲，向上打開安哥拉空氣濾清器的保護蓋。 由于保護罩的開口比較大，右下方的軟管拔不出來，濾芯很容易就能拔出來，然后就可以對空氣濾芯進行吹灰了。

昂科威的空調濾網位于手套箱的背面，拆卸過程非常簡單。拉出兩側的塑料連接桿即可放下手套箱。以下是拆解過程。 放下手套箱后，翻起空調濾芯的保護板，就可以看到濾芯了。 根據別克廠家規定，空調濾芯不能吹也不能清洗，只能直接更換。

安哥拉的油表很低，而且離其他線束和管道很近，不好操作。首先，取出量規，用軟布擦拭剩余的油漬。 將機油尺重新插入安哥拉的發動機，然后稍等片刻，拔出來觀察油位和油質。對了，檢查前讓車休息一會兒。 如果安哥拉的油位在油尺的兩點之間，則正常。不用擔心，如果低于最低級別，就要加同品牌的油。

昂科拉的中高端車型都配備了胎壓監測功能，可以在儀表盤中間的行車電腦上直接查看，而18T都市進取型和18T都市領先型這兩款中低端車型都需要外部儀器進行測量。

如今在非常火爆的小型SUV市場，別克昂科拉可以算是小型SUV中的第一款車型。推出早，搶占了大量市場。最近新昂科拉經過重新設計，外觀再次升級為家族式。保養費用方面，昂科拉的汽車保養費用有什么變化嗎？昂科拉1.4T汽車保養4S一年的油耗是多少？ 安哥拉1.4T維護手冊 安哥拉1.4T保養零件價格 安哥拉1.4T保養里程項目 安哥拉1.4T油耗 安哥拉1.4T轎車一年保養費用匯總 首先你得承認，昂科拉全是渦輪增壓發動機，保養肯定比自然吸氣發動機貴。即使和很多自吸的日系對手相比，昂科拉也不算貴，總費用差不多有2000元的差價。雖然它的保養間隔很短，只有5000公里，但是因為配件價格和工時相對更合理，所以總成本還是很有優勢的，特別是和同級別的渦輪增壓競爭對手相比，在保養和油耗方面基本無傷大雅。 如果有改進的空間，可能就是保養間隔了。當今時代，大部分品牌都開始改革自己的保養間隔，一保一萬公里隨處可見。作為最近的變化，安哥拉在這方面明顯比競爭對手慢。

昂科拉和柯米克對比：1、級別方面：昂科拉定位為小型SUV；而柯米克定位為緊湊型SUV。2、尺寸方面：昂科拉長寬高分別是4278mm、1781mm、1648mm，軸距為2555mm；而柯米克長寬高分別是4390mm、1781mm、1593mm，軸距為2610mm。3、配置方面：昂科拉全系標配別克全新eConnect智能互聯系統、百度CarLife車載系統、語音識別功能、7英寸觸摸中控屏、倒車影像等配置；而柯米克全系標配LED日間行車燈、8寸多功能導航娛樂系統、斯柯達智隨在線互聯系統、倒車后視影像系統等配置。