威朗

而在內飾用料的檔次感上，別克一貫以來都比大眾更具優勢，并且威朗在配置的許多項目上均超越了速騰，性價比不言而喻。速騰是大家都很熟悉的老朋友。年初至今，新車換上了大眾家族最新的設計語言，內飾布局更加前衛，軸距比老款加長80mm，使得其整體產品力更加均衡。別克朗威和大眾速騰在國內汽車市場長期享有良好的口碑。不管車體長短、總寬、高寬比，或是輪距，速騰都需要好于威朗，換代后的速騰在汽車后備箱容量上比威朗空出了貼近100升，在應用性上速騰毫無疑問會比威朗更高。

別克威朗和大眾寶來相比個人認為還是大眾寶來性價比高一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶來相對更有優勢。寶來平底三輻式多功能方向盤使用的是真皮材質包裹，所以整體的握感比較舒適，而威朗的三輻式多功能方向盤采用的是塑料材質制成，雖然手感略差，但兩側的多功能按鍵沒有缺席，大大增加了車主駕駛時操作的便利性。軸距為2700mm，寶來的車身寬度方面略有優勢，而威朗在長度、高度、軸距方面的表現要好一些。舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。

別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優勢。別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。大眾高爾夫，福特福克斯（兩廂），別克威朗（兩廂），雪佛蘭科魯茲（兩廂）四款車型相比，個人認為是大眾高爾夫好一些，做工還有保值性方面高爾夫更有優勢一些。高爾夫對比朗威-動力高爾夫不僅追求外觀與實用性的完美結合，更在產品品質、內飾與舒適裝備、時尚外觀、極致品質、動感駕控感等方面追求完美。其高檔車的典型檔次造就了全新的“高爾夫級”標準。

1、十五萬不考慮日系車，那韓系也別考慮了。推薦標致40雪鐵龍C4都能買到中高配的，靜音好。2、卡羅拉在各方面都比較中庸，在各方面都比較平衡，既沒有長版，也沒有短板，如果大家疲于選擇，那就選擇卡羅拉吧。本田的思域動力特別好，在這個級別幾乎沒有對手，但不過配置方面可能會比較吝嗇。3、我首先選擇速騰，因為大眾品牌在中國有一定的知名度，而且速騰品質也相當不錯。其次我會選擇軒逸和威朗這兩個品牌一個日系一個是美系車普通的買菜車，最后我會選擇標志408法系車一直在中國不受歡迎而且很費油。

而 馬自達3 昂克賽拉也不是好欺負的主兒，就在不久前這款車型也完成了換代，新車采用魂動0設計理念，整體更加成熟優雅，且動感十足，相信顏控黨們都難以抗拒。昂克賽拉更好，中控屏，方向盤換擋，其它都差不多。而且目前高爾夫優惠幅度比較大，最高能達8萬元，是性價比很不錯的選擇。 馬自達3 廠家指導價：129-129萬 市場價優惠0.3萬元 平均油耗：1L/100km 車身尺寸：長寬高分別為4582/1795/1458，軸距為2700mm。

大眾朗逸和日產軒逸，它們的綜合產品表現都比較均衡，優點和缺點都不算突出，能夠讓人接受。如果非要選的話，我更傾向于明銳，除了保值率低沒有其他缺點，其次是軒逸，保值率高，座椅舒適。威朗外觀大氣，沉穩，年輕化，帶有點運動風格。軒逸外觀時尚大氣，油耗很低，空間寬敞。兩款車型都有各自的特色。威朗作為年度改款車型，新車在外觀及內飾上均與2018款車型保持一致，主要針對配置方面進行了一系列升級。軒逸的話，三大件更成熟，更穩定。唯一的話就是動力方面有點欠缺。

別克威朗VS大眾寶來，個人認為還是別克威朗好一些，技術方面還有舒適性相比較別克威朗好一些。寶來和威朗相比個人認為還是威朗好一些，本身威朗定位就高于寶來，在車子空間方面來說威朗也更有優勢。別克威朗和大眾寶來相比個人認為還是大眾寶來性價比高一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶來相對更有優勢。

1、別克威朗Pro的車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調節，不過具備前排座椅加熱。新款車型的車內前排座椅椅面較為寬大，內部填充物軟硬程度適中，靠背貼合于人體，對于肩部和腰部有著良好的承托。2、大眾速騰是大眾旗下的經典車型。這款車經久耐用，新舊型號都賣得很好。我最喜歡的是大眾速騰的外觀和內飾。大眾速騰的車身前進氣系統采用了格柵網，看起來更加大氣。這車兩邊的線條很清晰，讓這車看起來更清晰。3、綜合各方面來看別克威朗pro更勝一籌。具體介紹如下：外觀：在顏值方面別克威朗Pro外觀設計靈動年輕車體線條流暢并且傳承了家族式飛翼格柵前臉輔以兩側狹長的燈光組合辨識度非常高。

”相關內容介紹有下面：威朗同等級別的車有速騰、朗逸、軒逸、卡羅拉、福克斯和寶來。綜上所述，盡管朗逸和威朗在外觀、內飾、配置以及駕駛體驗等方面有著明顯的差異，但并不能簡單地歸為一個檔次。并且給消費者提供了5L和5T兩個動力版本選擇，其售價區間在159-199萬元。與別克威朗一個檔次的車型有本田思域，馬自達昂克賽拉，大眾速騰等。威朗屬于別克旗下，和雪佛蘭旗下的科魯澤同屬A級車。別克威朗pro和飛度是一個級別。別克威朗pro駕駛位坐著舒適性還可以，前排可以座椅加熱，這個功能在冬天很實用，后排可折疊中央扶手帶杯托，這個細節很到位，第二排中央頭枕，避免偶爾人多。

別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優勢。除此之外，其余7個對比項目，大眾高爾夫7均弱于別克威朗GS。并且實驗發現，在后懸架方面，大眾高爾夫6“升級”到高爾夫7的過程中也存在減配現象。我推薦你選擇別克威朗，畢竟它的優惠幅度最大，而且配置也相對最高，更加值得推薦，性價比更好。高爾夫對比朗威-動力高爾夫不僅追求外觀與實用性的完美結合，更在產品品質、內飾與舒適裝備、時尚外觀、極致品質、動感駕控感等方面追求完美。其高檔車的典型檔次造就了全新的“高爾夫級”標準。

1、威朗勝一籌。車身尺寸上，速騰長寬高分別是4655*1780*1453mm，軸距2651mm，威朗長寬高分別是4718*1802*1466mm，軸距2700mm，無論車身尺寸還是軸距上，威朗都更勝一籌，因此，自然車內的空間表現上，威朗也是有優勢的。2、不管車體長短、總寬、高寬比，或是輪距，速騰都需要好于威朗，換代后的速騰在汽車后備箱容量上比威朗空出了貼近100升，在應用性上速騰毫無疑問會比威朗更高。3、總結：通過以上對朗威和速騰的分析，我們其實可以看出，朗威和速騰都是相當不錯的車。如果非要推薦一款，那么邊肖自然更推薦速騰。畢竟是大眾車，開起來比較成熟穩重。

1、威朗。與寶來相比，威朗的軸距要長一些，車身也更低，這意味著威朗更容易在高速行駛時保持平穩。底盤穩定性不僅僅取決于輪距和懸掛系統等因素，還受到整車重量分布、發動機功率輸出等多方面因素的影響。2、大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。3、舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。

別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優勢。除此之外，其余7個對比項目，大眾高爾夫7均弱于別克威朗GS。并且實驗發現，在后懸架方面，大眾高爾夫6“升級”到高爾夫7的過程中也存在減配現象。高爾夫對比朗威-動力高爾夫不僅追求外觀與實用性的完美結合，更在產品品質、內飾與舒適裝備、時尚外觀、極致品質、動感駕控感等方面追求完美。其高檔車的典型檔次造就了全新的“高爾夫級”標準。

1、威朗勝一籌。車身尺寸上，速騰長寬高分別是4655*1780*1453mm，軸距2651mm，威朗長寬高分別是4718*1802*1466mm，軸距2700mm，無論車身尺寸還是軸距上，威朗都更勝一籌，因此，自然車內的空間表現上，威朗也是有優勢的。2、而在內飾用料的檔次感上，別克一貫以來都比大眾更具優勢，并且威朗在配置的許多項目上均超越了速騰，性價比不言而喻。3、速騰是大家都很熟悉的老朋友。年初至今，新車換上了大眾家族最新的設計語言，內飾布局更加前衛，軸距比老款加長80mm，使得其整體產品力更加均衡。別克朗威和大眾速騰在國內汽車市場長期享有良好的口碑。

1、油耗更是比威朗要低上1個油左右，變速箱匹配這一塊大眾也比別克做的強的多，加減檔很及時給力。其次配置方面我給你傳個圖片您看一下。2、大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。3、別克威朗和大眾寶來相比個人認為還是大眾寶來性價比高一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶來相對更有優勢。4、而車主油耗排名31-50位的合資轎車，基本上都是自動擋車型或者AT車型，其中大眾寶來排名第32位，其平均車主油耗在4L左右。

威朗勝一籌。車身尺寸上，速騰長寬高分別是4655*1780*1453mm，軸距2651mm，威朗長寬高分別是4718*1802*1466mm，軸距2700mm，無論車身尺寸還是軸距上，威朗都更勝一籌，因此，自然車內的空間表現上，威朗也是有優勢的。而在內飾用料的檔次感上，別克一貫以來都比大眾更具優勢，并且威朗在配置的許多項目上均超越了速騰，性價比不言而喻。不管車體長短、總寬、高寬比，或是輪距，速騰都需要好于威朗，換代后的速騰在汽車后備箱容量上比威朗空出了貼近100升，在應用性上速騰毫無疑問會比威朗更高。

1、朗威看起來穩重干練，高爾夫充滿了動感和動感的設計。從車輛操控和保值的角度來看，大眾高爾夫更有優勢，別克朗威的居家舒適性更好。2、再開別克君威，大威本來就是偏運動的，操控上總來看非常可以的。但是方向盤很輕，轉向清晰，往常駕車還是挺輕松的。君威底盤比較結實，轉彎的時候也沒有很強的側傾感。高速方向盤變重，這個策劃異常好用，有助于行車安全。3、別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。

1、大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。2、舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。3、威朗隔音和寶來隔音區別：別克威朗和大眾寶來兩款車型相比，克威朗的隔音效果更好，因為別克威朗總體的車輛的用料要比大眾寶來厚道許多。

大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。威朗隔音和寶來隔音區別：別克威朗和大眾寶來兩款車型相比，克威朗的隔音效果更好，因為別克威朗總體的車輛的用料要比大眾寶來厚道許多。

別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。再開別克君威，大威本來就是偏運動的，操控上總來看非常可以的。但是方向盤很輕，轉向清晰，往常駕車還是挺輕松的。君威底盤比較結實，轉彎的時候也沒有很強的側傾感。高速方向盤變重，這個策劃異常好用，有助于行車安全。別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優勢。