威朗

關于大家想要了解的“豐田卡羅拉和威朗的區別是什么？”相關內容介紹有下面： 豐田卡羅拉和威朗的區別：1、尺寸不同：豐田卡羅拉車身長寬高分別是4635mm、1780mm、1455mm；威朗車身長寬高分別是4723mm、1802mm、1466mm。2、變速箱不同：豐田卡羅拉匹配CVT無級變速（模擬10擋）變速箱；威朗匹配6擋手自一體變速箱。3、發動機不同：豐田卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kw，峰值扭矩185nm；威朗搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kw，峰值扭矩180nm。

小編就關于“朗逸plus和威朗的區別是什么？”為你提供以下相關內容： 朗逸plus和威朗的區別是：1、尺寸不同：朗逸plus車身長寬高分別是4670mm、1806mm、1474mm；威朗車身長寬高分別是4723mm、1802mm、1466mm。2、變速箱不同：朗逸plus匹配5擋手動變速箱；威朗匹配6擋手自一體變速箱。3、發動機不同：朗逸plus搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kw，峰值扭矩145nm；威朗搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kw，峰值扭矩180nm。

關于“思域和別克威朗的區別是什么？”有以下相關內容介紹： 思域和別克威朗的區別是：1、品牌不同：思域屬于東風本田品牌；而別克威朗屬于別克品牌。2、尺寸不同：思域長寬高分別是4649mm、1800mm、1416mm，軸距是2700mm；而別克威朗長寬高分別是4718mm、1802mm、1466mm，軸距是2700mm。3、變速箱不同：思域采用的是CVT無級變速箱；而別克威朗采用的是7速DCG智能雙離合變速箱。4、車身類型不同：思域是5門5座兩廂車；而別克威朗是4門5座三廂車。

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關于“大眾朗逸plus和威朗的區別是什么？”有以下相關內容介紹： 大眾朗逸plus和威朗的區別是：1、變速箱不同：大眾朗逸plus是5擋手動變速箱；而威朗是6擋手自一體變速箱。2、后懸掛類型不同：大眾朗逸plus是扭力梁式非獨立懸掛；而威朗是扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛。大眾朗逸plus是由上汽大眾集團發布的一款緊湊型汽車，其車頭造型酷似Arteon，橫向的格柵與大燈連為一體，格柵上方還有貫穿式的鍍鉻條，前大燈造型更加精致。威朗為別克緊湊級產品線中的旗艦車型，其外觀采用了新家族式設計語言，威朗前臉設計大氣，車身線條動感流暢。

別克威朗和明銳對比：1、供油方式不同：別克威朗是直噴方式；明銳是多點電噴方式。2、后懸掛類型不同：別克威朗是扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛；明銳是扭力梁式非獨立懸掛。3、發動機型號不同：別克威朗是L3G型號；明銳是DLW型號。別克威朗的設計來自于2013年全新Riviera別克未來概念車，并汲取了2015年底特律車展首發的別克Avenir概念車的設計精髓，采用新家族式設計語言的威朗前臉設計大氣、車身線條動感流暢。明銳整車采用了斯柯達家族全新設計語言，展現出簡約、時尚、大氣的造型風格，延展式全開啟設計創造出較佳的視覺延伸美感，也帶來了良好的車艙通透性。

朗逸plus和威朗的區別有：1、品牌不同：朗逸plus屬于上汽大眾品牌；而威朗屬于別克品牌。2、尺寸不同：朗逸plus的長寬高分別是4670mm、1806mm、1474mm，軸距是2688mm；而威朗的長寬高分別是4718mm、1802mm、1471mm，軸距是2700mm。3、發動機不同：朗逸plus搭載的是1.5L和1.4T兩款發動機，均屬于EA211系列；而威朗搭載的是代號為L2B的1.5L自然吸氣發動機。

大眾朗逸plus和威朗的區別：1、變速箱不同：大眾朗逸plus是5擋手動變速箱；威朗是6擋手自一體變速箱。2、后懸掛類型不同：大眾朗逸plus是扭力梁式非獨立懸掛；威朗是扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛。大眾朗逸plus是由上汽大眾集團2018年4月發布的的一款緊湊型汽車，其車頭造型酷似Arteon，橫向的格柵與大燈連為一體，格柵上方還有貫穿式的鍍鉻條，前大燈造型更加精致。威朗為別克緊湊級產品線中的旗艦車型，其外觀采用了新家族式設計語言，威朗前臉設計大氣、車身線條動感流暢。

因為全系配備LED日間行車燈，在非極端天氣可起警示作用。霧燈和日間行車燈擁有一樣功能性，在非極端天氣下，日間行車燈能起到一定的警示作用。根據國標GB4785規定：車輛必須安裝后霧燈，但并不強制要求安裝前霧燈，所以一些相對低端車型不裝配前霧燈也是出于成本考慮的。

在外觀上，新朗威采用了全新的立體翼展式設計，前臉變化較多，給人更加立體動感的一面。朗逸大眾家族的設計，扁平化的設計，更加穩重，中網的立體感相當不錯，更加時尚。 側面看，朗威是貫穿式設計，腰線幾乎貫穿整個車身，也增強了側面造型的立體感。朗逸側面更加修長，車頂輪廓線條流暢。 尾部方面，朗威精致的造型，再加上一些貫穿車尾、連接尾燈的鍍鉻設計，穩定感更強。朗逸的車尾也是穩重的一面。橫線拉長了視覺寬度，顯得精致年輕。

在新朗威的內飾設計中，我們可以看到是比較常見的環抱式設計。此外，在材料的使用上，中控臺有大量的軟性材料，類似碳纖維的裝飾板等。營造出良好的奢華氣質。朗藝是大面積鋼琴烤漆識別，呈現光影效果，非常漂亮。 儀表盤方面，朗威采用全液晶材質，其雙炮筒造型與液晶屏的結合也能清晰的看到車的信息。朗逸的儀表盤比較簡潔，只有行車電腦顯示屏，但實用性不錯。

新朗威和朗逸在配置上有很多相同的配置。比如有電動天窗，LED遠近光燈，自動大燈，前后駐車雷達，倒車影像，自適應巡航，最后還有剎車輔助，車身穩定控制系統，胎壓監測。 當然也有一些不同的配置。朗逸沒有配備并聯輔助、全景天窗和自動泊車功能。新朗威也沒有配備朗逸的前霧燈、彎道輔助照明和中空玻璃等。每個都不一樣，看你的喜好。

空間方面，我們讓身高1.7米的體驗者乘坐在新朗威的前排。也是為了調整座椅的位置，保持合適的坐姿。他的頭部還有一拳和一指余量，所以并不局促。朗逸是184cm的體驗者乘坐，頭部只有四指，細分之下差別不大。 體驗者來到后排乘坐。新的朗威在頭上有一拳和兩指的空間，在腿上有一拳的空間。而且朗逸的體驗者比較高。頭部在空間上還是四指，腿部還有一拳三指的空間。兩車空間都不錯。

2020款朗威智能車的關鍵功能支持很多，包括解鎖、后備箱解鎖、鎖車、遠程啟動等功能。關鍵還挺有分量，沒有廉價感。 實拍2020款朗威頂配車有無鑰匙進入功能，前后門都有這個配置。大部分同級競品只有前門有這個功能。 車輛還配備了無鑰匙一鍵啟動功能，鑰匙位置在轉向柱右側。

作為全新別克朗威的入門級車型，2020款朗威15T自動進取型的安全配置整體水平不錯，另外還有倒車雷達、胎壓監測等配置。但實用性和舒適性都有些簡化，只能說滿足日常駕駛，適合預算有限的消費者。 買最低價15.29萬真的不劃算。如果你預算不小，又很喜歡這款車，可以考慮。如果你是追求性價比，不如加一萬買領先版。 該版本缺少兩件式全景天窗、前排座椅加熱、定速巡航以及豐富的安全舒適配置。但是性價比不高。

2020款朗威進取型和領先型的價格相差約1萬元。對于想買車的消費者來說，兩者之間的配置差異還是值得關注的。只有適當了解后，他們才能選擇適合自己的風格。 在主動安全裝備方面，兩款車型差別不大。不過在輔助配置方面，領先的新倒車影像和定速巡航讓駕駛更加方便。

新朗威領先型和豪華型的價格相差一萬元左右，但安全裝備的差異還是讓豪華型更有保障。比如增加了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等。 此外，在駕駛便捷性方面，新車支持無鑰匙啟動和進入功能，方便日常操作。座椅功能方面，豪華主副駕駛支持電動調節，前排座椅也有加熱功能。

朗威的前臉升級為別克品牌最新的翼展設計語言。拉伸的銀色裝飾條橫貫車標和大燈，拓寬了車頭的視覺效果。速騰還是大家熟悉的六邊形網。這種設計也廣泛應用于其他車型，可以凸顯家庭感。 朗威的側面采用了上下雙腰線的設計，上腰線延伸至后門并采用了分割線的手法。視覺效果很舒展，速度和流行風格一致。腰線從前翼子板一直延伸到車尾，層次分明。同時又特別堅韌。 朗威的尾部裝有6個雷達探頭，為自動泊車提供了方便。另外底部的霧燈類似于低剎車燈樣式，給人很運動的感覺，而速騰的尾部設計比較扁平，在配置上甚至沒有倒車影像。

朗威在高配車型上使用皮革/Alcantara混合座椅材料。無獨有偶，速騰的R線車型也采用了這種材質，只是搭配位置有區別。在設計上，我個人更喜歡朗威的座椅造型，而在配置上，朗威比速騰多了電動座椅調節/加熱功能。 朗威在后排座位上有兩個缺點。一是中間乘客位置沒有頭枕，二是扶手是杯架占據乘客手臂的位置。這兩個問題在速騰上并沒有出現。

朗威搭載1.3T三缸發動機，最大功率165P，峰值扭矩240Nm，速騰搭載1.4T四缸發動機，最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。兩車的參數還是比較猥瑣的，差別不大。最有爭議的是三缸和四缸的區別。畢竟人家對三缸還是有些抵觸的。 傳動方面，朗威搭載的XCT CVT理論在駕駛舒適性上比7速雙離合更有優勢。不過如果你想知道誰更符合你的預期，還是建議去店里親自體驗一下。