昂科拉

大神問下，可不可能是這種情況？導航屏幕跟倒車影像屏幕都是用的一個屏幕，因為屏幕長亮，可能攝像頭跟屏幕是一起供電的，所以攝像頭的補光燈是長亮的。至于屏幕顯示導航信息還是顯示倒車影像信息，是通過掛倒檔來實現切換信號的。所以結論來了，只要汽車ACC打開，攝像頭就在工作，即使換了不帶LED的攝像頭，不能表象顯示攝像頭是否在工作，但實際情況攝像頭一直在工作，只不過帶LED的攝像頭一直長亮，看了鬧心而已。請問，我的推論正確嗎？

我遇到過，不知道你這故障點是不是一樣的。我的遇到點煙器不亮，同時檔位指示燈不亮，后來打開駕駛位保險盒，用手在里面亂按一下就好了，過段時間又不好。后來發現是一個繼電器接觸不良引起的。自己檢查，繼電器是個大概四四方方的2.5公分的東西，可以自己檢查，不好的時候用手挨個按，按好就是那問題，好的時候檢查，用手輕輕晃動或者往出拉，出現不亮的情況就是這問題。不用怕的，可以自己取下來，應該是有三個插腳，用鉗子別一點點變形再插下去就好了。因為這故障是時不時出現，4S店也難檢查出，我是自己瞎摸索弄好的，現在一直沒問題了。

1、暴曬 開窗，這樣可以促進車子內外空氣交換，讓甲醛、煙味等有害氣體揮發釋放干凈，而且左前右后的斜對角方式更有效果。2、清潔 空調，這樣可以先保持車內的整潔清新，然后及時更換空氣濾芯、空調濾芯，清理空氣管道，把細菌都清除出去，還是要注意開窗通風。3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內異味，保持空氣清新。

現在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優劣點或區別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發光發亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續補漆養護困難。且持續光澤持久。符合漆面美容的規則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

如果汽車儀表盤在行駛的時候，出現發動機故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

現在很多新車準新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關系 第一公里數很少配件存在損壞的概率極低 第二現在的國內燃油大部分是乙醇燃油，發動機直噴技術是主流技術，這就導致了發動機先進的技術和高壓縮比與燃油技術的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現抖動現象。 第三乙醇燃油強揮發性9天徹底變質會出現大量水分在油箱腐蝕油泵，油路也會因為變質導致膠質雜質水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產生大量積碳。 第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內清潔油罐的，地下儲油罐封閉那么好為什么還要清潔呢， 所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的長期必然產生問題，用國六標準司有普燃油添加劑就可以清潔干凈，

1000元左右，正常來說，火花塞有自己的更換周期，因為火花塞的電極分為不同的材質，使用周期也不相同，所以，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數。一般而言，普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換周期。當然火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數才需要更換，這與車輛使用的狀況也有很大的關系，有的車輛還沒有到更換的公里數，就出現了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導致，就要去檢查是否更換了。

尾標是編號，這句能理解，，，撒車型撒編號，，恕我語文不好，，“跟同省份車號”這句實在不知道你要表達撒，，，，莫非中國已經將阿聯酋洛杉磯這些不同產地的車型都劃分成，省份么！還編號么

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

我是13年的車，開始2年沒有味道。主要是從15年開始，車里特別臭，我把中控隔音棉和地板止振板全換了。發現如下：1.中空隔音棉剛拆下來，和鈑金膠（就是車架縫隙的密封膠）接觸的地方特別臭，放置1星期氣味消失。2.地板瀝青和鈑金膠接觸后特別臭，瀝青本身無氣味！3后備箱裸露鈑金膠4年時間后無異味！所以很有趣的地方，被覆蓋的鈑金膠很難聞，是一種香甜的化學氣味，反正不好聞。最終換好現在又過了2年，得出結論，只能換車！修不好的，氣味依舊。

如果倒車攝像頭出現模糊，通常有以下幾種情況：一、倒車攝像頭的鏡頭有灰塵。二、倒車攝像頭的鏡頭里面有水霧。三、攝像頭使用時間長了，導致芯片感光效果不好。目前市場上出售的倒車攝像頭基本都是防水的，但可能有些小工廠或山寨攝像頭產品的密封沒有做好，可能會出現防水性能差而導致的。如果是防水性能不夠好，可以將攝像頭拆下來，打點膠水密封就好了。如果倒車視頻上出現雪花的情況，最有可能出現的問題是線路安裝不好，就是常說接觸不良而導致的問題。但是也需要了解是不是倒車攝像頭上有灰塵或泥土，還可能是倒車系統出現的問題。最壞的可能就是賣家把原車進口的倒車系統拆調包，最好到買車的店里具體看看看，全程陪同監視。此外，還要檢查DVD和攝像頭的視頻制式是否一致，不一致也會出現顏色黑白或者雪花等現象，如設置制式一致問題依舊，估計是攝像頭成像芯片出現異常，需要進行維修了。倒車攝像頭出現模糊的情況，一般與線路問題是沒有多大關系的，倒車影像就的將線搭個倒車，主要是供電，何來線路問題？出現上述情況極有可能是探頭的原因，線不動換個探頭試下就知道了。一般遇到此情況都是進水、解碼傳送的原因，還有可能就是被信號干擾，但可能性不大。

如果沒有接收裝置和執行機構，這兩個鍵是沒用的。只是在電路板設計時統一使用一塊相同的電路板。里面程序都可能不同。

這個情況建議還是要去4S檢查一下，讓4S工作人員看看到哪里出了問題！如還在保修期之內，是質量問題，三包期內免費更換維修，可以向廠家索賠，僅供參考

幾秒鐘……時速190…安，不就是地板油，沒啥事。我也經常干。奇駿190我上過，基本就是6000轉速、地板油，然后磨蹭個幾十秒差不多能到190.從140以后加速就慢了，160-190基本就是地板油，慢慢磨上去了。

你說的情況就是車牌牌照燈的底座故障了，并不是燈泡的問題，需要更換牌照燈的底座，如果小汽修廠不愿意處理就到4S店更換底座，價格不貴的

朋友，我跟你的情況一模一樣，我上個月脫保后就自己在外面做的保養。然后過年回老家跑高速才發現這個問題，市區低檔位感覺不出來，只有跑高速上了70邁后勻速跑再加速轉速就在1700-2300之間跳動，而且能明顯的感覺到車子一竄一竄的。那感覺就像你踩油門]時踩一下松一下的樣子，轉速上了2300就不跳了。感覺出現波動就是在6檔再加速的時候，來回3000公里一直都這樣。然后我把車子擺了兩天，昨天我又刻意的去試了一下，還是模擬的上次那種開法，但又沒出現上次那種情況了，轉速正常，逐漸上升，沒像_上次那樣波動了。但不知道以后會不會在出現這個問題

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

類似漏氣的聲音有兩種，一種是踩的過程中發出的，踩到底不抬起來沒聲音。一種是踩到底后不抬腳持續發出的。第一種應該是總泵芯和助力泵移動的聲音，沒什么問題。當然，要看你換的剎車油是不是合格的。第二種就有問題了，是助力包漏氣的聲音。需要修理，更換助力器總成。但是助力器漏氣不是一天兩天的事，以前一定也有了，只是你沒注意到。判斷方法你可以滅車后踩住不抬腳，看多長時間腳被頂起來。很快的話（10秒內）就是漏氣，一定要修。價格不低。還有你說以前可以。。。。我估計，如果沒漏氣的話，就是剎車排氣沒排干凈，或油質偽劣，導致行程變大，每踩一腳需要的真空度大了，就不如以前踩的次數多了。補充：一定是滅車以后試。另外，市場上的剎車油70%的不合格率，但是，只有很偽劣的剎車油才會導致行程變大。