寶馬5系

可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。異響的可能原因前減震器故障 前輪驅動半軸松動 底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠檢查步驟：用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。經網上查實，該款型號車型普遍出現輪轂變形、開裂現象，影響駕駛安全。希望廠家盡快解決該類問題。寶馬5系減震引起異響的原因；油封墊圈和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母松動。可能是油封和墊片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無法消除，應拔出減震器。

1、如果只換機油和機油濾芯，價格大概在1100元左右。空氣濾芯300元左右，空調濾芯800元左右；汽油濾芯大概1200元左右。全國各地的4S店價格都差不多。給你加了清潔項目，花2000元差不多的。2、你好，根據你的描述不建議自己換除非自己從事汽車行業。可以自己買機油到修理廠讓他們給你換，只要出工時費就可以了。3、兩千元左右。在保養方面粗略的來算。保養兩次的話是免費的。但之后的保養都是需要花費一定金額的。一般來說，大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機油。換一次機油的費用大概在500左右。

指導價469萬元，530指導價469萬元。落地50萬以上的車型，差價10%，還是可以接受的。對于這樣的車型，沒有4萬元的差價。目前525優惠6萬左右，369萬多，保險5萬左右，購置稅等費用3萬左右，全款約41萬。寶馬5系是一款運動豪華中級車，車身外觀大氣硬朗、內飾豪華大氣，駕駛性能優越，搭載0T和0T發動機。落地價因地區和配置不同而異，大概在40萬元到70萬元之間。款華晨寶馬525Li汽車現在一共推出兩款車型，分別是豪華套裝和M運動套裝，價格在499萬元左右。那么保持這樣的寶馬5系車型一年要花多少錢呢？最近我們采訪了山東濟南的一位車主，聽聽這輛車在濟南開一年要花多少錢！ 車主因業務需要購買的寶馬525LI豪華版，三年跑了58萬公里，平均每年行駛里程約5萬公里。家里還有一輛大眾速騰。最終的全款落地價為475096元。寶馬5系車頭呈現出兇猛的設計風格，同時直瀑式中網采用了鍍鉻飾條進行裝飾，具有不凡的工藝，很是養眼。

1、在車身尺寸上面，寶馬530長度達到1米以上，而雷克薩斯ES300h長度只超過你97米，在空間和視覺感知上面，寶馬530是更加高檔大氣。2、我家買es300h的理由是開5系丟人。10幾年前和我家差不多的就開5系了，現在我爸身邊的朋友或者合作伙伴買寶馬的基本上是740或者x5，做生意的開個5系出去感覺沒實力，買個730也感覺低人一等。3、首先是雷克薩斯ES300h的優勢，首先，更便宜，ES300h比寶馬530便宜6萬左右。4、這樣的做法還是比較聰明的，也成就了雷克薩斯es系列不錯的銷量，但是跟寶馬525比起來的話，寶馬5系可就是實打實的中大型車了。

1、寶馬Bang&Olufsen高端音響系統（B&O音響）：寶馬B&O高端環繞音響系統比寶馬哈曼卡頓L7音響價格要高出不少，當然音質上絕對是高端的享受。2、功率輸出不同：寶馬6系的哈曼卡頓音響系統的功率輸出更高，為600瓦，而寶馬5系的哈曼卡頓音響系統的功率輸出為464瓦。3、寶馬哈曼卡頓和普通音響的區別：音色差異：一般高音不夠清晰，中音還可以，低頻松到堅實飽滿，整體音效聽起來缺乏質感。寶馬哈曼卡可以打開音響環繞系統。4、以下是寶馬高保真音響與哈曼卡頓音響的區別：配置方面：高保真9個喇叭200w；哈曼16個喇叭；600w。效果方面：哈曼有全車環繞效果；高保真沒有。5、柏林之聲音響更好。產品定位比哈曼定位高端一些柏林之聲適合聽的類型有交響樂、鋼琴、打擊樂、人聲對于哈曼卡頓 風格屬于中庸，沒有什么特別突出的特點。

新款5系在外觀細節方面稍作微調，雙腎造型也被展寬，更扁但更寬，拉寬了整個車頭的視覺寬度。和現款5系相比，中期改款5系的雙腎格柵有所增大，但并沒有像新7系那么大，雙腎格柵的下方增加了更多的折線，凸顯了肌肉感。中改新5系在動力方面同樣是煥然一新，配備了寶馬最新的B48TU發動機，不僅延續了5系的靜謐性和燃油經濟性，更在熱管理效率，性能表現等方面都進行了優化。新5系的短軸版提升了遠程啟動作用，530Li尊貴型及上面的車系提升高效率浮塵濾芯、安全駕駛_助系統軟件及其行車記錄器，530Li行政部門型提升了雙拼別墅色車內飾。內飾方面，新車的中控屏幕尺寸變得更大，更換為第7代iDrive人機交互系統。動力方面，依舊是0T高低功率發動機，其中525Li最大功率135kW、峰值扭矩290Nm；530Li車型最大功率185kW、峰值扭矩350Nm。

在中國，寶馬官方汽車維修服務網站上給出的價格范圍為 1500 元到 3500 元之間，具體價格還需根據車型和地區而定。如果您選擇到第三方汽車服務機構進行配鑰匙，價格可能會更加靈活，但由于品質和質保等問題，需謹慎選擇。寶馬5系汽車遙控鑰匙的價格因地區和型號而異，一般來說原廠的遙控鑰匙價格較高，可以在寶馬授權經銷商處購買。如果車輛還在保修期內，可能能夠享受更多的優惠政策。具體價格可以咨詢當地的寶馬授權經銷商。顯而易見，較大的差異是價錢和用時。在汽車4S店得話，一般遙控器鑰匙至少都需要上1000元，高檔車系會更貴，并且_間上，汽車4S店也需要一些_間。而汽配城配鑰匙一般速率高效率較快，價錢幾百元上下就可以。通常一把遙控鑰匙價格上千元左右。無論是4s店還是汽配城都建議車主丟失鑰匙后，盡快去預約配鑰匙，否則很有可能耽誤自己的時間。s店價格一般都要一千元左右，而且時間上也要一些時間。無論是大型維修店，還是4s店都不會強制要求丟失鑰匙的車主更換全車鎖，但是有條件的話當然選擇徹底更換更為放心。

豪華品牌方面，奧迪A6以單月15421輛的銷量成績占據榜首，寶馬3系、奔馳C級緊隨其后，另外奔馳E級、寶馬5系和奧迪A4也都進入榜單前三十，豪華品牌還是BBA的天下。高端轎車 不出意外又是BBA拿下前三甲，4月奧迪A6L表現最為亮眼，共銷售13881輛，同比增長125%，奔馳C級銷售13235輛，同比下滑2%，寶馬5系銷售12970輛，同比增長24臺。月銷量前十車型中，只有吉利帝豪作為國產車殺進排名，其它車型以日系車為主，大眾車型第二。最近的巡航定速故障丑聞似乎并沒有危及奔馳的銷量。在奔馳E級的強勢進攻下，奧迪A6L銷量為11854輛，但也只是排名第二。畢竟整體實力才是最重要的。2017年4月，豪華車SUV銷量排名公布，奔馳GLC以12362的銷量輕松奪冠。年4月豪華車SUV銷量排名榜公布，奔馳GLC以12362的銷量輕輕松松斬獲冠軍，奧迪Q5或是潰不成軍，二線勢力里面，發售沒多久的volvoXC60銷量僅2642輛，排名第八，過高的市場價，危害了這新款車的銷量。月份轎車銷量排名11-15位的是豐田雷凌、奧迪A奔馳C級、寶馬5系和大眾邁騰。

1、寶馬5系 6萬公里保養總費用為11566元，雖然單次小保養價格為1161元看著不便宜，但周期為1萬公里，如果將其換算成5000公里一次保養的話，變相的單次費用不足600元，也不算特別高。2、寶馬5系保養價格：1。寶馬5系小保養價格一般在1000左右，大保養一般在3000左右；具體價格看什么車型，不同車型的保養價格不一樣；寶馬1萬公里保養一次，3萬公里保養一次。3、在保養方面粗略的來算。保養兩次的話是免費的。但之后的保養都是需要花費一定金額的。一般來說，大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機油。換一次機油的費用大概在500左右。如果再加一些人工費，手工費等等，大概約700元左右。4、萬公里一次小保養如有會員卡，1100元左右，那就2次，第三次的時候是中等保養，大概2500，一年也就這個價格，不包輪胎磨損和剎車片磨損。中等保養包括更換空調濾芯之類的。5、小保養的費用為1045元，大保養費用約為4097元。寶馬3系在3年6萬公里的總保養費用約為20151元，年均保養費用約為6717元。

寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規格枯吵為245/45R1896Y。汽車輪胎根據胎絕敗和體結構的不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。因為寶馬所有的產品并盯都是潤平的，也就是防爆輪胎，寶馬基礎原廠產品的首要供應商是倍耐力，其次是普利司通，所以建議購買這兩個品牌的潤平輪胎，不建議購買普通輪胎，因為寶馬的懸架和底盤都是根據潤平輪胎的性能進行調整的。

1、同時，寶馬5系還采用了來自ZF的8at變速器。寶馬5系、奧迪a6l、奔馳E級基本屬于同一級別的車型。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，結構比較復雜，由左右兩個橫臂和中間的連桿組成。2、寶馬5系變速箱匹配的是8速手自一體變速箱，檔位較多。作為一款豪華車型，它非常注重變速器，換擋平順，能夠準確理解駕駛者的意圖。3、寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱，國產版車型一共使用了兩款發動機，一款是低功率版20升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版20升渦輪增壓發動機寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱該變速箱除了可承受的扭矩更。

從這方面講，剛剛買回的新車，沒有那么有必要性去做鍍晶。另外，現在做鍍晶往往都要先拋光，而拋光難免就會打薄原車漆，對于原廠漆就已經造成了傷害。這里小編推薦一種相對經濟實惠操作簡單的方式——鍍膜。新車不建議打蠟和鍍膜，原廠的車漆是最好的，一兩年以后再鍍都可以。老外都不做這種鍍膜鍍晶的。新車沒必要鍍晶，一般新車1-2年內不考慮鍍晶，首先原廠車漆沒有想象中的脆弱，再者鍍晶需要先拋光一層車漆，剛買的新車就去拋光實在是太讓人心疼了。隨著用車時間推移，車漆光澤逐漸褪去，這時我們可以考慮為愛車鍍晶。

1、在中國，寶馬官方汽車維修服務網站上給出的價格范圍為 1500 元到 3500 元之間，具體價格還需根據車型和地區而定。如果您選擇到第三方汽車服務機構進行配鑰匙，價格可能會更加靈活，但由于品質和質保等問題，需謹慎選擇。2、-3000元 首先要確定是哪一年的車，鑰匙是否為智能鑰匙，這些都是決定價格的因素！一般這車鑰匙做好在一千多到三千多吧！不過不同的地方有不同的價格，所以最好到當地4s店咨詢一下具體價格。3、寶馬5系汽車遙控鑰匙的價格因地區和型號而異，一般來說原廠的遙控鑰匙價格較高，可以在寶馬授權經銷商處購買。如果車輛還在保修期內，可能能夠享受更多的優惠政策。具體價格可以咨詢當地的寶馬授權經銷商。

1、日前，我們從相關渠道獲悉，新款國產寶馬5系將于9月開幕的北京車展期間上市銷售。作為中期改款車型，新款5系融入全新家族設計元素，繼續提供燃油版及插電混動版供選擇，同時還提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件。2、日前獲悉，華晨改款寶馬5系Li有望將在9月23日正式上市，結合之前曝光的無偽諜照來看，其外觀變化跟海外版一致，而動力方面保持不變。3、近日，網絡上曝光了一組國內中期改款寶馬5系車型的詳細配置單，新車在配置方面有所調整，同時所搭載的0T發動機在功率上進行了大幅上調。根據此前消息，改款后的國產寶馬5系最快有望在今年9月正式上市。4、近日，有網友在街頭拍攝到國產新款寶馬5系實車，實拍新車幾乎沒有任何偽裝裝飾，而國產新款寶馬5系有望在9月26日開幕的北京車展中正式上市。

1、寶馬燒機油是很常見的現象，不論什么車系的發動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。2、燒機油。14年五系用的3at發動機，3at發動機動力強勁，缺點就是年限一旦久就會燒機油，因此燒機油。3、以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。4、消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

1、乘坐舒適性方面，新款寶馬5系中低配車型的前排座椅并不標配腿托，這一點做得并沒有奔馳E級好；后排座椅填充物較為柔軟，坐墊長度也令人滿意，舒適性與新款奔馳E級平分秋色。2、寶馬5系 作為中期改款車型，全新的寶馬5系并沒有進行重大的外形設計變革，只是在前臉的線條部分加強了刻畫，使得它看起來更加立體、年輕和運動。但是寶馬標志性的天使眼大燈變成了雙L燈帶，看上去犀利十足，充滿躁動的感覺。3、新款寶馬5系動力部分搭載了代號B48TU發動機，并且全系將會標配48V輕混系統，而對于新款寶馬5系的插電混動版車型，目前并沒有得知更多的信息。

1、寶馬5系2022款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為428900元-551900元。2、目前，寶馬5系2022款的官方指導價為428900元-551900元，我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例，該車型的官方指導價為503900元，據了解，目前泰州市沒有什么優惠。3、目前，寶馬5系2022款的官方指導價為423900元-551900元，我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例，據了解，目前在宜昌市沒有什么優惠。4、寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，目前臨沂市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費46443元，再加上商業保險16435元，最終的全款落地價為566778元。5、來看看落地價，寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，目前遵義市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費46443元，再加上商業保險16435元，最終的全款落地價為566778元。

帶20%首付，或者多付少付。各地有差異，請根據當地政策決定，不過也就這些~寶馬5系月供多少錢？根據個人用戶的信譽度，最低首付25%，貸款期限3-5年。根據個人用戶的信譽度，最低首付25%，貸款期限3-5年。以486萬元的2010款523Li領先型為例，這款車首付25%，3年月供額度在05萬元左右。具體如下：貸款分為12期還，月供14676元。分24期還，月供7592元。分36期還，月供5230元。分60期還，月供3361元。

1、說實話的，525動力足夠用，但是還是后悔沒有提530，因為沒有推背感，沒有勺子眼... 最不滿意的就是尾燈了，太幼稚，個人覺得尾燈不及某些10萬級別的國產車的尾燈，希望5系早日換上新寶馬系列的尾燈。2、后來車展和朋友去逛了逛，逛到寶馬展廳的時候，打開5系的車門發現不是以前看到的5系了，內飾進化得很好看，老5系的內飾實在不喜歡，之前坐過一次，沒啥好感，看了新5后就種草了，一直關注著。3、款5系，其實就看了530，老婆選車的理由就是顏值，尤其是內飾。座椅+啞光的木內飾，質感確實很不錯，加上豪華型前保險杠的鍍鉻。 ---分割線--- 提車作業 外觀篇 正臉照，鍍鉻件確實多，很精致。4、好開，操控給人感覺不像5米多的車，過彎，高速超車都很有信心，動力是低功率，前段完全夠用，對于我來說是夠用了，畢竟我還準備買ES的。 隔音，減震都在預期內，但是高速胎噪明顯。 4CarPlay有時不好連。

雖說賬面數據來看，寶馬5系的國產車型不論是排量還是動力參數都不敵奧迪A7L，但寶馬的發動機與變速箱匹配默契程度有口皆碑，況且操控性向來是寶馬的拿手好戲。寶馬五系和奧迪a7l相比較奧迪A7L更好。寶馬五系的國產長軸版車型則搭載了0T低高功率發動機并匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率分別為135kW和185kW，峰值扭矩則分別為290N·m和350N·m。在舒適、實用性方面，上汽奧迪A7L比寶馬5系更為豐富，A7L多了360度全景影像、離車智能泊車、前后座椅腰部支撐、5G網絡+V2X通訊、轉向頭燈、后排獨立空調以及車載空氣凈化器。