寶馬5系

寶馬5系氣門室蓋不一定要更換，如果氣門室漏油，只需更換密封膠就好。如果沒有任何狀況，是不需要更換的。發動機結構中，將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室，一般的汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺桿與凸輪軸相連，通過凸輪軸控制氣門運動，而現代發動機的凸輪軸更多的為頂置于缸蓋上方。因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。寶馬5系是一款高檔轎車，該車長寬高分別為4998mm、1901mm、1559mm，軸距為3070mm。

寶馬5系剎車片一般8萬公里更換一次，寶馬5系配備的智能全輪驅動系統使得車輛更加平穩地應對突發狀況，不僅增強了附著力地面的牽引能力，還提高了整車的動態駕駛性能。該車的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，搭載8擋手自一體變速箱。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。

寶馬5系燃油濾芯四萬公里更換一次，燃油濾芯是用于濾除燃油中的雜物，別名是油水分離器、柴油精濾器和屬微孔紙質濾芯等。燃油濾清器都是采用過濾式濾清，在早期汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網式、尼龍布式、多孔陶瓷式等。寶馬5系生產廠商為華晨寶馬，級別為中大型車，發動機為2.0TL4。這款車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬5系混動換電池大概要2到3萬：1、一般的混動車的電池都是終生的，雖然隨著使用年限的增加，電池容量會下降。這就是機械損耗。如同汽車的發動機，使用久了，磨損增加，油耗也會增加；2、換電池的價格，你最好還是問問寶馬吧，零部件價格他們自己家最清楚；3、理論上，電池沒電當然可以靠汽油行駛，因為系統會識別出電池缺電，自動轉為汽油機輸出模式。但是，混動車的電池，同時也為車內的電氣系統提供電力。如果你的“不要電池”指的是拆了電池的話，估計車子連發動的可能都沒有；4、說個題外話，混動系統，不得不承認，目前做得最好的還是小日本，豐田的。寶馬的混動不值那個錢。

寶馬5系氣門室蓋損壞才需要進行更換的。寶馬5系氣門室蓋的拆卸方法是使用專用套筒，逐個擰松螺絲后，在取下氣門室蓋即可。氣門室蓋的拆裝需注意螺絲需要按照一定的順序進行拆裝，安裝時需注意打膠，在拆卸氣門室蓋是需在發動機完全冷卻的情況下執行。更換氣門室蓋的注意事項如下：1、更換的時，要把接觸面完全清理干凈。根據車主意愿進行打膠；2、發動機必須完全冷卻，才可以進行更換；3、安裝氣門室蓋的時候，按對角線分多次緊固。固定一個螺絲后，固定對角的螺絲。可以防止氣門室蓋墊受力不均。

是代表所使用的玻璃是防紫外線隔熱玻璃，這種玻璃的制作工藝更加的復雜，需要控制在制作時候的溶質氣氛，才能夠達到很好的防止紫外線的功能。專用的防紫外線隔熱玻璃，可以有效地杜絕車輛夏季停車之后車內的高，給使用車輛帶來很大的便利性。機動車輛上使用的防紫外線隔熱玻璃是具有阻止紫外線透過功能的玻璃，防紫外線隔熱玻璃是一種性能玻璃，它跟防彈玻璃一樣有著特殊的性能，與之不同的是，它可以隔熱，隔熱玻璃有三種，分別是XrB1，XrB3，鍍膜隔熱，三種玻璃都是略帶藍綠色接近于無色的玻璃，不同型號的玻璃隔熱程度是不同的。

寶馬5系曲軸位置傳感器壞了的癥狀如下：1、會出現汽車無力，上坡加不起油；2、沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；3、無法啟動，啟動車輛的時候會聽到發動機內有撞擊聲，是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。

寶馬5系有兩組空調濾芯，一組在發動機艙內靠近副駕駛的一側，使用專用工具拆卸。另一個空調濾芯在副駕乘客左腿外側區域，通過卡扣固定，需要用工具撬開。具體操作可參考車書。車空調濾清器是一種專門用于汽車室廂內空氣凈化的過濾器。采用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布復合的活性炭復合濾布；結構緊湊，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。濾清器還能高效過濾吸附顆粒雜質達到濾油、凈化空氣性能的同時，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有機氣體，是各類高檔汽車、轎車、商務用車中作汽車空調濾清器用的一種理想的材料。

寶馬5系的冷卻液兩年或者四萬公里左右更換一次，冷卻液主要以無機鹽型和復合了無機鹽的有機酸配方為主，使用的冰點應低于該地區最低溫度10度左右，是為了防止汽車在冬季停車后其結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂。寶馬5系的長寬高分別為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888mm。寶馬5系在內飾方面整體較為沉穩，精細的做工以及豐富的配置，接縫處做工均勻嚴實，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。

寶馬5系沒有敞篷的：1、寶馬5系 是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕成功者的青睞，所以在國內中高擋車市中占據一定的市場；2、BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強；3、頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉/分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉/分），最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

華晨寶馬5系參考價格是在43.56萬至77.86萬元左右：1、整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管；2、內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化；3、華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩，指向準；底盤通過性不錯，車身穩定性強，轉向靈活，整體操控性能不錯。

寶馬5系進口和國產區別：1、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內市場需求，都進行了加長，國產寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長；2、制造工藝不同：工人的技術水平，和工作的嚴謹性，德國本土的工人整體水平，或者高于國內，進口車的工藝要好于國內；3、價格不同：對于一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由于關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴；4、配置不同：國產版5系多了方向盤電動調節、方向盤記憶、車聯網、自適應遠近光、轉向頭燈等，而進口版5系多了后后視鏡自動防眩目、運動風格座椅（真皮）這兩項配置。

寶馬5系多久換一次三元催化器沒有明確的規定，只需定期清洗即可，如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，就需要更換。三元催化器的作用是：將汽車尾氣排出的二氧化碳、水和氮氣有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，是安裝在汽車排氣系統中重要的機外凈化裝置。寶馬5系是一款中大型轎車，動力方面，這款車使用2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力為184匹，最大扭矩為290牛米。寶馬5系的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。

寶馬5系正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。寶馬5系屬于中大型車，其長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。動力方面，寶馬5系搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬5系火花塞2萬公里更換一次，寶馬5系的生產廠商為華晨寶馬，級別為中大型車，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為290nm，變速箱為8擋手自一體。這款車的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。

寶馬5系雨刮維修模式開啟方法：熄火以后，在不踩剎車的情況下，按下啟動鍵，等儀表盤滅了以后，把雨刮桿往上撥（不是抬起），停留5秒左右，雨刮就自動到維修模式了。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀大氣漂亮，內飾沉穩，很受年輕的成功者的青睞，在國內中高檔車市中占據一定的市場。寶馬5系的動力系統得到了進一步加強，頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦，最大扭矩達450牛米，最高時速250公里，百公里公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系鑰匙拆卸及更換電池的步驟：1、用平頭螺絲刀輕輕撬開鑰匙的后蓋，并取下，取出舊電池，將新電池裝入槽內。安裝電池時，注意電池正極朝下。更換電池，安裝鑰匙后蓋。安裝完畢后，確認鑰匙各按鈕是否能夠正常工作;2、 寶馬5系更換智能鑰匙注意事項，切勿觸摸電路板或電池端子，遙控器是防水的。然而，如果弄濕了，應立即擦干;3、更換電池時，要確保電極接觸的地方沒有污垢、油脂以及其他異物，更換電池之后，檢查確保智能鑰匙的所有功能工作正常，寶馬5系遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。

寶馬5系更換防凍液怎么排氣？寶馬5系更換防凍液排氣的方法就是：1、首先打開寶馬車輛的發動機蓋，需要注意要將支撐桿支撐穩妥;2、接著在發動機艙里找到下圖所示的防凍液壺;3、接下來需要在車輛散熱器下方的位置找到防凍液的放液塞子，打開塞子放出防凍液即可;4、防凍液放完后擰好蓋子即可;5、查看一下確保防凍液排出干凈;6、最后再將新的防凍液倒入即可，需要注意刻度線位置。

寶馬5系防凍液每兩年或者四萬公里換一次，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，防凍液不僅是冬天用的，而是應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，就需更換發動機防凍液。動力方面，寶馬5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機，發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這兩款發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬5系電瓶一般3到6年更換一次，汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學能轉化為電能。電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型車，該車長寬高分別是5087mm、1868mm、1500mm，軸距是2888mm。動力方面，寶馬5系搭載的是2.0T發動機，最大功率是250kw，最大扭矩是450nm，該車前懸掛采用的是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛。