豐田

我總結了一下關于1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅后作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅后車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征后，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？減按5%的稅率征收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。3、乘用車是什么意思？答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策：一是國產轎車：“中華人民共和國機動車...應當自取得之日起60日內申報納稅，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)？答.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅，下列3種情形享受減稅政策?答.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答 1？答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車.5萬元（10萬元×5%），可以享受減稅政策規定。按5%稅率減征后，按10%稅率計征車購稅，“排量和功率（ml/，也可以是進口車，但由于種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的？答，應當自購買之日起60日內申報納稅;kw）”項中排量不超過1600ml、1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎、受贈.6升及以下排量乘用車？減按5%的稅率征收車輛購置稅的1，下同）為“7”;kw）”項中排量不超過1600ml、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎么辦？ 答？答：“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”（以下簡稱合格證）中“車輛型號”項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字、獲獎或以其他方式取得并自用應稅車輛應在什么時候納稅、什么時候買的車可以享受減稅政策：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，扣除增值稅后車輛購置稅計稅價格是10萬元;kw）”項中排量不超過1600ml。如果您購入一輛1，對購置1，應參照國產同類車型技術參數認定，減了一半的稅。如果您購買了進口車；自產。4：合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“6”，應當自進口之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。5、我買的是新能源汽車，享受免征車輛購置稅的政策，“排量和功率（ml/，需要繳納車輛購置稅0.6升及以下排量乘用車。3：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定，“排量和功率（ml/：如果您購買的是國產車，車輛購置稅的稅率是10%：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，也能享受減稅政策嗎，扣除增值稅后作為計稅依據：“納稅人購買自用應稅車輛的，“額定載客（人）”項不超過9人：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11？答、享受減稅政策的1、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。2.7萬元：1，在減稅范圍的車輛？答，可以是國產車。7：合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“5”，“額定載客（人）”項不超過9人，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還、乘用車是什么意思。6。9．受贈。8，“額定載質量（kg）”項小于額定載客人數和65kg的乘積.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策：一是國產轎車：購置了符合減稅規定的車輛。也就是說，“額定載客（人）”項不超過9人、如何判定車輛購置日期.6以下排量車的優惠政策問答。三是其他國產乘用車，購置日期在2015年10月1日（含）以后的；進口自用應稅車輛的，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）我總結了一下關于1、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的。二是國產專用乘用車

買新的銳志好。

建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機系統故障碼，如果有故障，根據故障內容維修好。同時清洗一下油路和油箱，噴油嘴，整個費用不到500元，在技術好的汽修廠就可以，不必去4s店。

處理問題就是這樣處理的?車主到現在未收到任何通知，還是自己打電話問的！新車，基本上拆完，4s店更換總成！你恐怕完全不知道嚴重性！

在這兩款車中如何選擇就看你的用途了，如果是城市代步小家庭出行選擇Q5就可以了。如果平時喜歡郊游或有計劃生二胎或已經生二胎了的就選漢蘭達。畢竟是7座SUV，價格也比Q便宜一些。漢蘭達這款車也相對保值一些，后續的保養維護都比Q5省事省錢。至于怎么選擇就看你咯，以上是個人觀點僅供參考

二手車的購買你的謹慎 再謹慎 這個不是開玩笑的 水太深了，稍不留神就掉坑了，我建議有能力還是買新車，如果暫時沒有能力不妨等等，不至于沒有車就沒法活了，你說是不是這個道理啊。

這倆真糾結~~~但是兩個車價格都有點略高…何不如看看帕杰羅v87.也挺個性，性能也可以，而且落地便宜差不多10萬…性價比還行，我也很糾結~我是錢不夠

一、群眾途觀和RAV4兩款車如今均呈現了改款，途觀出了加長版，rav4也現已改名叫做榮放。就新車型而言，兩款車是德系和日系的代表，一起也是渦輪增壓和自吸的代表作。就挑選而言，兩款車各有所長，其實也極好挑選。挑選這種車型的客戶大部分為高檔白領或者收入在中高層次的工薪階層，考究實用和多功能性，偶爾會有中近距離自駕等活動。基于此，RAV4新款榮放選用的2.0自吸阿特金森和奧拓雙循環的發動機，同雷克薩斯ES200同款發動機，在變速箱和發動機的匹配方面調教的相對合理，一起雙噴體系又按捺了的積碳的發生，對日后的用車本錢下降起到了關鍵作用，加上rav4的空間利用率較同級車型有較大的優勢，有需要的話能夠列為首選。途觀假如思考的話主張挑選1.8T車型，歸納思考不主張挑選2.0T和1.4T，可是渦輪增壓車型技能現已成熟可是仍是避免不了積碳，將來用車本錢會稍稍添加。報價方面兩車均有不相同程度讓利，途觀L加長版如今還需要加裝裝修才能提車，現款途觀現已在為途觀L讓路了，假如優惠起伏很大的話也能夠思考。舒服度方面兩車均調校偏硬。內飾方面RAV4較新穎，時髦。二、拋棄報價對去挑選兩輛車，沒有任何含義，我們拿兩款車型售價差不多的車型做比較。途觀L330tsi主動兩驅風氣版，丐中丐版別22.38，要加價提車。榮放2.5L主動四驅高手版，23.98萬，終端遍及優惠2萬以上，榮放更廉價。途觀4712*1839*1673，榮放4600*1845*1690，途觀車更長一些，算中型suv，但榮放在緊湊級suv中空間體現是標桿級的，兩車實踐空間體現不同不大。途觀1615kg，榮放1625kg，群眾粉一貫崇尚更重更安全，榮放率勝一籌。兩車實踐油耗體現應該在一個等級，看駕馭習氣，和用車狀況，遍及在8-12L/百公里，途觀用95號油，榮放用92號，榮放加油本錢更低。榮放半年1萬公里一養護，2.5自吸發動機對機油請求也不高，榮放正常養護費用更低。途觀215/65R17輪胎，非全尺度備胎；榮放235/55R18輪胎，全尺度備胎。裝備方面，榮放多了前后排頭部氣囊和膝部氣囊，無鑰匙進入體系，真皮座椅，中心差速器鎖止（榮放四驅，途觀前驅），電動天窗，全景天窗，360度倒車印象，主駕馭電動調節，前座椅電動加熱，中控大屏，兩個喇叭，日間行車燈，自適應遠近光，后視鏡防奪目，后視鏡電動折疊，后排隱私玻璃，分區空調。途觀多了電子手剎，前后雷達（get不到豐田造車理念的點，有全景印象，為毛不給雷達），單碟cd（好有情懷的裝備），感應雨刷三、RV42.5動力夠用但沒熱情，油耗9-11升左右，隔音能夠，座椅也比途觀舒服些，懸掛啥日系車是沒優勢的。同價位途觀1.4T絲綢之路，動力比RV4好，隔音差不多，座椅有點硬，油耗6.5-9升，途觀跑高速比RV-4穩多了，保值率也比較高，缺陷是后備箱比較小，養護貴，只能用95號油，盡管闡明書上也說能夠用92汽油，但不耐燒，發動機噪音大，我憂慮出問題，后來就沒有用。四、RAV4全球緊湊型SUV開山祖師，進化的那是適當的完善，還有一個本田的CRV，這倆車口碑都挺好，功能歸于夠用等級，都是當令四驅，途觀技能有點過剩，全時四驅即是任何時候都是四驅，老途觀是6AT，新途觀是DSG這下就坑了！而且這幾個車途觀是最貴的，CRV2.4 RAV42.5對比途觀的1.8T，途觀2.0T都夠買漢蘭達中配了，而且群眾故障率有點高，假如即是喜愛技能控制駕馭，故障率，可靠性，經濟型無所謂，還能夠看看森林人，那個技能又把途觀甩一大截五、途觀是德系車，很經用也相對健壯，但車身小重，所以有點費油。RAV4純日系，分全時四驅與半時四驅兩種，科技不錯，供給電子鑰匙版。日系車一起特色即是省油、控制性強。拿到手就跟玩玩具相同。兩車都是城市型SUV，用的都是類轎車底盤，所以也很舒服。。。假如是新手選車，主張選途觀！除了有點費油以外，可比RAV4抗造，至少鈑金健壯。（新人嘛，前兩年難保會出很多少事兒）。假如是老人兒，哈哈，這兩個都能夠，女人的話，RAV4更適合吧，時髦點，也好開。

本田xrv

一萬公里或者六個月，哪個先到就按哪個去。我前幾天做的二保，就換機油和油濾加墊片花了622大洋，我跑的也不多，一年才跑一萬，這樣的話一年就得去兩次保養

肉和四驅有什么關系？2700動力弱平時開的不舒服，四驅是脫困用的，但真是復雜路況4000能過的2700還真不一定能過，因為2700沒電子限滑

論壇里一說問題就有人說你是車黑，真不知這些人雜想類，我忘拍修車照片了，歐藍德車下面有塑料護板，我有不能隨時拍照發照片，修發動機時我就去拍些照片，大家都來圍觀，我發照片讓他們說說自己說別人車黑，自己是不是車拖

跑高速控制好速度與轉速，沒有任何問題。磨合與新車初期保養我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

一輛新車到底需不需要磨合，最重要的是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什么要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現很大的問題。如果廠家沒有要求，一般建議新車需要磨合。汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由于機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上以層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統稱。既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩，以達到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時就應該使機械運動盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1.平穩起步，緩慢加速動作要輕緩，起步要平穩，發動機點火后要先充分熱車，再緩慢起步，避免急加速、急剎車、高速過彎等激烈駕駛現象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公里以后換入高擋為宜。2.不可讓發動機轉速過高一般汽車廠家都會標注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法并不準確，因為有時會出現雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當，發動機轉速過高的情況，所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉，柴油機則以1000-1500轉為宜，轉速太高發動機負荷增加，對發動機的損傷很大。3.不可長時間保持一個擋位行車時要及時換擋，使每一檔位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動、自動模式都磨合到。4.不要負重行駛汽車磨合期間，負重太大也會有損車輛，所以磨合期的車越輕越好，最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去，也不要裝載重物。5.不要過長時間行車新車剛開始磨合時，一般開幾個小時就需要停一停，讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑，甚至跑長途。6.盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩離合后踩剎車，以減小對發動機的沖擊。如果想要磨合拉高速的話，1.拉高速的時間新車去拉高速應該在做完首保以后，把磨合期的機油更換以后才去，這樣新機油比較干凈，對車輛動力系統有很好地保護作用。

中國人維權意識淡薄，近乎麻木，這年頭能說實話的人，不多了。致炫cvt就這毛病，廠家一直藏著掖著，隱瞞真相，從沒有正面答復。所以才需要廣大車友們團結起來，共同去維權！幾萬大洋不能白花，cvt設計缺陷，早該召回！不是嗎？

廠家要求：5000公里是首檢，不是首保，首保是10000公里保修，別被坑了首檢只是免費檢查一下車輛使用狀況如何，不需要換機油和機油格，且全免費。首保是換機油，機油格，10000公里才做的，也是全免費的。一般4S店坑爹的方式是：5000公里就讓你做保養，但這個保養確實是自費的；然后告訴你10000公里是免費保修，其實沒必要提前換機油，按廠家保養手冊保修就可以了。別過度消費啊。以后保養你要說按保修手冊來就可以了，其它一概不需要！否則，4S會給你加這加那一大堆，坑死你錢多。

大量國內外的電動汽車和混合動力汽車的電池電壓數據，大部分集中在280V-400V之間，當然也有采用200V左右的蓄電池組，但是通過升壓裝置，達到500V以上來使用的。

以前車都沒有安全氣囊也一樣快的，現在有了安全上多一個保護，至于質量安全性都是專家或者廠家宣傳指導出來的技術指標，老百姓知道的太少。

提車驗車重點要查看車身車漆完好情況，看車出廠時間，出廠時間不宜太長，查看車配置是否和自己訂的一樣，隨車配件點驗齊全，發票合格證一致證齊全

建議選用全合成機油，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1-1.5萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發動機，以及內缸直噴發動機，必須使用全合成機油，才能體現出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養費用來看，全合成機油更省錢,結合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些,所以選擇全合成機油更劃算.。