威朗

都好。首先威朗與速騰音響效果都好。其次威朗音響效果同級別中沒的說。最后速騰配備了德賽西威音響喇叭，效果極好。從做工用料的實在性來看，威朗更好，車內氣味消失的特別快速騰和他差距不小，從舒適性來說，也是威朗更好，底盤調教讓你覺得開起來特別平穩。新改款之后的2015款速騰，其內飾采用了全新的MQB風格，讓人感覺爽朗，設計師的表現手法不再顯得那么生硬，新增加的鋼琴漆點綴獲得了不錯的效果。但整體布局風格還是有點跟不上時代的步伐。二者差不多。但是我覺得威朗更好，比如發動機是直噴的，速騰是老舊的電噴的，威朗安全性，舒適性更好，內飾更好。個人認為威朗好點。

總體來說，雖然別克威朗外型和內飾也更大氣漂亮，車身尺寸更大，空間占有明顯優勢，但是大眾速騰在保值率、穩定性方面擁有較高的水準。大家選用了威朗和速騰的高配車型，速騰比威朗貴了900零元。比較之下，威朗的主處于被動安全性配備和舒適度配備也要比速騰高，并且威朗還選用了自動巡航系統軟件，單以配備來講得話威朗會出現更高的性價比高。首先，從內飾設計上來講威朗和速騰都不算前衛，兩者均運用了比較多的實體按鍵，中控屏幕的尺寸在目前主流的趨勢中也并不顯眼，但好處是比較符合我們日常的使用習慣，駕駛時進行功能盲操比較方便。

具體操作：1、首先打開手機，保持處于工作狀態；2、連接汽車MP3，當彈出工作方式選擇界面時，點擊選擇USB盤；3、如果手機的文件夾數量較少，汽車USB接口將自動播放搜到的音樂；4、汽車MP3會播放手機中的所有音樂，包括地圖語音等其他聲音。

別克威朗 Pro在2021上海車展正式亮相，雖然官方還未公布具體參數，但從外觀和功能方面來看，該車給人留下了深刻的印象。主要優勢：別克威朗 Pro加入GS運動套件后，不僅延續了高品質感，更展現出了時尚炫酷的視覺效果。例如護杠兩側的導風口以及蜂窩狀格柵與GS車標的搭配，使整車充滿了速度感和力量感。

1、在外觀設計方面，高爾夫有很多不錯的表現，在內飾和舒適裝備上追求完美，外觀時尚，極致品質和動感的駕控感，其高檔車的典型檔次樹立了全新的“高爾夫級”標準。別克朗威的設計靈感來源于2013年全新的Riviera別克“未來”概念車。2、別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。3、所以個人推薦配置更高的威朗和性價比更高的昂克賽拉，高爾夫7只有一個購買的理由，品牌是vw，然后就沒有然后了。

看年齡吧，去年更推薦威朗gs小運動適合年輕人，今年雖然尺寸大了，可是變3杠+cvt了，還是年輕人選思域吧，或者速騰，實用也好看，空間大的電動車。總結：通過以上對朗威和速騰的分析，我們其實可以看出，朗威和速騰都是相當不錯的車。如果非要推薦一款，那么邊肖自然更推薦速騰。畢竟是大眾車，開起來比較成熟穩重。我糾結了速騰半年，但是選擇威朗用了一天，外觀方面看個人，威朗好，但是速騰也耐看。發動機，變速箱的調校速騰好，頓挫感自吸就明顯速騰好了，畢竟愛信超速箱。內飾這個沒可比性，威朗太好。不過速騰有無鑰匙進入，啟動。

別克威朗一般使用5W-30型號的合成機油，更換周期為5000公里，更換容量為4L。可以選擇國際品牌如美孚、殼牌、嘉實多以及國產品牌如長城、統一、昆侖。別克威朗機油濾清器的更換教程如下：1.首先拆下發動機罩。2.使用電動油泵直接泵送或將油尺插座放入抽油機的橡膠軟管中，直到橡膠軟管降至最低點，并提取舊機油，舊機油可以回收。4.拆下機油濾清器，并擦去接觸位置多余的機油，然后安裝新機油濾清器。5.添加新油后，使用油尺檢查油量，油量在油尺的上限和下限之間即為正常。@2019

1、?？怂箖蓭鞔虻?T工信部油耗為6L/100km，高爾夫主打的4T工信部油耗是7L/100km，威朗的5T工信部油耗則為9L/100km。2、錢多果斷4t，起步迅猛，油耗極低，大眾的tsi在1200轉渦輪就介入了，說渦輪增壓市區用不著的不是外行就是車黑。 錢不夠就上6的~家用動力也夠用了。 高爾夫能買的到堅決買高爾夫，不要以為銷量大的車就是好車。3、盡管沒有日系車那么省油，但是這臺高爾夫的百公里油耗在6L左右，我認為是一個可接受的范圍，你唯一需要擔心的問題是，它喝的是95號汽油，這一點要比日系競爭對手們后期加油成本更貴一點。

大眾6比大眾5好，最大的區別就是大眾6使用的技術更加成熟，并且在于配置動力方面，大眾6更優于大眾5。數據上來看 威朗馬力大出8HP，扭矩值高爾夫7大出9NM ；01成績基本一致； 試駕駕駛感受還是建議選高7，威朗車重大于高7。高爾夫與朗威的對比——外觀在外觀設計上，高爾夫有很多不錯的表現，菱形熏黑大燈是這款車的一大特色；帶LED轉向燈的電動后視鏡有電加熱功能，安全性和細節做得很好。

大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。威朗好一些，本身威朗定位就高于寶來，威朗擁有超高的顏值，非常適合年輕人的風格，而且同級別的對比內飾也是非常占優勢，尾燈特別的漂亮，做工非常的精致細膩，配置也是非常的高，在車子空間方面來說威朗也更有優勢。舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。

1、從這些參數的數據來看，兩者的動力上的表現都可以滿足我們的日常使用需求，從變速箱上來看，威朗的平順性更好一些，而速騰的傳動效率更高，總之就是各有各的優勢。2、從性能上看，威朗更勝一籌。威朗搭載了一臺0T發動機，動力強勁且平順，加速表現非常出色；而大眾速騰則搭載了一臺4T發動機，動力輸出相對較小。3、從做工用料的實在性來看，威朗更好，車內氣味消失的特別快速騰和他差距不小，從舒適性來說，也是威朗更好，底盤調教讓你覺得開起來特別平穩。4、從車身的尺寸方面來一下對比從車身尺寸上來看威朗相對來說比速騰更具有優勢，威朗已經更接近于中型車的標準，相對家用的空間上來講更有優勢。

同為緊湊型車，分高中低端1、新英朗建議就算了，因為是凱越的低端的內核拉的中端的皮2、威朗屬于高端，其實用是老英朗的發動機，各項配置都優于英朗、朗逸、寶來，但是油耗會高于朗逸、寶來，最高也會到每公里8毛左右，價格也是最高的。3、朗逸、寶來同為緊湊型的中端車，各方面參數都差不多，但是個人更傾向于寶來一點。因為寶來是正統的歐洲設計，安全結構設計更合理一點，并且一汽在做工的口碑上，略好于上汽。所以，要面子，選威朗；要更實用，選寶來。

英逸發動機型號，EA211-DMB、威朗發動機型號LJV。威朗官方0-100km/h加速為7.7s，動力表現優秀，威朗發動機型號LJV，朗逸為了拉低門檻而搭載的1.5L發動機動力性能較弱，而280TSI車型的動力性能也略遜于威朗Pro，英逸參數發動機型號，EA211-DMB，排量(mL)1498。

大家選用了威朗和速騰的高配車型，速騰比威朗貴了900零元。比較之下，威朗的主處于被動安全性配備和舒適度配備也要比速騰高，并且威朗還選用了自動巡航系統軟件，單以配備來講得話威朗會出現更高的性價比高。從這四款里選擇的話還是速騰吧，采用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低；設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗 。別急，對比一下朗威Pro，大眾速騰，朗逸就知道了。年輕人對設計的需求不僅僅是更漂亮的外觀。在老一輩消費者眼里，“漂亮的車”意味著大氣的外觀和穩重的內飾。

9個配置參數。1、別克威朗配置參數分別是軸距2666mm，前輪距1524mm。2、后輪距1254mm，最小離地間隙1458mm，最小離地間隙4546mm。3、車身結構車門數5個，座位數5個，油箱容積52L，行李箱容積125至1215L。

1、按下“sport”鍵啟動運動模式。在運動模式下,變速箱會自動換檔,但每個檔位的保持時間更久,以提供更強勁的動力。 2、作為新一代高端運動型中級車，威朗家族匯集通用全球優勢資源打造，將時尚動感外觀、精致舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體，為追求時尚動感與高品質駕駛體驗的年輕消費者提供了極具吸引力的全新選擇。2018款新威朗/威朗GS，全新上市。

1、從性能上看，威朗更勝一籌。威朗搭載了一臺0T發動機，動力強勁且平順，加速表現非常出色；而大眾速騰則搭載了一臺4T發動機，動力輸出相對較小。2、首先，從內飾設計上來講威朗和速騰都不算前衛，兩者均運用了比較多的實體按鍵，中控屏幕的尺寸在目前主流的趨勢中也并不顯眼，但好處是比較符合我們日常的使用習慣，駕駛時進行功能盲操比較方便。3、不管車體長短、總寬、高寬比，或是輪距，速騰都需要好于威朗，換代后的速騰在汽車后備箱容量上比威朗空出了貼近100升，在應用性上速騰毫無疑問會比威朗更高。

1、題主是否想詢問：“威朗pro和速騰那個隔音好點”？速騰好。威朗pro采用全新HMP3纖維注塑工藝、環保輕量化阻尼片、粘彈性發泡地毯，駕駛感受方面速騰很沉穩，也更輕快。2、都好。首先威朗與速騰音響效果都好。其次威朗音響效果同級別中沒的說。最后速騰配備了德賽西威音響喇叭，效果極好。3、沒有之一；威朗的靜音比速騰好；再就是威朗的售價比速騰略貴，要相信一分錢一分貨，再說現在威朗優惠不小，性價比高。我行駛了7000公里了，都是在市里面開，平均油耗1，相當省油。不喜勿噴，客觀評價。

威朗比較好，口碑比科魯茲好一些。在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象征，影響力才是。威朗5L自動領先和克魯茲4T領鋒版都是12W，個人認為如果考慮空間的話還是威朗15L好一些，考慮動力性科魯茲4T有優勢。威朗好一些，首先既然是你母親，基本上年紀也在那里了，全新科魯茲改款之后，整個車子顯得非常年輕，適合群體25-30這樣，一個中年人不怎么適合開。別克威朗和雪佛蘭科魯茲相比，個人認考慮商務場合使用別克威朗相對適合，追求時尚外形的話科魯茲相對好一些。

外觀設計方面，別克朗威Pro雖然尺寸不是最大的，但采用了獨特的雕塑感設計，別克經典的流線型車身，加上溜背等元素，都出現在這款車上。首先，從內飾設計上來講威朗和速騰都不算前衛，兩者均運用了比較多的實體按鍵，中控屏幕的尺寸在目前主流的趨勢中也并不顯眼，但好處是比較符合我們日常的使用習慣，駕駛時進行功能盲操比較方便。題主是否想詢問：“威朗pro和速騰那個隔音好點”？速騰好。威朗pro采用全新HMP3纖維注塑工藝、環保輕量化阻尼片、粘彈性發泡地毯，駕駛感受方面速騰很沉穩，也更輕快。